Версия для печати темы

Автор: Испанский Лётчик 26.2.2010, 11:56

Здравствуйте Уважаемые ТехноМаньяки!
Видел в своём лансе у левой передней фары какие-то незадействованные разъёмы, в переднем бампере у знакомого ( у него тоже ланс9) присутствуют места для крепления выдвижного омывателя фар. У меня назрел вопрос: в лансе уже есть вся эта проводка для омывателя или нет? Если проводка имеется, то нужно купить омыватель и подрулевой выключатель света для омывателя фар и чтобы ни чего не колхозить с дополнительной проводкой и непонятной кнопкой включения омывателя, установить всё в штатные места, подключить, пользоваться и радоваться.
Кто чего скажет?

Автор: haris67 26.2.2010, 12:15

А ПТФ есть? По-моему, это разъемы для их подключения...

Автор: Испанский Лётчик 26.2.2010, 12:23

В том то и дело что ПТФ есть и даже работают А вот эти разъёмы мне не дают покоя. Фотки сейчас нет, а то я бы показал наглядно что я имею ввиду.

Автор: Коля б'Ok 26.2.2010, 12:41

Штатные отверстия под омыватель фар в кузове 9-х лансов есть точно. Комплектация с омывателем фар идет в Эмираты. Более того, если пороетесь на Эксисте, то найдете всю систему с тюбингами, форсунками и насосом. Но стоить она будет бешеных денег. Рекомендую обратить внимание на "рога" шо-ме.

Автор: Испанский Лётчик 26.2.2010, 12:59

на экзисте уже порылся и всё это видел, решил ставить именно "рога шо-ме", ставить выдвижные я не хочу и вопрос тут даже в деньгах. Вопрос в том есть ли проводка для омывателя в лансе или нет. Кстати это фото не Ваше?

Автор: Коля б'Ok 26.2.2010, 13:06

Проводки штатной точно НЕТ. Её надо покупать. Вэтом вся канетель.
Нет, машина не моя. Фото на яндехе нашел. Оно было на лансер-клабе, точно помню. Это одна из первых работ на лансере по шо-ме была. Euphor продавал, а Лось ставил. Помоему даж Euphora машина.
У меня дорестайл серебро.

Автор: Испанский Лётчик 26.2.2010, 13:14

А вот енто уже плохо. Я то думал есть т.к. для складывания зеркал проводок имеется.

Автор: LAN 298 26.2.2010, 13:23

Брал типа такого (в другом месте, просто сдесь с инструкцией) :http://www.autocomp.ru/catalogue/accessories/omuvatel_far/400-60-00000016.html, ставил у Лося, вроде проводка в комплекте была.

Если чо, (не рекламма), брал тут: http://www.carware.ru/m_catalog.php?id=1043&classId=0&flp_id=1393

Автор: haris67 26.2.2010, 13:36

Вот и я такой же хочу поставить, только ближе к лету. И ставить буду в любом случае - будет ксенон или нет... Еще хочу попробовать поставить на него отдельный бачек (благо у меня лежит нулевый девяточный с датчиком уровня). Только пока не знаю есть там место под него или нет.

Автор: Испанский Лётчик 26.2.2010, 13:38

ну это проводка самого омывателя а я интересовался штатной проводкой в авто. Сказали что её нет (вроде нет), нужно будет поэксперементировать.

Автор: LAN 298 26.2.2010, 13:45

.


Если нет туманок, можно штатный бачок расширить!

Автор: Коля б'Ok 26.2.2010, 13:55

Вот расширить бачок и влепить туда датчик от девятки - это реальная тема.

Автор: Коля б'Ok 26.2.2010, 13:57

Та что плохово то?
В шо-ме и в Хелле есть своя проводка. Моторчик у шо-ме бешаный. Лучше любого штатного. У меня на хонде СРВ омыватель фар - одно название. Зато, сцуко, телескопический.

Автор: Испанский Лётчик 26.2.2010, 14:27

[/quote]
Та что плохово то?
В шо-ме и в Хелле есть своя проводка.
[/quote]

Я надеялся что есть штатная проводка и мне останется купить подрулевой переключатель поворотников с кнопкой включения омывателя, поставить его вместо нынешнего, подключиться к тем не понятным разъёмам и усё.

Автор: Коля б'Ok 26.2.2010, 14:53

Друг мой! Даже если была проводка, нужен еще мотор-помпа, форсунки и кнопка. Первый раз слышу, чтобы омыватель ФАР выводился над подрулевой переключатель. Во всех машинах он, если не принудительный (без кнопки автоматически на каждое 3 или 10 нажатие омывателя лобового стекла), то выведен на отдельную кнопку, на торпеде.
Не всё так просто.

Автор: Испанский Лётчик 26.2.2010, 15:15

Ну раз мы подружились... Друг мой! Я прекрасно понимаю что нужны ещё форсунки, моторчик, шланги-это всё понятно. А вот на счёт кнопки наторпеде тут увы Вы, друг мой, не правы.
Вот:

Автор: dmitrij_b 26.2.2010, 15:22

Хм. Интересно. А у вагона ведь есть задний омыватель? И он как-то включается с подрулевого... Что если на седане это попробовать использовать для омывателя фар?
Как маньяки? Мысль имеет право на существование?

2 Испанский Лётчик:
Это лансовская деталь? А какой партнамбер?

Автор: Испанский Лётчик 26.2.2010, 15:26

Задний омыватель там включается с подрулевого передних омывателей.

Автор: dmitrij_b 26.2.2010, 15:29

Ну я и подумал, что в подрулевом на седане либо этот контакт уже есть, только за неимением заднего омывателя неиспользуется. Либо, если таки нету, то поставить подрулевой от вагона. И использовать положение омывания заднего стекла для включения омывателя фар...

Автор: Испанский Лётчик 26.2.2010, 15:29

Эта деталь от Аута. я почему заморочился этой идеей с омывателем, где-то на просторах инета я видел фотки ланса с омывателем и у него стоял такой же переключатель как на фото, вот я и подумал: а вдруг проводка вся есть, нужно только переключатель поменять и поставить сами форсунки, моторчик и т.д.

Автор: Ghost 26.2.2010, 16:32

Таки остаётся вопрос, какой именно Sho-Me ставить на дорестайлинговый бампер?

Автор: LAN 298 26.2.2010, 17:12

Быстрей всего выдвижной, то-ко шоу-ми такие похоже не делает.

Автор: haris67 26.2.2010, 20:51

Нет, на рестайлинг идут плоские форсунки, а для дорестайлингового у них есть высокие форсунки, они стационарные, не выдвижные. На их форуме такой вопрос кто-то уже задавал и их чел ответил, что подойдут именно высокие...

Автор: kolbasoff 26.2.2010, 22:11

у меня стояли шо-ми овывайки + расширенный бачек до 6,1 литра
кнопка отдельная
это лучше чем если омывайка фар срабатывает на 3-5 взмах дворников

также можно ставить омыватель фар "скиф" - там и на плоский бампер и на выпуклый

Автор: Ghost 27.2.2010, 1:05

Если смотреть http://xenon78.ru/page/?pid=22, то именно "SHO-ME омыватель фар с форсунками для внедорожников(высокие форсунки)"?

Автор: Skyland 27.2.2010, 1:51

Приветствую Друзья!
Небольшое отступление про свой Аутлендер. Но думаю нижеприведённая информация про омыватель многое расставит по своим местам и вы найдёте некоторые ответы на свои вопросы.

Задумал установить омыватель фар на OUTLANDER I. О целесообразности данного девайса спорить не буду-каждому своё... Для себя давно решил, что вещь лично мне нужная и полезная. На предыдущей CARISMе очень меня штатный радовал, ну и здесь думаю не разочарует.
Выбар пал на стационарную HELLA. Качественный продукт за нормальные деньги. Поделки китайских умельцев даже не рассматривал. Размышлял о выдвижных форсунках от HELLы, но просвящённые отговорили-дескать крышки надо долго и упорно пилить-подгонять-красить и потом они всё равно без конца отваливаются. Думаю ладно-ставим стационары. О схеме конечно можно поспорить-ставить кнопку или завязать, как советует сам производтель, на омыватель лобового... В принципе и здесь нет криминала-не очень экономно-зато фары всё время чистые. Блуждали правда мысли найти подрулевой переключатель с кнопкой омывателя и завязать HELLу на него-больно уж удобно, но думаю не всё сразу...

Вобщем купил перовые свёрла (там 17-ое нужно ну и 20-ое будет не лишним моторчик в бачок врезать), обложился всем необходимым и давай разметкой бампера заниматься. Эпопея длилась долго-благо на даче было время, а результат весьма безрадостный. Форсунки (а их 4 штуки) имеют размер 3 х 2 см (каплевиндая форма). Изготовлены из жёсткого и негнущегося пластика. Найти на Аутлэндеровском искривлённом во всех плоскостях, бампере получилось лишь одну точку (!), в которую можно боле-менее врезать одну форсунку так, что бы она хоть как-то прилегала к поверхности бампера и выглядела не по-колхозному, а по фирменному. Вобщем облом да и только.

Ну думаю прямая дорога смешать части от HELLы (двигатель, проводку с реле, шланг, патрубки) и оригинальные выдвижные форсунки. Поизучал этот аспект в CAPSе (ну или в MMC ASA). Ничего страшного вроде нет. 2 актуатора и 2 заглушки-форсунки уже покрашенные в цвет бампера. Покупай и врезай. Зато штатный вид и никакого колхоза. Захотелось невозможного-думаю коль такой расклад сам себе придумал, то надо и подрулевой переключатель света помнять на другой, тот что с кнопкой принудительного омывателя фар. Заказал форсунки, актуаторы и подрулевой. На разборках какой-то шлак. Дешевле несомненно, но вида и качества соответственного...

Но тут возник самый главный вопрос: если проводка штатная к моторчику сделана (там даже разъём в районе бачка висеть должен), то судя по схеме всё приходит в мозги, а кнопка омывателя с подрулевого перключателя посылает импульс именно на них и при включеном ближнем на моторчик подаётся напряжение. И я так понимаю, что эта опция заложена в мозг, только деактивирована!!! Включить же её можно с помощи MUT-II. Встречал я в форумах спецов, включающих различные опции на своих Митцу.
Реально ли это проделать с помощью наших специалистов или попробывать осторожно попросить дилера об этом? Вопрос на который пока, увы, у меня самого нет ответа...
Была всё мысль купить сопрягающее устройство сканер под разъём OBDII и с помощью проги и ноута включать-выключать разные полезные функции и следить за разнообразными показателями, но до него руки ещё не дошли.

Вы конечно будете со мной спорить-мол какие "мозги"??? Реле и предохранитель нас спасут...
Но не всё так просто. Достаточно обратиться к электрическим схемам.
В своё время когда я ставил оригинальные ПТФ делал всё как обычно заведено у MITSUBISHI. Просто и в прошлой машине (CARISMA) и в этой проводка под ПТФ была уже на месте и по сути оставалось лишь сменить кнопку и воткнуть реле.
С омывателями дело обстоит по другому. Нет отдельного реле и предохранителя на него в Аутлендере (про Ланс спорить не буду-не изучал). Всё активируется через мозги. Одно радует в шлейфе проводов есть готовый разъём, приходящий из мозгов для подключения двигателя омывателя фар и в самом бачке имеется выточка для его установки.
Кстати: так же через компьютер можно активировать и "евросвет". У меня так на предыдущей Каризме было сделано. Завёл машину-ближний включился. Очень удобно было...

Если всё встанет как надо-выложу фотки и отчёт. Но это будет в тёплом мае и на солнышке. Дело не простое бампер пилить. Спешить не стоит-ибо качество прежде всего...

Автор: Titus 27.2.2010, 2:26

Skyland, интересно
Кстати, про евросвет тоже очень интересно У меня старинная привычка так ездить - но неужели там есть фича, да такая, что все сделано "с завода"?

