Mitsubishi Lancer 9 2003 установка подсветки в ноги водителя и пассажира Опции

[SSh]

В подсветке салона - постоянный минус. Как я понял надо чтобы как-бы дублировались режимы подсветки салона. В этом случае и подключать надо так-же (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Схема:

Разъем С-217 (внизу слева):


Надо только иметь в виду, что плавное гашение светодиодов может не дать такого эффекта как в случае с лампами...

[Lex-vip]

SSh
В подсветке салона - постоянный минус.

Постоянный там как раз плюс, чёрно-белый провод +12, это видно по схеме!

[Lex-vip]

неужели никто не подскажет??

[SSh]

Строго говоря в подсветке постоянным является именно минус, плюс подается посредством реле, расположенном в ЕТАКС.
Другое дело - в режиме плавного притухания регулировка производится по минусу, ну это так и должно быть, исходя из схемотехники, регулировка по плюсу имеет определенные сложности.

неужели никто не подскажет??

Как я понял надо чтобы как-бы дублировались режимы подсветки салона. В этом случае и подключать надо так-же

Или нет? В смысле не дублируем подсветку салона?

[Lex-vip]

Может я не совсем понятно написал, или не понял чего мне пишут, возможно не хватает знаний, но суть в следующем: подсветка ног (диодная лента) и подсветка салона (люстра и светильник над зеркалом) управляются с разных кнопок и живут по отдельности. Я предлагаю сделать всё как в предложенном отчёте, за исключением того что в разрыв провода идущего от чёрного провода, к которому мы подключились, к диодам ставиться выключатель с 3 положениями, а к выключателю в свою очередь бросается дополнительный минус,скажем от прикуривателя. По чёрно-белому проводу идут постоянные +12 (убедился тестером), даже при вытащенном ключе. Собственно меня всего навсего интересует - ничего не случиться с ЕТАКСом при таком подключении? И сгодиться ли такая вот лента: 12V 60 шт/м 4,8Вт/м?

Как я понял надо чтобы как-бы дублировались режимы подсветки салона.

Если вы про то что там тоже 3 положения вкл, выкл и от двери, то совершенно верно.

В этом случае и подключать надо так-же

Почему нельзя подключить как я предложил? (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[SSh]

По чёрно-белому проводу идут постоянные +12 (убедился тестером), даже при вытащенном ключе.

Верно... (IMG:style_emoticons/default/blush.gif) для автомобилей без keyless entry, коими и являются большинство наших машин...

Подключать надо параллельно существующему блоку освещения, так, как-бы устанавливаем еще один блок вместе со своим переключателем, только вместо лампочки светодиоды. Минус не обязательно тянуть с прикуривателя, можно взять с любой ближайшей "массы".

[Lex-vip]

Понятно, в общем так и подключу, осталось только узнать такая лента сгодится 12V 60 шт/м 4,8Вт/м?

[SSh]

4,8 Вт, 12В дают нам 0,4А потребляемого тока. Для постоянного свечения точно никаких проблем не будет, для режима плавного затухания думаю, тоже. Но плавность, как уже говорил, будет не такая как у ламп - это связано с особенностью светодиодов.

[Lex-vip]

Оке, спасибо. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Eraser_Is]

Доброго времени суток всем. Насмотрелся тут отчетов и решил в своей красавице замутить нечто подобное, только вот есть небольшой вопросик к знающим людям: можно ли сделать подсветку независимой для каждой двери? А то как-то не очень нравится - открываешь одну дверь, а свет горит по всему салону... хочется независимости... Ну и чтоб плавное гашение света не пострадало (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пы.Сы. Если можно, фоторгафично покажите чайнику куда втыкать провода при таком раскладе. Заранее спасибо.

[SSh]

Для каждой двери предусмотрен отдельный концевик с незадействованными контактами. Вот при помощи этих контактов можно сделать индивидуальную подсветку.

[Palex]

Для каждой двери предусмотрен отдельный концевик с незадействованными контактами. Вот при помощи этих контактов можно сделать индивидуальную подсветку.

Только в этом случае плавное гашение таки пострадает, поскольку управляет ЕТАКС как раз массой.

[Eraser_Is]

если я правильно понимаю, на концевик идет " - "?

[Palex]

если я правильно понимаю, на концевик идет " - "?

Правильней будет сказать - концевики замыкаются на массу. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[SSh]

Ага (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Плавное отключение при желании тоже можно организовать...

[Palex]

Плавное отключение при желании тоже можно организовать...

Можно, но просто подключиться проводками тут уже не получится. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Хотя бы 4 кондерчика притулить придется, как самое простое.

[Nikola86rus]

Ребят, подключение понятно и это самое простое, но, на перед сделать элементарно, а как быть с задними? Сиденье же изредка движется вперед-назад, через что просунуть проводки чтоб не оборвать их в будущем и не иметь под сиденьем "запас" длинны проводов?
разобрал пол салона не могу найти дырочку для проводов, снял подлокотник и верх тоннеля.

[Alexx-z]

Ну может попробовать прицепить их к проводу который за попогрей отвечает? Прям вдоль него и прокинуть.

[Nikola86rus]

А он не под ковром идет? Я просто щас поглядел не увидел легких путей.

[AKStyle]

Я вообще отказался от подсветки ног в лансере. Ничего толком нормальное там не сделать, только колхоз.

Скрытую подсветку не сделать нормально, элементарно крепиться не к чему.


Сейчас так прикинул, если бы я опять заморочился, то делал бы следующим образом:
1. Спереди: разместил бы в торцах тоннеля. Вырезал прямоугольник и встроил бы туда какой-нибудь линейный светодиодный светильник с матовым рассеивателем по размерам. Сейчас таких светильников просто валом, можно что-нибудь подобрать по глубине.
Получился бы мягкий боковой свет.
2. Сзади сделал бы точно также, только крепился в дверях.

Больше нормальных вариантов я не вижу. Все, что крепится под сидением рано или поздно оторвется.