+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
В общем. Еще осенью заморочился я этой идеей, и практически сделал. Практически - потому, что на тот момент у меня не было несколько маленьких лампочек на повторители указателей поворотов (те, что в передних крыльях и по бокам альтернативной оптики - которые типа W5W), сейчас они уже тоже есть, но нет машины под рукой, чтобы поставить. Плюс, я пока не морочился с лампочками в подсветке заднего хода - ибо, изначально купил не то (не было четких данных по размеру ламп именно туда, то, что привез, не влезло), ну, и первое и второе - это дело времени. Вообще все думаю - не влепить ли и правда ксеноновые лампы в задний ход? Смех-смехом, но назначение этих ламп - освещать пространство сзади авто, чтобы безопасно ездить в темных дворах (камера у меня стоит, но все же), почему, может быть, ксенон туда и стоит. Кстати, кто-то ставил в задний ход ксенон? Если да - сделайте отчетиком - больше всего интересует - что именно туда наиболее безгеморройно встанет. Сам еще не экспериментировал.
В общем, ближе к сути вопроса, ага
В стоп-сигналы задние пошли вот такие светодиодные сборки:
Я на ебее брал, стоят дорого, но они стоят того.. Комплект из двух светодиодов, как например большие - стоп+габарит или поворотники стоит около $45 в штатах (комплект - 2 штуки).
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-Red-10-3W-LED-Brake-Light-Bulb-7440-7505-W21W-12065_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742Q2em153Q2el1262QQcategoryZ33713QQihZ006QQitemZ160316185530
Ну, в привозе из штатов нет ничего страшного. У нас есть отдельный подфорум даже по этой теме 2 недели обычно - и ваш портрет
Балласт не хочу - ибо это не совсем красивое решение, плюс, балластные резисторы совсем немелкие по габаритам (из-за мощности), плюс из-за мощности опять же, весьма сильно будут греться, что не есть гуд.
Почему и хочу послушать про более красивое решение проблемы, которое, к тому же, пригодится не только мне
Понял, спасибо
Да, будем ждать Ежика
Лично ставил ксенон на задний ход в хонду аккорд в предыдущем кузове. Эффект естественно есть. Единственной что напрягает - это маленькое пространство в самом плафоне. Не уверен конечно, но ксеноновая лампочка греется сильнее. В той самой хонде я заметил вспучивание отражателя. Опять же не обратил внимание было это изначально или появилось после устаноки..
Ну, учитывая, что у ксеноновой лампочки мощность 35W, а у той, что стоит в заднем ходе, если мне память не изменяет - 21W - то все возможно. Кстати, не подумал об этом.. Тогда возникает вариант, что проще повесить прожектор красиво сзади с ксеноном и линзой
А какой тип цоколя лампочки ставили в Хонду Аккорд?
Такого цоколя среди ксеноновых ламп не существует. Пришлось дорабатывать с помощью напильника штатный держатель под лампу с помощью напильника. Более менее подошла лампочка H7.
Я вот думаю над установкой в задние противотуманки ксенона, с заменой этих противотуманок на белые.
Нее, это все понятно, что не существует
Cнимаем и разбираем ЕТАКС (находится с тыльной части блока салонных предохранителей).
На фото измерительный резистор контроля ламп R100 (вольфрамовая проволока) сопротивлением 0,1 Ома. Нужно обычным амперметром постоянного тока измерить ток потребления ламп накаливания, обозначим его I1. Затем заменить лампы на светодиодные, там где это нужно. Повторно измерить общий ток цепи, I2.
Заменить резистор R100=(I1/I2)*0.1
Фото ЕТАКС.
Дим, вот спасибо огромное!! Это именно то, что надо
А схемку ETACS не приведешь для полного счастья? Именно вот этого блочка, что на фото, спасибо
И кстати. То, что стоит слева внизу - я правильно понимаю, что это микродинамик или капсуль, который издает звуки при работе прерывателя поворотов (имитирует щелканье релюшки)? Какая у него задающая цепь - можно ли поиграть с тональностью самого звука? Собственно, схема блока это прояснила бы.
Угу, понял, спасибо, если так, то схем больше и не надо
То есть, щелчок при мигании поворотников - все-таки, именно звук реле, не имитация?
Дима, а как вообще добраться до настроек ЕТАКС? В мануале указано, что можно регулировать, например, время горения салонного света...
"Поднял" тему, ибо инфа, по сути своей, уникальная (ессно, я не про сами светодиоды, хотя, и в первом посту приведены довольно интересные, по моему мнению, экземпляры, но тут главное комменты и рекомендации
Некоторые посты из этой темы попозже отправлю в ФАК.
Ага, это даже обязательно
Я потом, когда с резистором заморочусь - скажу точный номинал. Ну а пищалку на габариты-ключ можно заменить на что-то повеселее
Неплохой сайт по светодиодам и сборкам на их основе http://www.led119.ru/index.php, много интересной инфы, вот http://led119.ru/blog/group/2.php у них примеры установок. Вот http://www.led119.ru/content/articles/index.php?article=2465 практически интересная статья по расчету резисторов в звисимости от количества подключаемых диодов. Есть розничный интернет-магазин.
Вот http://ledcalc.com/ есть калькулятор для расчета номиналов резисторов для светодиодов
Великолепно, огромное спасибо
Меня все-таки прет идея выкинуть вообще все лампочки из авто. Собственно, уже почти все и готово.. Еще в приборку не лазил - но у меня ждет своего часа Эвовская
У меня есть мысли сильно поиздеваться над ней.
Карбоновая вставка, вот такая, уже ждет своего часа (кстати, она и на штатную встанет):
Плюс, вообще, по карбону надо будет отдельную тему сделать. Там очень много всего интересного накопилось уже
Красиво, тебе и тахометр по центру в тему.
Про все остальное - одно слово. Маниак.
Все, пошел дрых.
Ага.. Спок ночи
Ну, кнопка выключения ксенона в заднем нужна в обязательном порядке. Ибо уже есть случаи аварий из-за подобного безобразия
Титус,сколько примерно стоят такие вставки под карбон на приборку?и как, интересно,это будет смотреться с красной подсветкой приборки? P.S.Сама приборка белая..
Даже посмотрел точно в истории операций Пейпела
58 баксов стоила, с доставкой домой обычной пойтой. Кстати, на ебее их временно нет, смотрел специально.
Смотреться, думаю, будет прикольно, белые-то приборы, а сам пластик вокруг тоже темный
Да,я б наверное взял себе,а потом опять поизголялся б с подсветкой приборки-люблю это дело Уже попробовал почти все цвета,остался наверное только оранжевый и серо-буро-.....
У меня руки давно чешутся. И какого черта я приборку от Эво оставил в Москве...
Давай,приезжай,мы об нее оба руки почешем
Оки
Договорились!
