+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Давно хотел поставить электромеханическую открывашку, даже актуатор купил, но никак руки не доходили. После того как подключил к сигнализации ключик (на его торце 3-я на кнопка - как раз для багажника) желание стало непреодолимым. На NLC видел отчет о установке, но раскручивать чего-либо не хотелось. Кроме того, не понравилась жесткая связка стержней с замка открывания багажника и вновь устанавливаемого актуатора. Поэтому решил сделать попроще. Укрепив актуатор на идущую в комплекте планку разметил и просверлил отверстия и установил конструкцию. На шток актуатора предварительно закрепил тросик диаметром прибл. 1мм. Протянув тросик к механизму открывания просто сделал на конце петлю и накинул её на штырек, за который тянет штатный стержень. И все....
Для подводки питания пришлось отщелкнуть только 2 пластмассовые накладки на пороги и заднее сидение (спинку не снимал).
Установка и мех. соединение актуатора заняло от силы 10...15 минут, протяжка питания - гораздо дольше
OFF. Перед установкой решил проверить работу системы. Кое-как прикрутил актуатор к крышке, соединил шток капроновой нитью с замком, осталось подать питание для проверки. Ну в крышке багажника есть запасной разъем для подключения стоп-сигнала на спойлере, просто висит в воздухе и все. Ну, чтоб не тянуть доп. провода решил использовать его - прикрутил провода от актуатора к этому разъему, закрыл крышку багажника и собираюсь сесть в машину чтоб проверить работу нажатием на тормоз. В это время подходит сосед, чем занимаешся и т.д. ну я ему и говорю - да вот хочу, чтоб от педали тормоза открывалась крышка багажника и тут же демонстрирую работу. Соседа зашкалило на несколько минут, надо было видеть выражение его лица когда он судорожно соображал что к чему .
Серега приколист
прикол сильный!
Тема отличная У меня просто соленоид стоит уже много лет - тоже работает
Серег, ты переставай людей шокировать...
То у тебя заслонка сама с холодного на гарячий по "Голосовым командам" переходит,
То от тормоза багажник открывается...
Но я ж не соврал - он на самом деле в тот раз с тормоза открылся
А раз от тормоза открывается - надо придумать как от газа закрывать и все будет в порядке
Кстати насчет заслонки. Наляпал стенд для проверки серводвигателей и поигрался с недавно полученным MG995. Попытался остановить ротор - чуть палец не вывихнул - тянет - дай боже. Думаю заслонку потянет...
Просто там надо как-то пристыковать, погода уже позволяет - на днях займусь.
Ну а если пристыкуется и потянет - можно и голосом управлять
Или климат ставить, хотя нет, не нужен мне климат. Жаль только один серво выписал, надо еще прикупить - вещица занятная и сразу же на ум приходит куча вещей, которыми можно будет управлять. Например, уже об этом был разговор, хочу попробовать круиз замутить, хотя и он мне не нужен, просто интересно.
Кстати, а в актуаторе что стоит? По тому как свободно ходит шток и по быстроте срабатывания скорее всего тоже соленоид.
Вот хрен знает, не разбирал По идее - моторчик должен быть, но, может они разные
Чувствую, тема скоро перейдет в раздел "Приколы"...
Сегодня утром на работе рассказал одному из наших водил вышеописанный прикол, тот на некоторое время задумался, потом спрашивает - так что, у тебя багажник сейчас открывается при нажатии на тормоз. Единственным правильным ответом с моей стороны было то, что он сам тормоз...
Трос замкато подпружинен, вот эта пружина и тянет шток моторредуктора обратно.
на батином М412 точно такая же система
Да, я тоже "почуствовал", что там передача. При перемещении штока вручную слышно жужжание шестерен. Но шток очень свободно перемещается, поэтому первое впечатление было что это просто соленоид.
У меня на КИА Черато такая штука есть Только еще вместо торсионов открывания багажника поставлю амики и будет тогда полностью открыватся сама.
