Второе ТО Амадеуса, Маслокулер ;) Опции

[Mihail V]

Ну так САМО ОНО, ТО ЧТО НАГНЕТАЕТ, как ты скажешь две шестереночки, одно и то же на всех 4г63, партнамбер в каталогах один! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Так я о чем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но, маслонасос - это комплекс, а не просто две шестереночки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Комплекс он у вас на 1.6, на 2.0 эта приблуда отдельно ставится, можно купить на разборке Эво за копейки.
Она идет отдельно как BRACKET ASSY, OIL FILTER

[Titus]

Ты не понял, что я имею ввиду под "комплексом":) Это каналы, это клапана (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Это то, что может обеспечить ту или иную характеристику работы маслонасоса.

А то, что ты говоришь - это комплетик для установки маслокулера, ога (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Dzhekin]

А какая резьба у фильтра на Митцу? M20xP1.5 ?

[Mihail V]

Так точно! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Dzhekin]

Спасибо Миш (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вить, а проставка не проворачивается относительно центральной проставки удерживающей маслофильтр?
Не надежнее ли такое крепление http://www.deporacing.ru/cat/34/item/45/ ?

[Titus]

Нет, не проворачивается.
То что на фото - абсолютно такой же принцип крепления, как у моей, не нашел разницы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Dzhekin]

Списался с представителями, принцип одинаковый:
сама проставка не накручивается к центральной проставке, а просто зажимается закручивающимся снизу фильтром.
А на фотке как-будто закручено...

[Mihail V]

Да не фильтром, там такая как-бы футорка или как ее назвать? Штуцер?

Короче переходник с наружней и внутренней резбой а посредине гайка! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Проставка крепится этим штуцером раз и навсегда, а уже к внешней резьбе данного штуцера ты будешь фильтры крутить!



Вот тут стоит 700 рублей:
http://ajstyle.ru/product/adapterprostavka...anyh-datchikov/

[Titus]

Миша прав (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Сам сендвич сначала закручивается вот этой проставкой, а фильтр просто прикручивается потом и все, на резьбе фильтра нет никакой нагрузки, как и в стоке - только сам себя держит. И в моем случае так, и в приведенных выше. Если бы вся эта байда держалась только за счет самого фильтра - я бы такой вряд ли поставил бы на машину (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Dzhekin]

Разжевали (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_sundin_*]

Вить а какого внутреннего диаметра у тебя шланги?

[Titus]

Дин, не помню, надо будет посмотреть, если осталось где-то записано. Подбирали фиттиги и шланги соответственно самой проставке (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_sundin_*]

ещё вопрос, если температура антифриза 95 гадусов то какая будет температура масла?я так понимаю если температура антифриза низкая то темп. масла не будет высокой?

[Titus]

Термостат масляный в этой штуке открывается при 84 градусах.

[Гость_sundin_*]

ну скажем если темп масла будет 120 то какая будет темп антифриза?

[Titus]

Дин, не знаю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Если темп масла будет 120 - можно его сливать с машины сразу и заливать новое, это уже не масло будет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Там зависимость температур масла и воды, безусловно, есть, но она не абсолютно прямая.

Ты поясни - зачем тебе все это, что ты хочешь понять?

[Гость_sundin_*]

я думаю поставить третий вентилятор, и вывести в салон кнопку, если температура двига будет 95 то я думаю кулер не нужен будет