Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Технических Маньяков _ Подвеска _ ABTechnic
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Автор: Diis 15.3.2009, 14:21
Что за фирма? Кто-нибудь о них что-нибудь слышал?
Предлагают подвеску
http://abtechnic.ru/index.php?productID=127
И тормоза от галанта
http://abtechnic.ru/index.php?productID=122
Автор: Titus 15.3.2009, 14:41
На NLC читал о них когда-то. Alftuning, это не о них ты рассказывал, когда мы о подвеске думали?
Автор: Diis 15.3.2009, 15:57
На NLC их тема быстро затухла.
http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=59355&st=0
Автор: Titus 15.3.2009, 16:01
Ага, вот и интересно тоже - реально ли их предложение (мне, просто, для общего развития, ибо тормоза не интересуют уже, а по подвеске я по-другому хочу решить). Стёпе не они помогали?
Автор: Diis 15.3.2009, 16:24
У них там фотки с кольтом, нашёл отзывы чела на чью машину ставили, он писал что неплохо, но колхозить пришлось. Ссылку только похерил 
Автор: alftuning 15.3.2009, 18:52
о них, о них. я хорошо их знаю. ребята супер, делаюти на совесть.
Автор: Diis 15.3.2009, 20:14
о них, о них. я хорошо их знаю. ребята супер, делаюти на совесть.
Не знаешь - не ставили они на лансеры свою подвеску?
Я что-то нигде не нашёл отзывов по лансеру.
Автор: Стёпа 15.3.2009, 22:45
да, с ними я пытался... ерунда...
Автор: Стёпа 15.3.2009, 22:48
о них, о них. я хорошо их знаю. ребята супер, делаюти на совесть.
что делают?
они мне скобу не могли найти, при том, что я их предупреждал, что тема выгодная... цена была больше, чем у Лося...
грамотным пониманием вопросов обладает только один парень, забыл как зовут...
Автор: dr_romanoff 16.3.2009, 0:55
я с ними знаком лично. кольтоводы 
ребята молодцы. подход к каждому клиенту индивидуальный.
Автор: alftuning 16.3.2009, 5:57
о них, о них. я хорошо их знаю. ребята супер, делаюти на совесть.
что делают?
они мне скобу не могли найти, при том, что я их предупреждал, что тема выгодная... цена была больше, чем у Лося...
грамотным пониманием вопросов обладает только один парень, забыл как зовут...
серёг, ну во первых с чего это цена должна быть меньше чем у Лося?
во вторых, я бы тоже не стал заниматься всякой х...нёй - искать скобы не понятно от чего, не понятно к чему, когда суппорта продаються вместе со скобами!
и в третьих, они делают подвеску с любыми харрактеристиками по желанию заказчика, и она РАБОТАЕТ!
Автор: cebep 16.3.2009, 10:12
По поводу подвески!
Опять же работаем с ABTechnik в плане реализации бюджетных вариантов для лансеров.
Ребята отличные, давно с ними дружим, находятся недалеко от нас, цена-качество супер!
На лансер разработано 2 варианта подвески:
1) Комлект подвески СПРИНТ - цена около 24900р
(регулируемая по высоте подвеска)
2) Комплект подвески СПОРТ - цена около 32900р
(регулируемая по высоте подвеска с опорами под ШС)
Первый вариант городской-спортивный (подвеска очень энергоемкая, в то же время устойчивая и средне-жесткая, что позволяет очень комфортно ездить по городу), хорошо показала себя зимой и надеюсь хорошо покажет себя следующей зимой на ралли-спринтах!
Второй вариант более спортинвый (подвеска достаточно жесткая и больше подходит для гонок, кольца и т.д.), такой варинат подвески установим в ближайшее время и посмотрим на результат в мячково.
Так же под заказ есть еще более жесткие варинаты, но думаю это не очень востребовано. Опять же кому интересно, могу попробовать сделать личную скидку!
p.s.
всем кто хочет прокатиться, добро пожаловать через 2-3 недели когда машина будет с мотором привет Сережа)
Тормоза на лансер (от галанта) они пока не делают, т.к. в МСК кончились бу комлпекты таких суппортов(
Автор: Главный Механик Планеты 16.3.2009, 10:37
1) Комлект подвески СПРИНТ - цена около 24900р
(регулируемая по высоте подвеска)
2) Комплект подвески СПОРТ - цена около 32900р
(регулируемая по высоте подвеска с опорами под ШС)
на лансер (от галанта) они пока не делают, т.к. в МСК кончились бу комлпекты таких суппортов(
да, интересно а как геометрию выставлять, если мы уберем высоту стойки, то у нас колеса разъедуться по идее.
а по поводу галантов у нас есть таких куча на разборах только они все праворульные...
Автор: alftuning 16.3.2009, 11:02
Опять же работаем с ABTechnik в плане реализации бюджетных вариантов для лансеров.
Ребята отличные, давно с ними дружим, находятся недалеко от нас, цена-качество супер!
На лансер разработано 2 варианта подвески:
1) Комлект подвески СПРИНТ - цена около 24900р
(регулируемая по высоте подвеска)
2) Комплект подвески СПОРТ - цена около 32900р
(регулируемая по высоте подвеска с опорами под ШС)
Первый вариант городской-спортивный (подвеска очень энергоемкая, в то же время устойчивая и средне-жесткая, что позволяет очень комфортно ездить по городу), хорошо показала себя зимой и надеюсь хорошо покажет себя следующей зимой на ралли-спринтах!
