+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
В продолжении http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=4111&st=0 о переделке приборки и запоздавшая реализация того, о чем http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1341&view=findpost&p=26043 еще пару лет назад
Индикатор положения селектора АКПП.
Как уже говорилось, приборки бывают разные, для МТ, для АТ с отдельными индикаторами и для АТ с ЖК индикатором. При замене приборки - по разным причинам - естественно надо найти точно с такой функциональностью как на старой. С подобной проблемой столкнулся и я во время http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1341 своей приборки. В конце концов вопрос решился частично, машина дергаться перестала, но ручные режимы не индицируются.
Описываемый блочок и предназначен для восстановления полной функциональности и даже больше - позволит установить МТ приборку на машину с АТ
Схема девайса, естественно на МК
Режимы индицируются на 7-сегментном светодиодном индикаторе, который можно установить в любое удобное место. Я лично буду ставить на место ЖК экранчика. Входные сигналы подаются через делители-согласователи на входы порта А контроллера. На схеме показан только один делитель, конкретное число - до 8-и зависит от потребностей/желаний.
Приведу пример, на моей приборке уже есть индикаторы P, D, R, N и дублировать их (кроме Р) я не хочу. Плюс надо чтобы высвечивались L, 2 и 3. Поэтому входных сигналов, и соответственно делителей, у меня будет 4.
Остальная функциональность обеспечивается программой. Для моего случая исходник такой:
Сереж, а где вход с соленоида А и В.
p.s. Понял.
Я-ж говорю - конкретно входы не обозначил с тем, чтобы можно было ориентироваться на свой конкретный случай. В качестве А и В можно использовать любую пару входов с соотв. условием в программе.
У меня-же в жгуте нет сигналов А и В, есть, как уже говорил отдельные L, 2, 3, поэтому в выложенном исходнике А и В никак не определены.
Видео с индикацией всех режимов:
Кто может спаять схемку?
Чарли, тебе именно такой алгоритм нужен? Если что можно и подправить...
Сергей, респект
Вот именно что не знаю... Есть 2 типа приборок для АТ, с индикацией ручных передач
а. отдельными лампочками (у меня такая была)
б. ЖК экранчиком
Для того или иного случая нужна соотв. прошивка. Та что на видео - вариант а)
Способ присобачивания МТ приборки на АТ
А что так? Менял приборку?
А трансмиссия какая - с жестким переключением передач в ручном режиме или типтроник?
Автомат вот такой L-2-3-D-N-R-P
Как у меня, и прошивка по которой работает девайс на видео именно под такую коробку. Остается выяснить наличие нужных проводов в жгуте, иначе придется тянуть из под туннеля.
Вопрос к Юре, хочу просто еще раз уточнить. Если имеем типтроник, то на приборку идут сигналы А и В с соленоидов, так?
А - В
0 - 1 - 4-я передача
0 - 0 - 3
1 - 0 - 2
1 - 1 - 1
Правильно?
Ну и естественно сигналы положений P, D, N, R
Сереж, я не помню, щас поищу документацию и подскажу.
значит так,
Клапан
.....А.....B
1я... 1 - 0
2я... 0 - 1
3я... 1 - 1
4я... 0 - 0
теперь ищу какой контакт на приборке отвечает какому клапану.
Спасибо, Юр. По большому счету неважно к чему относятся эти сигналы, главное что декодировав их можно выяснить какая конкретно передача включена.
Получаем след таблицу:
Товарищи, кто паять имеет? Сделайте схемку!
Вчера вытравил плату и почти собрал, но пока не устанавливал. Во-первых не оказалось в наличии 628 пика в SOIC корпусе, во-вторых с временем напряженка, в-третьих - тепло и снега уже нет и надобность в ручных передачах отпала до след. зимы (если конечно будет такая как прошедшая ), в-четвертых - лень
Так получается, что имея АКПП с PRND32L без типтроника, сток приборка без всяких разных окошечек - можно заменить на приборку от МТ (которая также без всяких окошечек) - без всяких доработок, только разъемы папа-мама подсоединить???
Да, можно. А подключив и описанный девайс получим и индикацию передач.
Проблемы у меня возникли, когда попытался установить приборку от машины с типтроником на мою, с PRND32L.
SSh - да,я читал твою тему, т.е папа-мама на все приборках ланс9 (дорест, белая, черная/красная), цедия (как у дорес. ланса 9, оптитрон, раллиарт), эво 7-9 одинаковые?? только отличия в функционале и окошечках и все? ну и проблемы с которыми ты столкнулся тоже не отменяются (МТ, АКПП, АКПП +-, вариатор)
Насчет абсолютно всех приборок сказать не могу, но те, которые "прошли" через мои руки - были в основном совместимые - кроме того ньюанса о котором писал. Скажу больше, при подключении one-touch поворотников возник вопрос о снятии сигнала заднего хода. Для АТ все ясно, на приборке есть индикатор, оттуда и берем, а как быть с МТ? Ребята (кажется Титус) выяснили, что несмотря на то, что приборка для МТ, но в подводящем жгуте присутствуют и сигналы АТ, по крайней мере указанный сигнал был, хотя и никуда не подключался...
И еще, судя по фотографиям, даже цвета разъемов совпадают
Кстати, допаял схему, осталось установить - неохота приборку снимать
Плата с индикатором еще не обрезана т.к. не знаю размеров окошка. Подгоню по месту во время установки.
Установил...
Вот так выглядит в собранном виде:
Вот так девайс установлен в приборке:
А вот так работает
Сереж класс!
Да, смотрится как будто "так и было" Я прикрыл окошко слегка шершавым кусочком пластмассы, в выключенном состоянии индикатор вообще не просматривается. Отсек с задней стороны, в свою очередь, плотно закрывается платкой с индикатором, так, что свет и сзади не проникает, т.е. на просвет ничего не просматривается. Размеры отсека 14,5х17,5 мм, плату индикатора обрезал так, чтоб плотно входила туда и закрепил термоклеем.
Вот, в принципе и все... Прошивку слегка подправил - состыковал с разводкой, а так, в принципе все работает так как описывал.
Что не учел при установке - надо было соедиительный шлейф сделать на пару см. подлинее. Дело в том, что при такой длине разъем ранее установленного ЖК индикатора попадает на шлейф и плата неплотно прилегает к приборке. Из-за этого не нажимается кнопка одометра А-В. Шлейф перепаивать было неохота, поэтому просто "откусил" кусочек стенки отсека, чтоб можно было обогнуть препятствие
Сама плата довольно плотно сидит, как показано на фото, никакого доп. крепления не надо. Но на всякий случай и её зафиксировал капелькой термоклея.
Красота!
Согласен , самому нравится... Но вот зачем поставил - сам не знаю, в принципе не такая уж и востребованная функция для меня... Если так пойдет того и гляди shiftlight прикручу пока не разобрал на запчасти
Вот у кого вообще нет индикации - в самый раз
Кстати, забыл добавить... 5 В необходимые для питания блока на этот раз снял прямо с приборки, чтоб не ставить лишний стабилизатор.
Серёга, сделай мне такую! Сам зело туп в електрике и премного неуч в електронике. Не сподобил меня Господь. На тебя одного уповаю, надёжа ты наша и опора, в хитром мире проводов, диодов, и микросхемм.
Андрюх, у тебя вроде коробка без типтроника, так? Т.е. обычная с PRND32L режимами? Если да, то могу - по аналогии с моей.
Серёга у меня простая, без типтроника. Я на предыдущей странице даже фотку выкладывал.
Был бы очень рад.
В таком случае тебе надо сначала выяснить - присутствуют-ли в жгуте, идущем на приборку необходимые сигналы...
Андрюх, специально для тебя Инструкция в картинках - как проверить жгут на наличие/отсутствие необходимых для подключения сигналов и куда что подключать. Относится к машинам без типтроника, т.е. с положениями селектора PRND32L. Надо оговориться, если просто меняем приборку с указанными индикаторами на другую, без них, то сигналы конечно-же есть Прозванивать надо тем, у кого, скажем, приборка была заменена предыдующим хозяином и сейчас неизвестно - что там раньше было.
На фото указаны нужные нам точки. Прозвонка сводится к измерению напряжения на указанных контактах синего разъема. При переводе селектора в то или иное положение напряжение +12В должно появляться ТОЛЬКО на соотв. контакте, на остальных должно быть 0В. Питание платы, как и указывалось, берем прямо с платы приборки, с точки, обозначенной +5В
Если все сигналы проходят, то наш индикатор надо подключать к этим точкам.
Андрей, для тебя - если конструкция твоей приборки такая-же, то возможные места установки индикатора по моим прикидам здесь
Индикатор, размерами 8х14 мм
13х19 мм
Или как-нибудь приспособить здесь.
Во всех случаях придется вырезать окошко под индикатор, а во 2-м и 3-м случае еще и подтачивать корпус чтоб индикатор поместился
Но надо еще проконтроллировать, чтоб индикатор не попадал под ободки, их у меня нет, поэтому не могу проверить
Спасибо Серёга. Будем посмотреть, и думать.
Маленький индикатор по моему лучше смотреться будет.
Маленький - зеленый, большой - красный. Большой светит ярче чем маленький, последний при прямом попадании света еле просматривается. Но у меня этот индикатор прикрыт довольно темным куском пластика, к тому-же шершавого - сильно поглощает.
К тому-же у меня индикатор выполняет как-бы вспомогательную функцию - показывает только ручные режимы, которыми пользуюсь нечасто Прошлая зима была снежной - в поездках постоянно переключал на 2 передачу (при спуске с горки), в обычных условиях ручные передачи не нужны...
Жаль конечно... Выше я приводил схему, сможешь оттуда протянуть провода к приборке?
Завтра открою туннель АКПП и потащу жгут.
Андрей, твоя платка, собранная, прошитая и отлаженная. Рядом - на всякий случай вытравил плату стабилизатора напряжения на 5В, теперь в раздумьях - то-ли подключать, то-ли нет... Дело в том, что моя плата запитана непосредственно с приборки, там требуемые 5В есть, ты как, разберешься куда подключать или на всякий случай и стабилизатор встроить - для питания непосредственно от бортсети?
Ого! Серёга, отлично! Спасибо. Красота!
Стабилизатор давай поставим, у меня на приборке точно ничего нет. Помнишь я же смотрел. Вариант один, от переключалки подцеплять.
до тоннеля пока не добрался.. есть семейные нюансы.
Не, в приборке 5В точно есть, просто их надо найти Поэтому и предлагаю 2 варианта
1. Со стабилизатором - не заморачиваешься с поиском этих 5В (хотя в принципе найти их нетрудно), но ставим доп. плату
2. Без стабилизатора - питание берем с приборки, плата получается тоньше.
С другой стороны, наверное запитывать от отдельного стабилизатора правильнее, т.к. в этом случае вообще отвязываемся от приборки, дает нам свободу установки индикатора, хоть в приборке хоть в любом другом месте.
Все, допаиваю стабилизатор...
Таки да. Ты прав. Это самое верное решение. Может и правда, я в другое место поставлю индикатор.
п.с. Вытрави свой фирменный знак. Как у Амадесов. Будет у меня супер эксклюзив от тебя.
п.п.с. личку глянь пожалуйста.
Знак есть...
Эксклюзив тоже
А вот и видео работы, посмотри, может что не так...
Серёга, в тоннеле на селектор АКПП нет проводки.
Но где-то она должна быть ведь... Иначе как ЭБУ узнает положение селектора. Надо будет поискать, где у тебя установлен переключатель.
Еще вариант - более сложный - самому приспособить какой-нибуть переключатель к рычагу селектора
Вот разобрал..
На втором фото синий разьем, слева от желтого модуля подушек. Может он? На этом разьёме 14 контактов. Серёга 152й выкладывал мануалы Митцевские по ремонту Ралликов. Посмотрим давай, там может схемы проводки есть?
А что за жгут в гофре, левее селектора на первом фото? Куда он идет? И справа тоже просматривается гофра...
Внимательно рассмотрел 1-е фото, видны провода, идущие прямо под селектор... Не их-ли мы ищем?
Провода прямо на селектор это лампочка подсветки. Две гофры с проводкой слева и справа, это на 2 лямбды и прочую электрику назад авто.
Нет там ничего Серёга в селекторе.
Серёга а у тебя есть контакты в рыгаче АКПП на тоннеле? Может их там тоже нет? И всё идёт с коробки? А в евро Лансах есть контактная группа там? Отзовитесь кто разбирал рычаг? Если в евро Лансах и твоем контактов нет - то надо искать откуда они идут на ваши приборки!
По аналогии и мне можно взять оттуда.
Я тоннель не разбирал, но сейчас посмотрю по СМ. То, что контактная группа есть - факт, отраженный на схемах
Кстати, переключатель не обязательно должен быть в тоннеле, может он на конце того троса, что оттуда выходит
Ура! нашел...
Смотрим СМ - 7-позиционный переключатель на конце троса
В таблице отсутствуют контакты 2, 5 и 6. Предположительно это положения 2,3,L.
8-й контакт разъема скорее всего - плюс.
Ха! Похоже ппррридётся лезть в коропку! Серёга а где он идёт поближе? Найти бы и прозвонить...
Ну оттуда-же выходит жгут? Надо смотреть куда он идет и врезаться в него...
Завтра если выберу время - посмотрю на своей машине
У тебя ведь селектор как у меня. Посмотри пожалуйста. Я думаю мы где то близко к решению...
Кстати, как ты наверное заметил, нумерация на схеме совпадает с нумерацией на картинке, т.е. 8-й идет на плюс, ну а оставшиеся 3 (3,2,L) легко выявить прозвонкой. На схеме их нет, т.к. это схема для типтроника.
Нужные провода идут от "концевика" на коробке до ЭБУ. Думаю что в районе ЭБУ подключаться будет логичнее (чтобы не тянуть комплект проводов в салон).
Да, Дим, согласен. Просто жгут ЭБУ очень плотный и там легко напортачить, но тянуть оттуда конечно легче чем из-под капота.
Андрей, сегодня посмотрел на своей машине, стоит снять воздуховод воздушного фильтра - прямо под ним искомый разъем.
P.S. Буковки переделал
И где же этот 138й разьем? Он в салоне?
138-й - один из разъемов ЭБУ
Счас подготовлю всю документацию, авось найдется...
А, точно... Я и забыл Жаль больше необходимого чипа нет в наличии, а то за компанию спаял-бы и тебе. И в продаже у нас таких деталей нет...
Кстати, Чарли, у тебя тоже как у Андрея ни одно из положений не индицируется или, как на моей приборке, показывает только автоматические режимы а ручных нет?
Для индикации до 4-х (даже 5-и) режимов чип у меня есть, для 7-и - не хватает ног...
У меня стоит приборка от механики, соответственно, не показывает ничего. Мне бы хоть передачу в движении видеть, я только в ручном режиме езжу. Если есть на пять режимов, то можно обозначить 4 передачи и режим D. А у нас такие чипы продаются? Я бы купил и выслал.
У тебя типтроник?
Если да, то мне понадобятся комбинации сигналов на разъеме, идущем к приборке и отвечающим за индикацию - для того чтобы правильно организовать дешифрацию. У Андрея (и у меня тоже) коробка с жесткой установкой передач в ручном режиме, поэтому дешифрация производится как-бы 1:1, т.е. каждому сигналу на переключателе коробки однозначно соответствует опред. символ. С типтроником индикация организована чуть иначе - на автоматические режимы идут отдельные сигналы, а вот на ручные - какая-то комбинация. Машины с типтроником у меня нет под рукой, чтоб прозвонить, знаю только, что когда установил на свой автомобиль приборку от такой машины, то коробку начало дергать, что вылечилось перерезанием проводов индикации. Это свидетельствует о несовместимости сигналов.
Насчет микросхем не знаю, в любом случае до 7-го декабря не успеваем. 7-го дочь на пару дней приезжает в Москву - я передаю с ней, а то с почтой у нас сейчас такая морока, что я не хочу и связываться. Раньше было проще, сейчас какие-то новые правила ввели, для пересылки эл. схем надо еще и кучу справок предоставить а каждая из них - платная, напр. одна только справка о том, что устройство не имеет военного предназначения стоит порядка 30$...
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=4111&view=findpost&p=84549 ты писал
Серёг, блин, ну ты даёшь В первом посте я описал штатную приборку, чтобы было понятно, как оно устроено, на ней всё отображалось и без перепайки, а во втором - то, что у меня сейчас вместо неё стоит, т.е. приборка от механики, где вообще отсутствует любая индикация.
Значит тебе надо прозвонить контакты, отвечающие за индикацию в ручном режиме. Номера я сейчас не помню, но где-то здесь было, сейчас поищу...