Автор: LAN 298 27.2.2010, 9:44

Про "евросвет" у Димы-Ёжика спрашивал,( при дочиповке), сказал : в Х есть, в IХ нет.

Автор: Коля б'Ok 27.2.2010, 10:52

Ого!
Первый раз вообще такое вижу. Молодец! Нарыл-таки! Зачет! Это с аутлендера такой рычажок? А с какого конкретно?

Автор: haris67 27.2.2010, 11:05

Да, и партнамбер бы не плохо написать, если есть, конечно...

Автор: haris67 27.2.2010, 11:07

Лучше брать http://www.autocomp.ru/catalogue/accessories/omuvatel_far/400-60-00000016.html - подешевле чуть получается...

Автор: psixoxirurg 27.2.2010, 11:43

Офигенно необходимая в пустыне опция.

Автор: Ghost 27.2.2010, 11:46

Где лучше брать - найдём, хочу конкретно, да/нет.

Автор: Skyland 27.2.2010, 15:20

Описанный в предудущих постах подрулевой переключатель света с кнопкой омывателя фар ставится на некоторые модификации 1-ых OUTLENDERов. Парт намбер по каталогу MMC: 8614A015
Как раз себе такой и ставил для дальнейшей инсталляции омывателей фар.

Автор: haris67 27.2.2010, 15:24

В экзисте бьется за 6 с лишним рублей. Уж лучше тогда отдельную кнопку ставить...

Автор: Skyland 27.2.2010, 16:53

Не знаю где так бьётся, но у нас в Экзисте 2700 рублей со сроком 10 рабочих (считай реально недели 3). В Анкаре чуть дороже-около 3000. На разборке можно и за 1000 взять. Сам лично пробивал. Например на ЕвроАвто.

Автор: Mihail V 27.2.2010, 16:59

Ну да, 2700, но имхо проще кнопку. В районе корректора.

Автор: haris67 27.2.2010, 17:10

Все равно, никакая кнопка столько не стоит. Имеет смысл брать такой рычаг, если сломан родной и все равно его нужно покупать, а так проще и дешевле кнопку поставить...

Автор: Испанский Лётчик 1.3.2010, 8:45

На ЕвроАвто 500 рябчиков.

Автор: NeWT 1.3.2010, 11:00

Народ, у меня ща панель подразобрана мальца, имеет ли мне смысл кинуть два провода от бачка до района крутилки корректора, чтобы может в будущем омыватель поставить? Или сколько нужно проводов до кнопки?

Автор: haris67 1.3.2010, 11:09

Одного достаточно. На кнопке один провод будет идти на питание, а второй - в подкапотное, к релюхе моторчика. А релюху моторчика уже запитать, через отдельный пред, прямо с АКБ. Единственное, что нужно учесть, это то, что питание кнопки надо будет запитать от включенных фар, чтобы зря не брызгало при случайном нажатии.

Автор: NeWT 1.3.2010, 12:31

Ой, что-то я не понял схему По твоему описанию мы на моторчик + подаём с обоих сторон? И с АКБ и с кнопки? Или как там это реле работает? )) Ладно, вобщем протяну тогда один. Я правильно понял, что это ты мне про комплект Sho-Me расписал как там должно всё работать? И где взять + в салоне при включённых фарах?
А блин, я не думал, что там всё так умно, я думал тупо кнопку замыкаешь - моторчик крутится...

Автор: haris67 1.3.2010, 13:22

Вот простая схема для любого типа омывателя
За качество не пинать - рисовал на скорую руку.
http://www.radikal.ru

Автор: NeWT 1.3.2010, 15:17

Аааа, ок, понял Осталось найти в салоне +12В включённого ближнего света.... От габаритов-то понятно - где угодно, а вот при включении ближнего в салоне у меня ничего визуально не меняется...

Автор: haris67 1.3.2010, 16:37

Вспомнил тут обсуждение поворотников - там малый вольтаж идет на управление (кстати, когда делал подключение кнопки обогрева лобовухи, на кнопке обогрева заднего стекла тоже был малый вольтаж и к ней цепануться не получилось). Вполне возможно, что и с ближним светом также . Лучше, наверное, будет протянуть все-таки еще один провод в подкапотное до блока предохранителей и цепляться там на провод, который идет к фаре. Только там идет уже разделение на правый-левый борт. Возможно и до блока можно где-то цепануться, только надо смотреть по схемам...

Автор: NeWT 1.3.2010, 18:42

А зачем мне до блока? У меня ведь полюбому ближний всегда горит и слева и справа Т. е. просто к правой фаре над бачком омывайки... Нормально ведь так?

Автор: haris67 1.3.2010, 19:36

Смотри сам, где удобнее. В принципе, можно и так... Только провод длиннее тащить и все.

Автор: NeWT 1.3.2010, 22:18

Зато 100% понятно куда Ок, спасибо за разъяснения!

Автор: psixoxirurg 2.3.2010, 8:37

Кстати, кто искал родной омыватель, на Экзисте комплект (не пойму только про насос) - 2500.

Автор: haris67 2.3.2010, 8:40

Миш, это, наверное, за форсунки только. Что-то не верится, что так дешево весь комплект...
А можно его номерок?

Автор: psixoxirurg 2.3.2010, 8:53

8264A016
Форсунки и трубки. Насоса нет. 2300.

Автор: psixoxirurg 2.3.2010, 8:55

Пардон, был невнимателен, не увидел, что стрелочки не идут вот к этому 8264A032 по 4300 за штучку.

Автор: haris67 2.3.2010, 12:09

Короче, Шоми рулит...

Автор: psixoxirurg 3.3.2010, 0:20

Тряпочка рулит.

Автор: haris67 3.3.2010, 7:39

Нее, тряпочкой на ходу не удобно протирать - потоком встречного воздуха всю прическу нафиг растрепает. Да и стекло фары царапается, все равно воду надо.

Автор: LANCERON 16.3.2010, 23:39

В связи с последними событиями по поводу ксенона считаю установку омывателей фар полезным делом. Подпишусь на эту тему и по теплу займусь установкой.

Автор: voron_ezh 21.3.2010, 15:51

Всем привет!
Кто-нибудь видел заводские омывалки фар на Лансе?
Каким образом максимально корректно реализовать омыватель фар в части исполнения кнопки включения с использованием стоковых подрулевых переключателей?
Думаю можно подобрать туда какую нибудь подходящую кнопочку. А омывалки поставить Шо-Ми.
Психохирург:
8264А032 это привод омывателя фар правый, а 8264А031 соответсвенно левый (они что разные для право и лево руких авто ?).
Кстати картинки этих партнамберов не выводятся.

Автор: Mihail V 21.3.2010, 16:38

MR 245008 х2 хомуты
MR 379324 - моторчик правый
MR 379323 - моторчик левый
MR 379322 HC форсунка правая
MR 379321 HC форсунка левая
MN 159373 - комплект шлангов
MS 240121 болт х2

Если посчитать все, цена пипец, выдвижная Хелла получается - сущие копейки!

Автор: Titus 21.3.2010, 17:34

voron_ezh, привет, и велкам на форум

Автор: Vetalь 3.4.2010, 21:04

Эха - поздно я заетил темку, ну думаю не лишним будет продублировать с МЛК мой пост о том, как я сетупил омыватель фар ШО-МИ, может кому и сгодится
Значится созрел я в январе месяце сего года на установку билинз вв свои фары, в чём мне очень здорово помогли КОСМОС и Garikson - ребята респект!!!
Ну а так как не привык я, чтобы меня называли "гомосятиной", из-за колхозного ксенона, для себя решил что всё будет по уму, или по науке. И одним из условий "правильности", является наличие омывателя фар, при таком раскладе, хотя ИМХО, и владельцам простых фар сия приблуда лишней не будет, тем более что для владельцев рестайлов цена вопроса - 2100 рублёв + мелочёвка.
Самое обидное, что заказ омывателя от фирмы ШО-МИ, с плоскими форсунками (для рестайла), а он бывает трёх типов и различие именно в конструкции форсунок, был сделан раньше чем я поехал в Москву с фарами под мышкой, но................. так работает этот магазин, ничего не поделать.
Радости нет предела когда на почту пришла посылка

, дома досканально изучаю, и прихожу к грустному выводу: кое чего не хватает (разъём кнопки и кусок провода), ну и инструкция по установке, в части электроподключений не совсем понятна и точна. Но мир не без добрых людей, КОСМОС сенкс второй раз за ликвидацию электрической безграмотности моей, КОСМОС сенкс третий раз за подгон разъёма кнопки.
Подробно остановлюсь, что на мой взгляд необходимо докупить:
1. Разъём кнопки (необязательно но желательно)
2. Две резиновые шайбы под гайки форсунок (позже по тексту объясню зачем).
3. Перьевые свёрла на 16 для форсунок и на 22 для кнопки, для бачка думаю хватит и на 16.
4. Пластиковые хомуты для фиксации трубопровода и насоса, а также электропроводки.
5. Изолента или термоусадка, ввиду отсутсвия первого запасся вторым.
6. Контактная группа с гнездом для предохранителя и пред на 5 ампер.
7. Ну и провода кусок нужно тоже прикупить, просто у меня отсался от комплекта ПТФ Хелла МИКРО ДЕ хороший медный провод.

Вроде ничего не забыл. Дома залудил все концы, чтобы потом в гараже не мудохаться и всё что можно пропаял тоже дома.
С собой в гараж беру инструмент для снятия бампера: головки на 10 и 13 с воротками, отвертка крест, пинцет и тонкую отвёртку для поддевания пистонов.
По совету КОСМОСа отверстия под форсунки сверлим в бампере стоящем на авто. Размечаем следующим образом -

единственное моё уточнение, так как картинка КОСМОСа, я проводил линию не через 35 мм а 52 мм о края фары это будет линия центрального отверстия, пером на 16 сверлим отверстие, затем прикладываем форсунку в сборе, предварительно пометив маркером торец фиксирующего шипа, и намечаем центр второго отверстия. Далее сверлом на 4 сверлим второе отверстие, тоже самое и на второй фаре
Далее снимаем бампер. Далее некоторое отвлечение от темы, находясь в Москве была приобретена аллюминиевая сеточка в бампер, спасибо Andy718 - Андрюха респект!!!, пользуясь моментом устанавливаем последнюю.
Теперь вставляем в бампер форсунки с заглушками, ставим резиновую прокладку и затягиваем накидную гайку.

Резиновая заглушка нужна для того, чтобы не порвать форсунку, знакомый один ставил точно такой же комплект и затягивая гайку порвал форунку пополам так что аккуратнее. Тоже и со второй форсункой.
Далее переходим к шлангам, сразу оговорюсь, многие меня пугали что шланга не хватит, даже в том отчёте что есть у нас в ФАКе, автор писал что шланга ему не хватило - ВСЕГО ХВАТАЕТ. Я разместил тройник-обратный клапан по центру бампера, соответсвенно шланги потребовались примерно одинаковой длинны, их по месту притягиваем пластиковыми хомутами дабы не болтались.
Оставшийся кусок шланга ведём от тройника к бачку - хватает с запасом.
Особливо стоит остановиться на установке насоса в бачёк. Бачёк сидит на двух болтах и одной гайке на 12, все они видны после снятия бампера, снимаем бачёк и сливаем жидкость из него. Первое место было выбрано неудачно, да и я по запарке вставил в дрель сверло на 22 ППЦ, пришлось запаивать бачёк. Короче мне показалось что лучше всего будет установить насос в бачёк вот таким образом

Сверлим отверстие пером на 16, чутка обрабатываем отверстие ножем, вставляем уплотнительную резинку

и вставляем сам насос. Изобретаем крепление самого насоса к бачку - его хорошо видно на предыдущей картинке.
Что бы было понятнее - сосок у насоса ссмотрит строго вперёд по ходу движения авто
После крепим бачёк на место, не забываем про защиту контактов (спасибо Мише Хирургу), заливаем слитую жидкость обратно.
Проверяем герметичность системы, все хомуты не забываем поставить.