Как известно, если выключить сигнализацию и в течении некоторого времени не открыть дверь, то она (сигналка) автоматически снова включается и двери блокируются. Или, если заметили что произошла случайная разблокировка, нажимаем на кнопку блокировки и все. Другое дело с багажником, тут в лучшем случае - если заметили - идем к машине и захлопываем крышку, или, что уже похуже, не замечаем и автомобиль стоит с открытым задом... В связи с этим возникла мысль - сделать так, чтобы сигнал на открытие багажника проходил не сразу а при наличии некоторых предварительных условий, например, для срабатывания актуатора (или соленоида) надо сначала обязательно выключить сигналку, иначе замок не срабатывает. Может такие сигнализации есть, не знаю, по-крайней мере моя реагирует на кнопку "Open Trunk" сразу, вне зависимости от того стоит машина на охране или нет... Интересно, у всех так же, или существуют более "умные" сигналки?
А почему вопрос вдруг стал актуален? На днях свояченица теребила в руках ключи (они лежали на столе) и случайно нажала на вышеупомянутую кнопку. Раз и багажник открылся. Хорошо племянник был у нас дома, а то пришлось бы самому с 3-го этажа спускаться... И с месяц назад зашел к знакомому домой, посидели с пол-часа, выхожу - багажник открыт, я и не заметил когда и как нажал на кнопку...
Хм. А у меня на брелоке кнопки можно заблокировать от случайного нажатия.
Да и для открытия багажника надо в определенном порядке две кнопки нажать...
По теме, можно завязать питание актуатора багажника на какую-нибудь штатную блокировку сигнализации. Тогда если машина под охраной он просто не будет срабатывать и все...
Вот что-то подобное и хочу добавить, но пока еще не определился - как. Реле сразу же отпадает, т.к. будет потреблять ток, надо что-нибуть электронное, скажем пустить питание актуатора через ключ на полевике. Сигнал статуса (включено-выключено) думаю найти будет несложно, подаем его на затвор, через сток-исток включен актуатор.
Или собрать схемку из МК и мосфета, и посадить ее вместо реле актуатора багажника.
У меня есть еще одна возможность, я же поставил доп. узел, который принимает сигнал с кнопок на ключе, и передает дальше простым "нажатием" оптронами на кнопки основной сигналки. Могу разрывать эту цепь. Таким образом, пульт сигнал пошлет, доп. блок его примет а вот дальше не передаст и надобность в силовых ълементов отпадает. Но такое решение подойдет только мне, вряд-ли у кого другого сигналка реализована по такому принципу - один пульт включает другой, а тот саму систему охраны
У меня тоже сигналка не дает ничего открывать при включенной охране.
Хочу вот микрокнопку на багажник повесить, чтобы открывать багажник снаружи без ключа...
Пока не придумал через что подавать плюс...
Вот эта схема не поможет?
Ну, по схеме вроде так и выходит. А проверить легко, надо просто прозвонить соотв. контакты (36 и 42) на ЕТАКС.
Нет, все верно, просто вот применение доп реле не нравится... Тем более, что оно должно включаться и оставаться в этом состоянии все время пока двери не заблокированы. И еще один провод тянуть в багажник, тоже не очень...
Я имел в виду "элегантное" рашение Может лучше придумать кое-какую электронику?
Ребят кстати ни у кого нету схемы работы старлайна A6 ? а то чтото думаю тож заморочиться а вот как на канал подключить актуатор не знаю...
Сегодня при установке спойлера обнаружил у себя такой активатор. К нему идёт бледно зеленый провод, земля взята от фишки стопа спойлера.
Вот такие пироги, так что нужно бы разобраться, как эта штуковина работает и как реализована
Не знаю, какой кнопкой это делать.
Никто не сталкивался? Не делал?