Второй вариант более спортинвый (подвеска достаточно жесткая и больше подходит для гонок, кольца и т.д.), такой варинат подвески установим в ближайшее время и посмотрим на результат в мячково.
Так же под заказ есть еще более жесткие варинаты, но думаю это не очень востребовано. Опять же кому интересно, могу попробовать сделать личную скидку!
p.s.
всем кто хочет прокатиться, добро пожаловать через 2-3 недели когда машина будет с мотором
привет Сережа)Тормоза на лансер (от галанта) они пока не делают, т.к. в МСК кончились бу комлпекты таких суппортов(
привет, привет Севыч. завтра к вам заскочу.
Автор: cebep 16.3.2009, 11:08
а по поводу галантов у нас есть таких куча на разборах только они все праворульные...
Выставляется при сход-развале! Если хочется крайних положений, то есть корректировочные болты!
Все проверено, все работает!
По поводу суппортов от галантов интересно, а контакты разборок не подкините?
Окей, звони
Автор: alftuning 16.3.2009, 11:12
Сев, может вам с япы привезти?
Автор: cebep 16.3.2009, 11:41
А ты знаешь точно какие? Может тебе партнамбер дать, а ты мне цену скажешь!
Автор: Стёпа 16.3.2009, 11:52
о них, о них. я хорошо их знаю. ребята супер, делаюти на совесть.
что делают?
они мне скобу не могли найти, при том, что я их предупреждал, что тема выгодная... цена была больше, чем у Лося...
грамотным пониманием вопросов обладает только один парень, забыл как зовут...
серёг, ну во первых с чего это цена должна быть меньше чем у Лося?
во вторых, я бы тоже не стал заниматься всякой х...нёй - искать скобы не понятно от чего, не понятно к чему, когда суппорта продаються вместе со скобами!
и в третьих, они делают подвеску с любыми харрактеристиками по желанию заказчика, и она РАБОТАЕТ!
один момент Серж
- ЭТО ОНИ ТАК купили суппорта со скобами, которые не подошли. У них была одна скоба, на которой мы примеряли, она подошла.А вторую они найти не смогли! Потому как, к купленным суппортам, скобы были НЕ те...
вот така арифметика...
p.s. потом мне по телефону сказали: было бы хорошо, если бы Вы сами нашли...
Автор: alftuning 16.3.2009, 11:53
А ты знаешь точно какие? Может тебе партнамбер дать, а ты мне цену скажешь!
канеш знаю. ладно, завтра перетрём.
Автор: Diis 16.3.2009, 12:15
Север, на лансеры уже ставили? (кстати, сколько стоит установка) Мне интересно хоть узнать что по очучениям конкретно на лансере..
Автор: cebep 16.3.2009, 15:17
На лансер ставили! У нас установка с регулировкой стоит 1960р + сход/развал 1500р
По ощущениям подвеска СПРИНТ примерно тоже самое что поставить на лансере заниженные и более жесткие пружины, но к этому добавлется то что их очень сложно пробить, они очень энергоемкие, т.е. на 10-20-40-60-100 км/ч проезд через жесткие ж/д пути не ощущается жестким!
Мне этим подвеска очень понравилась! Хорошо отрабатывает крены и достаточно устойчива!
Конечно если хочется гонять, то тогда вариант СПОРТ! Там уже другие ощущения, ну по крайней мере то что мне нужно! Она достаточно жесткая, порой неприятно на плохой дороге ехать, но это конечно не супер-кольцевая подвеска, но что-то близкое! Меньше рабочий ход подвески неежели чем у СПРИНТ.
А уж если хочется СУПЕР-спорт, то есть еще два более жестких варианта - СПОРТ 45 и СПОРТ 50 (но это вряд-ли кому надо)
p.s.
+ любой комплект может быть сделан под опоры с ШС (полноценная регулировка схождения, развала и кастера),
так же эти комплекты очень ремонтопригодны (т.е. любая часть может быть заменена довольно бюджетно)
Автор: Главный Механик Планеты 16.3.2009, 16:07
Все проверено, все работает!
По поводу суппортов от галантов интересно, а контакты разборок не подкините?
это понятно что при сход - развале, но эта операция не пятиминутная
так то прикольно при настройке раз 5 в день к развальщикам заехать ну я понимаю если допустим у нас это 200 руб стоит, а если для всех а по разборкам тебе газету может отсканить ? там кузова опубликованы и запчасти к ним соответственно? разборок 30- то точно есть. а по доставке могу отправить...
Автор: akademik 16.3.2009, 18:33
а я завтра еду двухпоршневые тормоза ставить .... очень бюджетный вариант, Стёпа знает
заодно и скобы померяем покрупнее)))
кстати ни у кого нет размеров диска от аутлендера??????? в прошлом кузове они одинаковые на любой двиг...
Автор: Стёпа 16.3.2009, 22:38
аутоводы говорят, что у них у всех моделей одинаковые тормоза...
Автор: Стёпа 16.3.2009, 22:43
cebep, поскольку интерес есть предлагаю тебе сформировать комм. предложение и с разрешения Titus'а выложим отдельно в подвеску, чтобы можно было не загружать ветки... поскольку на форуме обозначено отсутствие интереса к коммерции, я думаю, Витёк даст добро. Тема по подвеске интересней к обсуждению, чем выискивание нужных ответов...
Автор: Titus 16.3.2009, 23:39
Абсолютно не вопрос. Все во благо местных жителей - формируйте плиз коммерческое предложение
Автор: Titus 16.3.2009, 23:45
Кстати, еще, плиз, просьба ко всем модераторам. Когда делаете перенос темы - указывайте во второй строчке "оставлять ссылку на перемещенное сообщение" (или как там точно) - в режиме NO - чтобы сообщение просто переехало в новое место, не оставляя за собой шлейфа в старом месте вида "Перемещено" - реально, это не нужно
Автор: cebep 17.3.2009, 11:29
Я сюда попал не просто так и разделяю взгляды форумчан на то - что это за форум и что мы тут все делаем!
Мои предложения, как я надеюсь уже заметили, носят ТОЛЬКО рекомендательный характер, я все конечностями только за то чтобы у людей заинтересованных в данных вопросах был доступ к интересным вариантам!!! И только! Я не в коем случае не преследую цели впарить кому-то какие-то детали! Просто искренне хочется помочь с решением вопросов, а то что у меня есть доступ, желание и возможности как-то помогать, по-моему это только плюс!
Я очень стараюсь популяризировать тему тюнинга и гонок в России собственными силами и возможностями, потому как считаю что несмотря на дебильное и прогнившее правительство, которое кроме денег ни в чем не заинтересовано, нужно пытаться развивать автоспорт!
ПО подвеске и тормозам сформирую комм. предложение и выложу!
p.s.
Сейчас прикладываю большие усилия для производства комплектующих для тюнинга и не только (для иномарок(для мицубиши(для лансера))),
чтобы они были более доступные, потмоу что знаю что мы можем делать хорошие детали! Щас работаем над деталями подвески, растяжками и т.д. Потом будут тормозные диски, колодки...
Автор: Стёпа 17.3.2009, 20:13
ты чё то не о том...
я просто увидел у тебя конкретные предложения по тюнингу, зачем их в темах давать?
люди будут интересоваться, а куда им идти? не каждый додумается, что вот было хорошее предложение в теме, которую он не видел...
это предложение упорядочить, для удобства восприятия... о впаривании тут как то никто и не думает...
Автор: Ghost 30.3.2009, 21:42
Мне вот интересно, я не сталкивался ещё с терминологией, но что значит регулируемая подвеска? Мне представляется почему-то пневматическая подвеска лексуса с возможностью изменения высоты дорожного просвета...
Автор: Titus 30.3.2009, 21:50
Регулируемая подвеска - в этом простом понимании - можно немножко регулировать клиренс (крутятся специальные гайки-кольца специальным ключом на стойках) и регулируется жесткость и отбой стоек. То есть, понимание аболютно праивльное - но, если в варианте пневматической подвески это все можно делать "on the fly" - то есть, прямо на ходу, то в данном варианте - только на стойщей машине и спец. инструментом. Кстати, это весьма удобно и полезно Варианты пневматических подвесок под Лансер тоже есть, но там цена будет соизмерима со стоимостью трети машины.
Автор: Liverpool 4.4.2009, 0:30
Блин может кто то дать контакты сеbер и Альфа???
Интересуют двухпоршневые тормоза и переделка из автомата в механику..
Автор: LAN 298 4.4.2009, 1:04
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showuser=25 Альф 
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showuser=95 сеbер
Автор: alftuning 4.4.2009, 3:43
Интересуют двухпоршневые тормоза и переделка из автомата в механику..
8-926-450-11-21 и 8-201-510-31-70 сергей
Автор: Стёпа 4.4.2009, 15:26
А ты откуда их телефоны знаешь???? 
Автор: D.mun 15.4.2009, 23:28
Я правильно понял, что ABTechnic делается в России?? Радует. У самого стоит распорка отечественного производства, был удивлен когда увидел:)
Автор: Стёпа 16.4.2009, 6:27
Как я понял, они это просто покупают.
Автор: Женя Анатольевич 3.1.2010, 16:14
Уважаемые маньяки и шо с подвеской все?А на С62А они как?
Автор: charly-sf 4.1.2010, 18:08
Предлагают подвеску
http://abtechnic.ru/index.php?productID=127
И тормоза от галанта
http://abtechnic.ru/index.php?productID=122
Я брал у них компоненты тормозной системы. Диски, пересверленные под мои шпильки и армированные шланги (Гудридж)
Автор: charly-sf 7.1.2010, 21:03
Куда-то пропал товарищ сеbер, на письма не отвечает. Присматриваюсь к подвеске от АВТ, хотелось бы подробнее узнать.
Автор: Женя Анатольевич 12.1.2010, 15:02
Пока от ceber нет ответа в эти длинные и морзные праздники списался с ABT.Ответил толковый Артем,в ответ на мои туповатые вопросы-получил грамотные ответы.Не смотря на пожилой возраст моего ЛЯСИКА(1990г.р.) готовы
предоставить подвеску под движок 2л.Так что наверно буду брать.
Автор: charly-sf 13.1.2010, 12:11
Только что созвонился, поеду тестить.
Автор: Женя Анатольевич 13.1.2010, 13:42
Дружище протестируешь,отпишись.Да ABT для тех.маньков-скидка 5%,обещали.
Автор: charly-sf 13.1.2010, 15:18
Короче, был у Севы. Покатались на его Лансе (стоит Спорт), понравилось. Позвонили кексам из АБТ. Спрнит стоит уже 36.000, а спорт 41.000! Охренеть! Пошел покупать японские с Яху.
Автор: Женя Анатольевич 13.1.2010, 16:21
Не совсем понял,буквально вчера АВТ отписались выставили счет на подвеску с опорами 30400,с учетом 5% скидка для форумчан.
Может я не прав-за столько в такие сроки и с такими характеристиками на своего монстрика я не нашел.
Автор: Dzhekin 31.1.2010, 13:24
Интересно, а как производится регулирование? я понял ,что ключом крутится гайка на стойке-и пружина сжимается, разжимается. Тем самым опуская, приподнимая машину. А как выставить, чтобы был одинаковые настройка на всех 4-х стойках?
Автор: charly-sf 1.2.2010, 21:02
Не совсем понял,буквально вчера АВТ отписались выставили счет на подвеску с опорами 30400,с учетом 5% скидка для форумчан.
Может я не прав-за столько в такие сроки и с такими характеристиками на своего монстрика я не нашел.
Какие? Спринт, или спорт?
Автор: Женя Анатольевич 2.2.2010, 3:13
Не совсем понял,буквально вчера АВТ отписались выставили счет на подвеску с опорами 30400,с учетом 5% скидка для форумчан.
Может я не прав-за столько в такие сроки и с такими характеристиками на своего монстрика я не нашел.
Какие? Спринт, или спорт?
Разговор с АВТ шел о подвеске СПРИНТ,обещали под 2л.движок.
Автор: Ray 5.2.2010, 9:14
Чтобы устранить недопонимания по ценам на нашу подвеску...
1) Лансер/Кольт старые (кузов С62А и аналогичные) Спринт - 28000р.
2) Лансер/Кольт до 2001 (кузов СК2А и аналогичные) Спринт - 30000р.
3) Лансер 9,10 Спринт - 32000р.
опоры регулируемые с шс (для всех кроме Лансер10) 4000р.
опоры с шс простые 3500р.
От этих цен, при условии заказа у нас НАПРЯМУЮ скидка будет 5%. (не забыв сказать разумеется откуда вы про нас узнали)
С уважением
Артем.
Автор: Titus 5.2.2010, 12:21
Ray, добро пожаловать на форум
Может быть последнее продублировать в рекламной разделе форума, или в предложениях о тюнинге?
Автор: Женя Анатольевич 5.2.2010, 18:00
Во с Артемом я и общался.Токо просветите-на сколько гем-но эксплуатация регулируемой подвески и регулируемых опор.
Автор: Ray 7.2.2010, 19:57
Может быть последнее продублировать в рекламной разделе форума, или в предложениях о тюнинге?
Спасибо! Думаю в предложениях о тюнинге от партнеров очень кстати будет))
Автор: Ray 7.2.2010, 19:59
Ничем не отличается от эксплуатации обычной подвески, кроме того что при первоначальной установке необходимо потратить лишнее время на выставление машины в ровном положении. Рекомендации по установке теперь идут в комплекте с подвеской )))
Автор: Dzhekin 7.2.2010, 20:35
Вопрос уже задавал, но ответа не получил.
Стойки регулируемые, регулирутся специальным ключом, я так понимаю? А как определяется, чтоб дорожный просвет на всех стойках был одинаковый? Т.е. это можно самому делать в гараже?
Автор: haris67 7.2.2010, 21:24
Прочти еще раз последнее предложение предыдущего поста: "Рекомендации по установке теперь идут в комплекте с подвеской )))"
В рекомендациях как-раз все и должно быть расписано.
Автор: Dzhekin 7.2.2010, 21:42
Ну может быть. Я поинтересоваться просто как этот процесс происходит. Именно не установка, а регулировка.
Автор: Ray 7.2.2010, 21:52
Очень просто все присходит. Одинаково по линейке выставляете преднатяг по пружинам на каждой оси с помощью спец ключика, длинну от чего замерять, это по желанию. Я б рекомендовал расстояние от оси болта до пружины мерять.
Автор: Dzhekin 7.2.2010, 22:22
Вот и сразу понятно. 
Автор: Titus 8.2.2010, 0:39
Может быть последнее продублировать в рекламной разделе форума, или в предложениях о тюнинге?
Спасибо! Думаю в предложениях о тюнинге от партнеров очень кстати будет))
Угу
Автор: Женя Анатольевич 12.5.2010, 3:19
Уважаемые,думайте,что хотите-долго взвешивал,искал,плюнул и заказал комплект подвески СПРИНТ.На днях
получил,выглядет достойно.Изготовлена под мой кузов и с расчетом под новый мотор.Пока еще не поставил,
сессия начинается,последняя перед госами и дипломом.Надо доучится.
Автор: Titus 12.5.2010, 13:59
И очень даже хорошо Ставь и делись плиз впечатлениями
Автор: alftuning 12.5.2010, 15:08
получил,выглядет достойно.Изготовлена под мой кузов и с расчетом под новый мотор.Пока еще не поставил,
сессия начинается,последняя перед госами и дипломом.Надо доучится.
однако!
а с чем взвешивал то?
на мой взгляд подвеска ABT худший вариант из всего предложенного на рынке для лансера.
да и ценник не айс.
Автор: Женя Анатольевич 12.5.2010, 16:57
Худший не худший,а на этот кузов,под 2х литровый мотор найти не такто просто.
Автор: dr_romanoff 12.5.2010, 16:59
Женя Анатольевич, ты мог просто купить подвеску от ЭВО и переварить у задних стоек нижние опоры не под уши а под сайлент и всё бы встало. а на эво подвески очень много разно.
