Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> Переключатель передач на АКПП
Engineer
сообщение 20.11.2009, 15:05
Сообщение #1


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 189
Регистрация: 28.7.2009
Из: Регион 52
Вне форума


Репутация:   0  


В общем, загорелся идеей переключалки передач....
http://www.ipttrans.com/inventory.cgi?acti...GWjoy2T6tbdeuO7
Фигле, даешь типтроник на машин 94 года!!! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
529 баксов тратить, разумеется, неохота...
Предлагаю придумать самим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Американцы вряд ли умнее....
Пока известно вот что...
Девайс вот этот цепляется к коробу, и управляет клапанами (соленоидами). Это и надо съимитировать.
При работе коробки передачи переключаются при определенной комбинации включенных (или выключенных) клапанов. Ну порядок нам известен. Еще известно, что перед переключением срабатывает клапан сброса давления. По какому принципу он выполняет работу (т.е., до определенного давления, или по времени), не в курсе...
Кто еще что знает?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 20.11.2009, 15:31
Сообщение #2


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Идея неплохая (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Engineer
сообщение 20.11.2009, 16:31
Сообщение #3


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 189
Регистрация: 28.7.2009
Из: Регион 52
Вне форума


Репутация:   0  


Осталось со сбросом давления разобраться.
Сегодня вечером будет подопытная машина, в салоне стоят диоды с клапанов коробки. Послежу за клапанами..
Потому что, как понял из описания забугорного девайса на пендосоязычных сайтах, он давлением в магистрали не командует, считай, тупо (т.е. жестко) переключает передачи. На срасерах (или гоночных) может и тема, там же машины полуодноразовые. А нам такое нах не нать. Фрикционы хоть и железные, но не вечные.
Млин, мож по таймингу, если что, открывать?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Engender
сообщение 20.11.2009, 17:36
Сообщение #4


Музыкальный JDM маньяк
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 4432
Регистрация: 10.7.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   190  


Прикольно, будет как в "чайке" или "ЛИАЗе" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Engineer
сообщение 23.11.2009, 9:34
Сообщение #5


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 189
Регистрация: 28.7.2009
Из: Регион 52
Вне форума


Репутация:   0  


Появилась идея врезаться в хвост, который идет от рычага переключения передач...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Engineer
сообщение 1.2.2010, 16:40
Сообщение #6


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 189
Регистрация: 28.7.2009
Из: Регион 52
Вне форума


Репутация:   0  


Идеи? Или все...(IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
MihaNN52
сообщение 10.2.2010, 20:50
Сообщение #7


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 10.2.2010
Из: NN52
Вне форума


Репутация:   0  


Ребят это дрянь не стоит таких денег которые за нее просят. Напомните каким образом идет сброс давления когда и зачем и чем) а то я чет не догоняю что придумали вроде не было ничего подобного.
АКПП Лансера 9 ( к примеру ) имеет две степени свободы т.е для вкл передачи надо заблокировать два элемента планетарных механизмов и не более. Пакет реверса без эл магнитного клапана итого у нас 4 клапана (OD UD 2ND LR) которые предстоит включать + клапан DCC (блокировки трансформатора)
Такой девайс я хотел сделать для проверки акпп, но так руки не дошли. По замыслу это коробочка с кнопками от нее провода в прикуриватель и разъем на акпп.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Engineer
сообщение 26.2.2010, 11:02
Сообщение #8


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 189
Регистрация: 28.7.2009
Из: Регион 52
Вне форума


Репутация:   0  


А от замысла может что осталось? Можно подумать вместе.
Да и клапана по русски назови....(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А то на примере короба W4A32 у нас какбэ по другому все называется..... Та же блокировка ГТ - TCC Solenoid (Torque Converter Clutch, а у тебя почему то на D начинается слово). И клапанов всего 4, а не 5. Два на шифт-клапаны А и В, один на блок ГТ и один на регулировку давления в магистрали.
(OD UD 2ND LR) - это может не о клапанах, а о муфтах все таки речь идет? Овердрайв(она же крайняя муфта), лоу-реверс...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"