Ну а что можно понять по данному описанию? Смотреть куда плюс идёт Если никуда - тянуть к сигналке, вешать на свободный канал, программировать сигналку, чтобы по нажатию кнопки там +12в появлялось на 1-2 секунды (больше не надо, сгорит соленоид) и всё
На А6 старлайне транзисторный ключ с открытым коллектором на массу, т. е. на канале багажника на 0.8с там минус появляется, до 300мА. Т. е. нужно тупо реле и "дёргалку" тросика. Цвет провода не помню, до блока ещё не дотянул
Перед тем как окончательно установить актуатор я естественно провел некоторые эксперименты, соединив его шток с замком при помощи входящей в комплект жесткой связки. И в результате выяснилось что открывать - всегда открывает, но вот обратно замок защелкивается не всегда, бывает что эта связка заедает. Приходится "помогать" рукой. Но и это не главное, тем более происходит редко. Главное то, что чаще затрудняется открывание багажника с ключа. С тросиком при любых условиях никакого заедания не происходит. Штатная система открывания и актуатор - работают вне зависимости друг от друга и одна другому не мешают абсолютно. Пользуюсь вот уже больше года - ни разу не было никаких траблов.
Насчет алгоритма открывания - здесь конечно, все зависит от самой сигнализации. И т.к. моя никаких доп. функций не имеет (а может имеет, но я не знаю, документации к ней нет) то приходится все организовывать самому. Кстати и двухсторонюю связь (пейджер) я сейчас не использую, так, что если машина достаточно далеко - то её сирену я никак не услышу.
Актуатор - да, давно уже разобрал и изучил конструкцию, там стоит моторчик.
Блин, протянул провод до левой ноги водителя, ожидал увидеть блок сиги за крышечкой в торце торпеды при открытой двери, а его там нет Где блок Старлайна в Рольфе ставят??? ))
Кто-то говорил, что под магнитолой, я, лично, у соседа нашел между трубой панели приборов и левым воздуховодом - был просто вставлен в эту щель, тем самым деформировав сам воздуховод! ППЦ!
На самом деле ищется легко: по проводу от светодиода на панели приборов, по проводу от модуля передатчика и т.д. В конце-концов - по звуку контактов релюшек в блоке сиги.
Я бы поискал за ЕТАКСом
Под магнитолой датчик удара, знаю, ставят...
- магнитолу не раз вынимал, не находил.
- между трубой панели приборов и левым воздуховодом посмотрю, хорошая идея
- а у меня датчик удара под ручкой кпп....
- а инструкцию я с инета вообще качал
У меня блок сигнализации стоит в районе "подставки" для ноги. Чуть выше. Но ставили, конечно, не в Рольфе
Блин, чё-то в Рольфе постарались... Провода от кнопки Валлет и от лампочки идут куда-то в заприборку. Всмысле совсем глубоко.. Не пойму как туда добраться.... Неужели торпедо снимать...
Та не, хрен бы ее в Рольфе снимали при монтаже. Просто глубоко залезть рукой по проводу надо А вероятно, что-то снять, типа магнитолы.
За ЕТАКСом, наверно.
Нету за ЕТАКСом.
Как успехи? Где оказался?
Оказался и вправду за магнитолой Причём я не знаю, как они его туда запихнули - он весь вместе с разъёмами и проводами перемотан изолентой. Мне пришлось изоленту там разрывать, чтоб нужный проводок найти... Т. е. замотать его там внутри как-то нереально...
А кто может помочь в реализации и в устоновки "открывание багажника" все что для этого надо есть ))))
Если у кого есть возможность и время,буду признателен ))))
Я сам только вчера закончил. Блиа... В багажнике механику сделать это вообще лафа по сравнению с красивым прокладыванием провода к месту за магнитолой (там сигналка). Я заёпся но сделал вчера! ))
Как вам такой девайс?
http://www.amazon.com/Install-Essentials-522T-Release-Solendo/dp/B0009W1QHU/
Ну, как бы да, но, банальный привод ЦЗ или просто соленоид стоит и дешевле и приедет быстрее
Так это вроде и есть соленоид с тросиком на конце
Та да, но вопрос в цене, по ссылке дорого
Плюс еще пересылка... За простой электромагнит
осталось еще придумать закрывание того же багажника с кнопки....