Автор: Женя Анатольевич 12.5.2010, 17:25
Дим,мож ты и прав.Исходил из того,что после замены приводов,рычаго и ступиц-колея передних колес стала шире на 10 см.,развал ну очень положительный,да и с колесами на 16-225на50 обычные стойки не подходили,искал винтовые.Расматривал вариант К-спорт,есть под заказ 3 месяца и с ценой 42рублика,эт у нас предложили в одной конторе.Еще вариант КОНИ-но они тож под заказ 2-3 мясяца,стойки+пружины ценник около 26руб.А вообще-как
всегда пошел методом научного тыка.Посмотрим. 
Разрешаю хихихать
Автор: dr_romanoff 12.5.2010, 17:34
тыком бывает даже полезно. после "тыком" тему знаешь вдоль и поперёк
Автор: Sencha 16.6.2010, 10:56
Собрался покупать СПРИНТ. Как поставлю - отпишусь чего и как!
Автор: Sencha 16.7.2010, 11:19
В итоге приобрел подвеску по характеристикам что-то среднее между СПРИНТом и СПОРТом. В данные момент происходит установка в сервисе!
Мануал мне не положили, прощу маньяков, может у кого-нить есть возможность отправить по электронке инструкцию!! Оч НАДА!
Автор: GetRing 4.9.2010, 1:27
У нас сейчас K-Sport STREET идет на лансер IX 2.0
Автор: vovat 4.9.2010, 10:54
а как же 1.6 ?
Автор: alftuning 4.9.2010, 10:58
то же самое.
Автор: drager 16.9.2010, 0:53
А что с ценником?
Автор: Rain811 2.10.2010, 14:33
привет всем решил поделиться впечатлениями от полугодового юзания ABTechnic пружины стрит, аморы спорт.
При покупке правильно уже сказано никаких инструкций но собственно разбираться и не в чем ставиш нужную высоту (ограничителей нет поэтому не забаловатьсяч и не опустить на отбойники:)) , отпустить зажатые занижением сайлентблоки , выставить изменившийся развал (самое оно погоняться-1) и на дороге не жрет особа резину и в путь!
Автор: Rain811 2.10.2010, 14:44
Разница разу налицо!! раньше хотел стабы пожеще (слишком большие крены) с подвеской эта надобность отпала т.к. крены даже в затяжных поворотах минимальны а при мелких и перестроениях их вообще нет 
Учитывая пониженый центр тяжести управляемость просто класс и опять же сдвинулась в сторону избыточной поворачиваемости (+почти не пробуксовывает внутреннее разгруженное колесо при выходе из поворота)
Автор: alftuning 2.10.2010, 14:48
цена?
Автор: Rain811 2.10.2010, 14:57
Теперь о грустном! Накатал за лето всего 6 тысяч (включая поездку в крым по их дорогам да и наши хороши) уже вытекли наглухо два амора (там хоть и крутые однотрубные перевернутого типа но производства ПЛАЗА)) незащищенные от пыли и влаги шарниры (хотя этот момент уладили при покупке и проблем пока не доставляло.) Небольшие стуки скрипы и т д но думаю так будет на любой спорт подвеске (распорки обязательны но к сожалению никак немогу найти заднюю в багажник) надеюсь тему раскрыл. ПС цена вопроса перед летом была 30 тыс (без ШС) на фото с ними но потом вернул поскольку и на штатныж опорах прекрасно "развалилась".
Автор: alftuning 2.10.2010, 15:04
а TANABE или CUSCO не лучше?
Автор: charly-sf 2.10.2010, 15:32
Хороший пробег 
Плаза пишет про "импортные комплектующие"
Думаю, тема раскрыта.
Автор: charly-sf 2.10.2010, 15:33
Лучше в разы. Даже б/у из Японии проживут дольше, а стоить будут меньше.
Автор: Titus 2.10.2010, 15:34
Rain811, хороший отчет
И велкам на форум
Автор: Maxim_BodyParts 19.10.2010, 12:08
Если ничего не изменится - летом еду в Москву ставить себе Спринт. Есть еще вариант XYZ... До лета буду решать что лучше.
Автор: ABTechnic 13.5.2014, 13:03
Доброго всем дня! 
Компания АБТехник до сих пор с Вами. Есть новые варианты подвесок, ШС, Гоночная экипировка и многое другое.
Есть вопросы - звоните Артему или мне.
Скидка для форумчан есть.
Жду пожеланий и вопросов
Георгий
АБТехник
8-985-17-80-800
ЗЫ Уважаемые Администраторы, можно ли в этой теме сделать презентацию того, что есть или необходимо создать новую?
Автор: sbyter 13.5.2014, 14:33
Компания АБТехник до сих пор с Вами. Есть новые варианты подвесок, ШС, Гоночная экипировка и многое другое.
Есть вопросы - звоните Артему или мне.
Скидка для форумчан есть.
Жду пожеланий и вопросов
Георгий
АБТехник
8-985-17-80-800
ЗЫ Уважаемые Администраторы, можно ли в этой теме сделать презентацию того, что есть или необходимо создать новую?
О Круто хочу опоры с ШС , они уникальные под стойки АБ Техник, или например под RSR или KYB от эво можно сделать ? шаг ресьбы и толщину штока скажу))
Автор: ABTechnic 13.5.2014, 15:29
Мы изготавливаем ШС опоры для любых автомобилей и под любую подвеску. Были бы размеры. Вас какие интересуют? С регулировкой, без, с отечественным подшипником или с импортным (с тефлоновым покрытием)?
Автор: sbyter 14.5.2014, 7:50
огласите цены на различные варианты , думаю многим будет интересно .
мне лично интересны с регулировкой, подшипник если Российский будет долго ходить , то можно Российский.
Автор: LittleDev1L 14.5.2014, 8:15
а меня интересуют стойки виновые зад+ перед с занижением не великим 4 см достаточно) но чтобы городские были, работали и не провивались до отбойников
Автор: ABTechnic 14.5.2014, 9:55
2 LittleDev1L - какая машина?
Ценники - розничные. Вам скидка 5% при заказе через форум и последующем отзыве о подвеске (верим на слово, что сделаете).
Серия СПРИНТ. от 31000 р.
Основана на базе заказной однотрубной гидравлики Плаза ПРОФИ. 38 мм. рабочий цилиндр спереди, 50 мм. сзади. Подходит для любителей активной езды по дорогам общего пользования, Р3К, Ралли-Спринтов, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
Индивидуальные пожелания по высоте и жесткости подвески. В Стандартном исполнении - примерно +80% жесткости штатной подвески и занижение -50 мм.
Винтовая регулировка высоты.
Соединение – РМШ, Полиуретан, ШС.
Возможно изготовление подвески с дополнительной регулировкой высоты стойки.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник .
Серия СПОРТ. от 35000 р.
Основана на базе заказной однотрубной гидравлики Плаза ПРОФИ повышенной энергоемкости. 45 мм. рабочий цилиндр спереди, 50 мм. сзади. Подходит в качестве подвески ТРЕНИРОВОЧНОГО или ГОНОЧНОГО автомобиля готового для Р3К, Ралли, Ралли-Спринтов, Автокросса, Кольцевых автогонок, Ледовых гонок, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
1. Кросс.
2. Ралли-Кросс.
3. Ралли Грунт/Гравий.
4. Ралли Асфальт.
5. Шоссейно-Кольцевые гонки.
6. Ипподром.
7. Дрифт.
8. Заказное.
Винтовая регулировка высоты.
Развал регулируется специальными шайбами.
Соединения – РМШ, Полиуретан, ШС.
Возможно изготовление подвески с дополнительной регулировкой высоты стойки.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник и пыльников АБТехник.
Серия СПОРТ 50. от 42000 р.
Спортивный вариант. Основана на базе заказной однотрубной гидравлики Плаза ПРОФИ повышенной энергоемкости. 50 мм. рабочий цилиндр спереди, 50 мм. сзади. Подходит в качестве подвески ТРЕНИРОВОЧНОГО или ГОНОЧНОГО автомобиля готового для Р3К, Ралли, Ралли-Спринтов, Автокросса, Кольцевых автогонок, Ледовых гонок, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
1. Кросс.
2. Ралли-Кросс.
3. Ралли Грунт/Гравий.
4. Ралли Асфальт.
5. Шоссейно-Кольцевые гонки.
6. Ипподром.
7. Дрифт.
8. Заказное.
Винтовая регулировка высоты.
Развал регулируется специальными шайбами.
Соединения – РМШ, Полиуретан, ШС.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник и пыльников АБТехник.
Рекомендованный межсервисный интервал 1000-1500 «боевых» километров или 1 год.
Серия СПОРТ 50+. от 52000р.
Спортивный вариант С КОМПЕНСАЦИОННЫМИ БОЧКАМИ. Основана на базе заказной однотрубной гидравлики Плаза ПРОФИ повышенной энергоемкости. 50 мм. рабочий цилиндр спереди, 50 мм. сзади. Подходит в качестве подвески ГОНОЧНОГО автомобиля готового для Р3К, Ралли, Ралли-Спринтов, Автокросса, Кольцевых автогонок, Ледовых гонок, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
1. Кросс.
2. Ралли-Кросс.
3. Ралли Грунт/Гравий.
4. Ралли Асфальт.
5. Шоссейно-Кольцевые гонки.
6. Ипподром.
7. Дрифт.
8. Заказное.
Винтовая регулировка высоты.
Развал регулируется специальными шайбами.
Соединения – РМШ, Полиуретан, ШС.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник и пыльников АБТехник.
Рекомендованный межсервисный интервал 1000-1500 «боевых» километров или 1 год.
Серия СПОРТ 45Р (регулируемая). от 65000р.
Спортивный вариант. Основана на базе заказной однотрубной РЕГУЛИРУЕМОЙ гидравлики повышенной энергоемкости. 45 мм. рабочий цилиндр спереди, 45 мм. сзади. Подходит в качестве подвески ТРЕНИРОВОЧНОГО или ГОНОЧНОГО автомобиля готового для Р3К, Ралли, Ралли-Спринтов, Автокросса, Кольцевых автогонок, Ледовых гонок, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
1. Кросс.
2. Ралли-Кросс.
3. Ралли Грунт/Гравий.
4. Ралли Асфальт.
5. Шоссейно-Кольцевые гонки.
6. Ипподром.
7. Дрифт.
8. Заказное.
Винтовая регулировка высоты.
Развал регулируется специальными шайбами.
Регулировка Сжатия-Отбоя.
Соединения – РМШ, Полиуретан, ШС.
Возможно изготовление подвески с дополнительной регулировкой высоты стойки.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник и пыльников АБТехник.
Серия СПОРТ 50Р (регулируемая). от 80000 р.
Спортивный вариант С КОМПЕНСАЦИОННЫМИ БАЧКАМИ ИЛИ БЕЗ НИХ. Основана на базе заказной однотрубной РЕГУЛИРУЕМОЙ гидравлики повышенной энергоемкости. 50 мм. рабочий цилиндр спереди, 50 мм. сзади. Подходит в качестве подвески ГОНОЧНОГО автомобиля готового для Ралли, Ралли-Спринтов, Автокросса, Кольцевых автогонок, Ледовых гонок, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
1. Кросс.
2. Ралли-Кросс.
3. Ралли Грунт/Гравий.
4. Ралли Асфальт.
5. Шоссейно-Кольцевые гонки.
6. Ипподром.
7. Дрифт.
8. Заказное.
Винтовая регулировка высоты.
Развал регулируется специальными шайбами.
Регулировка Сжатия-Отбоя.
Соединения – РМШ, Полиуретан, ШС.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник и пыльников АБТехник.
Рекомендованный межсервисный интервал 1000-1500 «боевых» километров или 1 год.
Опоры передней стойки c ШC (серия Motorsport) с регулируемым смещением - от 9000 р.
Комплект с ШС фирмы FLURO серии Motorsport. Промежуточный тефлоновый слой между шариком и обоймой.
Опоры передней стойки c ШC (серия Tuning) с регулируемым смещением - от 6500 р.
Комплект с импортным ШС. Выпускается практически для любых автомобилей при наличии у нас чертежей или предоставлении образца штатной опоры. Цена комплекта от 6500р. и зависит от конструкции опоры и применяемого размера подшипника.
Опоры передней стойки c ШC с регулируемым смещением - от 5000 р.
Опоры передней стойки с ШС - от 4000 р.
Опоры задней стойки c ШC - от 3500 р.
Автор: AKStyle 14.5.2014, 10:18
Пролейте свет на истину
В чем прелесть опоры с ШС? Позволяет регулировать развал и кастор? Надо ли это на гражданском или около гражданском авто? 
Автор: LittleDev1L 14.5.2014, 10:44
Митсубиши лансер 9 у меня)))) Сколько тысяч км даёте гарантию стойкам?
Автор: ABTechnic 14.5.2014, 11:10
2 AKStyle Любое ШС соединение в подвеске, в т.ч. в опоре призвано уменьшить люфты, а следовательно улучшить реакцию автомобиля на руление + , если надо, регулировка развала или кастора или того и другого (не просто сделать, но можно).
2 LittleDev1L Гарантия 6 мес. без ограничения пробега, при условии установки в сервисе и гражданской эксплуатации, без участия в соревнованиях и отсутствии механических повреждений. Во всех остальных случаях вопрос решается индивидуально.
Рекомендую Вам серию СПОРТ, если машина турбовая. Серии СПОРТ или СПРИНТ если атмосферник.
Автор: kollector 14.5.2014, 11:42
а картинки будут?? типа "до" и "после". Чего-то не совсем врубаюсь о чем речь.
Автор: cooler.nvkz 14.5.2014, 12:26
в регионах иногда такие сервисы, что быстрее и качественнее установить самому... тем более на этом форуме практически все что-нибудь делали самостоятельно со своим и не только своим автомобилем (от замены лампочки до полной переборки двигателя)
Автор: ABTechnic 14.5.2014, 12:47
Фото Лансеров ищу. Пока немного для настроения.
KYB Ultra SR+HR 
ABTechnic Спринт. Не в нижнем положении. Комплект для занижения. http://www.drive2.ru/l/368708/
[url="http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fusers%2Fgoodmaks%2F&post=-59967778_18"]Профиль
Автор: ABTechnic 14.5.2014, 13:47
и еще немного
Автор: ABTechnic 15.5.2014, 9:57
в регионах иногда такие сервисы, что быстрее и качественнее установить самому... тем более на этом форуме практически все что-нибудь делали самостоятельно со своим и не только своим автомобилем (от замены лампочки до полной переборки двигателя)
Неправильно установили - гарантии нет. Сняли деталь, потом отправили нам ее фото - чаще всего тоже.
Я верю, что большинство здесь профессионалы и умельцы, но давайте смотреть на вещи здраво - есть оставшиеся "умельцы", которые читают инструкцию или советуются со специалистом только когда уже что-то сломано. А сколько раз разбивало резинки от неправильной установки, ставились новые амортизаторы на уничтоженную ходовую и вытекали, зажимались хромированные штока в пасатижи и т.д. Есть условия гарантии. Если Вы их не выполняете - гарантийный случай или нет - решать только нам. Мы не будем отказываться от технологического брака, но, в случае неправильной установки или установки на разболтанную ходовую, гарантийного случая, чаще всего, не будет.
Кстати байка про "умельцев". Ребята решили перебрать однотрубные амортизаторы. Амортизатор в тиски, чем они вскрыли узел уплотнения штока я не знаю, но в результате штоком пробило стенку железного гаража. Газовый подпор с давлением от 18 атмосфер дает о себе знать...
Перечень обязательных действий скину попозже.
Автор: ~=LfD=~ 15.5.2014, 10:00
ради интереса:
какие документы нужны от сервиса? заказ-наряд и чек?
Автор: ABTechnic 15.5.2014, 10:56
какие документы нужны от сервиса? заказ-наряд и чек?
и запись, что рекомендаций к ремонту подвески/ходовой нет.
Что обязательно нужно сделать перед/при установке комплектов АБТехник.
