Рулевая рейка, решена проблема стуков Опции

[Onotole]

Не, там вроде какая то скоба нужна чтоб зафиксировать эти шланги. Ничего вроде не варится.

[Palex]

Не, там вроде какая то скоба нужна чтоб зафиксировать эти шланги. Ничего вроде не варится.

Тобто берем скобку, прикручиваем к существующему кронштейну - и будет нам счастье? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[rst]

чем объяснить, что у меня в мороз от -10 и ниже никогда не бывает этого "бдыньк", от которого якобы нашли лечение?
ладно бы всегда стук был.. получается - сильный холод исправляет конструктивный недостаток?

[Onotole]

Ну что ж собрался я с мыслями и финансами и взялся за бдынь. Заказал 4 из 5 необхожимых деталей: трубку, шланг, фиксатор, болт. Вышло 1500р(но ждал долго)Подушку рещил колхозить ибо стоит она 4к. Заодно жижу гура прикупил. Договоился с автосервисом, приехал, на ipadе показал им фото того как должна выглядеть подушку и схему что менять. Так как сначала они меня не поняли и сказали мол я привез не те запчасти. Они думали что шланг обратки который идет прям от бачка с жижей. Хах если бы все было так просто. Вместе вникли в схему и я их убедил работать сказав что мне виднее что тут менять и на что. Самое слжное конечно это вытащить заднюю подушку. Заодно на ней резинку поменял кстати. Старый фиксатор приварили к старой подушке и подогнули чтоб было так как нужно. ПОменяли шланг и трубку. Здесь стоит уточнить. В стоке у нас длинная трубка и коротенький шланг. Здесь же теперь будет длинный шланг и коротенькая трубка, не смущайтесь этому. Залили новую жижу, прокачали насос и я поехал в гараж. Ребята, это чудо. Бдыньк прошел!!! честно стало намного приятнее ездить, и тише и как то мягче что ль. Езжу уже несколько дней тьфутьфутьфу тишина. На тех местах где он всегда проявлялся его теперь не слышно!!! В сумме отдал с работой чуть больше 4х тысяч рублей но думаю оно того стоило. Были б руки может и сам бы поменял но увы.

ну и немного фото может что удастся разобрать
(IMG:http://s50.radikal.ru/i127/1204/40/13804720aacb.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i606/1204/96/f96eaa901447.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i642/1204/98/bff3635359a1.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i643/1204/e3/9f8b48153c6b.jpg)

[Yuriy_R]

Onotole классно получилось. У меня эта опора уже несколько лет, недавно смотрел вроде один лучик надорван чуть, плохо видно было

[Onotole]

у меня там где тонко все изорвалось. сквозные дырки были в общем )

[AKStyle]

Спасибо за фотки. В пятницу тоже еду решать эту проблему (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Yuriy_R]

Короче нашли мы мой стук, ))) оказалась правая шаровая.. Я банально забыл что менял только левый рычаг..

Правая родная стояла, прошла около 250 тыщ, чет не на много её хватило (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Onotole, красота получилась, респект! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[AKStyle]

Сегодня тоже произвел данную процедуру)

Первое что удивило - это наши мастера. Привез им специально инструкцию, что и как надо менять, крепить и т.п. Фотки как кронштейн на опору наварить. Смотрели на меня как на дебила, когда объяснял для чего это надо. Сказали, что вообще я не то заказал, что течет у меня шланг высокого давления ГУРа, а это трубки вообще не нужны (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Кое как их заставил сделать по-моему. Самое геморройное было вытащить заднюю подушку. Инструкцию даже не прочитали, все методом тыка пля. Стоял у них над душой, говорил, что и как делать. Все сделали, как я хотел. Попутно рулевые тяги с наконечниками и пыльниками сменил.

Бдынька нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Я рад))) Спасибо Анатолию за фотки подушки.

[Titus]

Поздравляю!
А мастера - да, частенько такое бывает.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[AKStyle]

Спасибо. Кстати, хотел спросить, если потек шланг ГУРа высокого давления чем это черевато? Потому как ближе к рейке он был слегка мокрый, на это мне мастера и показывали. Правда фиг его знает от чего он мокрый был, на улице через день дождь. Уровень в бачке ГУРа за 21 тысячу км (на 90 заменил все жижы, сейчас пробег 110) опустился на миллиметра 3-5 от отметки максимум.

[ra3vgv]

у меня тоже тек,поменял,через год опять потек,забил,1.5 года уже езжу,жижа не убывает в бачке. Чревато тем что теоритически может шланг лопнуть совсем,упадет давление в системе,станет жестким руль и тд и тп. Но на практике лансов такого не слыхал. На цедия фрме читал,люди чуть ли не с новья с текущими ездят,по 10 лет гдето получается,и ничего. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[AKStyle]

Спасибо Костя, успокоил. (IMG:style_emoticons/default/friends.gif) Цена на шланг что-то астрономическая.

[Senia]

Вот как я свой побеждал
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...152932007/#post

[Слава]

Подрамник снимать обязательно.

Стук появляется даже при поворачивании руля

Подрамник снимать не обязательно, мы три недели назад при помощи сварочного аппарата соорудили ключ, подлезли туда и ровно на один оборот провернули - прекратило люфтить.
Я к тому что легче свой ключ сделать для рейки, там так сложно добираться до этой гайки блин...

[skob]

Подскажите, где можно взять партнамберы деталей, для "тюнинга" рулевой рейки?

[Grasshopper]

ребят,обеспокоен ситуацией, при вращении руля слышны какието звуки, не зависящие от того ,стоишь,или едешь, вне зависимости от скорости. скажите пути решения проблемы. спасибо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Прикрепленные файлы

 MOV02233.MPG ( 8,87 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 732

 

[anjey]

Подскажите, где можно взять партнамберы деталей, для "тюнинга" рулевой рейки?

Если ещё актуально:
4455A442 ,4455A443, 4459A023, MS452332 + подушка, но уже в зависимости от двигателя и кпп:
- 1.6 мт старая подушка (1092A077) - модифицированная 1092A120;
- 2.0 мт старая (MR961214)- модиф. 1092A121;
- Все двигатели с акп старая (MR554746) - модиф. 1092A122.
Себе менял только 4455A442 и 4455A443(шланг и трубку), кронштейн не ставил, а на подушку приделал кронштейн.

[skob]

Подскажите, где можно взять партнамберы деталей, для "тюнинга" рулевой рейки?

Если ещё актуально:
4455A442 ,4455A443, 4459A023, MS452332 + подушка, но уже в зависимости от двигателя и кпп:
- 1.6 мт старая подушка (1092A077) - модифицированная 1092A120;
- 2.0 мт старая (MR961214)- модиф. 1092A121;
- Все двигатели с акп старая (MR554746) - модиф. 1092A122.
Себе менял только 4455A442 и 4455A443(шланг и трубку), кронштейн не ставил, а на подушку приделал кронштейн.

Да, спасибо. Подушку вообще не вижу смысла менять(если не порвана). гораздо проще крепление приварить.