Подъём стёкол в сто первый раз.. Опции

[sergey 35]

У меня на машине нет авто подъема штатного, может отсюда мое непонимание?) По сути если стекло не поднимается автоматически, то и нет системы травмобезопасности. А доводчик срабатывает по току без каких либо откатов.
Дмитрию плюс, объяснил подробно и терпеливо)

[dmitrij_b]

Ну значит в Вашем случае доводчики работающие "по силе" вполне мирно сосуществуют с штатной системой ЭСП.
А вот нам с нашими травмобезопасными стеклами приходится мудрить всякое разное...

[DmitryVS]

У меня на машине нет авто подъема штатного, может отсюда мое непонимание?) По сути если стекло не поднимается автоматически, то и нет системы травмобезопасности. А доводчик срабатывает по току без каких либо откатов.
Дмитрию плюс, объяснил подробно и терпеливо)

Скорее всего, травмобезопасность есть - вдруг Вы со своего водительского подлокотника закрываете заднее левое стекло, а ребенок туда высунул руку/голову?
Американцы просто помешаны на исключении последствий подобных ситуаций. Хотя все равно подадут иск в суд, за то что ребенок перепугался, даже если травмобезопасный механизм оттянул стекло назад.

Хотя Ваши электромоторчики в 2003 изменились, а на европейцах при рестайле, если не ошибаюсь, электродвигатели не изменяли.
Т.е. на европейцах датчики холла были и на дорестайле, и на послерестайле.
А вот с американцами не уверен. У Вас на электродвигатели дут два провода или шесть?

[sergey 35]

2DmitryVS
Про количество проводов не помню, но точно больше одного и меньше шести) пара скорее всего.
В бардачке толи сервисная книга, толи мануал лежит. Надо посмотреть, что там написано. По поводу травмобезопасности.

[Electron]

Если на моторы стеклоподъемников приходят всего по 2 провода - то можно обычный модуль стеклоподъемников поставить и не париться ни с зажиганиями ни с релюшками, а если кол-во проводов больше 2-х то только лезть в пульты стеклоподъемников как минимум. Во всяком случае, на своем лансе ( водительский авто, остальные нет) я подпаивался к кнопкам через диоды и с сигналки доп.каналом управлял обычным разгрузочным реле на включение зажигания касаемого стекол. Все прекрасно работает.