См. сообщение #5
Практически в любом автомагазине или на любом авторынке
Или вот смотри:
http://www.bm52.ru/catalog/filt/cat69/420_2911/
390р, контора в Нижнем Новгороде Вроде в наличии.
Ога, спасибо! Вернусь в НН, прикуплю .
Гуру, нужна Ваша помощь. Хочу прикупить серврпривод на закрывание крышки багажника ( со спойлером), но нужно знать, какое нужно приложить усилие, чтобы подобрать привод.
Ух, тут только экспериментально, я еще не видел сервоприводов на Лансере - многие думали (да и я сам) - но реализованных вариантов не доводилось видеть
мне б тока узнать нужное усилие, а там уже легче будет. А как его, вернее чем его можно померить?
как искать соленоид в экзисте. Единственное что нашел от нексии но он дорогой(((
Соленоид или актуатор? Если для открывания багажника - последний по-моему предпочтительней, т.к. потребляет меньше тока и стоит недорого.
Две зимы промучился, (личинка замка крышки багажника не работала) сделал привод.актуатор за 150 рублей, штатную тягу снял и в тисках г-образный конец повернул на 90 градусов.Вставил в прикрученный электропривод(оба отверстия уже были в лансе,как то подошли).Пристегнул пластиковым хомутом и все заработало.Да,с личинки снял лишнее,чтоб не мешало.Электрика как у всех.Нашел нужный провод,поставил реле,протянул
+ к приводу.Теперь наслаждаюсь,особенно в дождь на переполненной парковке магазинов.Очень полезная приблуда,всем рекомендую!Если нужны фото--сделаю.
Актуатор - бюджетно, да. А его вытягивает потом обратно чем-то?
сегодня озадачился механической частью, установил и закрепил А провод у меня уже болтается в багажнике, проведен в аккурат к коммутации блока сигналки Вобщем осталось электрику подключить.
Нормально получилось
кстати, господа маньяки, что за разъем припрятали хитрые япы незадействовнный в крышке габажника?
Ниже на фото представляю.
Кстати проложил проводок в гофре, вразы спокойнее и приятнее
кстати да, тоже интересует, что за разъём?! сдаётся мне это на дополнительный стоп сигнал на спойлере.
Верно, это разъем для дополнительного стопа в спойлере
Сообщение #1, в самом низу
загорелся идеей по поводу открытием и закрытием багажника, чтоб не пачкать руки когда машина грязная. по-гуглил, нашел установки на нексию http://www.nexia-club.ru/f/dop/2676-elektroprivod-otrkyvaniya-zakryvaniya/#msg787352 И тот самый отчет, по которому попробуем сделать http://www.drive2.ru/cars/nissan/maxima_qx/maxima_qx_a33/tonik44/journal/4899916394579372642/ - Привод крышки багажника. пока что собирается комплектующее
Задумка интересная
Не легче отвезти машину, чтобы тебе сделали и не парься?
Здесь немножко о другом речь идет, и формат форума чуть другой
Ситуация такая: у меня сигнализация excellent city/capital первого поколения.
Ставилась видимо в рольфе в далеком 2005 году.
Я озадачился открывание багажника с кнопки, установил актуатор, протянул провода. В инструкции к использованию сигнализации есть функция открывания багажника, от блока идет провод, по которому должен подаваться импульс, но не подается.
Программирование с брелка тоже не предусматривает включение этой функции.
На форуме производителя есть информация, что данная функция подключается только при перепрограммировании главного блока программой Magic Tuner через LPT -порт.
Кто-нибудь программировал эти блоки? Неужели придется отказаться от идеи открытия багажника с пульта? ((
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |