Проблема с работой двс, выпадает чек, двс в аварийном режиме Опции

[Covenant]

Маньяки выручайте! На днях меняли с другом стартер на его лансе(4г63, АКПП, 2006года полный сток), о причине и тд можно почитать тут.
Суть беды:
При езде после прогрева на полном ходу двиг начинает терять тягу, выпадает чек, на педаль реакции нет, скорость не выше 40км/ч, при этом двс лихорадит и трясет всю машину. Чек может гореть и гаснуть прямо в движении и потом снова загораться, в месте с ним меняется поведение двс.
Мне это напомнило аварийный режим акпп, но тогда бы двс не трясло..а он работает чтотна хх, что на ходу с троениями.
Эвоскан 2.6 ошибку не видит, даже при заведенном двс с горящим чеком. Эвоскан 2.9 не распознает эбу.
При снятии стартера, которым занимался друг, он создал кз между силовым плюсом и выпускным коллектором - клемму не откинул с акб. Первый пуск двс лихорадило(машина без акб простояла 3 дня) и при выезде из гаража заглохла, потом потарахтев на хх 15мин все нормализовалось и чек уже выпал спустя 25км.
Отмечу, жара стоит дикая - в тени 30°С, на солнце за 40 переваливает.
И еще момент, для проверки стартера еще с откинутым выпуском, дабы машина не завелась разьединял датчик на колене, распредвале, с катушек снимал фишки и с форсунок, а так же дабы не мешелась снималась первая лямбда.
П.С. друг без меня записал лог работы двс на ходу, но добавить его получится только вечером.

[Homa]

Датчик колена посмотрите, на него похоже.

[Covenant]

Датчик колена посмотрите, на него похоже.

А что с ним может быть такое? На сам датчик на 63м моторе не так уж легко поглядеть, на неделе собираемся ему грм менять, датчик глянем. Фишки после работы по новой пройдемся разомкнем - сомкнем.

[Homa]

Тьфу ты, датчик распреда)
Если б колена, то вообще не завелся бы!
А так похоже на рассинхронизацию!

[Covenant]

Тьфу ты, датчик распреда)
Если б колена, то вообще не завелся бы!
А так похоже на рассинхронизацию!

Ок, поглядим и на него повнимательнее (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Ченить кз могло опалить, что при нагреве подкапотного такая беда появляется?

[Covenant]

вопрос решился, на 2ю форсунку не до щелчка одел клемму и на каких то оборотах фишку стягивало и эбу начинал дурковать от лишнего воздуха, ну и троение это вполне объясняет.
Лог все же добавлю, как руки дотянутся до бука, мож что интересное кто нить увидит (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)

[Yegik]

Кстати Саш, на Лансе9 2.0АКПП ошибки надо читать по протоколу MUT-II.
Может быть вы читали по OBD-II, поэтому ошибок не увидел Эвоскан2.6 ?!

[Covenant]

Кстати Саш, на Лансе9 2.0 АКПП ошибки надо читать по протоколу MUT-II.
Может быть вы читали по OBD-II, поэтому ошибок не увидел Эвоскан2.6 ?!

О как, Юр спасибо за инфу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) естественно смотрели как мою машину не меняя настроек..а на мехе 2.0 нормально ошибки выдавал(смотрели такую машину перед покупкой этого ланса).

[Covenant]

Вот лог, о котором говорил выше, если кому интересно качаем и смотрим как дуркует стоковая прошивка при периодически отключающейся 2й форсунке. (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)

Прикрепленные файлы

 EvoScanDataLog_2.0_trabl.rar ( 43,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146