Версия для печати темы

Автор: bionoiz 30.4.2011, 16:13

Господа, наконец-то руки дотянулись поставить таки подвеску которая валялась у меня почти 9 месяцев.
От Cedia 1.8T

Перед:
Снимаем колесо
Отвинчиваем 2 болта, держащие амортизатор внизу, и 3 на стаканах.

Снимаем старую стойку в сборе, ставим новую в обратном порядке.
Замечено меньшее количество витков пружинок и более толстое основание аморика на Ralliart.
Предполагаем, что попа после 17 катков еще будет меньше рада данному свапу.)))

Ставим колесо, опускаем машинку...ЭМ однако сторона с Ralliart чуть повыше, померил, незначительно мм 5-8

Зад:
Сняли колесо
Отвинчиваем болт крепления амора снизу, и 2 на задних стаканах в багажнике, предварительно сняв обивку.

Пытаемся снять старый амор...Х большой, пришлось открутить задний рычаг.
С трудом снимаем старый и с большим трудом ставим новый, закрепили, попарились с рычагом, но ВСТАЛ родной)
Замечено одинаковое количество витков пружинок, но более короткая база амора.


Итог: Машина стала чуть жеще, но прохождение неровностей, стало более адекватным, как и руление по ним, по ровной дороге разницы от спорта почти не заметил.
Резюме: Мягче + рулится чуть лучше. Лично считаю данный СВАП приятной вещью НО если ставить себе цель поставить подвеску для серьезной езды и тебе не хватает подвески от 2,0 спорт и есть $$$, то стоит присмотреться к чему-то поинтересней. Если достаетс за дешман, то небольшие плюсы Вы несомненно оцените.

ps: Сорри, что мало фот, за сотик хватался, когда вспоминал, что можно бы и сфотать)))

Автор: Titus 30.4.2011, 16:30

Хороший отчет!

Автор: bionoiz 30.4.2011, 19:42

Покатавшись добавлю.
При резких движениях реагирует намного четче стока + меньше качение машины после низин, но это возможно последствия длительной эксплуатации стока

Автор: 2.0_MR_ 2.5.2011, 20:53

обычная замена стоек СВАП ??

Автор: MitsAbeRs 2.5.2011, 22:55

Земляк, молодец отлично, а почему они белые ? У кого снял ?

Автор: charly-sf 2.5.2011, 23:15

Подвеска от европейца 2.0 вместо ралли арт, я правильно понял? И стало жестче?

Автор: bionoiz 3.5.2011, 5:30

2,0 MR: называй как хочешь или хочешь знанием терминов похвастать?
charly-sf: покатав несколько дней, не могу так сказать. Ждал несколько другого результата на самом деле. Но учитывая состояние дорог в нашем городе, вполне доволен.
MitsAbers: это от турбовой cedia, много месяцев назад купил для предыдущей машины, вот решил поставить

Автор: charly-sf 3.5.2011, 9:36

Если стало жестче, то, по ходу, твои белые были уставшие. Я бы пружины от ралика оставил.

Автор: bionoiz 3.5.2011, 10:11

Возможно, я машинку после битья восстанавливаю, есть вариант что на ней вообще от 1,6 стояли.
Твое мнение: стойки от sport + пружины от Ralliart?

Автор: Mitza 6.5.2011, 14:28

я поставил себе на Cedia CS2A седанчик от ралика стойки с пружинами - машина стала выше, перед почти незаметно, жопка задрана (на стоковых стойках она была ниже)...все таки задние пружины на вагон рассчитаны.
теперь вот продаю, покупал на injapan, без опор...
ставлю перед KYB 334369 и зад KYB 341368 + пружины Tein H.Tech либо от Эво 9 GSR.
Попробую и те и те.

charly-sf: Дим, я так понял он поставил себе вместо стока раликовые стойки/пружи и стало жестче

Автор: bionoiz 6.5.2011, 15:11

Мда походу Дима подумал что замена обратная, а я сонный и не заметил

Автор: charly-sf 6.5.2011, 17:11

Точно, так и подумал, потому и переспросил

Автор: bionoiz 10.5.2011, 17:28

В общем замена на Ralliart мне пришлась по душе после 2 недель катания)

Автор: bionoiz 29.5.2011, 8:59

Чарли вопросец, стало напрягать завышение и несколько другое управление (завышение сыграло в больший крен на скоростях за 100((.
Как думаешь как лучше будет?
1. Взять пружины от 2,0 Sport и поставить на раликовские аморы
2. Взять пружины с ралика и купить от 2,0 KYB

Автор: charly-sf 29.5.2011, 12:39

Взять пружины от Эво на ТюнингЭво, и стойки от 2.0. Чашку задней стойки поднять на 2см.

Автор: bionoiz 30.5.2011, 5:29

Как это можно сделать?

Автор: Dasot 30.5.2011, 8:50

если хочется управление + адекватное поведение на ямках, могу посоветовать пружинки H&R цена недорогая, зато в асфальте как с плугом повороты проходит... но есть конечно небольшой минус - это -30мм просвета...

з.ы. тестировал такие пружинки на сток стойках на вольве s40 =) был оч приятно удивлен)

Автор: charly-sf 30.5.2011, 9:17

Ищется труба, чтобы одевалась на стойку. Отрезается кольцо. Чашка сбивается вверх, под неё одевается кольцо.

Автор: bionoiz 31.5.2011, 6:55

Dasot, где пружины эти продаются?
Спасибо всем за советы/разъяснения

p.s.: Полазил в инжапане...пружинки Tanabe -45мм перед -55 зад...ващевшокенах! )))

Автор: bimer 2.6.2011, 14:14

Нужно делать сход-развал при замене амортизаторов, опорных подшипников, опор пружин, пружин?

Автор: bionoiz 2.6.2011, 16:08

ИМХО не помешает

Автор: Titus 3.6.2011, 0:45

Обязательно надо сделать, уж развал так точно Сход - для комплекта.

Автор: LansMeN 31.10.2013, 19:32

Развал каким оброзом делать?
Только сход у них! Развал в отрицале!