Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Погорячился с прямотоком – как приглушить звук?, нужна помощь советом!!!
Ars
сообщение 13.6.2009, 21:42
Сообщение #1


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 184
Регистрация: 24.2.2009
Из: Киев, Украина
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   2  


Поставил прямоточную систему от второго ката с банкой на конце (Kakumei). Звук очень породистый, но сцуко громкий ппц! Как можно приглушить хотя бы на несколько ДЦБ? Флейта стоит, правда в ней много отверстий. Может поменять ее на другую? Или стронгер поставить, поможет?
Короче нужен совет.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 14.6.2009, 14:17
Сообщение #2


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Стронгер не поможет. Лучше прямоточный резонатор или два (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Liverpool
сообщение 14.6.2009, 20:29
Сообщение #3


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 94
Регистрация: 19.2.2009
Из: Мск
Вне форума


Репутация:   0  


Ответил тоже самое на форуме лансов)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ars
сообщение 14.6.2009, 21:51
Сообщение #4


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 184
Регистрация: 24.2.2009
Из: Киев, Украина
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   2  


Два не получится, есть только одно место - там где стоял второй кат, есть пространство. Сейчас там просто труба, которую доточили от начала прямотока к штанам. Там сантиметров 40-45. Этого хватит?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 14.6.2009, 23:55
Сообщение #5


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Хватит (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Я тебе на NLC даже ссылку привел, где они есть, это, правда, Москва, но доставить проводником железку вообще не проблема. Один точно влезет. Если подумать, или обратиться к сильным спецам - то и парочка влезет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
tj-koosh
сообщение 15.6.2009, 10:33
Сообщение #6


Технический маньяк
***

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 462
Регистрация: 2.3.2009
Из: МСК
Вне форума


Репутация:   1  


Поставить банку с выходным отверстием 63мм. Будет тебе счастье. Либо присоединяюсь к выше сказанному про резонатор прямоточный. Но эфект будет хуже.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
VsL
сообщение 15.6.2009, 23:12
Сообщение #7


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 36
Регистрация: 11.5.2009
Из: Казань
Вне форума


Репутация:   1  


как вариант можно вторую банку повесить, хочу себе попробывать так сделать, но вот на практике как оно будет хз (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 16.6.2009, 16:33
Сообщение #8


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


А вот прямоточный резонатор и будет именно таким решением - он работает абсолютно по такому же принципу, как и конечная банка, только чуть меньше размером (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ars
сообщение 29.7.2009, 11:36
Сообщение #9


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 184
Регистрация: 24.2.2009
Из: Киев, Украина
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   2  


Короче, надыбал в нете на такую интересную штуку, как APEXi Exhaust Control Valve.
Это клапан в глушителе + кнопочка на панели / или ручное управление. С помощью него можно быстро сделать гражданский выхлоп из боевого и наоборот не выходя из машины.

Бывает двух типов:

с электронным управлением
(IMG:http://traffic-shop.com.ua/images/prod/zoom_API432-A002.jpg)

с ручным управлением
(IMG:http://atomictuning.ru/images/apexi_evc_control_valve_b.jpg)

Кто, что думает по этому поводу? У системы есть большой плюс - в боевом режиме выхлопным газам ничто в системе не сопротивляется, а значит нет потери мощности. Но заменит ли такой клапан установку резонатора в плане громкости выхлопа в гражданском режиме?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Diis
сообщение 29.7.2009, 11:58
Сообщение #10


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1506
Регистрация: 20.2.2009
Из: Москва
Вне форума
Авто: Pajero 4 Ultimate

Репутация:   22  


Флейту не думал сделать самодельную?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ars
сообщение 29.7.2009, 12:16
Сообщение #11


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 184
Регистрация: 24.2.2009
Из: Киев, Украина
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   2  


Цитата(Ars @ 13.6.2009, 22:42) *
Флейта стоит, правда в ней много отверстий.
Не думаю, что если сделать самодельную, что-то изменится принципиально.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
VsL
сообщение 29.7.2009, 16:59
Сообщение #12


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 36
Регистрация: 11.5.2009
Из: Казань
Вне форума


Репутация:   1  


Эта приблуда не заглушит звук твоего выхлопа, ИМХО. Мне кажеться область применения только для турбо моторов(т.е. одна труба идет под крыло, а другая ч/з резонаторы - прямоточные банки по вкусу) которым важно отсутсвие сопротивления на выпуске вообще, на атмосферном же моторе эффект, от выпуска без газового подпора неочень, ездил так км 5-10 низов нет, момента нет, верхов тоже незаметил, зато орет пипецкак (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Вощем невариант (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ars
сообщение 29.7.2009, 18:37
Сообщение #13


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 184
Регистрация: 24.2.2009
Из: Киев, Украина
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   2  


Цитата(VsL @ 29.7.2009, 17:59) *
Вощем невариант (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)

Поздна, батенька советовать, уже стоит и орет, как вы там сказали ппц-как. Нада шота сделать без потери эффекта облегченного выдыхания. В принципе, я к звуку уже привык, но те машины, шо припаркованы на районе в переулках на пути к моему дому, привыкнуть не могут ))))) Каждый раз взрываю фейерверк разноголосых сигналок. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 29.7.2009, 23:45
Сообщение #14


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Не забываем еще один момент. Чем больше мы перекрываем выхлоп - тем выше мы получаем температуру на выпуске. Для турбо-мотора это совсем чревато.. Для обычного тоже не совсем гуд (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Я к тому - что не стоит увлекаться подобными штуками бурно.. Все же, правильно настроенный и построенный выхлоп - более разумный вариант (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ars
сообщение 29.7.2009, 23:58
Сообщение #15


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 184
Регистрация: 24.2.2009
Из: Киев, Украина
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   2  


Странно, ведь этот клапан предлагается именно для турбированных эво и суб. (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
VsL
сообщение 30.7.2009, 16:12
Сообщение #16


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 36
Регистрация: 11.5.2009
Из: Казань
Вне форума


Репутация:   1  


Я вообще то думал что этот клапан работает по принципу разделения вылопа по одному из двух направлений изначально установленных на машине, т.е. клапан закрыт весь выпуск вылетает из под крыла, а если открыт то идет через резонаторы-банки.... оказывается попутал немного (IMG:style_emoticons/default/search.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 30.7.2009, 16:16
Сообщение #17


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


VsL, вот если бы так, как ты пишешь - тогда да, вещь была бы крутая (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Ars, много чего предлагается.. Как полезного.. Так и вредного (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dr_romanoff
сообщение 30.7.2009, 18:20
Сообщение #18


Кольтовод
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 427
Регистрация: 17.3.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   4  


поменять кадило обратно на стоковое. один фиг кроме аааааааааааааааааааааааааааааааааааа(типа орёт) ни какого эффекта от такой модификации нет.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ars
сообщение 20.10.2009, 19:46
Сообщение #19


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 184
Регистрация: 24.2.2009
Из: Киев, Украина
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   2  


Ну вот, прошло много времени с того момента, как я его поставил. Могу сказать, что после услышанных громогласных выпусков WRX и EVO (кстати, Greddy silent мне особо нравится) я понял, что мой выпуск нифига не громкий (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Чуть позже поставлю таки на него резонатор (если найду под диаметр 2,5 дюйма) только потому, что в дальней дороге задним пассажирам "немного давит" (IMG:style_emoticons/default/sarcastic_hand.gif)

А пока, можете послушать как звучит Kakumei:

http://www.youtube.com/watch?v=3b2O-LafkQg

http://www.youtube.com/watch?v=nfMdFF3UJ40
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 20.10.2009, 19:59
Сообщение #20


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Приятно звучит (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Ты город плз заполни, мож чем поможем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Задумался, надо снять свое видео.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"