Переходим к электрике
Штатный жгут проводки выглядит следующим образом

Значится расклад такой: красный и синий провода с клемами и прозрачными кембрикаи на насос, красный на +. Чёрный и синий провода с клемой под болт (на фото они справа это земля, крепим около правой фары автомобиля.
Толстый чёрный провод с клемой под болт и с предом это + его мы тянем к аккумулятору. Тянем его по передней рамке (телевизору) по верхнему краю радиатора, по месту крепим пластиковыми хомутами. Оставшийся синий провод без клемы тянем в салон к месту будующей кнопки. Сразу оговорюсь длинны этого провода как раз и не хватает. Я пошёл от обратного стал тянуть сам провод потом их спаивал. Тянуть его тоже можно по разному, я решил через отверстие в перегородке моторного отсека возле водителя. Там есть штатная резиновая заглушка, через которую в салон идут провода от сигнализации и ещё чего-то. Чтобы протянуть черезнеё провод нужна стальная проволка, типа контровки. Сначала пропускаем её, потом к ней приматываем свой провод и тянем его в салон. Пустить данны провод пришлось таким же макаром как и на + к аккумулятору, единственное я обвёл его вокруг блока реле и предов и в паре местах прихватил пластиковыми стяжками.
Теперь переходим к кнопке, как оказалась она не так уж и проста
Вот разъём кнопки,

в нём задействуются оранжевый провод (самый нижний разъём на кнопке) - это тот конец что мы тянули через весь моторный отсек (в жгуте проводов синий провод) и второй разъём "1+", так написано на самой кнопке, мы соединяем с "+АСС" через пред.
Всё это делается для того, чтобы омыватель работал только при положении ключа в "АСС" и далее путём нажатия кнопки. "+АСС" мы берём в жгуте проводов бело-синий провод, под левой ногой у водителя, сняв малый защитный кожух, там такой провод один.
Фото КОСМОСа
Далее сверлим отверстие под кнопку, где поставить кнопку каждый решает сам, я поставил слева от рулевой колонки на одном с ней уровне. Фото к сожалению нет, было уже темно и домой здорово хотелось.
По моим подсчётам отверстие под кнопку нужно делать на 23, но так как перо было на 22, пришлось потом дорабатывыать аккуратно ножиком по месту.
Ну вот и всё, проверяем работу: накидываем снятую клемму, ключ в положение АСС, кнопку жмак - брызжет, офигеть как, пол гаража залили .
Сажаем кнопку, ставим на место бампер, все провда под торпедой бандажируем к уже имеющимся пластиковыми хомутами.
Осталось только выставить сами форсунки должным образом, для этого в комплекте имеется специальный ключ, но это потом как нибудь по светлу

УСЁ

Особое внимание обратить на подключение шлангов к тройнику-клапану, у меня с первого раза не получилось поменял местами одну форсунку со входом из бачка. И второй момент это разъёмы кнопки, как я описал это правильное подключение, превоначально же у меня брызгало без нажатия кнопки, сразу же при повороте ключа в АСС
В остальном никаких трудностей, всё понятно и логично
Обещанные фото по светлу:
как это выглядит на авто

вот как выглядит решётка

вот где разместил кнопку

вот через эту заглушку тянул провод от штатной проводки омывателя (синий провод) - на фото он чёрный

Автор: Mihail V 3.4.2010, 21:12

Молодчик майор, слухай, а у тебя линзы с глазами что ли? На фото очень на CCFL похоже, или ошибаюсь?

Автор: Vetalь 3.4.2010, 21:19

Не Миш, билинзы обычные без всяких там колец, просто с симпатишной блендой
спасибо за комплимент

Автор: Mihail V 3.4.2010, 21:23

Кстати, не помню уж когда, давно уже, увидел в автомагазине кнопку омывателя как у тебя, ну и сразу купил, она че то в районе 50 рублей стоила, вот то же думаю поставит омыватель, но в раздумях, у меня же дорестайл, вот и примеряюсь к выдвижной Хелле, остальное вроде как не катит, т.е. бюджет омывателя будет немалый...
Ты кстати чего, на галоген перешел? Мне кажется не стоит, сотри всю маркировку на фаре, наклей бумажки и ездий, пошли все нах, пусть колхозников имеют!

Автор: Vetalь 3.4.2010, 21:33

Я пока вообще ничего не делал. КОСМОС обещал сделать наклейки с "правильной" маркировкой. Как они будут готовы, я спрячу блоки розжига под бампер, выведу дополнительные концы под лампу Н7 и буду возить их с собой, ежели чего хрясь и я "правильный" чувак.

Если ты купил кнопку, настоятельно реккомендую прикупить и штеккер к ней, стоит 10 рупий, мне КОСМОС прислал такую, от ВОЛГи она,

Автор: Titus 4.4.2010, 16:18

Виталь, спасибо огромное, суперский отчет

Автор: Vetalь 4.4.2010, 21:10

Витя, мне стыдно, что этот отчёт так поздно появился тут
засранец Я, больше слов нет

Автор: Titus 4.4.2010, 21:11

Ничего страшного, главное, что он есть

Автор: Vetalь 4.4.2010, 21:20

Добре, простите меня маньяки

Автор: BLooM 4.4.2010, 22:45

сег0дня вкрутил 0мыватель, еслиб п0 дур0сти не п0верил в гильотинки (к0ннект0ры такие) т0 сделал бы шустрее раза в 2.. д0 сих п0р не м0гу п0нять для чег0 там 3 к0нтакт на кн0пке, вр0де же не светится качеств0 п0лива радует, н0 распр0б0вать ещё не см0г, п0ст0янный д0ждь держит фары в чист0те. кн0пку п0ставил в рай0не п0д0грева сидений, так как у меня там п0ст0янн0 рука нах0дится.

Автор: LAN 298 4.4.2010, 22:55

Може кнопка - "переключатель" ?

Автор: haris67 4.4.2010, 23:01

Возможно это кнопка с двумя парами контактов (один общий и два разнозначных). Одна пара нормально замкнутая, а другая - нормально разомкнутая. Попробуй их позвонить при разных положениях кнопки...

Автор: BLooM 5.4.2010, 9:43

в0т не д0думался при разн0м п0л0жении к0пки, думал чт0 чт0 т0 нап0д0бии релюшки там, н0 кмк м0зги 0мывателя имеют 0чень непл0х0й 0граничитель длительн0сти нажатия. ск0рее всег0 кн0пку притаранили 0ткуда см0гли.

Автор: ra3vgv 5.4.2010, 10:05

Ребят,ну так чё,на дорестайл ставил кто омыватель и какой конкретно,хотелось бы канешно невыдвижной.

Автор: Mihail V 5.4.2010, 10:36

Так точно Ильгиз, кнопка имеет групу контактов, центральный, свободно разомкнутый и свободно замкнутый!

Автор: Mihail V 5.4.2010, 10:42

Я озадачивался этим вопросом, Шоуми походу не поставить, либо выдвижная Хелла, но очень дорого для такой безделухи, либо можно попробовать сварганить самопал, народ ставит какой то насос омывателя от 102 Волги. Форсунки можно купить отдельно. Я вот, что думал, а если поставить в качестве насоса топливный насос Бош от 2110? Он дает в свободном режиме до 3-4 атмосфер, или умрет на воде быстро? Вход его можно фильтрануть обычным фильтром для карбюраторных машин, ну чисто от кирпичей и волос!

Автор: Mihail V 5.4.2010, 10:44

Была еще мысля на счет Шоуми, взять обычный комплект, и сделать подиумы для форсунок, получаться правда "рога" как на древней Камрюхе!

Автор: BLooM 5.4.2010, 12:00

а подругому то никак..

Автор: haris67 5.4.2010, 12:54

Я на форуме Автокомпа читал про омыватели Шоми, там задавался вопрос про Лансер дорестайл. Так представитель фирмы ответил, что подойдут высокие форсунки. Они как раз как рога и будут торчать, но зато ничего маньячить не надо...

Автор: Onega 5.4.2010, 13:27

Виталь, а автокорректор колхозить будешь? Для "правильного ксенона?

Автор: Mihail V 5.4.2010, 15:40

Ну он же не обязателен, и проверить на дороге его никак не смогут, даже тех.служба ГИБДД, думаетсо нафихкгх!

Автор: Onega 5.4.2010, 16:18

я спросил как это выглядит в штате (автокорректор). При запуске двигателя он каждый раз ищет горизонт, т.е. опускает максимально вниз и выводит на уровень. Такой алгоритм на Лексусе и на Киа Соренто Нью. Это видно невооруженным взглядом. Плюс в салоне нет кнопки электрокорректора. Так что тех.служба легко может это проверить.

Автор: Mihail V 5.4.2010, 16:47

Да не является этот пунк обязательным, обсуждалось ужо мильон раз!

Автор: Vetalь 5.4.2010, 18:07

Соглашусь с Мишей, более того, встретил на другом форуме такую новость, в новой редакции требований к авто от первоначального вида осталось следующее,
"На автомобилях с автоматическим корректором он должен быть рабочим, на машинах с ручным выставлен в соответсвии с загрузкой авто - всё применительно к авто оснашённым фарами с газоразрядными источниками света"

При таком раскладе мой рабочий ручной корректор из салона - удовлетворяет всем требованиям, ну а на крайняк КОСМОС - сказал по теплу соорудит автоматический корректор, по аналогии с Хеллой, с использованием нашего штатного моторчика - с ценой запчастей около 2000 рупий, ждёмс
пока в действующей редакции ГОСТа требования автокорректора НЕТ!!!!!

Автор: Vetalь 5.4.2010, 18:12

КОСМОС - предлагает сделать работу корректора автоматической в положении крутилки "0", во всех других работа корректора будет только ручной. Это я к тому что крутилки в салоне один хер останутся, так что внешне никаких изменений будет не видно, ну а при закладке в багажник мешка картошки будет заметна работа моторчика и опускание луча

Автор: voron_ezh 8.4.2010, 21:00

Всем желающим реализовать "фирменное" включение омывалок!
Задался этим вопросом и выяснил что для этого надо иметь отличные от наших: переключалку с кнопкой и подрулевой ЭБУ (6500 руб.) и передний ЭБУ (5600 руб.). В общем такая овчина не нужна.

Автор: psixoxirurg 8.4.2010, 21:05

Я повесил все на омыватель заднего стекла. Но у меня вагон.

Автор: voron_ezh 8.4.2010, 21:35

Вообще то у меня тоже вагон. И как такой алгоритм оправдал себя?

Автор: psixoxirurg 8.4.2010, 22:36

Нормально оправдал. Пользуешься им относительно редко.

Автор: voron_ezh 8.4.2010, 22:45

Михаил как подключали моторчик?

Автор: Vetalь 9.4.2010, 18:37

Миша врезался в магистраль "полива" заднего стекла, посредством тройника, вот и весь секрет, дополнительный насос он не ставил, вроде бы

Автор: Mihail V 9.4.2010, 18:39

Но там же нет такого давления, что бы сбить грязь?

Автор: Vetalь 9.4.2010, 18:41

АГА а смогли китайцы притаранить от ВОЛГи

Автор: Vetalь 9.4.2010, 18:42

Миша сказал ему хватает, хотя , ИМХО, тоже слабовастенько он дует

Автор: Vetalь 9.4.2010, 18:49

Давеча ездили в Архангельск, километров 60-80 по жиже на грунтовке, была возможность заценить наличие омывателя фар, пшикал раз в километр-два, по выходу на асфальт, вся машина в грязище, от переда до попы, а фара в зоне действия омывателя чистые, и свет не слабеет

Автор: BLooM 9.4.2010, 19:40

у нас вот наконец то дожди, буду омыватель применять, ато задолбался от брызг машинку чистить, всем же надо попшикать))

П.С. Веталь, не Ты случаем выкладывал чертёж крепежа хеловской птф?

Автор: Vetalь 9.4.2010, 19:48

БЛУУМ - я, и Витя сюда притащил, есть тема там только два чертёжика и всё - пошукай

Автор: Vetalь 9.4.2010, 19:50

во нарыл
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1141

Автор: voron_ezh 9.4.2010, 20:54

Веталь твои фотки по омывалкам реально помогли я на них опознал тазовский моторчик мож он и китайского происхождения но русский я думаю будет не хуже. У меня такой гдето должен быть. Осталось купить на авторынке пару тазовских форсунок трубки и релюшку. ПМСМ без моторчика это простатитный вариант!

Автор: Vetalь 9.4.2010, 21:06

Слушай, он даже в отдельной коробке был, с надписью ШО-МИ. Так что, ИМХЕЦ, ВАЗОвский может слабее быть, ибо этот лупит будьте нате, когда стоишь и жмакнешь кнопку, омывается фара, капот и лобовое. И раз он идёт в своей коробке, значит можно купить отдельно, если не дорого - то мож лучше его?

Автор: cs3a 9.4.2010, 21:16

Я на форуме Автокомпа читал про омыватели Шоми, там задавался вопрос про Лансер дорестайл. Так представитель фирмы ответил, что подойдут высокие форсунки. Они как раз как рога и будут торчать, но зато ничего маньячить не надо...
[/quote]
Да, это так. Непонятно почему столько вопросов-какой омыватель подойдет на дорейстайлинговый бампер.

Автор: voron_ezh 9.4.2010, 21:24

Веталь на коробке не прописаны его анкетные данные. Номерок или хотя бы мощность. Мне кажется что этот могучий полив определяется прежде всего небольшим расстоянием от форсунки до фары. И ещё вопросец по форсунке диаметр жиклёра фарного ссыкуна сильно ли отличается от лобового?

Автор: Vetalь 9.4.2010, 21:33

Ну на счёт короткого шланга - ИМХО заблуждение, диаметр шланга !!!!!!!! с большой палец на руке, входное отверстие соответсвующее, и когда при всё при этом струя вылетает ОГОГОГО, сдаётся мне что и подача у этого насоса соответсвующая. Визуально он в три четыре раза крупнее штатного на пысалки, и шланг у них не толще аквариумного для сбора мусора

По поводу "рогов" или высоких форсунок на дорестайл, ИМХО, если их покрасить в цвет авто, смотреться будет достойно

Автор: BLooM 9.4.2010, 22:10

я просто сегодня по этому чертежу без подгонки туманки воткнул. вот и хотел понять кому плюсануть в репу за сэкономленное время)

у меня есть довольно подробное описание фароомывателя скиф. навскидку 5 атмосфер рабочее давление и 3 атмосферы держит перепускной клапан. остальная инфа в гараже лежит. по внешнему виду тот же шоме.

Автор: Vetalь 9.4.2010, 22:23

да они очень похожы, разве тока что СКИФ вроде как наш, и стоит сцуко дороже

Автор: Vetalь 9.4.2010, 22:24

Странно, я прямо на чертеже расписался и признался всем в любви

Автор: kovaaspb 21.4.2010, 15:02

А можно партнамберы на ЭБУ потому, что на схемах указаны только те которые стоят штатно и все контакты там прописаны

Автор: NeWT 20.6.2010, 20:59

А на кнопке 3 контакта это просто так, или мож там лампочка есть?

Автор: Mihail V 20.6.2010, 21:05

Не Тём, нет там подсветки, там контакт перекидной просто, как у реле!

Автор: NeWT 17.7.2010, 23:01

Ставлю омыватель - непонятки с тройником... Какой штуцер куда? Ртом я ниодин не продул... И где его размещать лучше всего, чтобы при скидывании бампера разъединять было удобно? И ещё, от тройника до форсунок должны быть одинаковые расстояния или нет?

Автор: ArtemX 18.7.2010, 10:54

Кому интересно, вот номера омывателей фар Hella:

8WS008549001 - стационарный
8WT008549201 - выдвижной с двойной телескопической форсункой
8WT008549101 - выдвижной, отличается количеством форсунок от ^^^

Не знаю как на 9-м, но на 10-м есть байонетный гидроразьём, чтобы бампер было легче скидывать. Номера его частей: MN159946, MN159947. Диаметр шлангов естественно может отличатся, но стоят они недорого, можно и поэкспериментировать

Автор: SSh 18.7.2010, 11:05

А можно нескромный вопрос
Нужны ли вообще эти омыватели? Как мне представляется без дворников они малоэффективны...

Автор: ArtemX 18.7.2010, 11:11

Как показывает жизнь нет. Но я себе поставил. И как ты правильно подметил, эффективное решение оно на ВАЗ с дворниками, остальное так - баловство

Автор: haris67 18.7.2010, 20:08

К сожалению, с нашими пластиковыми фарами это не допустимо...
И, тем не менее, лучше с ними, чем без них - фары, хоть и немного, но чище становятся.
Как только позволят финансы, обязательно себе поставлю...

Автор: Michan 28.7.2010, 12:49

Здравствуйте уважаемые маньяки.
Если кому интересно предлагаю свой вариант форсунок омывателя для дорестайла
выглядит вот так





красить не стал

весь комплект шоми, а форсунки от мегана
парт намберы
правая 7701207152
левая 7701207168

нужны еще гайки для них пластиковые, но я не стал покупать оригинальные около 250 за штуку
пошел с форсункой в магазин запчастей (помойму для а/м ГАЗ) и подобрал подходящую рублей за 30

Автор: Titus 29.7.2010, 1:38

Michan, классно получилось
Вешкам на форум !

Автор: Испанский Лётчик 29.7.2010, 7:35

Здравствуйте! А подробнее, чё куда подключали и т.д.

Автор: Onega 29.7.2010, 9:03

Фары нормальные. Да, и действительно, по-подробней можно?

Автор: Michan 30.7.2010, 20:21

Поподробнее, в ообщем ничего сложного, поставил за 3 часа

купил комплект шоми (пойдет с любыми форсунками тк они не используются) + форсунки от мегана
по установке руководствовался инструкцией комплекта и фотками с форума MLC а также опытом Vetalья, Космоса и других, за что им огромное спасибо

все подлючил по схеме, кнопку в салоне установил как у Vetalь (где-то фотка была на форуме наш ответ депо и проспорту кажется)

да, когда сверлил бампер попал ровно в металлическую полоску (идет от ноздрей до крыла, крепится на заклепках к бамперу) пришлось ее резать.

вот как-то так

Вы лучше чего конкретно спросите, отвечу

Автор: NeWT 14.8.2010, 17:10

А у всех такой "гэп" между нижним пластиком и верхним?

Автор: Titus 14.8.2010, 18:21

Неа, не видел у себя такого

Автор: Vetalь 14.8.2010, 20:32

У меня так же, этот баг видно только когда в ноги ляжешь

Автор: NeWT 15.8.2010, 16:03

Этот баг у меня ровно с обеих сторон. Как бы по профилям видно, что должно быть без зазора, но всё защёлкивается в штатные места и по другому и никак не поставишь. Баг в проектировании?

Автор: haris67 15.8.2010, 20:01

Посмотри вот на это место - по нему видно, что накладка опущена немного вниз...

Автор: NeWT 16.8.2010, 10:37

Ну я про это и спрашивал. И спрашиваю как у вас. У меня такой зазор и слева и справа одинаковый. По другому там эти детали не поставить.

Автор: Испанский Лётчик 25.9.2010, 19:02

Ну вот и конец всех мытарств.
Вещи которые нужны для установки омывателя фар на Лансер 9:
1. Блок управления светом фар MN141184 (оранжевый), с завода стоит вот такой MR515500 (зелёный), меняем один на второй.

2. Подрулевой переключатель с кнопкой омывателя фар 8614A015

Взято вот http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=26636 там всё делается для Аута, но партнамберы теже и для Лансера, кстати отчёт этот делал Skyland, он и в этой темке тоже отписывался.

Автор: Titus 25.9.2010, 19:32

А красивый вариант, ничего не скажешь.. Сенк!
В ФАК бы

Автор: Испанский Лётчик 25.9.2010, 19:54

пол просел

Автор: Испанский Лётчик 25.9.2010, 19:55

ну а кто против? я только за!

Автор: Titus 25.9.2010, 19:58

Skyland надо бы уговорить, его же материал Или, чтобы он был не против перенесения темы в ФАК

Автор: haris 26.9.2010, 16:58

Думаю, получить такой переключатель можно доработав наши... Надо Сергея спросить...

Автор: SSh 26.9.2010, 17:35

Я этот переключатель не разбирал, только правый (дворники)...

Автор: Skyland 26.9.2010, 23:18

Привет! С удовольствием вставлю опубликованную тему об установке омывателей на OUTLANDER в FAQ. Действительно элементная база в большинстве своём общая, так что каждый подчерпнёт для себя необходимые для инсталляции вещи!
Кстати работает всё без проблем и радует очень! Присоединяйтесь!

Автор: Titus 27.9.2010, 9:52

Skyland, просим Раздел тут http://forum.amadeus-project.com/index.php?showforum=32
Сделайте пожалуйста там тему и напишите в ней все, что считаете нужным - оформим, и сделаем важной темой

Автор: Onega 27.9.2010, 11:30

5,8 рублей за блок и 6,7 рублей за подрулевой переключатель. Бюджетной такую инсталляцию никак не назовешь. Сцуко, а щастье было так близко....

Автор: NeWT 27.9.2010, 11:51

Дык разборки!

Автор: Skyland 27.9.2010, 11:53

По поводу цен-внимательный читатель тут сможет найти мой отчёт про установку омывателя на OUTLANDER. Данные из отчёта по некоторым ценам:
8614A015 - 79$ (подрулевой переключатель НОВЫЙ!);
MN141184 (FRONT ECU - немного Б/У) - 64$;

Автор: Makar 9.11.2010, 16:08

Ну вот я наконец то решил написать на форуме что нить Важное.)))

Вопросец возник один как раз по омывателю фар.
Имеем вот что.



Ну и собственно Вопрос как сделать задержку включения РЕЛЕ.
Что бы при коротко временном появлении "+" оно не срабатывало, а при допустим более 7 секунд. Реле срабатывало.

Автор: Titus 9.11.2010, 16:31

Makar, с почином
Это у нас всё SSh.. Вот уже пишет что-то

Автор: SSh 9.11.2010, 16:32

Наверное стоило еще добавить подробностей, а именно для омывателя фар не ставим отдельной кнопки, он включается посредством рычага омывателя лобового стекла. Поэтому надо чтобы при кратковременном включении срабатывал бы только последний. А вот если подержать подольше - в дело вступает и омыватель фар.
Для реализации задержки надо обязательно иметь в виду что нужна задержка только на включение, выключение должно происходить моментально, иначе после отпускания рычага фары еще некоторое время будут "опрыскиваться". Как раз для такого случая и подойдет выложенная в одной из тем схема задержки с двумя диодами, разделяющими цепи заряда и разряда времязадающей цепочки. Плюс, т.к. нагрузкой устройства является реле, потребляющее достаточно тока, то необходимо это реле включать через ключ, как в схеме обогрева лобового стекла у Harris-a. Одним словом нужна компиляция из этих двух схем, если есть трудности - пиши, набросаю

Автор: SSh 9.11.2010, 17:05

А вот и схема


Задержка регулируется подбором номиналов конденсатора 10мкФ и резистора 1М.
Защитный диод рядом с реле не нужен если в реле уже есть всторенный.
Вместо К561ЛА7 можно поставить К561ЛЕ5.

Автор: Makar 9.11.2010, 21:14

Titus, Спасиб

Так уже что понятнее но еще не совсем. Так сказать будем вспоминать как паяльник в руках держать))))

Все это дело будет на такой микрухе ?


Какие лучше использовать под это дело стабилитроны и диоды ?



P.S. Попробую ответить сам если что не правильно то поправьте Стабилитроны любые которые рассчитаны на то напряжение которое указано????

Автор: Titus 9.11.2010, 21:27

Makar, заполняй профиль

Автор: SSh 10.11.2010, 8:40

Микросхема - да, она, или K561ЛЕ5, или их импортные аналоги -
Стабилитроны - да, любые маломощные на соотв. напряжения, причем тот что слева - тоже может быть на такое-же напряжение что и стабилизирующий.
Диоды - любые, напр. одни из самых распространенных 1N4148.

Автор: Makar 10.11.2010, 9:52

Titus, Уже заполнил))))

SSh Спасиб теперь надо в магаз за детальками. Жаль что только к концу недели удастся съездить в Чип и Дип.
А потом вспоминать как паяльник в руках держать уже лет 5 его не держал

P.S. А конденсатор по напряжению на сколько брать на 25В и выше ?

Автор: SSh 10.11.2010, 10:28

Высокий уровень приблизительно равен напряжению питания микросхемы, т.е. в зависимости от стабилитрона может быть от 5 до 9 В. Так, что можно от 16В и выше.

P.S. В чип-дипе цены неадекватные...

Автор: Titus 10.11.2010, 14:32

Makar, сенк

Автор: Makar 10.11.2010, 17:22

SSh, очередной раз спасибо.

Ну а с Чип и Дипом что же поделаешь зато все и в одном месте. Может на Митинском рынке попробую посмотреть.

Автор: NeWT 10.11.2010, 20:28

Был на днях на Митинском рынке... Цены не адекватней Чип-и-Дипа... Понял, что оптимальный вариант это в Чип-и-Дипе покупать сразу кучками - когда там цена сразу ниже за много штук.

Автор: Onotole 10.11.2010, 21:19

скажите а не проще отдельно омыватель взять, установить и просто кнопку если не хочется отдельно выводить то на переключатель докупить ту штуку? прсото по моему так в несколько раз бюджетнее чем возиться с блоком? или и главное в смысле идеяя работы вместе с писалками?

Автор: SSh 11.11.2010, 8:27

Здесь я думаю - кому как нравится... Конечно-же посадить доп. омыватель на отдельную кнопку гораздо проще, но если человеку захотелось именно так, то пусть делает. Насчет бюджета молчу - там деталей рублей на 50

Автор: Makar 11.11.2010, 9:24

NeWT, там барыги еще те но кое что можно найти вполне за адекватную цену.

Onotole, Какую штуку докупить? если Вы про рычаг от аута то он совсем не дешево стоит.

Ну да посадить на кнопку проще но допустим куда там кнопку ставить ? А хочется сделать за разумную цену и как так сказать штатно.

Автор: SSh 11.11.2010, 9:47

В принципе можно постараться и вмонтировать кнопку в рычаг... Просто у меня изначально рычаг стеклоочистителей был без регулятора частоты взмахов, я сам туда встраивал переключатель и если-бы была необходимость запросто смог-бы и кнопочку поставить. А есть и регуляторы с "нажимаемой" осью, типа как сейчас ставят на магнитолы - крутишь туда-сюда - регулировка громкости, кратковременное нажатие - режим "MUTE".
Правда, на магнитолах в основном используются не потенциометры а энкодеры...

Автор: Ru$$ 25.12.2010, 1:21

Мдя, народ.... Вот начитался вас тут и себе воткнул такие же как у Vetalь. И даже по его чертежам. Круто! Напор очень сильный из форсунок. Фары очень чистые остаются. Спасибо вам за маньячество! Кстати, тоже линзы установлены.

Автор: Titus 30.12.2010, 3:47

Привет и велкам на форум!

Автор: dds 10.3.2011, 8:43

Ребята, поясните пожалуйста один момент.
Хочу прикупить омыватель (кстати недорогой и с отдельным бачком) http://bilinza.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=45&category_id=8&option=com_virtuemart&Itemid=59 , а вместо комплектной кнопки отыскать на разборах, установить и использовать подрулевой переключатель от Аутлендера.
Вопрос - встанет ли переключатель вместо родного физически, надо ли вдобавок к нему менять еще и блок управления? Подключать хочу по этой схеме.

http://photofile.ru/users/d-d-s/150937271/167073581/

Честно говоря, не совсем понял, с какой целью Skyland'ом был заменен ЭБУ. Или в ЭБУ как раз и заложена подобная схема управления?

Автор: Porutchik-163 8.4.2011, 13:33

Собсно весна и грязь на дорогах натолкнули на мысль о том, что было бы не плохо установить омыватель фар.
В инете всяких полно - Hella, Sho-me, Скиф и т.д.
Может кто ставил уже, какой предпочтительней выбрать для установки на IX рестайл ?

Автор: NeWT 8.4.2011, 15:02

Шо-ми отлично стоИт и стОит

Автор: Porutchik-163 8.4.2011, 15:42

Ага, эт спасибо Мише, ткнул меня носом в нужную тему
Все здесь нашел что хотел

Автор: chibo 27.4.2011, 20:09

вот не большой фото отчет по установке омывателя, новых проводов я не потянул в салон, там у бочка есть еще один провод черный с белой полосой, он уходит под крыло и выходит справа в салоне где пассажирское сиденье, там через разъем меняет цвет на черный с белой полосой и 2мя серыми точками и идет до ETAC, там его благополучно обрезал и сделал на кнопку.

Автор: Titus 27.4.2011, 21:07

Чибо, красиво все получилось

Автор: Onotole 27.4.2011, 21:15

здорово вышло.

Автор: chibo 27.4.2011, 21:32

стараемся теперь низнаю куда дальше двигаться толи машину вкруг обтянуть в пленку толи пружины заказать с занижением

Автор: Titus 27.4.2011, 21:39

Ага, плюс карбоновый руль и покрыть водителя золотом

Автор: chibo 27.4.2011, 21:45

не просто по кузову коцки, а красить дорого! а пленкой сам обтяну

Автор: Titus 27.4.2011, 21:56

Мож натуральный карбон? Вот шутки шутками - сама ткань стоит не дороже этой пленки, которая имитирует его. Ну, прибавить чуть работу.. Там ничего сложного

Автор: chibo 27.4.2011, 22:06

на счет работы я знаю, из стекло волокна делал реснички на предыдущую машину

Автор: Titus 27.4.2011, 22:08

Ну вот, с карбоном даже проще
Я приготовлю скоро темку по технологии. Только совсем быстро не обещаю - опыт строится на собственном опыте

Автор: NeWT 28.4.2011, 11:59

Не высоковато насос воткнул?

Автор: chibo 28.4.2011, 12:01

на уровне родного насоса

Автор: NeWT 28.4.2011, 14:14

А, ну да, забыл конфиг бачка нашего ))) И зачем эти бачки таких сложных форм... )))

Автор: chibo 28.4.2011, 20:16

я вот задумался не увеличить ли объем бочка ибо с омывателем вода расходуется в 2-3 раза быстрее

Автор: NeWT 29.4.2011, 10:38

Тож думал над этим, если форсунки не подключить, а просто "шланг на улицу", то бак высасывает секунд за 7 )) А как увеличивать... это ж паять как-то надо.. Да ну, влом ))) Или второй бак рядом и трубкой соединить....

Автор: Onotole 29.4.2011, 10:47

либо отдельный бак, либо правд паять. хотя не знаю, по крайней мере для омывателя мне нашего бака за глаза хватает, помню после покупки ездил либо полгода пока водка кончилась, думал он бездонный

Автор: chibo 29.4.2011, 11:10

а для омывателя фар нашего бака мало я пока настроил форсунки 15 литров воды истратил

Автор: Dasot 29.4.2011, 11:27

Ребят, вот тож думаю насчет омывайки, но беспокоит то что не хочу телескопы ставить, не внушают они мне доверия!!! Вот думаю шомишки сильно по углу регулируются? а то у меня они будут почти перпендикулярно фаре стоять... ( что скажете, владельцы шомишек?

Автор: NeWT 29.4.2011, 11:31

На столько не регулируются, не подойдут. Только если рогатые ставить, но это колхоз...

Автор: Vetalь 30.4.2011, 16:20

А вариант "подиумы" подточить с одной стороны до нужного тебе угла не рассматриваешь?

тут же навскидку другой вариант, берёшь шомишку, а форсунки подбираешь сам какие надо, например ту же хеллу, типа как на Х ставят - махонькую (не телескоп)

Автор: haris 10.5.2011, 8:59

Установил, наконец-то, омыватель фар Шо-ми. Полностью описывать установку не буду, так как уже описывалось, там все одинаково. Скажу только про установку дополнительного бачка. Взял бачек от отечественной девятки с датчиком уровня. Установил, на самостоятельно изготовленном кронштейне, в левый угол за бампером. В крышке заливной горловины просверлил отверстие под гофрированную сантехническую трубку полиэтиленовую, которую под фарой вывел в подкапотное рядом с горловиной расширительного бачка для охлаждайки. Форсунки только осталось покрасить, но это уже совместно с бампером покрашу попозже...
Вот, что получилось:

Автор: Sergey152 10.5.2011, 11:32

Народ может уже кто продлагал, соединить длинным сантехнической гофрой родной бачек с новым по типу сообщающихся сосудов и под бампером проложить. Из плюсов это дополнительный объем и не надо вторую заливную горловину выводить в подкапотное пространство.

Автор: Vetalь 10.5.2011, 13:45

Ильгиз, молодца. Хотелось бы поточнее узнать путь прокладки гофрированного шланга и куда вывел индикатор уровня?

Автор: Titus 10.5.2011, 13:47

А неплохая мысль, кстати

Автор: chibo 10.5.2011, 13:52

имхо не прокатит неполучится сообщающейся сосуд сделать в гофре застой будет, либо с высотой играть придется один выше другой ниже тут пробовать надо!

Автор: Sergey152 10.5.2011, 14:19

Тогда так:соединяем их между собой как получиться из того бачка как у Хориса делаем вентиляцию.Наполняем один, наполняеться и второй.Мотор омывателя из второго дополнительного бочка.Самая нижняя точка гофры не должна быть ниже дна самого низкого бачка, чтобы небыло застоя и все.И интересно возможно ли проложить такую гофру внутри лонжерона,который перед радиатором идет?

Автор: Dasot 10.5.2011, 14:49

конечно возможно. ТОлько это не лонжерон а усилитель бампера там пространства мама не горюй =) мы туда чё тока не пихали)

Автор: haris 10.5.2011, 17:23

Виталь привет, дублирую тут ответ с лансер клуба:
Шланг вел просто по полости бампера. Получилось, что он просто лежит в полости между бампером и усилителем. Там над местом для ПТФ как раз полочка образуется, вот на ней и лежит.
В магазинах продаются гофрированые трубки сантехнические для сифонов. Я взял второй по длине (не помню точно, но, вроде до 1 метра растягивается) - это с запасом даже. Первый побоялся, что не хватит, но должно хватить и его. Первый у нас стоит 55 рублей, а второй - 65. Вот, примерно, такая гофра: http://www.optsantorg.ru/view-catalog/santehnika-tovari-santehnicheskogo-naznacheniya/armatura-santehnicheskaya/armatura-santehnicheskaya-vir-plast-rossiya/gofr-elit-622-1-12-h-09-m/
Фото заливной горловины не делал, так как еще не сделал крышку нормальную для нее. Находится на одном уровне с заливной горловиной для антифриза.
Индикацию пока не сделал, просто нарастил провода и вывел в подкапотное, чтобы позже доделать. Инсталляцией занимался на даче, почти в полевых условиях, поэтому многого не было из необходимых материалов... Делать буду параллельно индикации уровня основного бачка.

Автор: Vetalь 10.5.2011, 19:31

Ильгиз понял тебя, но у мну седан, так что мне и одного бачка хватат, в дальняк всегда с собой запас на ёмкость бачка, так что острой нужды во втором бачке нет, хотя идея очень не плоха

Автор: subov 15.5.2011, 8:00

Всем доброго времени суток.
Решил так же поделиться впечатлениями.
Омыватель ставил года 2 назад, шо-ми. Покупал в Российском интернет-магазине. С доставкой вышел около 2 т.р. Установил в штатный бачок и вывел на отдельную кнопку. Пользую две зимы и очень доволен. Несколько раз в год катаюсь по маршруту СПб - Белгородская обл. - СПб и, как говорится,почуствовал разницу до и после. Расход омывайки конечно увеличился, но оно себя оправдывает. Фары стоковые, но грязь сбивает нормально. В планах поставить Би-линзы. Уже едут с E-Bay

Автор: LAN 298 15.5.2011, 10:52

Маньяки, при соединении бачков сантехнической гофрой рекомендую использовать http://www.sancomf.ru/product_1340.html !

Самая качественная из всех существующих! Стойкая и к морозу, и к жаре! Не лопается по шву!
В продаже от 0,5 до 2 м . Конструктивно возможно укорачивание до нужного размера с сохранением герметичности!

В идеале, для устранения вероятности "протереть" гофру от вибрации, прокладывать её в теплоизоляторе.

Автор: Palex 27.5.2011, 19:49

Расскажи, пожалуйста, что за омыватель?
Очень мне понравилась плоская платформа для форсунок.

Автор: palmaz 27.5.2011, 23:09

Поставьте от Е39 и будет вам счастье...

Автор: chibo 28.5.2011, 2:50

обычный китайский омыватель нонэйм

Автор: haris 27.9.2011, 7:05

Всем привет! Возник первый косяк моего омывателя фар. У меня стоит Скиф, сгорело реле. Оно без указания названия, есть только "12V 30A" и все. Релюшка небольшого размера, четырехконтактная. Кто-нибудь менял ее? Нужна именно такая или есть аналог в общем доступе? В Автокомп, где брал омыватель, вопрос задал, но не знаю, дождусь ли там ответа. Решил спросить тут, может у кого уже есть подобный опыт?
PS Догадываюсь, что можно использовать любую четырехконтактную, но тогда придется перепаивать колодку, а мне не хотелось бы...

Автор: haris 27.9.2011, 14:57

Вопрос снимается, на сайте ответили, что можно использовать любую, то есть поменять колодку для обычной релюхи и вперед...
Но мне это уже не нужно. Проверил релюшку - она рабочая оказалась. Получается, кнопка не работает, где-то обрыв...

Автор: DmitryVS 28.9.2011, 15:58

А реле щелкает?
Может для начала попробовать вместо реле воткнуть перемычку - насос должен включиться.

Автор: Vetalь 2.10.2011, 16:45

Отпишись потом, в чём БАГ был, а то может где подстаховаться надо, чтобы тоже не накрылось.
т т т

Автор: haris 2.10.2011, 18:46

Да оказалось на кнопку питание не поступало - проводок отошел. Сначала не хотел туда лезть - панель часов и магнитолы снимать надо для этого. Но вот пришлось залезть... Теперь все работает.

Автор: Вадим 10.10.2011, 1:30

И какие результаты?
Если, я правильно понял, то "цепочка" следующая, а именно: подрулевой переключатель (с аута), будет работать только с блоком управления оранжевым. Но есть ли проводка для омывателей от самого подкапотного блока? Я осмотрел все и не нашел никаких свободных (заглушенных коннекторов). только на фары и на ПТФ.
Если таковой проводки нет, то как подключаться в Оранжевому блоку?

PS
Пробил разборки
цена на "подрулевой переключатель света (8614A015)" от 500 до 2500р
на блок управления светом фар (Расположен в коробке предохранителей в подкапотном пространстве двигателя) (MN141184) от 1000 до 3000р.

Автор: Diablo8888 5.6.2012, 18:47

Что бы не плодить темы про омыватели, спрошу здесь. Кто - нибудь заморачивался с установкой датчика уровня омывающей жидкости??? На приборке лампочка - есть. Значит нужен только датчик???

Автор: Titus 5.6.2012, 19:35

Есть аж несколько тем на форуме по этому поводу

Автор: Diablo8888 5.6.2012, 21:36

Я не нашёл Видимо руки кривые. А можно ссылочку?

Автор: Asdwarf 5.6.2012, 23:27

Например: http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=953&hl=%E4%E0%F2%F7%E8%EA%E0

Автор: Diablo8888 6.6.2012, 16:24

Огромное спасибо!

Автор: татарин 26.6.2013, 20:21

никто не пробовал поставить форсунки от омывателя волги? мне кажется, они идеально подойдут для дорестайла - высота небольшая, но достаточная, и сопла повернуть можно круче, чем у sho me. Только при всей своей дешивизне есть загвоздка - позвонил по всем магазинам в своем городе - прямым текстом сказали, что эти форсунки чуть ли не на вес золота и заказать их никто не может. По экзисту бъются, но цены нет




парнамбер 1302.3756100
поищу еще немного, если не найду, закажу от рено

Автор: Engender 26.6.2013, 20:36

На дорестайле в европе были штатные выдвигающиеся форсунки, но их днем с огнем не найти...

Автор: Titus 26.6.2013, 20:57

татарин, привет и велкам, заполняйте профиль

Автор: DmitryVS 4.7.2013, 18:11

Справедливости ради, стоит отметить что и на послерестайле устанавливались омыватели, только рольф никогда такие комплектации не заказывал.
Послерестайл:
Шланг 8264A016
Форсунка с крышкой лев 8264A033?? (последние две буквы - цвет)
Форсунка с крышкой прав 8264A034??
Актуатор лев 8264A031
Актуатор прав 8264A032
Винтики MS240121

Дорестайл:
Шланг MR379325
Форсунка с крышкой лев MR379321?? (последние две буквы - цвет)
Форсунка с крышкой прав MR379322??
Актуатор лев MR379323
Актуатор прав MR379324
Винтики MS240121

Плюс к этому хозяйству насос, рыжий FrontECU, подрулевой переключатель с кнопкой.

Автор: Engender 5.7.2013, 9:45

Ну тогда уж еще и бачок омывателя в список с двумя насосами если уж совсем по феншую

Автор: vadim 6.7.2013, 20:20

Недавно вскрывал FrontECU. Так вот, со стороны печатной платы, в правом верхнем углу есть место под реле. Судя по распиновке FrontECU, некоторые дорожки от этого несуществующего реле идут именно на двигатель омывателя фар. Думаю, среди наших аналогов можно найти такое реле и впаять, сэкономив на этом много денег ( на покупку оранжевого блока ). Теперь остается разобраться с подрулевым переключателем ( с кнопкой то понятно, можно любую подходящую вставить, а вот что и куда подпаять, чтоб подать сигнал на FrontECU, это уже вопрос к нашим уважаемым электрикам .

Автор: MakcV 7.7.2013, 17:47

Если интересно, общие фото внутренностей оранжевого блока(цена вопроса к слову не высока, 500 рублей )
http://radikal.ru/fp/c240068b89284a998ac66fe69f3a4343
http://radikal.ru/fp/f113d6f31d814c508d8dcb8f67636f17
http://radikal.ru/fp/195dd82eac2649fd834566f05e014450
http://radikal.ru/fp/e30439dcf0e84044a739ba857387195e

Автор: vadim 7.7.2013, 20:02

Действительно, если перевести на наши гривны, получается приблизительно 100-150 гривен - недорого. Но прозвонив несколько разборок, за этот блок запросили 100 у.е. Поэтому порой и приходится заморачиваться по таким мелочам. Попался бы мне за 150 грн. такой блок, купил бы не раздумывая.

Автор: vadim 8.7.2013, 14:10

Кстати, а нет ли фото платы переключателя света с кнопкой?

Автор: MakcV 9.7.2013, 8:25

переключателя пока нет, в поиске, вернее нашел, осталось как то переправить

Автор: vadim 9.7.2013, 20:15

Как появится, сфоткаешь?

Автор: MakcV 10.7.2013, 7:18

без проблем

Автор: DmitryVS 25.7.2013, 16:26

И, возможно, еще перепрограммировать микроконтроллер, который всей этой периферией управляет

Автор: DmitryVS 25.7.2013, 16:45

Фреза нужного диаметра легко превращает обычный бачек в бачек с омывателем

Автор: Grasshopper 24.9.2013, 22:55

найти и днем и с огнём
http://fastpic.ru/view/57/2013/0924/ead9d8f00c74bf0f66d65f6860d7091e.jpg.html

Автор: Nikola86rus 24.11.2013, 11:13

Парни сколько атмосфер давит моторчик шо-ми? Озадачился омывайкой фар после поездки по трассе и 6 выскакиваниями из машины ибо фар не видно...

Автор: Vetalь 24.11.2013, 20:33

Сколько давит не скажу, но сам моторчик более чем в два раза больше того, что омывает стекло, ну и полный бак выстреливает где-то за 1,5 минуты

Автор: Nikola86rus 24.11.2013, 20:47

Не кисло так если полный бак))) Буду Заполнять полость в левом крыле, думаю откуда бачок тюзнуть чтоб максимум объема было, если ничего не найду с ТАЗопрома то насчет пластиковых канистр думаю и материал тот-же только тоньше немножко, и формы всякие и объем тоже и феном можно форму придать под выпуклости и впуклости.

Автор: haris 25.11.2013, 17:47

Я в левый угол бампера воткнул бачок от отечественной девятки. Но он у меня был в наличии, поэтому и поставил. Если бы покупал специально для этой цели, то поставил бы от Волги - он как раз там поместится и к тому же чуть больше девяточного.

Автор: Nikola86rus 25.11.2013, 23:42

Поставил такой комплект. Фото установки и подключения нету но дело не хитрое и мануалы прилагаются, делал один и фото все что есть))) В комплекте идет шланг для омывателя, но это только половина от того что нужно, в гараже оказался топливный шланг от совдеповского трактора который держит давление до 8 очков и идеально подошел по диаметру, его прокинул между форсунками по низу бампера, клапан-тройник воткнул в разрыв шланга в центре бампера для равномерного распределения давления, и от тройника гибкий шланг из комплекта до моторчика так-же с разрывом и переходником для удобного снятия бампера, подключал по схеме прилагаемой комплектом, кнопку разместил рядом с регулировкой фар.

Автор: Nikola86rus 25.11.2013, 23:43

фото установленного омывателя и работу выложу позже в этот пост.

Врезался в родной бачок, будет мало перекинуть зеркально и поставить второй бачок плюс датчики уровня вставлю в оба.

Автор: Titus 26.11.2013, 0:18

Было бы здорово увидеть подробнее

Автор: Nikola86rus 26.11.2013, 12:51

Кстати парни а что за еще одна колодка болтается с родным бачком? Рабочая белая, а та зеленая..

Автор: DmitryVS 26.11.2013, 12:57

На ауте зеленый - моторчик омывателя заднего стекла
а черный - насос штатного омывателя фар

видимо, на лансе аналогично

Автор: Nikola86rus 26.11.2013, 14:08

Но у меня седан, значит штатная проводка для заднего стекла тоже есть?

Автор: DmitryVS 28.11.2013, 9:11

Моторный жгут одинаковый, под торпедой, скорее всего тоже, а вот жгуты по борту и в задней части отличаются.
Хотя кто-то (Саид?) у себя на седане нашел разъем для заднего дворника.

Автор: Nikola86rus 28.11.2013, 9:17

У него же пиндосский ланс, но отличий не много можно и у нас поглядеть и запитать грамотно, а то я кнопку вывел рядом с корректором с работой только при габаритах.

Автор: Коля б'Ok 28.11.2013, 9:23

Думаю, коса проводов под омыватели в Лансерах-Аутах одинаковая с завода. Как бы странно не звучало, но дешевле сделать с лишними проводами, чем без них.

Автор: DmitryVS 28.11.2013, 10:54

Культурный сток-вариант (омывателя фар) это замена подрулевого переключателя, замена front-ecu ну а моторчики и форсы любые.
Но можно и лайт-версию сделать: как учил Сергей Ssh - поставить кнопку в наш подрулевой (на торец) и протянуть под капот провод, т.к. в стоке информация о работе переднего дворника, фар, всех омывателей идет в цифровом виде по однопроводной шине SWS.


Японцам так было дешевле, а вот фрицы на опеле лепят совершенно разные салонные жгуты в зависимости от комплектации. На астре человек доустанавливал себе хенд-фри, так ему пришлось один единственный провод для микрофона протащить и вставить в штатные колодки.

Автор: neonex 28.11.2013, 11:08

У меня тоже есть. 2006 год рестайл.

Автор: sadbrat3 29.11.2013, 0:02

Прив. Перепайку и программирование зеленого ECU в оранжевый никто не осуществил?

Автор: MakcV 29.11.2013, 7:17

А кто из Москвы не мог бы помочь с приобретением подрулевого переключателя с кнопкой?

Был бы очень признателен если кто нибудь купил http://евроавто.рф/parts/used/model=0/name=0/number=457463/page=1 переключатель и выслал его почтой, а то они только ТК отправляют, а до ближайшей ТК больше 100 км.

Автор: pjnator 29.11.2013, 14:33

ну почемуууу я не вижу тут фотографий..??? с установкой

Автор: Said 174 30.11.2013, 20:23

Колямыч красава. Жду видео как сбивает грязь.

Автор: Said 174 30.11.2013, 20:28

Да. Находил.
Кстати на японцах частенько вижу задние дворники на седанах.

Автор: Lёxa86 19.12.2013, 19:53

Комплектации внутреннего рынка Японии наверно...

Автор: Titus 19.12.2013, 19:58

Lёxa86, фотку не видно..
Лучше прямо на форум заливать фотки, а не на Радикал и тп - оно долго не живет там.

Автор: Lёxa86 20.12.2013, 13:16

Автор: Nikola86rus 21.12.2013, 11:10

Надо у себя поискать разъем, может кнопку переиграю в подрулевой переключатель, хотя И так все функционирует как надо,

П.С, не видел лансов с дворниками...

Автор: neonex 31.12.2013, 9:39

Хочу установить омыватель, но не шомик и прочие. Хочется все штатно так сказать.

Реализация:
1. Замена блока front ecu с зеленого на оранжевый 1000 р (с разборки)
2. Замена подрулевого переключателя 500 р (с разборки)
3. Штатный насос Л-9 800-1200 р (с разборки)
4. Шланги+крепеж - 400-500 р.

Может кто подскажет, где купить отдельно форсунки омывателя для рестайлингового бампера л9 за нормальные деньги, может от каких то авто подходят (не выдвижные), номерок приветствуется.

На али нашел вот такой вариант, подойдет? http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-Mazda-m6-headlights-water-spray-nozzle-cord-lock-horse-6-coupe-headlights-water-spray/1415049736.html

Автор: Nikola86rus 31.12.2013, 21:42

Всё верно, но, насос штатный не подойдет у него давка маленькая, шланги тоже увеличенного диаметра, форсы любые по вкусу но те что по ссылке это для стекла, на фары другие, смотри плоские от бэхи либо мегана, они встанут как надо.

Либо загляни для примера сюда за форсунками http://avtogsm.ru/nasos-Sho-me-p3425.html и за насосом сюда http://avtogsm.ru/nasos-Sho-me-p3425.html шланги подбери сам и остальное по штатной схеме т.к от штатного насоса на стекла и форсунок толку нет максимум намочить смогут но не сбить.
П.С еще забыл, вот такой клапан надо установить посередине бампера в разрыв http://avtogsm.ru/klapan-davlenia-p3437.html для мощной струи

Автор: oster 26.1.2014, 22:14

Ставил себе штатный с евроланса, ищи на разборках все есть штатное. Даже вся проводка со штекерами есть на машине.

Автор: Nikola86rus 27.1.2014, 9:53

А нафига он по штатной схеме нужен? Мне например необходимо чтоб срабатывал сразу как только мне необходимо помыть фары, допустим сразу когда фуру обходишь, а на трассе все в кашу и нифига даже с дальним не просвечивает, а не на пятое нажатие на рычажок омымайки или еще какую долгую комбинацию, потому и установил на отдельную кнопку в районе регулировки фар которая работает только с включенным ближним-дальним, вот подумываю на туманки тоже воткнуть веерные как на стекло а то линза засирается хуже фары и слепить начинает.

Автор: AleksMM 19.2.2014, 12:20

Друзья!
Вот и я после установки ксенона,озаботился омывателем фар.
Был куплен набор http://www.autocomp.ru/catalogue/accessories/omuvatel_far/400-60-00000025.html?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQodGC0YDRg9C50L3Ri9C5INC-0LzRi9Cy0LDRgtC10LvRjCDRhNCw0YAgYyDRhNC40LrRgdC40YDQvtCy0LDQvdC90L7QuSDRhNC-0YDRgdGD0L3QutC-0LkgSGVsbGEgKDhXUyAwMDggNTQ5LTAwMSk7el9DWmlJTEplQWJjWS1aYkRKNmVBZzs по вполне приемлемой цене(ссылка для примера,вид используеиого комплекта).


Для максимально штатной установки,были изучены просторы интернета,и были найдены изыскания http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3506&view=findpost&p=43840 ,моего друга,за зто ему огромное спасибо!

Для реализации задуманного,были приобретены необходимые элементы(оранжевый блок света и подрулевой переключатель с кнопкой) и установлены в машину.

Внимание!
Искомый разъем находится на правом лонжероне,под правой фарой!
Выглядит вот так:


Второй разъем у бочка омывателя(не подключенный) для заднего омывателя универсала!

Вот так выглядит инсталированная форсунка на бампере:


Так разместился моторчик на штатном бочке:


Фото рабочего процесса:


К сожалению,не обошлось без болгарки!
Сложность заключалась в том,что в месте установки форсунок находится усилитель бампера.Было принято решение его снять(для этого нужно было высверлить все заклепки крепления его к бамперу),вырезать прорези для форсунок и приклепать обратно!

Большой плюс набора HELLA в наличии специальных гидроразъемов для снятия и установки бампера при последующих необходимостях.

Испытания показали,что данная форма форсунок не является оптимальной для этого вида бамера(дорестайлинг),струя из омывателя бьет почти параллельно стеклу фары(видео сниму и выложу чуть позже).Буду искать другие форсунки.

Автор: LittleDev1L 19.2.2014, 12:23

Пусть параллельно на ходу! зато в движении будет прям в фару!)

Автор: AleksMM 19.2.2014, 12:30

По крайней мере,всю площадь линзы омывает...Но теперь можно сэкономить на омывании лобового стекла!

Автор: neonex 19.2.2014, 13:36

AleksMM молодец, отлично.
Попутный вопрос, если тебе на дорестайл не подходят хеловкие форсы, может мне их подгонишь? , а то мне только форсов не хватает

Автор: AleksMM 19.2.2014, 15:27

Да я не против,тем более,в комплекте их 4 (четыре)!
Давай возьмем паузу в несколько дней,я определюсь со стратегией модернизации омывателя ,и решим этот вопрос.

Автор: neonex 19.2.2014, 15:49

Хорошо, буду ждать.

Автор: AleksMM 21.2.2014, 22:35

Обещанное видео:

Как показала практика,работает только при включенном ближнем свете,при дальнем не работает!

Автор: neonex 22.2.2014, 9:17

Наверно тебе не подходят эти форсы, лучше на дорестайл ставить высокие форсы. На видео площадь омываемая форсами маловата. Или ставить нужно было по две на сторону.
Но так как ты уже просверли бампер, то посмотри в сторону вот этих форс http://avtogsm.ru/forsunka-sho-me-p3428.html как работают http://avtogsm.ru/omivatel-far-sho-me-sfera-p962.html

Автор: AleksMM 22.2.2014, 10:28

При установке омывателя был предпринят поиск более подходящих форсунок на ближайшем авторынке,рассматривался вопрос и этих форсунок.Они имеют полукруглую подложку,что не подходит к бамперу,так же,у них прямой,то есть,получающийся чуть выше,но перпендикулярный установочному месту внутренний канал до форсунок.При кажущейся высоте подъема,форсунка становиться значительно дальше от фары.Были найдены в интернете(картинки) форсунки с угловым каналом,что одновременно поднимает струю и позволяет лить на фару под нужным углом.
Поиском подобного займусь спокойно,однако,при кажущейся малой площади омывания,за эти дни форсунки показали свою эффективность!

Автор: neonex 22.2.2014, 13:56

Эффективность - это главное. Попутный вопрос, где нарыл и за сколько оранжевый блок и подрулевой переключатель?
Больше ничего не устанавливал, например предохранители и реле в салон и подкапотку?
Срабатывает ли омыватель автоматом после нескольких использований омывателя стекла?

Автор: AleksMM 22.2.2014, 14:33

Схема работы полностью штатная,только при нажатия кнопки на торце подрулевого переключателя,при условии,включенного ближнего света.
Купил на разборке в Питере(Евроавто),оранжевый блок-2000 руб,подрулевой переключатель-500 руб.
В комплекте с омывателем была своя проводка(и кнопка в том числе,кнопка не штатная,отдельная),реле и предохранитель расположил под капотом.

Автор: Tonic_22rus 4.3.2014, 17:14

AleksMM, по больше фото бы залил, поподробней расписал бы. Твой опыт по установке на данный бампер весьма полезен будет всем.
Например у меня такой же бампер стоит, мысли и вопросы реализации качественного света не покидают меня .

Автор: AleksMM 4.3.2014, 19:36

Какие фото бы хотелось?
И готов ответить на вопросы.

Автор: naman 10.3.2014, 15:05

Привет всем
В связи с переделкой фар DEPO под биксенон D2S тож задумался об омывателях
сегодня приобрел на нашем разборе зеленый блок управления за 65!!! рублей для экспериментов и заказал в Питере подрулевой с кнопкой и оранжевый блок...
Как все прибудет будем сравнивать блоки управления, но пока на вид (по фото) отличие только в: релюхе крайней
и двух перемычках с платы на плату (есть в оранжевом и нет в зеленом)...
Просто у нас в Кирове есть шанс зеленые блоки брать край за 500 р... или с подбитым корпусом за 100...
ЕСЛИ ОТЛИЧИЙ НЕТ, ТО РЕАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ
КТО УЖЕ ЗАМОРАЧИВАЛСЯ СРАВНЕНИЕМ?

Автор: neonex 11.3.2014, 8:26

Пост 208 и далее http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3506&st=200

Автор: naman 11.3.2014, 17:30

Спасибо читал :)просто автор про перемычки умолчал отсутствующие:) значит на этом и закончилось
в общем сегодня добрался до тестера и вызвонил:
если запаять реле и две недостающие перемычки с платы на плату, то по части соединений все заработает и на зеленом блоке, вопрос стоит только в наличии минуса со схемы на катушку реле, но это в выходные замерить все планирую дело за моторчиком и форсами останется УДАЧИ ВСЕМ отпишусь о результатах

Автор: neonex 12.3.2014, 9:52

Молодец! Только давай не пропадай. У меня остался к покупке только оранжевый блок. Поэтому мне оч.интересен твой экперимент.
Кстати можешь уже сейчас узнать работает твое ноу-хау с зеленым блоком или нет следующим образом. Переделываешь зеленый блок, устанавливаешь подрулевой с кнопкой вместо штатного. Помощник нажимает на кнопку омыва в салоне, а ты мериешь напругу на разъеме (штатный для подключения насоса-омывателя) у правой фары (в этой теме есть фото). Если есть, то сообветственно все срослось.
Удачи! и Ждем результата.

Автор: AleksMM 12.3.2014, 12:02

Не обязательно измерять напряжение,при условии наличия реле в блоке,включенного света и замка зажигания в положении "Аксессуары" будет щелкать реле в блоке(оранжевом или доделанном зеленом).

Автор: neonex 12.3.2014, 13:29

Согласен, машина заведена, ближний включен - обязательные условия

Автор: naman 12.3.2014, 18:10

у меня в том и проблема, что рычаг с кнопкой и оранжевое реле еще в Питере в транспортной...
приедут похоже после выходных...
в выхи пролечу по разборкам нашим и попробую еще одну "зеленку" найти поушатаннее с целой релюхой (может так отдадут)
если не найду, то придется на сопельках аналог искать-подвешивать
просто оптика раздельная и все эксперименты по омывателю и одновременному дальнему с ближним хочу провести на том, что легко могу достать
если получится все на базе "зеленки" сделать без колхоза с соплями, то оранжевую продам по себестоимости...для Лансероводов не жалко

Автор: Grasshopper 13.3.2014, 14:37

ребят, может кто с питера помочь подешевле найти одну форсунку для омывашки родную с крышечкой . до тыщи руб ценник устроил бы :-)

Автор: Maestro456 26.9.2014, 10:11

?

Автор: Maestro456 1.11.2014, 17:30

Наконец то добрались ручёнки до управления омывателем фар. Опишу процесс модернизации подрулевого переключателя и блока ECU. хорошо что у нас уже есть вся проводка и с этим не возникло заморочек.
Ну начну по порядку и если кто предложит умную мысль буду очень рад:
я нашел кнопку без фиксации за 10 рублей и сточил на точиле бурт (на фото видно). размеры её 10*25 мм
http://radikal.ru/fp/49a820c2ba7645e2ad9866f2ce62fa1f
снимаем наш подрулевой и с помощью тонкого шила снимаем колпачек с помощью которого включаем фары. Крепится он на двух защелках и чтобы их увидеть нужно немного потянуть за тот самый колпачек. на фото окошко защелки
http://radikal.ru/fp/c808962ab5414147a02eecf66aa34d55
далее берем сверло 3-ку или 4-ку и сверлим по центру торца (бугорок от литникового канала как раз по центру) предварительное отверстие. затем берем сверло на 9.5 мм и на малых оборотах крепко держа в руках колпачек продырявливаем его. Лучше делать не спеша и осторожно в процессе поймете почему
http://radikal.ru/fp/7ac2c4efe8c140e4b4f8b809c57384c4
вставляем нашу кнопульку и с усилием вдавливаем во внутрь. Я использовал кусачки раскрыл зев и надавливал на железный корпус кнопки.
Вот что вышло
http://radikal.ru/fp/89436b7eb63b4fd281dbaa07508ff789
далее с обратной стороны нужно сделать прорезь (на фото помечено), только с противоположной стороны иконки с фарой глубиной до самой перегородки
http://radikal.ru/fp/f01d435ac53545838d2117a3b0d7ebcb
далее отделяем рычаг переключателя от блока. для этого выкручиваем 4 винта и снимаем крышку. смотрим и видим сквозное отверстие в рычаге где и будут проходить провода.
http://radikal.ru/fp/7a5a3a5e279c40559edc6eac83d9e1c9
Далее примеряем колпачек, но только аккуратно. Ставим рычаг в корпус, конструкция сложная но думаю все поймут что и как там вставляется. Где проложить провода тоже думаю поймете.
теперь припаиваем наши провода. я поставил еще резистор на 350 Ом
паять сюдаhttp://radikal.ru/fp/c6ea29ef32d64aec9777b34c15924c89
Все ставим наш подрулевой на место.
Далее ищем блок ECU, точно такой же как у нас, зеленый выпаиваем из него вот эту релешку
http://radikal.ru/fp/74e3265e997d4864bd498e7a5c91afd1
Берем наш родной блок, добавляем в него две перемычки. Я использовал проводок, т.к. из донора то я перемычки выпаял с матюками а впаять в свой не получилось. Впаиваем реле из донора на пустующее место. Собераем блок и ставим его на место.
Теперь при нажатии на кнопку, на колодке возле фары появляется питание на 2-3 секунды
http://youtu.be/ORL3wRe8sE8.

Автор: neonex 1.11.2014, 19:04

Молодца! Держи плюс!

Автор: Maestro456 2.11.2014, 9:27

Спасибо, надеюсь отчет кому-то будет полезен

Автор: neonex 2.11.2014, 10:53

Конечно полезный отчет. Вопрос форсунки выдвижные мне показались не родные лансера9, можешь пояснить?

Автор: Maestro456 2.11.2014, 17:16

форсунки, крышечки, шланги с тигуана. Хотя искал я Хелловские. Паренёк который мне продовал форсунки утверждал что они хелла, но хитрые немцы на каждой деталюшке шлепают логотип фольцвагена . Ну мне какая разнице? Я счастливый отдал 3к за них и помчал домой. Докупил в авто..оке насос от фольца за 500 р. В жигулевском отделе купил резинку уплотнительную для насоса, разъем семёрошный от датчика заднего хода и метр шланга мягкого, потому как не была шланга от насоса к тройнику форсунок.
Выбрал время и начал монтировать. Как оказалось не все так было просто . Форсы ни как не хотели влезать между полкой бампера и противотуманкой (длинноваты но терпимо). Пришлось подпилить рамку ПТФ и сворганить кронштейны для крепления. Очень хотел что бы крышечки убирались заподлицо с полкой но не получается...печально.
Совет... не покупайте телескопические форсунки HELLA, они не влезут да и дорогие очень.

Автор: Grasshopper 2.11.2014, 18:30

на лансе в штате у кого стоят омыватели они не убираются в ровень с полкой ))
да и зачем покупать хеллу, если с завода стоит който, правдо ценник конь, примерно 5к каждай форса, + 2к каждая крышечка, проще купить в евроавто, там они стоят гдето по 2800 с крышечками тоесть 2800х2

Автор: Maestro456 2.11.2014, 19:56

[quote name='Grasshopper' date='2.11.2014, 18:30' post='224395'
на лансе в штате у кого стоят омыватели они не убираются в ровень с полкой ))
да и зачем покупать хеллу, если с завода стоит който, правдо ценник конь, примерно 5к каждай форса, + 2к каждая крышечка, проще купить в евроавто, там они стоят гдето по 2800 с крышечками тоесть 2800х2
[/quote]
Просто мало ли кто захочет купить Хеллу, потому что они есть в свободной продаже. Так что не берите!
Крышки убираются только на фольцах, хотел так же сделать, но потому что форсунки высокие не получилось. По поводу оригинальных форсунок то мой вариант оказался дешевле на 2,5к

Автор: zalik_74 26.12.2014, 17:41

Миш, не смог на джапане найти, поясни, плиз, бампер дорестайл под эти форсунки?
я по ходу лоханулся

Автор: zalik_74 27.12.2014, 14:10

есть у кого нибудь инфа на какие кузова, какой комплектации и для какой страны ставились родные омыватели?

Автор: Grasshopper 27.12.2014, 14:53

у меня ланс с латвии ввезен
дорестайл
из ништяков , которых нету почти не на каких наших это
омыватели
евросвет
шторки безопасности

Автор: DmitryVS 27.12.2014, 15:07

Это комплект на дорестайл.
Для рестайла номера другие:
8264A031 - актюатор левый
8264A032 - актюатор правый
8264A033?? - крышка с соплом левая
8264A034?? - крышка с соплом правая
?? - цвет из 2-х букв
8264A016 - комплект шлангов

Остальные детали как на дорестайле:
MN159373 - кольцо уплотнительное (2шт)
MS240121 - болт (4шт)
MR245008 - клипсы (2шт)


и еще -

это не моторчики, а актюаторы (выдвижные форсунки)
моторчик один на две фароомывайки врезан в бачек.


это не комплект шлангов, а уплотнительные колечки, а вот MR379325 - это комплект шлангов дорестайл

Автор: DmitryVS 27.12.2014, 15:14

Ставились в Европе на все кузова кроме эво

Автор: zalik_74 27.12.2014, 15:21

Спасибо!

Автор: Grasshopper 27.12.2014, 17:51

тогда уж не аккутаторы а привода силовые , так их называет экзбит

Автор: Alexx-z 14.4.2015, 11:21

Вдохну немного жизни в эту тему. Итак, будет мутиться бюджетный вариант омывателя фар. Насос: Б/у от БМВ Е39 - 700р, проводка, шланги, хомуты и прочий крепеж - родное автомагазинское цена хз, а вот какие форсунки взять? Волговские шибко страшно будут смотреться на нашем бампере и самое главное, как они льют? Думал от мегана взять - 850р за бу форсу - ИМХО грабеж Волговские по 190р стоят. Шо-ми - в районе 600. Да, и бачок дополнительный от девятки с гибкой трубкой для заливки, как на фото пару троек страниц назад.

Автор: Grasshopper 4.5.2015, 16:58

кому интересно. на д2 наткнулся на ланс, и у него судя по всему омыватели штатные. ланс рестайлинг
вот так должны выглядеть крышечки
http://www.drive2.ru/l/6531694/

Автор: zalik_74 4.5.2015, 17:07

Димас - молоток! Мне было интересно, пока форсунки не продал)))
Друзья подсуетили хелловские видвижные, тоже штатные для ланса...правда тоже без крышек

Автор: iflyn 8.6.2015, 13:18

а что в экзисте вот это все идет без крышек? они ж обозначены на схеме.

Автор: zalik_74 8.6.2015, 13:30

Дело ведь не только в крышках, как оказалось, там и форсунки отличаются
На хэллу не подойдут заглушки ни те, ни другие.

Автор: iflyn 8.6.2015, 13:36

hella сильно дешевле?

Автор: zalik_74 8.6.2015, 13:39

Понятия не имею, это подарок
Уже такие вот хочу...

От Хонды

Автор: iflyn 8.6.2015, 13:50

Не меня прикалывают именно потайные.
Правда не пойму насколько они будут практичными.

Автор: Lёxa86 23.9.2015, 1:49

Хотелось бы начать с благодарности всем, кто делится своим опытом, так как очень нужен был оранжевый блок mn141184, а под рукой были 2 зелёных...очень боялся всё испортить, но благодаря всем вам всё получилось!

извлекаю из блока донора реле и перемычки


затем оооочень долго и кропотливо устанавливаю эти перемычки(хотелось всё как с завода)) и затем реле






В итоге всё работает следующим образом: на работающей машине, при включённом ближнем/дальнем, при нажатии кнопки, моторчик срабатывает на 1,5-2 сек, как и было описано выше, то есть всё работает штатно.

Автор: DmitryVS 23.9.2015, 6:54

А разве при включенном ближнем и поливании лобового, на фары (через несколько раз) омывайка не льется? У нас разве только принудительное включение омывателя фар?

Автор: Grasshopper 23.9.2015, 10:36

кнопка отдельная на левом рычаге подрулевом

Автор: Alexx-z 26.11.2015, 9:57

Хто смогет пособить в приобретении оранжевого блока и подрулевого с кнопкой? В моей глуши с разборами туго. А с евроавто связываться неохота. Ценник конь и за доставку еще сдерут..

Автор: zalik_74 26.11.2015, 10:02

Есть два блока зеленых, переделанных в оранжевый, цена демократичная

Автор: Alexx-z 26.11.2015, 10:09

В личку отписался.

Автор: Alexx-z 26.11.2015, 10:43

Да, вопрос еще открыт, так что, если кому есть, что предложить - я весь внимание!


P.S: Во еще, что нашел. https://www.drive2.ru/l/5909327/#comments

Автор: angelfear 6.2.2016, 0:03

Прочитал всю тему, может проглядел, может чего, но не нашел фоток или нормального описания про перемычки, только текст что их надо добавить.

Автор: Veron 8.2.2016, 0:36

... так и есть ... добавлял реле и перемычки .. в качестве перемычек впаивал провода подходящего сечения без изоляции .. получилось надежно и симпатично

Автор: RN6LEA 9.2.2016, 15:24

Надо подумать, какое реле вместо штатного можно поставить...

Автор: angelfear 10.2.2016, 23:47

да по идее любое, из сигналки старой небольшое выпаять и можно его на проводах внутри корпуса сныкать.