Штатно у меня АКПП-типтроник, рычаг переводится вбок, где стоит блок переключения +/-. Приборка, аналогична европейской Л-9 АТ.
Сейчас вместо неё поставлена приборка Эво, в связи с чем я лишился всякой индикации по АКПП.
Ага, это уже кое-что... Т.е. у тебя раньше была примерно такая
или такая приборка
У этих приборок сигналы на лампочки PRND идут непосредственно, на каждую лампочку свой провод, а вот с экранчиком дело сложнее, некая комбинация подается на процессор приборки а он уже дешифрует эту комбинацию и выводит тот или иной символ.
Эти сигналы не совместимы с сигналами обычной (не типтроник) трансмиссии, некоторые подробности http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1341. Но эти сигналы идут на те-же контакты приборки, а именно 39, 41 и 43 синего разъема. Для дешифрации и правильного отображения мне надо знать, какие сигналы присутствуют на указанных контактах на разных передачах...
Юрка выкладывал сигналы на клапанах, а мне надо на указанных контактах
Мерить напряжение на контактах 39, 41, 43 на всех скоростях, прибл. так
1-я скорость:
39 - ... Вольт
41 - ... Вольт
43 - ... Вольт
2-я скорость:
39 -
41 -
43 -
и т.д.
Начнем с этого, но у меня еще вопросы имеются, т.к. я не знаком с алгоритмом работы такой трансмиссии
Кстати, по идее там должны быть цифровые сигналы, попробуй к указанным контактам просто подцепить светодиоды через 1 кОм резисторы, дилжны синхронно с переключением перемигиваться
SSh, Заинтересовала Ваша схема, но что-то я не пойму- на печатке и на готовом не видно ( по количеству) всех резисторов делителя по входу IC.
Как не видно? А это что?
4 пары резисторов делителя, всего 8 шт. Как я писал в первом сообщении, мне нужна индикация 4-х режимов - L, 2, 3, P. По печатке прослеживается соединение с выводами 1, 2, 17, 18 микросхемы, т.е. с портами RA0, RA1, RA2, RA3. Те-же порты описаны в программе (см. исходник). При необходимости индикации большего-меньшего кол-ва режимов надо подключить соотв. порты и подкорректировать программу.
Извини! Совсем ослеп!
Мне надо как и у тебя , для приборки P,R,H,D,3,2,L.
При переключении автомата в ручной режим приборка показывает какую передачу включил. При перемещении рычага АКПП влево, на ручной режим, каким образом индикатор переключается в режим индикации передачи? Можно ли вместо перемещения рычага использовать кнопку, переключатель или электронный ключ? То есть ехать на автомате, но с индикацией номера передачи.
Я все понял. Со временем попробую такую соорудить. Единственная проблема - программатор (никогда с ним не работал).
Для такой приборки и, соответственно, коробки индикатор и разработан, т.е. рычаг не перемещается влево, а только вперед-назад. Для того, чтобы показывать номер передачи в автоматическом режиме надо подключаться к ЭБУ.
Жаль.
Если можно поподробней как это в металле воплотить.
спасибо за наводку. Жаль, что этим смогу заняться только осенью - уезжаю к дочке в Новосибирск помогать строить.
В металле все уже воплощено. Для получения требуемого алгоритма работы необходимо подкорректировать прошивку. Как это сделать - подробно описано в первом сообщении.
Сереж, то есть я могу себе поставить приборку от МКПП с этим индикатором, подкорректировать прошивку и у меня будет показывать все режимы(P-R-N-D)+типтрон?
Да, конечно ) Просто мне не нравится как смотрятся символы "r", "d", "n" на семисегментном индикаторе, в начале темы есть и изображения и видео индикации всех режимов. L, 2, 3, P - нормально.
Можно попробовать использовать матричный индикатор, но тут простой корректировкой прошивки не обойтись, еще и подходящий по размерам, параметрам, яркости и т.д. индикатор надо подобрать...