Так. Надо смайлики апдейтить. Нет смайлика с пивом
Точно,хотелось бы побольше смайлов всяких-разных
Ну,это все на любителя,кому какой цвет нравится У меня долго была приборка сине-красная,но надоело,зеленая..ну тоже не айс,просто синяя-нормально,ну и т.д.Сейчас красная,но вернусь к белым диодам-ночью прикольно Кондишн тоже двухцветный,все кнопки тоже разных цветов,осталось доделать кнопки стеклоподъемников,ну и потом посмотрим на результат
Попробую как-нибудь вечером сфотать и выложить
у меня выведен хсенон на отдельную кнопку с подсветкой, чтоб не забыть.. довольно действенная вещичка скажу вам.. пользую только в ситуациях где нужно хорошее освещение/подсветка сзади(типа парковки на даче где фонарей вообще нима или при загрузке выгрузке скарба в багажник) а так вработает второй плафон в котором стоковый галоген вкручен и радует глаз водил сзади.. на задний ход всётаки не решился повесить ибо перемещением вперёд назад довольно быстро посажу лампы..
+ заморочился подсветкой багажника ибо то место где стоит лампа занято усилителем (это пока начальный вариант багажника, накладки пока не подвезли )
Макс, красиво
куча шумки это не красиво.. но скоро соберу и будет айс.. я вот с подсветкой тоже заморочусь.. стопы полюбому на диоды поменяю ибо это всётаки для жизни безопаснее
Пол на фото, я так понимаю, из фанеры? Какой толщины?
Думаю заморочиться и сделать такой же, он у тебя из двух половинок? Если да, то почему не из 3-ёх с люком? Нужны там какие-нибудь подкладки, чтоб они ровно лежали на поверхности?
Завалялся у меня кусок карпета и лист фанеры, вот думаю пустить в дело...
ну там во первых 3 половинки.. просто стык своеобразный.. пол подниматься небудет во вторых, ну а в третьих там гбо баллон.. как соберу сделаю нормальную фотку..
П.С. я вот себе самца воткнул так что пока выклеиваю багажник так чтоб менше в салоне бубнило
Кто-нибудь ставил светодиоды в приборку?
Что-то мне не попасть в равномерный свет...
А я себе в передние поворотники вот такие сделал. Светят весьма достойно.
AlexGreat, а хорошие Сам собирал, или готовые?
Сам конечно, от и до. печатные платы тоже свои.
Отлично, руки из правильного места
Ага, спасибо! Есть еще тема с задними фонарями, но это 5-й ланс сарай. В принципе я ее на лансеровском форуме выкладывал, но если интересно будет, могу и тут повторить.
Все интересно Мы же маньяки
Ладно. Если пинать не будете, что я из 5-го поколения а не из 9-го, то расскажу некоторые заморочки
Это то можно... Из проектной программы только выгоню в pdf. Там бутерброд из 4-х плат получается. Нужен будет длинный винт M2, ну и цоколь соответственно от лампы. Кстати, вопрос вот какой, а где можно лампочные цоколи отдельно прикупить? А то нигде ближе как на Украине не нашел, а задумки есть еще по светодиодной теме.
P.S. Чуть позже по фонарям задним выложу отчет небольшой.
Что из 4 я увидел
Диоды - обычные, на 3.3В?
Не... на 3.3В это только белые, и то в зависимости от производителя и партии лучше мерять. Мы же не делаем китайский рыночный ширпотреб а-ля SHOW-ME, который мрет через пару месяцев, потому что светодиоды на запредельном токе работают и кристаллы деградируют очень быстро... У желтых светодиодов при номинальном токе обычно 2-2.2В. У "китайцев" чуть больше, у CREE обычно 2В, но опять таки, лучше померять сколько будет напряжение при номинальном токе потребления, и соответственно от этого уже считать номинал дополнительного резистора. Тогда они будут жить долго и счастливо.
AlexGreat, а какая разница какое поколение С удовольствием, интересно все читать
Личная просьба - заполни в профиле место жительства, будет удобнее всем
Насчет цоколей - хм, хороший вопрос, просто никогда не озадачивался, у нас на авторынке полно лампочек продается таких, цоколей отдельно не видел
Профиль поправил. Ну а теперь собственно и отчет по задним фонарям...
Зацепила меня как то идея переделать по нормальному задние фонари на светодиоды, причем не просто поставить светодиодные сборки в лампочных цоколях, а замутить что нибудь посерьезнее, тем более что спереди уже линзы с ксеноном стоят, а зуд в руках никак не проходит... smile.gif Вообщем думал, прикидывал, "ходил вокруг пятнадцать круг" ну и решился... Для начала купил комплект Депошных задних фонарей (взял классической расцветки, потому что тюнинговый прозрачный смотрелся а-ля prosport, да и никак с цветом кузова не сочетался). Потом в помощь пришла духовка газовой плиты
Дальше началось самое интересное. Подбирал размеры печатных плат и расставлял светодиоды.
Получилось что на габариты/стоп встало 43 красных 10-мм светодиода. В задний ход поместился 21 5-ти кристалльный светодиод и в поворотник встало 17 "теплых" белых 5-ти крисстальных светодиодов.
Каждая схема была включена через стабилизаторы тока, благодаря которым, яркость светодиодов неизменна при изменении напряжения на входе в пределах 8-18 Вольт, и соответственно через них постоянно течет номинальный рабочий ток. Естественно для нормальной работы габариты/стоп схему чуть изменил. Яркость в режимах стоп и габарит подбирал индивидуально по максимальной яркости и по минимуму ослепления. Вобщем получилось в итоге гораздо лучше чем было, и не так слепит стоящих сзади, как стоковые машины.
Потом все собрал обратно в корпус, посадил снова рассеиватель на герметик и поставил уже на машину
Ну и напоследок, как это все получилось на машине
Вот примерно так...
Решпект. Грамотно. Клеил на старый герметик?
Нет конечно. Старый аккуратно вычищался и все клеилось на уретановый герметик с температурой размягчения около 100-120 градусов.
Респект !!!
Ждем схемы повортников и фонарей.
По деньгам сколько примерно выходит ??
Схемы выгоню в графический формат, выложу. Сразу оговорюсь, в поворотниках стоят светодиоды CREE, потому что другие по параметрам не дотягивают, и весьма прилично. А что касается задних фонарей, единственно что заказывал на Тайване, так это 4-х кристалльные белые светодиодиоды. У них рабочий ток до 100мА, хотя я включил на 80 и разницы не ощутил по светоотдаче. Зато на сроке жизни ихней, очень хорошо сказалось в большую сторону. По стоимости получилось примерно следующее: красные 10-мм примерно по 8р. за штуку, желтые 10-мм примерно также. 50шт белых 4-х кристальных обошлось в 35 баксов с доставкой сюда. В поворотники светодиоды примерно рублей по 5-6 за штутку. Вот примерно так.
Сегодня дособрал еще один, более радикальный, вариант подсветки панели приборов...
И снова не нравится Что вы скажете, уважаемые?
Фото с телефона. При свете:
http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/0907/59/9b17f569cb2a.jpg.html
заехал в подворотню и сфотал в сумерках:
http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/0907/ea/638dc578e4fc.jpg.html
З.Ы. Разжился 25 штуками красных 5мм светодиодов CREE. Посоветуйте, что с ними сделать?
К сожалению, неравномерность подсветки. Я так понимаю, что на место штатных ламп поставлены белые светодиоды? У меня был такой же результат, диоды широкойгольные - с форонкой на торце, так прямо перед диодом это пятно и было.
Антон, а какая цель переделок?
Если принципиально именно диоды поставить, то надо разбирать приборку и влеивать больше диодов, на лансер клубе насколько отчетов есть по этой теме.