0. Прочитать мануал к машине. В какой последовательности и что делается.
1. Смазать резьбу.
2. Выставить высоту машины. Меряется от кромки крыла до центра ступицы. Регулировать на вывешенной машине, измерять на опущенной.
3. Выставить сход/развал.
Автор: ~=LfD=~ 15.5.2014, 11:30
т.е. формально Вы доверяете любой мало-мальски зарегистрированной конторе?
Автор: LittleDev1L 15.5.2014, 11:37
Короче ясно) если стойки через сезон потекут - то виноват будешь ты и неисправная подвеска. и ничего страшного что каябы простые на этой же машине с такой же эксплуатацией живут не меньше 3х сезонов)))
Автор: ABTechnic 15.5.2014, 13:23
2 ~=LfD=~
Если мало-мальски зарегистрированная компания поставила наши стойки не по феншую, то виновата компания. На основании нашей экспертизы можно на нее давить и, по идее, оплачивать новый комплект (или его часть) и установку они должны сами. Если же кто-то сам криво прикрутил или прикрутил на гнутые рычаги, например, или резьбу сорвал, то это его проблемы, Вы уж извините. Я амортизаторами и комплектами подвески торгую уже больше 2-х лет. Навидался и наслышался всякого. Опять же безотносительно Вашего форума. А первый комплект подвески от основателей и конструкторов АБТехника вышел 11 лет назад. Они видели и слышали гораздо больше.
2 LittleDev1L
Во-первых, КУВ не так часто живет больше 1-2 сезонов жесткой городской эксплуатации, потом кроме Ultra SR я не помню там однотрубной гидравлики. Просто практически любая двухтрубная гидравлика умирает постепенно и это не всегда заметно. Не буду говорить об UltraSR - у меня не так много народу ей пользовались.
Во-вторых, АБТехник ходит гораздо больше 1-го сезона. ПРИ ТАКОЙ ЖЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Пол-года гарантии это время за которое вылезет заводской брак. На самом деле достаточно 1-го месяца для этого.
Ко мне приходил человек и каждые 3 месяца покупал новый комплект гидравлики Плаза Спорт на ВАЗ 21099. У него не возникало вопросов насчет гарантии, потому что он их активно гробил на гонках и при повседневном использовании ездил и по асфальту и по грунтовым и по разбитым дорогам примерно с одной скоростью. Потом он поставил ПРОФИ и ему их хватило на 6 мес. За это время он проехал зимний чемпионат по Ралли-Спринтам (3-е место в классе) http://championats.ru/events/events_arhiv/%D0%94%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B0%D1%84%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BD%D1%82%202012-2013/prizeri.pdf и накатал около 30 000 км. И следующий комплект ПРОФИ тоже был куплен. Правда мной как спонсором в обоих случаях, только у меня не возникало вопроса почему же они, суки, потекли. Сейчас стоит задняя подвеска от АБТехника и ШС АБТехник+ Плаза ПРОФИ спереди. Добьет передние аморты - будет полный комплект.
Теперь про городскую езду. Двенашка на первых двух фотографиях ездит на них быстро, долго (с 2012 года) и упорно - все нормально.
Логан продан на этой подвеске.
Калина собирается для автокросса и машину не жалеют - ездит.
Логан Сударева приезжал на подиум, в т.ч. на первое место.
Теперь о хорошем - раняя подвеска АБТехник на Лансеры перестала удовлетворять требованиям Компании к качеству. Теперь она делается на гоночной гидравлике Плаза ПРОФИ. Прошу только учесть, что Спринт не является при этом полноценной гоночной подвеской - это всё-таки продвинутый тюнерский вариант, который удовлетворит любителей активной городской езды.
Словить пробой на любом из комплектов будет достаточно проблематично, если не поставить себе такой цели. Не ГОСТовский лежак на 120 км./час или прыжок с трамплина метра на полтора и при неправильном приземлении Вы пробьете передок... и уничтожите полморды. http://youtu.be/F7Elds-dqVY
Если есть прецеденты по подвеске АБТехник, где при городской эксплуатации она была уничтожена за 1 сезон - ссылки в студию.
Автор: ~=LfD=~ 15.5.2014, 15:36
Возникает вопрос: решением проблем с сервисом будете заниматься Вы, или после выноса решения Вашей же экспертизы давить на сервис придется клиенту?
Автор: LittleDev1L 16.5.2014, 4:46
Ну чтож надо брать))))
А пусть через 3 сезона я захочу обновить стойки, опять всё в сборе брать или - как то можно только может катриджи, или как там у вас устроено. пружины например точно не надо менять))))
Автор: ABTechnic 16.5.2014, 10:11
2 ~=LfD=~ Можем морально поддержать или позвонить в сервис и объяснить что они неправильно сделали, но добивать - клиенту.
2 LittleDev1L Допустима попарная замена комплектующих (амортизаторы, пружины, опоры, корпуса стоек, гайки и т.д.). Еще, в некоторых случаях, можно отправить гидравлику в ребилд, что несколько дешевле.
Автор: ABTechnic 11.6.2014, 15:45
И снова здравствуйте! Что-то тема подзаглохла.
В Ассортименте АБТехник появились ковши, ремни и пр. пр. пр.
Теперь Вы можете заказать у нас товары из ассортимента Sparco, OMP, Bimarco, AP Racing, Alpinestars, AIM и многих других брендов. Для покупателей подвески АБТехник - специальная скидка.
Что интересует - спрашивайте.
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |