Одометр, Кастом :) Опции

[arhip]

Всем привет.

Нужна вот такая вот хрень: одометр (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Но одометр не простой, а электронный и настраиваемый. Самое важное, что должно быть - настройка в зависимости от длины колеса, так как резина бывает очень разная и далеко не всегда штатная. В идеале - 1-3 одометра с отдельными сбросами.

Я вначале подумал от велокомпах - но не подходит вариант кремления датчика на колесо. Может, его куда-то в другое место крепить?

Вобщем - жду советов и предложений (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_psixoxirurg_*]

SSh стоит помучать. КМК, это стоит реализовать блоком, считывающим штатный сигнал с ОБД и вводимыми в него корректировочными коэффициентами. Хотя зачем это нужно?

[arhip]

Это нужно штурману, чтобы не заблудиться (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Платить миниум 150$ за штурманский прибор не хочу и не буду (IMG:style_emoticons/default/japrotiv.gif)

[SSh]

это стоит реализовать блоком, считывающим штатный сигнал с ОБД и вводимыми в него корректировочными коэффициентами

Да, именно так. На диаг. разъеме (и на разъеме приборки) присутствуют импульсы с датчика.

[arhip]

это стоит реализовать блоком, считывающим штатный сигнал с ОБД и вводимыми в него корректировочными коэффициентами

Да, именно так. На диаг. разъеме (и на разъеме приборки) присутствуют импульсы с датчика.

А можешь сказать можно ли произвести сопряжение велокомпа и испульса с датчика штатного?

[SSh]

А можешь сказать можно ли произвести сопряжение велокомпа и испульса с датчика штатного?

Нет, с велокомпами вообще не знаком. Надо знать 2 параметра - кол-во импульсов с датчика на оборот колеса и амплитуду этих импульсов.
И если из-за нестыковки 1-го параметра велокомп просто будет показывать неправильные данные, то из-за 2-го, если допустимое напряжение на входе мало, можно сжечь вход.

[arhip]

А можешь сказать можно ли произвести сопряжение велокомпа и испульса с датчика штатного?

Нет, с велокомпами вообще не знаком. Надо знать 2 параметра - кол-во импульсов с датчика на оборот колеса и амплитуду этих импульсов.
И если из-за нестыковки 1-го параметра велокомп просто будет показывать неправильные данные, то из-за 2-го, если допустимое напряжение на входе мало, можно сжечь вход.

А может попадалась на глаза схемка готовая, или можешь сделать? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[SSh]

Нет, как-то не интересовался этим вопросом, поэтому если даже и попадалась на глаза - не помню...
Попробуй прикрутить велокомп, измерь амплитуду импульсов, идущих с датчика на комп, в зависимости от результата пойдем дальше...

[arhip]

Ок, куплю на след неделе велокомп. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[SSh]

куплю на след неделе велокомп.

Я думал он утебя уже есть... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А так - не знаю, может и не удастся подключить. Что за велокомп - ссылка хотя бы есть?

[arhip]

Та в принципе любой. Например, Сигма спорт: http://www.sigmasport.com
Я смотрю только на проводные варианты. Народ себе ставит, но ратчик размещает на колесе.

[arhip]

Что скажешь? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_psixoxirurg_*]

А не проще поискать программную реализацию на GPS?

[arhip]

А не проще поискать программную реализацию на GPS?

Нет, так как нужен очень точный ГПС + специфический софт, так как нужно иметь точность минимум до 10м, а лучше до 5.
По теме - пока нет времени заняться этим - похоже поедем первую гонку как есть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[LAN 298]

Где и на чём гоняешь?

[arhip]

Где и на чём гоняешь?

Любительские ралли-спринты и слаломы.
Типа таких:
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...46863888267519/
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...46863888307552/

[SSh]

Судя по мануалу - на эти устройства подается 1 импульс за оборот колеса, причем сам датчик крепится подальше от оси, т.е. за 1 импульс велосипед проходит значительное расстояние. У нас, если не ошибаюсь за 1 оборот выдается 4 импульса. Неизвестно - можно ли будет в таких пределах произвести настройку показаний, это раз, ну и еще - как уже говорил - уровень сигнала. Надо будет перед установкой в автомобиль измерить сигнал, и исходя из полученных значений думать что можно предпринять дальше...

[arhip]

Судя по мануалу - на эти устройства подается 1 импульс за оборот колеса, причем сам датчик крепится подальше от оси, т.е. за 1 импульс велосипед проходит значительное расстояние. У нас, если не ошибаюсь за 1 оборот выдается 4 импульса. Неизвестно - можно ли будет в таких пределах произвести настройку показаний, это раз, ну и еще - как уже говорил - уровень сигнала. Надо будет перед установкой в автомобиль измерить сигнал, и исходя из полученных значений думать что можно предпринять дальше...

Спасибо за информацию. Надеюсь, на следующей неделе таки дойдут у меня руки начать исследования (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[SSh]

Как начнешь исследования - пиши о результатах.
Все вместе обмозгуем...