Мне просто не нравился красный цвет подсветки. Пробовал много вариантов, в конце концов купил в экзисте лампы с белыми колпачками (хотя можно просто со штатных ламп красные снять), подсветка стала желтоватой, наплохо гармонирует с компом.
Кстати есть еще лампы с синими колпачками, от них подсветка будет близка к белой, но хуже будут светиться стрелки - после синих светофильтров ламп спектр красного цвета, который пройдет через красную стрелка, заметно ослабляется.
К сожалению, да. О том и речь...
Нет, не так банально (это был первый вариант ): собраны гирлянды из светодиодов типа "пиранья" и расставлены по внутренностям.
На Лансер клубе люди вкорячивали готовые сборки в лентах. Это не серьезно.
Стоит их там 9 штук, большинство под штатными рассеивателями.
Цель - привести подсветку по салону к одному стилю: красные кнопки и белые шкалы.
Эта тоже смотрится желтоватой, потому как диоды дают "теплый белый" цвет. Надо попробовать с холодным. Плюс, на шкалах изнутри желтоватая пленка наплавлена.
А лампочки не хочу, от них вокруг там все греется...
В идеале, я бы белую оптитронную поставил, но жаба не дремлет...
В общем, надо думать...Думаю, надо рассеиватель придумать свой...
З.Ы. Вот такие стоят диоды. Только без линзы, 140 градусов конус
З.З.Ы. Очередной раз поразился инженерной мысли японцев...Экран с одометрами тупо вставлен своей кучей ножек в два разъема.
Белая подсветка - супер. Что касается неравномерности - надо бы подумать как сделать. А сколько стоит оптитрон???
В Киеве на радиорынке приобрел немножко диффузных светодиодов белого цвета...
С бОльшим током и бОльшим рассеянием. Буду колхозить дальше.
У них еще были 1- и 3хваттные мощные штуки, но, блин, 40-50грн за штуку, ИМХО, много.
Более 1 года являюсь обладателем ксенона в задних фонарях. Ставил не сам (в сервисе), практически идеальна подошла лампа Н3 (другие лампы не подошли, оказались большие по размеру), температуру выбрал 4300К. Причем попросил, чтоб лампы сделали быстосъемными, т.к. первоначально их просто там залили жидким пластиком!!!
Теперь об ощущениях: полностью отпал вопрос об установке парктроников и камеры заднего вида (помимо меня машиной пользуется супруга), зимой вообще забыл, что такое протирать задние фонари снегом или водичкой с щеткой (мою только на мойке), гораздо быстрее стал моневрировать двигаясь задних ходом (даже тонировка 5%-ная не напрягает). Минус, наверное, один: слепит водителей стоящих позади тебя. И еще, т.к. места в фонаре (в секции) под задний ход очень мало, при длительном включении (более 10-15 мин.) лампа очень хорошо разогревается в этом маленьком пространстве, что может привести к перегреву фонаря (пластик в секции может помутнеть). Если кто соберется ставить данное чудо, настоятельно рекомендую не использовать в виде крепления лампы в фонаре жидкий пластик и другие клеи, т.к. разогретая лампа все время оставляет его в жидком состоянии, что может привести к небольшому задымлению фонаря, при попадании на лампу жидкого материала (проверено на собственном опыте ). Мне в сервисе изготовили крепление на саморезах (из какой-то пластины, очень похожа на кусок эл. платы), что хорошо удерживает лампу в фонаре и при необходимости замены неисправной лампы не создает никаких проблем.
P.S. Надеюсь мой пост будет кому-то полезен. Удачи!
Гарик, ну а фотки
Так, так - давно интересует данный вопрос.
Фото желательно бы...
Давай За отчет спасибо, тема, действительно, интересная, как бы там ни было
Ну вот обещенные фото (за качество сорри - аппарат древний )
Задний фонарь, крепление ксеноновой лампы
Фонарь, вследствии перегрева (долгой продолжительной работы более 10 мин.)
Более эффектно смотрится, конечно, ночью.
Класс! То, что доктор прописал!
с Вашего позволения мои диодные альтернативы
сорри за грязную машинку
135mt:
А задний ход тоже сд? или ксенончик - уж больно ярко.
Хочу себе так же, как у вас парни!
А рядом еще капучинницу сделать..
Граждане, как думаете, есть большой смысл ставить 4 стабилизатора тока на подсветку каждой из дверей (на каждую свой)?
Или достаточно поставить один, но на суммарный ток? Токи по дверям 2 по 60 и 2 по 80 мА.
З.Ы. Вот такой стабилизатор: http://invent-systems.narod.ru/LM317.htm
Теоретически и практически - и одной lm-ки за глаза хватит. На край можно поставить два - 1 на сторону, для технологического удобства.
Придется таки делать четыре.
Хочу, чтобы загоралось только под открытой дверью...
Концевики у девятого Ланса забавно устроены...
Ясно. Я вообще красную (не амбер, как в стоке, а рубиновую такую ) хочу, поэтому сразу смотрел в сторону смд, но сейчас появились нахаляву много обычных 3 мм красных диодов. Может с ними придумаю что. Вот. Спасибо за ответ.
Да особо не за что
Забыл: если будешь снимать стрелки и у тебя нету борт.компа, надо пометить положения стрелок при калибровочных значениях напруги.
А светодиоды 3мм (подозреваю, с собирающей линзой) надо подтачивать будет, чтоб голова плоская стала. Причем, желательно так, чтобы они прозрачные остались.
Други, подскажите.
Подвел проводку на подсветку поддверного и задверного пространств, но уперся в вопрос питания.
Задача - заиметь 4/5-канальный источник тока (4 двери + подножное пространство) на 4 по 100мА и 1 на 200-250мА.
Был рассмотрен вариант со стабилизацией посредством LM-317 (знатоки называют ее "кренкой"), но как-то я то ли плохо собрал, то ли что, но ток и напряжение сильно меньше расчетного.
Вычитал про "драйверы для светодиодов" типа DD311, но не нашел где купить и почем. И токи там меньше, кажись.
Кто что посоветует?
З.Ы. Кста, фотоотчет по этой фигне надо?
Здесь программка для расчетов стабилизаторов, но, если можно вопрос - зачем тебе стабилизированный ток?
Подключи светодиоды через резисторы и все.
http://diyaudio.org.ua/blog.php?page=download&mode=download&id=17&sid=ff9b8a0abe87e2ee83cd4c3081e1f047
Если честно, не знаю
Мне надо подключить в каждую дверь - по ленте и по сборке светодиодов. И то, и другое - с резисторами.
Думаешь, достаточно этого? я еще хотел и ограничивающий диод ставить , но на купленном диоде падает целых 0.5В, что в машине много...
З.Ы. По программке этой - спасиба Она дает те же числа, что я поставил: вкладка LM317 Current говорит для тока 78мА - 16Ом. А на деле мерял тестером - чуть ли не 30
Да у меня везде светодиоды понатыканы:
Ободок ключа зажигания
Подсветка бардачка
Подсветка полочки под крутилками
Пепельница
Везде через 1кОм - работают уже третий год. Если на сборке резисторы меньшего сопротивления - увеличь до указанного. Я ставил светодиод в цоколе и со встроенным резистором - он сгорел, посмотрел, а резистор был на 470 Ом, что в принципе соответствует расчетному, но светодиод в этом случае работает на пределе.