да по эстетике индикатор можно и за приборку выкинуть, а там придумать уже что да как, просто приборки эво под АКПП все до 180кмч всего, что огорчает( хорошо тогда, буду копить материалы под индикатор и готовиться к замене
Всем привет, и я задам вопрос тогда, на галант еа7а установил двс+акпп 4г93т джидай(cs5w) с заменой мозга соответственно, акпп типтроник что стоял до, что стоит сейчас, индикация передач осуществляется 8-ю лампочками P R N D / 1 2 3 4 , сигналы подаются с мозга, заметка: когда временно акпп и двс 4г93т управлялись галантовским мозгом от еа7а то была полная индикация передач и режимов, после установки мозгов с 4г93т осталась лишь индикация P R N D, при переводе в ручной режим индикация режима D пропадает. Так вот почитав вашу тему предположил что можно выйти из ситуации собрать плату, прошить ее по вашим примерам, удалить с приборки родную индикацию передач и встроить в освободившееся место цифровой индикатор,вопрос вот в чем есть ли у вас наработки по этому направлению, т.к. у Чарли я так понял похожая в чем то ситуация, и как лучше и проще ее решить.
прилагаю схемку приборки еа7а(4г94)
Я прямо сейчас уезжаю в командировку на несколько дней, через несколько дней приеду, постараюсь вникнуть и отвечу...
McClane, в первом сообщении девайс обратный как бы.... из PRNDL делает нужный рисунок на семисегментном индикаторе....
чуть переписать прошивку и девайс заработает показывая 1-2-3-4 (и PRND при желании).... кстати можно не кромсать приборку... а переписать еще прошивку, переделать схему и вместо циферки зажигать нужную лампочку (которая на приборке)...
Cooler.nvkz точно, по поводу вывода на родную индикацию ты прав)
еще надо глянуть куда уходит сигнал при переключении на ручной режим, чтоб на нем тоже D горела.
ну а с дисплейчиком конечно краше смотрится)
SSH, вы вернулись из командировки???
Да, но пока разбираюсь с данными, полученными там. Мы в Карабахе проводили измерения сейсмической активности, от нас ждут отчета.
Понял) не буду отвлекать вас от работы, просто подожду вашего ответа)
товарищ SSH, подскажите, не занимались ли вы моим вопросом???
К сожалению нет Никак не разберусь с работой, еще и предыдующую не закончил а уже новую подкинули, и её надо успеть до наступления дождей-холодов, т.к. приборы полевые, не успеем установить, придется ждать до весны...
Вопрос : А какой тип Led зеленого свечения? На схеме вроде бы красные.
Какая разница, можно поставить любой, лишь-бы был с общим анодом. Да и с общим катодом, при соотв. переделке программы, подойдет...
P.S. А где на схеме видно, что красные? Наоборот, на видео и на макете и в окончательно установленной в приборку версии использованы зеленые.
Led указанные на схемах SA52-11SRWA и LA-401AD , в интернете при запросе пишут, что тот и другой красного свечения. Вот я и в раздумьях (хочется зеленый ).
Я что-то не помню, чтоб где-либо указывал марку индикатора. На фото даже один из индикаторов вообще без маркировки, выдран из какого-то списанного прибора. Но неоднократно отмечалось, что можно ставить любые, какие нравятся, и по цвету и по размерам, и, после соотв. корректировки прошивки, по структуре (ОА, ОК)
У меня сейчас установлен зеленый индикатор, тоже позаимствованный с какого-то модема, я на маркировку даже и не смотрел )))
Для выбора индикатора можно воспользоваться интерактивной формой на сайте чипдип, вот список одноразрядных зеленых:
http://www.chipdip.ru/catalog-show/digit-segment-displays/?p.255=1&p.249=%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%8B%D0%B9
Спасибо за сноску.
Но две схемы при обсуждении именно этой темы с твоим участием у меня скопированы - и уже не знаю точно откуда, там и указаны типы написанных индикаторов.
Если не трудно, скинь эти схемы, можно прямо сюда, посмотрю...
Подскажи как вставить . Что-то не получается.
Перед тем как прикрепить файл (внизу справа в окне ответа) заархивируй.
Далее нажимаем "добавить", выбираем файл, жмем "загрузить" и дожидаемся окончания загрузки. После этого выбираем из меню нужный файл и жмем на иконку с плюсиком.
У меня этот материал сохранен в Microsoft office Word . При загрузке внизу слева появляется крестик и следующая надпись:
Ошибка Схема.docx: Неудачная загрузка. Вам запрещено загружать такой тип файлов.
Может так:
Схемы.zip ( 31,07 килобайт )
: 196
Эти схемы чертил не я Так, что ничего не могу сказать по ним, но все, что сказано выше относительно индикаторов - в силе.
Спасибо , я понял. В этих схемах в принципе все как и у тебя вначале этой статьи, только расписаны входа и выхода PIC и указаны номиналы резисторов к LED, так что кто- то поработал. А как только попадется этот материал (необесудь) я тебе сброшу ссылку.
Да, в принципе, не надо Та-же самая схема, только вместо шины проведены отдельные линии.
Обе схемы здесь : http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=4111&st=0
Извини, но возникли еще вопросы.
Начал разбирать панель под переделку появилось два вопроса:
1. В окошко , куда должен будет вставлять наш индикатор смотря два светодиода. Их надо выпаять?
2. Сложилось мнение, что в окошке уже стоит свой индикатор- как его удалить? И можно ли его использовать в наших целях?
Спасибо за ответ!
В этом окошке расположен ЖК дисплей, установленный на разъеме. Надо просто выдернуть его оттуда. Насчет светодиодов не помню, но если они есть, то предназначены для подсветки экранчика. Если не мешают установке нового индикатора, то можно и оставить. Я не помню, чтоб что-либо удалял кроме самого ЖК, но могу и ошибаться, давно это было...
Вот дисплейчик с моей приборки. В принципе, если разобраться с цоколевкой, то и его можно приспособить для индикации. Естественно, надо сделать новую схему дешифрации, отключив дисплей от сигналов с приборки. Лично мне больше нравится индикация на LED.
У меня такой же (уже вытащил). Размер моего окошка где-то 15,8 х 12,8. Светодиоды пока не трогал, когда буду все ставить тогда и будет видно- мешают или нет.
Размер окошка, как я понимаю, одинаковый у всех. Поэтому в качестве индикатора был выбран семисегментник типоразмера 36 - высота знака 0,36" (9,6 мм), прибл. http://www.chipdip.ru/product/sa36-11gwa/. Ну а цвет можно выбрать по желанию
Вот как раз с индикатором и заминка (есть только большие). Не могу найти . Один в интернет - магазине не закажешь, а много не надо. Может со временем где-то в другом месте подвернется.
След. типоразмер - http://www.chipdip.ru/product/sa39-11gwa/ - туда тоже влезет.
Я свой выковырял из старого модема.
Я уже составил список ,подходящих по размеру, индикаторов ,по твоей сноске чип-дип, осталось найти.
Собрал программатор . Скачал ICProg . Как ввести в него программу?
Сначала в правом верхнем углу выбираем тип МК, затем стандартно - File-Open (Ctrl-O), загружаем hex, жмем на F5 или иконку с молнией на микросхеме.
Микросхему легче выбрать посредством меню Settings-Device-Microchip Pic, т.к. здесь чипы сгруппированы по производителям.
P.S. Под ХР для работы ICProg требуется подключить спец. драйвер, который можно скачать там-же, на сайте. А вот как работает программа под 64-бит или под W7 не знаю, не пробовал...
У меня есть старенький комп с ХР - я буду программировать на нем. А как получить hex из выложенной тобой программы. Извини, может это наивные вопросы, но я никогда с программированием не сталкивался.
В http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=2657&view=findpost&p=242909 более-менее подробно описан процесс компилляции, т.е. грубо говоря получение hex файла (файла прошивки) из исходного.
Почитал. Осталось добраться до старенького компа ( он в гараже). А готового файла hex у тебя нет ? Может сбросишь, чтобы не заморачиваться ?
В архиве
AT.rar ( 223 байт )
: 184
Огромное спасибо!!!
Всеми уважаемый SSH, доброго времени суток, может быть у вас получится уделить время моей ранее заданной просьбе??
Какие входные сигналы мы имеем? Напрямую по высокому уровню на каждую отдельную передачу или как?
Уровни? Переключения могут осуществляться как по низкому уровню (грубо говоря, по массе) так и по высокому - по 12В.
От этого зависит прошивка.
Понятно. На днях (сейчас как всегда занят другим, срочным, проектом) сделаю. Хотя по большому счету там все несложно и подробно описано в первом сообщении. В приведенном исходнике переключение происходит по высокому уровню, для переделки на низкий надо поменять местами нули и единицы, напр. вместо CASE %00000100 надо будет написать CASE %11111011
В первом-же сообщении показано как будут выглядеть показания индикатора, и, если с отображением символов 1, 2, 3, 4, Р нет никаких проблем, то N и R будут отображаться чем-то похожим на строчные буквы r и n...
Постараюсь сегодня-же сделать...
Черт... опять закрутился с делами. После работы займусь
Прошивка для индикации символов 1, 2, 3, 4, n, r, P. Индикаторы с общим анодом, входные сигналы подаются на делители по схеме, в след. порядке:
1 - RA0
2 - RA1
3 - RA2
4 - RA3
n - RA4
r - RA5
P - RA6
Сигналы инверсные, т.е. для включения символа на соотв. вход подается 0, на остальные - высокий уровень.
at1.rar ( 510 байт )
: 248
Если потребуется корректировка чего-либо - уровня упр. сигналов, замена индикаторов с ОА на ОК, и т.д. - нет проблем, шаблон исходника есть, переделка много времени не потребует
lygalovag, исходники для PicBasic Pro....
не нашел, будто его не существует даже)
подключил работает
https://www.drive2.ru/l/488199106724888878/?key=7AIAQMCqtAZV1bdujy_VCAAAETID7FSN3SiSRhcF1j06FzAualA
Красота!
Всем привет!
Господа, помогите, кто чем может.
Решил на основе данной разработки сделать свою с 16-ти разрядным индикатором.
Выбрал для этой цели контроллер Pic16F72, но что-то пошло не так
1. Не могу почему-то инициализировать аналоговые входы?!
2. Не отбражается информация на дисплее, даже если я в цикле пытаюсь вывести "режимы" на индикатор.
Если я правильно понимаю, то за аналоговые входы в данном пике отвечают регистры ADCON.
И, ещё, в данном контроллере нужно ли использовать генератор тактовой частоты (HS - c кварцем или RC)?
PS: может быть стоит взять такой PIC16F886-I/SP вместо текущего?!
Нет здесь регистра ADCON, есть ADCON0 и ADCON1 (см. даташит).
За режим работы (аналог/цифра) портов отвечает ADCON1.
ADCON1 = %00000110 'All digital
Не понятно по поводу индикатора, что означает 16-разрядный, но в любом случае надо соотв. порты обозначить на выход, напр.
TRISA = %00000000 ' Set PORTA to all output
То-же самое с осциллятором, что планируется использовать в схеме? Если устанавливается резонатор, то XP, если RC цепочка, то RC . Внутреннего генератора у данного чипа нет. Если перейти на 886-й, то здесь можно обойтись и без внешнего осциллятора, т.к. в последнем присутствует встроенный на 8 МГц/32кГц
В даташите для ADCON0 сказано:
......
bit 0 ADON: A/D On bit
1 = A/D converter module is operating
0 = A/D converter module is shut-off and consumes no operating current
Спасибо, SSh, буду пробовать=)
Да, нужны аналоговые входы, поэтому я и пытаюсь отключить АЦП.
Возможно где-то косяк ещё и в схемотехнике, т.к. я "тупо" подаю питание +5В на вход проводочком=)))
На данный момент аналоговые входы так и не заработали, кроме RA4.
Если делать их цифровыми, то они срабатывают от прикосновения пальца или стайлуса от планшета=))))
Но работают как надо!
PS: ещё я заметил, что microBasic тяжело переваривает hex и bin числа в одной программе...
Нет, конечно. Наводки от кварца, если, конечно он не расположен за, скажем, 10 см от микросхемы, ни на что не влияют.
Кстати, не помешало-бы схему соединений глянуть, может там совсем другая причина долгого горения индикатора. И еще, если МК все равно менять из-за подпаленного входа, может лучше выбрать контроллер, со встроенным осциллятором, нам-же не нужны точные время-зависимые действия, зачем тогда стабилизировать частоту? Кварц является самым слабым звеном во всей схеме, и еще неизвестно кто его изготовил, и не отвалится-ли кристалл на наших дорогах...
ну вот как-то так на макетке развёл
Мне наоборот, легче по-быстрому вытравить плату, чем маяться с перемычками на макетке...
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |