Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> Почему гудит ГУР!
Серый82
сообщение 6.8.2014, 22:16
Сообщение #1


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 897
Регистрация: 11.5.2010
Из: Воронеж
Вне форума
Авто: Outlander 2,4 Mivec AT

Репутация:   36  


Всем доброго времени суток!

Многие владельцы авто сталкиваются с этой проблемой и при обращении в автомастерскую зачастую слышат: "насос под замену".

Мне представился случай провести небольшой эксперимент. Приехал на ремонт Аут1 с той же проблемой. Замена жижи не помогла. Со слов вледельца выяснилось, что насос недавно был заменен на б\у. Гул остался.
Вскрыв и сравнив оба насоса обнаружил источник гула, и даже устранил его, правда похоже не на долго (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Теперь по-порядку.

Снятый насос с открученой задней крышкой, снятым стопором, ротором, статором и направляющей
Прикрепленное изображение


Ротор, статор, направляющая без "лепестков"
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


А вот и причина гула
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


На фото хорошо видны ступеньки на статоре - это выработка, он должен иметь идеально ровную овальную форму с зеркальной поверхностью.
Недолго думая, я надфилем сгладил все неровности, наждачной бумагой, намотаной на головку, отполировал поверхность статора, перевернул лепестки выработкой вовнутрь и собрал насос. ГУЛ ПРОПАЛ! Полёт два месяца. ГУР до сих пор не гудит, хотя это странно, т.к. думается мне, что рабочая поверхность статора как минимум должна быть улучшена цементацией и скорее всего гул вскоре опять вернётся. Вдобавок всё делалось руками и о точности там говорить не приходится.

Далее вернёмся к теме замены насоса. В данном насосе кроме пары ротор("лепестки" ротора)/статор изнашиваться более нечему и источников шума более просто быть не может! в нём нет даже подшипника - всё на втулках, а т.к. насос работает в масле, то втулки в нём выработки не имеют. Что можно поменять в нём ещё - это сальник и резиновые прокладочки. Есть насосы, в которых стоит подшипник, но его замена трудностей не представляет.

Таким образом мы имеем:
В всем известном магазине имеется позиция
Прикрепленное изображение


Вопрос: зачем менять весь насос за 30тыр., если заменив статор, направляющую и ротор с лепестками за 6тыр., мы фактически получаем новый насос?

Ну вот собственно и всё, надеюсь кому-нибудь пригодится! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
И, по традиции, сори за качество фоток. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 6.8.2014, 22:25
Сообщение #2


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Серый82, спасибо за материал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 7.8.2014, 10:08
Сообщение #3


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Полезно, спасибо! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
андрей1984
сообщение 29.9.2014, 11:44
Сообщение #4


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 12
Регистрация: 26.5.2014
Вне форума
Авто: lanser 9

Репутация:   0  


поменял картридж этот, неделя тишина была, потом начал чуток гудеть, когда на месте крутишь рулём, особенно в конце гул усиливается. но не как раньше гудел. До этого в старом картридже лепестки перевернул и пружину клапана растянул гул пропал, через 200 км опять вернулся
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
андрей1984
сообщение 29.9.2014, 11:46
Сообщение #5


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 12
Регистрация: 26.5.2014
Вне форума
Авто: lanser 9

Репутация:   0  


Цитата(андрей1984 @ 29.9.2014, 12:44) *
поменял картридж этот, неделя тишина была, потом начал чуток гудеть, когда на месте крутишь рулём, особенно в конце гул усиливается. но не как раньше гудел. До этого в старом картридже лепестки перевернул и пружину клапана растянул гул пропал, через 200 км опять вернулся

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"