Еще другу на БМВ - у него все лампочки подсветки кнопок были сгоревшие - заменили на светодиоды, тоже без проблем.
Так, что думаю не стоит усложнять.
Если хочется на всякий случай поставить диод - ставь диод Шоттки, падение на них - не более 0,2В или в крайнем случае - германиевый (если сейчас достанешь )
Да у меня тож хватает:
Кнопки стеклоподъемников (все)
Кнопки попогрейки, ПТФ
шкалы панели отопителя
приборная панель
плафоны освещения салона (все)
Там 12В ленты (3 белых диода и 150Ом), сборки будут на красных диодах CREE, но их даташита я пока не нашел и не считал схему.
Спасиб, посмотрю завтра на рынке Шоттку
З.Ы. Еще вопрос: как сделать нарастание тока, как в плафонах сделано?
SSh, последний анекдот - из моих любимых
Кстати, вопрос назрел, очень интересно было бы послушать методику его решения
Я давно почти все поменял на светодиоды в машине (в плафонах наверху стоят - все, кстати, плавно тухнет, как и на лампах), единственное, что не трогал - это зона кондиционера (ручки и кнопки кондея), приборка (на нее отдельные планы) и кнопки подогрева передних сидений, остальное - везде светодиоды (лампа прикуривателя, бардачок, подсветка замка, кнопка аварийки, подсветка корректора фар, подсветка регулировки яркости подсветки, кнопки противотуманок, ну и так далее (что там еще осталось)).
Заметил такую штуку - что при регулировке яркости штатным регулятором яркости (который находится рядом с корректором фар) - некоторые светодиоды живут своей жизнью - выглядит примерно так - все регулируется отлично, но два светодиода практически сразу теряют свою яркость, и их видно только на определенном положении регулятора (на максимуме все горит, а эта пара тухнет, приходится чуть возвращать - тогда видно все) - конкретно - это светодиод в кнопке аварийки и светодиод в корректоре.
Технически понятно - регулятор представляет из себя ШИМчик обычный, и яркость свечения ламп регулируется напряжением, а светодиодов обычно током, так что, причина тоже понятна.
Остается такой вопрос - а как все это поправить, чтобы все нормально регулировалось, никто не задумывался?
PS сорри за сумбур, коктейли, будь они неладны..
А светодиоды стоят одни и те же?
У некоторых включение происходит лавинообразно, если смотреть на кристалл (сверху и внимательно), то видно, что при недостаточном токе через него он (светодиод) как-бы тлеет, сразу и не заметно. Постепенно повышая напряжение (ну, естественно, увеличивается ток) видим как за короткий промежуток свечение увеличивается от этого тления до нормального.
А насчет ШИМ-а я даже не знал - надо будет посмотреть. Давно уже спаял себе ADC21 - "осциллограф" но ни разу в деле не использовал.
Насчет вопроса - что именно имеется в виду - плавная регулировка или нарастание? Могу попробовать что-нибуть соорудить - весь смысл в том, чтобы устройство было по возможности простое и легко повторяемое.
Вить, а у меня нормально все регулируется Единственное, что они полностью не гаснут при минимуме на регуляторе.
Может, действительно, диоды разные стоят? Тогда можно, имхо, поиграть с другими.
SSh, я почти ничего не понял про RC-цепочку
Идея - чтобы они не загорались резко как вспышка, а хоть немного тормозили. Как штатные плафоны загораются. Как гаснуть будут - неважно.
Если перед сборкой поставить конденсатор в параллель - не поможет?
Конденсатор(параллеьно) + резистор(последовательно). Постоянная времени зависит от произведения номиналов.
Но т.к. сопротивление резистора не может быть большим (>1к), то придется увеличивать емкость...
Простейшую схему с разумными номиналами выложу попозже (как только нарисую...)
Лучшим решением все-таки является применение специализированных драйверов (микросхем) для димминга, например МАХ16832.
А вот такой теоретический вопрос:
Ежели светодиод с неравномерной зависимостью свечения от тока подключить к ШИМу. Будет, ли в таком случае линейная зависимость свечения от ширины импульса?
Нарисовал
Номиналы прикинул "на глаз", может потребуется небольшая коррекция. Если надо управлять не одним а несколькими светодиодами, то их можно включать и последовательно и параллельно. Транзистор - любой, лишь бы выдерживал ток, потребляемый светодиодами (суммарно при параллельном включении)
Насчет ШИМ-а надо проверить. Как-раз сейчас у меня готовы два устройства, осталось, как уже писал, прикрутить их к диммеру. На неделе думаю решить этот вопрос...
Угу, о, я и не думал об этом. Диоды разные стоят - это стопудово, ибо делалось все в разное время, в несколько этапов. Хм
dmitrij_b, судя по описанному мной выше - как раз нихрена она и не линейная. Ибо одни светодиоды при вращении колесика плавно тускнеют во всем диапазоне регулировки, вторые ведут себя как попало (какой-то сразу тухнет, у какого-то диапазон регулировки очень узкий).
Я тут подумал - судя по всему еще и резисторы разных номиналов могут стоять с диодами - отсюда и имеем трабл..
Спасибо маньякам Как обычно, о самом простом варианте я и не подумал
Однозначно - изменением скважности импульсов регулируется яркость свечения. Сегодня проверил, при скважности 1000 светодиод еле светится (но именно светится а не "тлеет"), при 2 - яркость (на глаз) - максимальная.
Через пару дней хочу собрать стенд для более точных измерений и, попутно, линейности изменения свечения.
Сегодня-завтра, к сожалению, занят другими делами, а то самому не терпится...
В принципе - вопрос с диммингом просто включенного или нет светодиода уже решен, но хочу сделать то же, но с мигающим.
Джентельмены приветствую! К сожалению весьма резкая и длительная командировка выбила из колеи, но теперь вроде вернулся и опять с вами! Кстати я тут заморочился новыми фарами с биксеноном, и вот что предварительно получается.. Правда только пока это первая часть, но в тему светодиодов как раз будет..
Мои долги по всем предыдущим проектам не отменяются, так что схемы будут.
Это блэнды в линзы или на птф?
Бленды на биксенон в головной свет.
Покажи в анфас плиз.
В анфас нормально, скорее всего не получится, потому что светодиоды с отдачей в 6000mcd, глаза то с трех метров не терпят, а на фото засветка будет... Завтра попробую конечно, с боковой засветкой сфотографировать, если получится приемлемо, то выложу. Там их 17 штук по кругу, как раз в штатных углублениях. Смотрится даже чуть зловеще, но так в принципе и задумывалось...
Нужен совет.
Как перебить желтоватый цвет пластика цифер в приборке?
Ржунимагу:
Asdwarf жжошь
Джентельмены, а почему никто не использует специализированные стабилизаторы тока для светодиодов? Это же чудесная вещь стоит копейки, обвеса меньше чем кот наплакал.. и входное напряжение от 5 до 50В, рабочий ток задается всего одним резистором. У меня задние фонари собраны как раз с их использованием, и нет никаких проблем с подбором гасящих резисторов.
Научное название примерно LED CURRENT REGULATOR. Я пользуюсь продукцией фирм SiTi и ADDTEK. А именно двумя моделями, DD312 и AMC7140. Мне в принципе для автомобильных дел хватает за глаза. Вот сейчас в новые фары встанут три одноваттных светодиода под линзы в габариты, так АМС7140 туда просится очень даже хорошо..
А охлаждать чем три одноваттных?
На предварительном тесте, при включении их на номинальном токе, меня мои коллеги обозвали маньяком, когда цветных зайчиков поймали.. Вообщем пришлось ток опустить вместо 350мА до 100мА, и светят при этом очень достойно тем более под линзами. а при этом токе они чуть теплые. Ведь они же еще на "звезде". Ну а когда в фару ставить, то теплопроводящим герметиком приклеиваются к остаткам отражателя. В плане тепла никаких проблем не будет, проверено уже.
Светодиоды боятся четырех вещей: статики, запредельного тока, перегрева и превышения обратного напряжения, при неправильном включении. Если все условия выполнены нормально, то жить они будут долго и счастливо.
фото-фото-фото-фото
Фото чего? часть фары тут уже присутствует, а все остальное когда соберу полностью, тогда и фотоотчет полный будет
Могу сказать что одноваттники будут прикрыты линзами 23мм.
Чуть не забыл.. В стабилизаторах тока есть отдельный слаботочный вход Enable, который очень удачно работает с ШИМ для динамического управления яркостью..
смотрю вот даташит на оба...навскидку че-та не очень понял как там чего...
Давайте по пунктам тогда...
Ну, в подсветку, скажем пепельницы, спец. драйвер сравить думаю не стоит, а так вполне достойный девайс, особенно радует возможность регулировки яркости свечения. Я во время обдумывания индикатора температуры поизучал эти устройства, потом решил организовать ШИМ программно.
Про пепельницу нет конечно, а все что от 50мА и выше, очень даже.. кучу головных болей снимает.. )
Я правильно понимаю, что если мне надо подать 12В 80мА на светодиоды, то я ставлю нужный резистор и подключаю на вход и питание по 12В и землю?
З.Ы. SSh, по той схеме, которую ты мне набросал...Гонял ее в Протеусе, как-то странно.
Какой транзистор надо на примерно 100мА?
А то руки-то у меня прямые, а радиотехнике никогда не учился.
Если я правильно понял вопрос - то да.
Вообще-то расчитать резистор для светодиода очень просто...
Имеем цепь из последовательно включенных резистора R и светодиода. Цепь подключена к источнику напряжения - U вольт. Параметры светодиода:
Напряжение - Uс, ток - Iс
Сопротивление резистора по закону Ома:
R=(U-Uc)/Ic
Я обычно выбираю чуть больше - для страховки.
О транзисторе - в принципе 100ма выдержит скорее всего любой маломощный, сейчас этих транзисторов так много, что рекомендовать конкретно было бы неправильно, я напишу маркировку - замучаешься искать такой же, но оказывается есть куча аналогов. Ну, для примера, хотя бы 2N3906.
"12В 80мА" - это уже как раз сборки и суммарный ток
Белые светодиоды - по три в ряд +150Ом, 4 тройки параллельно по ~20мА.
Нашел в Питере DD и АМС по 25р. примерно.
Тогда резисторы примерно по 30-39 Ом поставьте. И общий ток можно смело до 70мА снизить, на яркости свечения светодиодов никак не отразится, а греться они будут заметно меньше. Да кстати, весьма распространенная ошибка, считать светодиодные цепочки с обычными резисторами для автомобильных применений, на номинальный потребляемый ток и напряжение именно 12В. При заведенном двигателе там 13,8-14,1В. А учитывая нелинейную характеристику светодиода, токи при таком напряжении получаются совсем другие.. Я всегда считаю исходя из напряжения 14,1В.
З.Ы. Цены на DD и АМС совершенное нормальные. Они примерно так и стоят.
Сделал подсветку бардачка. Поставил 2 планки по 3 светодиода.
Подсветка включается такой хреновиной, которую нашел у себя в закромах.
Собственно говоря, то, что она попалась мне на глаза и послужило толчком к действию.
Выглядит хорошо, фото в действии постараюсь выложить чуть позднее.
Немного фотографий, в темноте смотрится вообще хорошо.
Есть кнопки (push-off - при нажатии контакт размыкается), которые идеально садятся на место резинки - демпфера бардачка. Подходят и по посадочному диаметру и по высоте толкателя кнопки. Ничего не надо ни сверлить ни крепить, просто вытащил резинку и поставил на его место кнопку а через её контакты подключаешь светодиоды с резисторами к диммеру магнитолы.
Кнопка типа этой:
http://www.chip-dip.ru/product0/823603015.aspx
P.S. А почему так мрачно? Поставил бы посветлее - и видно будет лучше...
Хотя на вкус и цвет...
На самом деле не очень то и мрачно, в темное время суто все видно отлично.
Насчет кнопки вместо демпфера, изначально так и планоравалось, но на складе на работе нет таких, а до магазина не доехать.
При желании поменять будет не проблема.
16мА для 20-миллиамперных светодиодов самое оно! Когда соберете, попробуйте покрутить (если источник регулируемый) напряжение Вольт от 10 до 15-18, и посмотрите что потребляемый ток остается прежним.. Вообщем очень удачные стабилизаторы..
А у меня сейчас творческий процесс идет... В хрустальный поворотник из "пираний" логотип Митсубиси выкладываю...
Пираньями, по-моему, неудобно будет из-за их размеров...
Вот сложенный из пираний лепесток
Именно так у меня и получилось.. У маньяков мысли сходятся.. Просто в силу некоторых задумок и конструктивных причин, нужно было использовать что-то именно в DIP`е, но как обычно, меньше размером и побольше светоотдачей... Сравнивал CREE на 50мА и 140 градусов, и китайцев 4-кристалльных.. у CREE даже светоотдача чуть поболее будет, а ест он в полтора раза меньше.. да и когда они подвернулись по 4 рубля за штутку, то вопрос отпал сам собой... так что скоро будет очередной фотоотчет.. Как раз как машина из покраски выйдет, тогда и соберу все воедино...
Все правильно, только у меня предварительно 27 получается, (9х3). Сложу окончательно на макете, включу и посмотрю.. Светодиоды 140-градусные, по идее должно неплохо весьма получиться..
Фото макета в студию.
Усему свое время Уважаемые.. Правильные предварительные теоретические выкладки, как правило, вдвое снижают количество горелых радиокомпонентов на выходе...
А мы сложим и проверим, ведь в оригинале тоже три отдельных лепестка. Вобщем сложу, включу и сразу станет ясно что и как..
Я завтра из Eagle картинку выгоню, покажу что примерно получилось.
Очередной маленький факультатив. Повторитель поворота в крыло. Светодиоды CREE, 50мА, корпус PLCC-4. По светоотдаче не уступает желтой 5-ваттной лампочке.
А вот и предварительный расклад с самим поворотником
А вот и собранный макет. К сожалению фотоаппарат не может полностью передать картинку, но смотрится очень и очень достойно! Небольшой перекос по яркости из-за того что снимал при сильно уменьшенном напряжении питания, а часть светодиодов пока включена напрямую, а часть через резисторы. При номинальном токе фотик вообще нормально снимать отказывается... ))) Так что теперь будет процесс вживления в сам поворотник..
Ничотак
А это, случайно, не в зеркало?
Не, не в зеркало... ))) это задняя часть поворотника выпиливается, и туда вставляется эта штука но правда под зеркальной основой будет...
Надеюсь, покажешь как доделаешь? А то непонятно как-то
Фотоотчет будет
Йолкааа
http://www.youtube.com/watch?v=K5X8OmYc8Kk&feature=PlayList&p=053AA97064FF0381&playnext=1&playnext_from=PL&index=11
Хулиганье!
ppls жжот
Гы. Приехал мой текстолит, пошла движуха!
Купил сегодня какую-то ленту светодиодную, буду колхозить нечто навроде angel's eyes...
Для таких целей, помимо стеклотекстолита, еще иногда очень неплохо бывает препрег использовать.. особенно если нужно что-то гибкое сделать..
Кого использовать???
Стеклотекстолит мне для приборки и прочих поделок.
Для габаритов - лента.
Гнуть - есть фен в паяльной станции.
Препрег- очень гибкий и тонкий стеклотекстолит, из чего делают внутренние слои в многослойных ПП. А насчет чтобы гнуть стеклотекстолит феном, такое еще не пробовал..
Вот и я об том же..
Надо узнавать в конторах, которые занимаются изготовлением печатных плат. Причем не контрактным забугорным производством, а именно тут, на месте. В Москве подобные вещи в принципе без проблем найти можно. Из него еще гибкие ПП изготавливают, а это то что нам нужно..
Зацените, такую штуку наколхозил...
On
http://photofile.ru/users/as78/115332125/132799924/ http://photofile.ru/users/as78/115332125/132800048/
Off (со вспышкой)
http://photofile.ru/users/as78/115332125/132799883/
Сейчас работаю над дьявольскими глазами для линзованных фар. скоро сделаю их и выложу фотоотчет.
Asdwarf, классно фары смотрятся, у нас такие полоски силиконовые тоже продаются,
только светят белым (дневным) светом.
Надо будет тоже заморочиться...
полоска значит на 18 диодов нужна... понятно...
Симпатичный глаз получился
Я хотел когда-то дьявольские глаза сделать, влом потом стало А так - CCFL красные глазки лежат где-то
Onega, там несколько диодиков и блок управления Продается такой хлам
З.Ы. Спасибо за оценку. Надо еще будет на машине посмотреть...
Asdwarf, красное в фары? Да нежелательно..
Так а что ты тогда собирался делать с красными CCFL?
Хотел поставить вместо штатных ангельских глаз в фары Но промахнулся с диаметром. Кстати, вот только сегодня и вспомнил, что они лежат-то Надо чет придумать с ними
Хочу поменять лампочки освещения салона и подсветки номера на диодные. Купил безцокольные МАЯК, что светят, что не светят, да и еще синим цветом. Как сделать самому диодные лампочки, чтоб светили ярко и белым? Просто купить диоды (какие именно?) и приделать к цоколю? как надо один диод с другим спаивать? параллельно или через определенную схему? И по сколько диодов надо на одну лампочку?
Лучше купи сразу готовые сборки, просто не маяк, вариантов полно
И плз профиль заполни, чтобы хоть знать, откуда ты и советовать что-то Спасибо!
Можно и готовые купить, например для подсветки салона на Dealextreme очень неплохие продают, только надо гасящие резисторы на 14В питания пересчитать и перепаять. А что касается заднего номера, можно и купить можно и самому сделать. Я на свою угловые сам делал, из 4-х штук 5-мм ярких белых светодиодов. Получилось очень даже ничего..
Хм, прооффтоплю, но это не шутка В Хельсинки продаются в магазинах, в пику энергосберегающим..
Неплохая штукенция )))) Хотя если светодиоды теплого белого свечения (да еще и многокристальные), то по моему весьма недурственно должно быть..
занятная тема.....давно не посещал
у самого руки не заточены
Не могу найти в городе DD312 или AMC7140...
Что посоветуете, маньяки?
Надо питать ленточки на 12 (4 по 3) и 9 (3 по 3) белых led'а.
По отдельности.
Токи небольшие, поэтому можно обойтись и просто гасящими резисторами..
Ну вот наконец и закончил я эпопею с поворотниками, выношу на суд общественности, что получилось... )))) Итак по порядку, что и как делалось:
Сначала на основании макета были сделаны печатные платы и склеены "бутербродом" с зеркальным пластиком толщиной 1,6мм.
Потом все это дело засверливалось под установку светодиодов
Потом распаивались собственно светодиоды
Следующим этапом была вклейка готовых собранных плат во внутрь поворотника, правда для этого пришлось выпилить часть задней стенки
Ну и в итоге когда все собралось склеилось, заклеилось и включилось, получилось примерно следующее..
Светит ну очень ярко.. Снимал со вспышкой и дополнительным освещением с расстояния метра полтора, но все равно, очень приличная засветка получилась...
Хорошо так, супер
Осталось теперь только на машину поставить и посмотреть как будет в живую уже... но это, к сожалению, не раньше чем через неделю...
Эм...Я не узнАю поворотники...Это кто? Cedia?
А так - вроде хорошо.
А "пираньи" какие?
Нет, это ланс 99 года - в подписи написано.
"Пираньи" CREE CLN2B, кстати из той самой конторы...
Требуется помощь маниакоф!! поставил себе вот сей девайс
Хочу вставить в очечник диод для подсветки, чтоб включался когда его открываешь, но с диодами никогда дел не имел. Подскажите что нужно купить: диод, (какой лучше, на сколько вольт) выключатель (какой) , как отрегулировать яркость?
Други-маниаки.
Мне тут подкинули идею, хочу вашей консультации.
В автомобилях БМВ и ФФ2 (может и еще где, не видел) есть такая штука, как подсветка торпеды (БМВ) и центральной консоли (ФФ2). Осмотр показал, что это - СД, установленные в обивке крыши и светящие через узкие щели. А вопрос такой: ваше мнение, как их лчше поставить? Пока вижу два варианта: это сделать колодцы и поставить на корпус плафона или прямо в обивку крыши.
чтобы не повторяться: http://forum.amadeus-project.com/index.php?s=&showtopic=964&view=findpost&p=15688
в плафоне лампочки вроде 12-вольтовые. питание планирую брать оттуда. Диод на 3 вольта не сгорит? или эту проблему и решает сопротивление?
на диод сопротивление 1 кОм и вперед.
питание от лампы - удобнее всего, ближе всего находится... но лучше прям от фишки к лампе взять, чтоб не было соплей...
а потом берешь концевик от капота к примеру и ставишь его на замыкание минуса при открытии крышки... вот и все
2Onega: да, сопротивление решает
2Dasot: А мне кажется, 1К там маловато будет...Ярко очень. Хотя, смотреть надоть.
Если светодиод белый, однокристалльный, то для него получается примерно 3В и ток 20мА. Если взять за основу бортовое напряжение при заведенном двигателе 14В, то нам нужно просадить на резисторе 11В при токе 20мА. Соответственно номинал резистора получится 550 Ом (ближайший номинал в линейке 560 Ом). И рассеиваемая мощность на нем будет 220 мВт. Поэтому ставим спокойно резистор номиналом 560 Ом и мощностью 0,25Вт. Если будет возможность, лучше поставить на 0,5Вт, греться будет не так сильно. И вобщем то никаких проблем больше не вижу.
Ставьте для страховки 1 кОм. По расчетам правда получается меньше, но как показала практика с резистором номиналом 470...560 Ом светодиоды случается и перегорают.
спсибо за советы. буду пробовать. вообще возникла мысль переменный резистор поставить, место там есть. можно будет яркость регулировать.
хз... реостат туда ставить дело конечно нехитрое но имхо не нужное...
на моем опыте проверено, если ставить меньше 1кОм то диоды частенько горели... а те что собирал с кило омом, до сих пор живут без нареканий ваааще
Не надо переменных резисторов. Можешь в принципе подключить через него, но только для того, чтоб выставить необходимую яркость, потом заменить на постоянный.
Если нужна регулировка яркости - то лучше ШИМ или на спец. драйверах или на МК.
понял.
У меня в подсветке кнопок 3мм белые светодиоды от CREE уже полтора года живут и не кашляют. И даже деградации яркости не наблюдается визуально.. Так что производитель производителю рознь..
купил сегодня всё необходимое. 2 диода на 3 вольта разноцветных в корпусах с гайками и один белый без корпуса но с пластмаской для крепления, на 12 вольт. плюс сопротивлений пучек. пригодится потом куда-нибудь.. А диоды в корпусах сразу дома забраковал, это не свет, это сигнальная лампочка. И одинг геркон - переключатель. В принципе все простои понятно. Диод к плюсу, на вторую ногу резюк, геркон и магнит куда-нить , чтоб работал правильно. Но тут меня начали грызть сомнения. Геркон - штука надежная? Как долго эта стеклянная фигня проживет?
При токе 20-30 мА гарантированно около 10 миллионов срабатываний... скорее крышка отвалится...
Onega, вообще, правильно переживаешь, когда они стоят в машине - обычно демпфируются или резиной пористой, или какой-либо гелевой обмазкой. Срабатываний у них будет вполне достаточно, а вот механически и от вибрации они очень быстро могут пострадать.
Народ, давно уже ищу, может кто подскажет....
Суть вопроса - есть подсветка в салоне... диодная...
Хочу давно уже сделать себе так чтобы музыка срабатывала от басов... недавно наткнулся на кетайскую подсветку ( а-ля эквалайзер ) за 500р которая реагирует на звук, т.е. чем больше звука тем больше диодов загорается... вот думаю... как бы такую же фигню наподобие достать где... тока чтоб она работала по другому, чтоб при большем звуке соответственно больше напруги давала, при нуле звука - ноль подсветки! Мне тут знакомый сказал что вроде бы где то в чип и дипе видел подобный контроллер... но я не силен... может кто ткнет пальцем???
На самом деле фигня, будет либо "мигать" не совсем в тему, либо реагировать на что угодно (голос и тп), это как юзер говорю Хотя, если нравится - нет ничего невозможного Что там за контроллер - хз, но найти простенькую схемку на операционном усилителе, нагруженного микрофоном на входе и релюшкой на выходе - думаю, что не проблема
AlexGreat, реле есть реле, тем более с ромбиком на нём Я имел ввиду просто отдельно запаянный и установленный геркон в машине. Стоит ему сделать хотя бы небольшое демпфирование. Опять же, опыт работы с герконами богатейший
"Айда" усилку будет очень быстро, да и играть перестанет нормально Но в целом идея та. Сделать просто гальваническую развязку - тем же операционником и оптопарой, или как угодно еще
Вообще, это классика, 80е года - светомузыка
http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=732477f685602fc9 и тому подобное
В голове динамики тоже на усилок цепляются оконечный - о нем речь Смысл в том - что меняется сразу сопротивление, нагрузка на канал и тп - это беда. На пару минут - это еще куда ни шло. Постоянно ездить так - это не дело
В принципе салон автомобиля уже сам по себе неплохой демпфер, главное чтобы ударных нагрузок на стеклянный корпус не было бы, а вибрацию герконы нормально переносят. Нго если уж совсем боязно, то можно и интегральный датчик Холла поставить, с транзисторным ключиком по выходу..
Ну а это вообще прелесть была бы
Ну да, тем более стоит копейки..
А что если кнопки подсветить разными цветами.
Напр., красный - подогрев, синий - кондиционер, зеленый - конвекция.
Дык сразу тогда новогоднюю елку делайте!)))) мне кажется уже перебор....
Вполне нормально, и весьма грамотно сделано. И по поводу разноцветной подсветки кнопок тоже весьма неплохо.. ) Вот сам думаю ближе к лету в разные цвета приборку засветить... )) Хотя, если мне память не изменяет, для разноцветной засветки, лучше всего приборка от Октавии подходит.. Там уже все светодиоды разложены как надо, остается только в нужных меcтах другой цвет впаять, ну и слегка с рабочими токами пошаманить... )) Но эффект потрясающий получается..
Ильдар, а светодиоды SMD 3528 какие использовали, PLCC-2 или PLCC-4 ? Кстати, насчет розового цвета, проверьте, наверняка стоит светофильтр.. сам сталкивался с подобным...
SMD 3528, это просто так китайцы любят обзывать светодиоды у которых внешние габаритные размеры 3,5х2,8мм.. ну а они уже делятся на PLCC-2 и PLCC-4.. Соответственно 2 или 4 вывода... Те которые PLCC-4, бывают иногда и 3-х кристалльными..
А. Ну у меня тоже 3.5х2.8 и с двумя контактами.
Только сам кристалл жетлый какой-то, а не прозрачный.
Нужен совет.
Собираюсь в фару, с краю (там, где 4 рифленые канавки) поставить повторитель поворотника и габарита.
Вариантов несколько (* - белый, х - желтый):
* * * *
х х х х
х х х х
* * * *
* * * *
* х х х
* х х х
* * * *
* * * *
х х х х
* * * *
х х х х
Это для правой фары, т.е. морда машины - справа
Ваши мнения?
Желтый это совершенно нормально, потому что люминофором заполнен.
Кто у нас мастер по схемам, подсобите?
Надо запитать 16 СД, 10 белых и 6 желтых, расставленных в форме ромба 4х4.
я уже всю голову замудрил себе...
Светодиоды PLCC-2 однокристалльные?
Белые и желтые могут иметь разные характеристики, так, что лучше комбинировать цепочки из диодов одного цвета.
А как конкретно - зависит от характеристик. Светодиоды какие обычные или SMD? Напряжение питания какое (автомобиль или через БП)?
Еще надо иметь в виду что одинаковая (с точки зрения характеристик) яркость свечения субъективно будет восприниматься как разная, т.е. диоды абсолютно идентичны во всем кроме цвета, через них течет одинаковый ток, но визуально, например, белые глушат желтых.
Блин. Ну все перепутал. 10 жетлых и 6 белых...
Скорей бы на работу уже...
Желтые можно и даже лучше как 2х5 включить, а белые как раз 2х3.. И через резисторы. и расчитывать на 14В бортового питания.
Хе. Спасиб, мужики По цепочкам я так же примерно посчитал.
Мне вот не развести было это все сегодня на плате...
Завтра на работе порисую, наверно.
Добрый вечер
У меня есть вопросы к знатокам
Нужно заменить лампы 21 ваттные на зеленые светодиоды
нашел пока такие LTW5AM-JYKZ-36 здесь http://www.promelec.ru/catalog/3/172/1622/5/
1.Если поставлю два, то резистор Rн нужно включать к ним последовательно?
Намереваюсь использовать АМС7140
Или он нужен только когда включаю диоды без драйвера
Rset=880 Ом(нужен ток в 0.7 А)
2.И какой радиатор использовать под АМС7140?
3. И если кто понимает в светодиодах ответьте на такой вопрос
Под данный светодиод тоже необходим радиатор?
1. Да. Но надо рассчитать номинал и мощность резистора для правильной работы светодиодов
Rset это номинал для драйвера, для непосредственного включения резистор может быть совсем другого номинала.
2. По даташиту на АМС7140 рекомендуется посадить его на широкую доеожку из фольги на плате, которая и служит радиатором.
Вообще можно посмотреть здесь http://www.micro-bridge.com/AMC7140.asp - много полезной информации и типовые схемы включения
вот не помню, обсуждалось ( полюбому обсуждалось но найти вряд ли смогу ) как диоды сделать так чтоб моргали от назких частот? =) если можно, подскажите ктонить как?, если не сложно "иструкцию для дебила-имбецила с кривыми руками в плане схем" =)
А что ты имеешь в виду? Я честно говоря не понял - чтоб моргали от низких частот - это как?
Это, видимо, когда из динамиков магнитолы идут достаточно сильные басы, они зажигаются. Импульсно или, если бас долгий, чуть еще горят.
ну да.... чтото типо этого! просто хочется чтобы при басах приятно так зажигались диоды в ногах, типа унц - унц - тыц - тыц )))))))))))))))
Ну, так это же совсем просто!
LC-фильтр, повторитель на 1 транзисторе. Ну, может еще операционник, хотя так заморачиваться незачем.
Наверняка в современной элементной базе есть что нибудь готовое, за исключением фильтра.
А расчетов для фильтра полно в инете. В крайнем случае можно взять схему НЧ-канала от древней ЦМУ, без силовой части, конечно.
К стати, в молодости мне попадалась схемка на чистой логике (155 ЛА3, или что-то подобное). Аналоговые элементы отсутствовали напрочь
Нормально работала, я собирал. Только мелкосхемы надо будет другие взять, чтоб с питанием не заморачиваться. Могу поискать схему, если нужно.
Она настолько проста, что любой пионер ее повторит легко.
И такой еще вопрос
HPL-H40ZG1C0 (4*4 мм, Зеленый, 3 Вт, 94Лм, 140 Град, на "звезде") 61рубль 120 Lens
HPL-H44FG1C0 (4*4 мм, Зеленый, 3 Вт, 120 Град, на "звезде") 114 рублей 120 Lens&Star
Какой из этих выбрать?
И могу ли я их (4 штуки последовательно) просто включить в АМС7140 без Rн (достаточно будет бортового U-я ?)
И раз 4 штуки, то и ток в 0.7А не обязателен для достижения яркости в 200 люменов
И чем клеить диоды на радиатор
Или просто через термопасту и на винты прихватить?
И ещё. Нигде не попалась распиновка АМС7140
кароче ясно... буду искать готовый контроллер... ((
Попробую тебе схемку нарыть до выходных.
Купил сегодня спойлер-"лыжу".
Хочу сделать в нем тонкий светодиодный стоп-сигнал.
Вопрос-опрос: какой длины делать, как думаете?
Думал сначала сделать около 30-40 см по центру, теперь вот агитируют за всю ширину крышки багажника
Лучше коротенький, во всю длину - колхоз, имхо Я бы даже сантиметров 10 сделал, прикольнее и необычно будет
Маниаки, я туплю: светодиод 5мм на 14000 mcd это ярко?
Да, по классификации диоды с такой яркостью находятся в предпоследней группе градаций
http://www.phileds.ru/bin.php
и всетаки есть ли какие то готовые контроллеры? хотябы простенькие... а то я как то не сильно смыслю в этом )
Смотря для чего тебе... Если хочешь управлять светодиодом "по науке", то есть спец. драйвера, напр.
http://www.radiodetali.com/prioritet/drivers.htm
А если просто подключить - ставь через резистор и все...
Да мне надо как можно ярче
Желательно, в обычном корпусе 5мм.
На DX такие стоят $1.53 за 10 штук.
На DX - freeshipping
Насчет 50 рублей - не знаю, но я оттуда получал кое-что - доставили в срок и free
А если выписывать, скорее всего одними светодиодами не ограничишься, там еще много чего полезного есть...
Нету.
Сейчас у нас тут на почте уже лежат два FM-передатчика моему другу ($20), а часики за $3.60 мне уже вылетели из Гонконга.
Идея! А можно сделать как в Мерсе чтоб стоп-сигнал горел не постоянно, а мигал с частотой, зависящей от степени интенсивности нажатия на педаль тормоза? Чем резче давишь, тем чаще и ярче мигает. Психологи уверяют, что такой сигнал более заметен, а, следовательно, безопасен.
На механической педали тормоза?..
Это по давлению в системе, получается, надо частоту менять?
насчет моргания мне кажется игра не стоит свеч но попробовать можно... по идее если в магистраль встроить датчик давления, где нить около самой педали... и на него завязать чтото типа контроллера, то может чтото и получится!
В принципе, нет.
Вопрос у меня только один: управление морганием полосок. Остальное делается просто.
И моргание несложно организовать. Можно на простой логике, например сдвиговый регистр (микрухи с суффиксом ИР)
Добавлено...
Но лучше все-таки на МК (сейчас подумаете - сел на любимого конька ) Но на самом деле так и лучше и проще, вместо 2-х корпусов логики + куча развязывающих диодов или еще несколько логических микросхем можно сделать на одном 8-ножечном контроллере, причем алгоритм перемигивания может быть любым и как угодно длинным и с разной скоростью переключения для большего эффекта.
При небольшом усложнении программы можно даже организовать димминг.
И еще несколько доп. фишек - первое что на ум пришло:
1. При желании можно запросто изменить алгоритм переключения простой перепрошивкой контроллера
2. Можно сразу зашить несколько алгоритмов и оперативно переключаться между ними
3. Можно имея эти несколько алгоритмов автоматом включать тот или иной в зависимости от каких-либо условий, скажем если горит ближний, то перемигивается не так как с дальним ну и т.д.
........
N. Кол-во вариантов и возможностей в случае применения МК ограничивается только фантазией
Как уже указывалось - все МК допускают внутрисхемное программирование, т.е. замену вариантов можно будет производить прямо на машине, не демонтируя устройство, достаточно только предусмотреть на плате соотв. разьем и все.
А вот и девайс в действии, вместо светодиодных планок или лент просто стоят отдельные диодики для демонстрации работы. Алгоритм - первое что пришло в голову
Еще один ракурс
Хорошо так!
Мля, как же плохо видеть новые идеи когда у меня ещё и свой проект не закончен... теперь и себе хочеться... но нет, сдержусь!
Блин, хочу попробовать на МК.
Правда, никогда еще не делал, но представляю себе хорошо.
Вот вопрос, программатор для него из г..на и палок получится сделать?
Или надо что-то конкретное будет применять?
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |