Версия для печати темы

Автор: lasss198 15.4.2015, 12:34

Итак, долго вынашивал планы по поводу свапа. Предпосылок к этому нет, родной ДВС жив и здоров. Надоело мне моё 82-х лошадиное стадо. И вот пообщавшись с известным Sergey152 было принято решение в сторону такого свапа. Минимум переделок и не большой бюджет и (что самое главное) минимум простоя без машины!!!!

Эту тему создал,чтобы можно было утолять свой растущий голод в плане инфы. Сергей сейчас занят своим проектом судя по записям на Драйве.

Вот список того что нужно:

1) ДВС 4G94 MPI !!!!
2) подушка со стороны ремня ГРМ нужна от цедии 1,8
3) маховик, корзину, диск сцепления от каризмы с мотором 1,8 GDI
4) форсунки от lanser 1,6
5) впуск и выпуск от 92,93 или 94 мотора
6) чиповщик который это всё настроит в финале

Так, ДВС заказан в Новосибирске вот ссылка http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=LANCER&cl_engineN=4g94. Компания АВТОБРИЗ отправила мой мотор. 30000р.( ДВС со всем навесным ) +500р.( за отправку) +1534р. (услуги ТК ПЭК до Воронежа). 20 апреля доставят мне, выложу фото.

Так как ДВС со всем навесным, то пункты 4 и 5 вычёркиваю из списка.

Автор: lasss198 15.4.2015, 12:50

Хотел бы узнать о пункте 3) маховик, корзину, диск сцепления от каризмы с мотором 1,8 GDI
Так как коробка останется от моего 1,3 то должно подойти и всё остальное( маховик,корзина,диск сцепления). Так???? Дайте мне ответ. Сам я не очень в этом понимаю, но люди которые будут помогать в моём проекте, интересуются.

Автор: sergey 35 15.4.2015, 13:01

Забей в яндекс картинках эти детали, и увидишь разницу. Диаметр и кол-во крепежных болтов маховика к колен.валу остальное вытекающее)

Автор: AKStyle 15.4.2015, 14:02

Я же на драйве тебе уже написал.

Маховик нужен от любого 93 движка с мкпп (Space Star, Carisma, FTO...). Маховик там под сцепление 215мм, твоё родное сцепление 200мм, такое же как на 1.6 - корзина не встанет на маховик.
Голову не грей, ищи маховик и покупай комплект нового сцепления Exedy MBK2045.

Подушку у Витали magik можно купить.

Настроить Юра Yegik сможет.


П.С. движок с каким пробегом? без пробега по РФ?

Автор: lasss198 15.4.2015, 17:45

я понимаю что вам проще говорить,вы всё это держали в руках.
Посмотрел фото,единственное что видно так это кол-во крепежных болтов маховика к коленвалу разное.
Диаметр. Ага, а как же с колоколом коробки быть? Ну конечно влезет всё. И всё же,не даёт мне покоя то что мкпп подойдёт, а вот маховик и сцепу нужно от каризмы искать. С маховиком ладно, соглашусь. От крепления к маховику тут пляшем. НО, возможно ли проточить маховик от кари под венец от 1,3???????

Автор: lasss198 15.4.2015, 17:49

На счёт подушки уже договорился с Виталей, к концу месяца будет.

С настройкой конечно договорюсь с Юрой.

Двс с пробегом 48000 без пробега по РФ, но это лишь слова продавца!!!

Автор: Enigma 15.4.2015, 18:28

Ты не путай, тебе нужен мазовик под 7 болтов от 4G93 и чтобы венец подошел под коробку 1.3 безо всяких перепресовок, надо брать маховик от GDI. Корзина и диск у маховика 4g93 GDI свой, но все подходит к коробке 1.3

Если двигатель с навесным это еще не значит, что тебе пришлют выхлопной тракт, максимум выпускной коллектор.

Вот они то, должны быть в "навесном" и отдельно их не надо покупать.

Автор: lasss198 15.4.2015, 19:16

выпускной коллектор точно будет!!!! с остальным трактом что нибудь придумаем.это мало беспокоит.

Маховик я возьму от 93 мотора,тут вопросов не возникает. Но возможно же точнуть маховик и нацепить венец от 1,3 и потом уже прицепить сцепление и корзину от 1,3???? Я почему интересуюсь именно этим моментом, знакомые при постройки Волги с V8 от ГАЗ 66 поставили венец от УАЗика(они то меня и толкнули на этот вопрос), а коробка от Волги(по моему ни чего не перепутал).

Автор: Covenant 15.4.2015, 21:25

По пункту 4 поправка, форсы на 94м белые(молочные) CDH240cc - эти же форсы на 63й двиге стоят.
По выпускному тракту лучше заранее почесаться и прикупить у того же миши в его трубу от его 2.0 51мм, избежишь лишнего гемора и перенастройки при последующем переходе с 40й трубы. Коллектор выпускной лучше сразу паук от галанта, а стоковый чугун 4-1 в метал сдать(спилив плиту).

Автор: Enigma 16.4.2015, 6:23

Зачем? просто покупаешь маховик 4G93 GDI, просто устанавливаешь вместе с новым сцеплением 215мм, и просто катаешься, ни надо ничего перепресовывать. Сцепление от 1.3 не подойдешь на маховик 4G93 GDI даже если ты перепресуешь венец. Венцы там одинаковые кстати. Венец перепресовывают когда ставят маховик от Carisma 4G93 с французской коробкой.

Я бы позаботился заранее, считай весь тракт переваривать.
"лучше сразу паук 4-2-1 от галанта" +1

Автор: AKStyle 16.4.2015, 10:10

Не надо ему никакой выпускной тракт искать.

Тебе нужен выпускной коллектор 4-1 без катализатора от каризмы, остальное все болт-он.

Автор: Enigma 16.4.2015, 11:16

Ни понял, там труба толи 40мм то ли 45мм он ехать то будет?

Автор: AKStyle 16.4.2015, 11:26

Ну 1.6 едет же.

Тут вопрос в бюджете, если позволяют финансы, то, конечно, лучше выпуск сделать сразу нормальный.
Но это не предмет первой необходимости и на этом можно сэкономить, имхо.

Автор: lasss198 16.4.2015, 12:48

К чему ты об этом??? Ко мне идёт 94-й с форсунками))))

Автор: lasss198 16.4.2015, 12:50

По поводу паука 4-2-1 это хорошая идея. На драйве у меня есть этот пункт в списке свапа.
Какая цена вот интересно???

Автор: Ozen 16.4.2015, 15:40

Маховик, подушка есть на твой проект. Если планируешь перебирать мотор, могу все резинки продать дешевли чем сейчас на экзисте. Если что список запчастей смотри в разделе Куплю-продам.

Автор: Ozen 16.4.2015, 15:43

Кстати про мозги не забудь которые прошиваются в пластике.Тоже продаю

Автор: Covenant 16.4.2015, 17:09

К тому, что ты в своем посте х@йню написал про форсы с 1.6! Чтобы читателей в заблуждение не вводить сделал ремарку. А с чем он там к тебе едет это уже другой вопрос

Леш, у него труба не больше 40мм, понятно что для экономии можно и ее оставить, у тойоты и 3.5л с такой трубой ездят, а у хонды и того уже трубы, у школы во дворе забор из трубок диаметром больше но для этого двигла( для проектной нормальной работы) нужна 51я труба, на худой конец 45я.
Мой проект был на 45й и с переходом на 51ю трубу существенно изменилась наполняемость цилиндров и это для 1.8, а тут полноценный пакет сока

Автор: lasss198 16.4.2015, 19:14

Не понял!!! В каком пластике????

Автор: ColinMcrae 16.4.2015, 19:24

есть мозги в металической коробки которые не шьются.есть пластиковые которые шьются.

Автор: Covenant 16.4.2015, 19:36

Не бери в голову, у тебя норм эбу, это у него их 2 было и оба тяжелые на заливку нового ПО - наврал, у него меха, а значит и мозг один, но машина из той оперы, где на акп шел отдельный эбу.

Всё они шьются, для этого нужно подпаяться на определенные ножки ЦП или ОЗУ и залить новое ПО. Как говорится - было бы желание

Автор: lasss198 16.4.2015, 20:10

спасибо)))))утешил

Автор: lasss198 16.4.2015, 20:34

так что же с выхлопом то?????паук 4-2-1 от голланта? от какого кстати,любой пойдёт раз плиту пилить????а дальше??полностью новую трассу делать на 51 трубе???

Автор: Covenant 16.4.2015, 20:54

Плиту прозапас оставь. Паук с 93го джедая ставить надо и его же приемку 2-1, кузов гала ЕА1А, трассу на 51й трубе ты можешь купить у mihail v, он как раз гдето в мо живет. Отдавал он ее за 1,5Круб-даром! Но вроди как у него нет приемки(кусок от коллектора до банки ката) это придется варить. Кат долой, вместо него резонатор или стронгер(пламегас), оконечную банку можешь ставить любую на свое усмотрение, тут есть темка в помощь в выборе.

Автор: Enigma 16.4.2015, 21:51

ну от 1.3/1.6 все мозги должны шиться. Разве не так?

Автор: Covenant 16.4.2015, 22:10

На машины с 2003 года вообще без проблем, с 2000 по 2003й есть нюансы, до 2000 пластик - под каждый тип мозга своя метода, железо - только припайкой к определенным ножкам.

Автор: lasss198 17.4.2015, 20:05

продал миша выхлоп(((((((((и паука нет(((((

Итак мне нужно: коллектор от галанта + приёмная труба от него же(какие цены на это???), а что дальше то????

Автор: lasss198 18.4.2015, 7:10

Народ, а подушка со стороны ремня ГРМ только от цедии без переделок подойдёт???

Автор: Covenant 18.4.2015, 10:20

только она родимая и только с цедии(1.8л)

Автор: lasss198 18.4.2015, 10:58

Пообщался я с производителем опенпортов.ну цена конечно космос((((((3000почти они не лишние для меня(не собирюсь же я каждый день прошивки заливать)))). может кто сможешь мне в аренду дать порт????

Автор: sergey 35 18.4.2015, 12:35

От Диона еще подходит )

Автор: sergey 35 18.4.2015, 12:46

Что ты за человек) Т ы знаешь к чему идешь ?
Сцепление от 1,3 хочу оставить, шнурок дайте) Сцепление после короткого времени под замену, потому как не рассчитано оно на такой момент, сколько денег ?) За шнуром бегать в случае чего к кому будешь, на сколько это удобно каждый раз дергать человека? А тут самодиагностика, это разумный вклад)
Заполни профиль для начала.
Что такое 3000 рублей? На какую сумму ты заправляешь машину в месяц? Во сколько рублей обходится тебе 1/км по городу ? С 94м двигателем будет 4-5 рублей за 1 км, с учетом разности курсов по регионам на топливо... к этому ты готов ?

Автор: Ozen 18.4.2015, 14:48

Подушка от FTO подойдет еще на сколько я знаю. Автор ты и в правда, хорошо подумал насчёт свапа? Я уже понял что это такое, когда без опыта лезишь в это дело, надеясь на каких-то знакомых которые помогут. Это на кухне хорошо за кружкой пива разговаривать) А потом как дело дойдёт, так все и пропали)) У всех свои дела... Да и бюджет, даже на самый простенький свап не меньше 100 т.р. , по мелочи, всякие расходники, ремни и тд и тп, вот уже и сумма. А потом еще кажется что так легко продать старый мотор, не тут то было ) Это вон Серёга эти свапы как орешки, а ты если с машинами на вы, лучше не начинать
P.S. Подушка 2 тыс.
Маховик 2.5 тыс.
Если что пиши )

Автор: lasss198 18.4.2015, 15:54

Что это вы набросились на меня????Я готов к свапу. денег, сил и возможностей полно( в разумных пределах). Но покупать всё то, чем можно и обойтись приложив немного усилий не хочу. Я найду куда излишки денег потратить))))) Если задумка с изменением маховика не получится, то куплю и маховик и сцепу и корзину. Если ни кто не одолжит в аренду шнурок, то и его куплю.

Автор: lasss198 18.4.2015, 15:56

100 т.р. за свап?)))))))))))))))))))да хватит тебе, перегнул сильно

Автор: Covenant 18.4.2015, 18:18

Ozen, от фто только тебе, галанту и фто подходит, на cs кузовов иной тип крепежа подушки к лонжерону, так что не вводи в заблуждение, он и так слабо понимает с чем столкнется, особенно если до этого авто ревизировали и чинили сервисмены

Автор: lasss198 18.4.2015, 18:24

на сервисе был один раз)))))))сход-развал после того как заднюю подвеску всю перебрал))))и на ваз 2110 диагностику делали в сервисе((((((
вот с двигателями и коробками ещё ни разу не сталкивался,по этому так много вопросов.хотя вот сальник коленвала сам менял+колечко в масленном насосе. не так уж я и без надёжен)))))ну и язык до свапа доведёт)))))))))

Автор: Covenant 18.4.2015, 19:25

точно, и как Я мог забыть про cr5w и cr6w, они тоже содержали нужную подушку под капотом
пс у седой и 9го япа нужный кузов cs5a и cs5w.


тем не менее это не означает, что ты при наличии всех запчастей за пару дней управишься

Автор: neonex 19.4.2015, 10:33

Как уже писали выше, мотор 94 прожорливый, 13 л по городу летом, зимой 15, по трассе при крейсерской скорости 110 у меня выходило 7,6-8 л, поэтому я перешел на ГБО.
Степень сжатия желательно догнать до 12 и ГБО - тогда нормально. Про шнурок - лучше купи, он того стоит.
Бюджет не рассчитать сразу, но жопится на мелочи и экономить не советую, я признаюсь на этом попал при свапе, хотя меня отговаривали , сцепу под замену - корзину усилить, либо маховик и все остальное от 6a12tt. паук на галант клубе за 1000р можно найти.
Вообще из моего опыта могу сказать одно - было очень интересно и весело. Через 3-4 месяца 150 поников 94 го стало как обычно, затем мало.
Если ты конечно мастер - то попробуй сделать сам, но я бы на твоем месте обратился бы к компетентным форумчанам и ставил 1,8 турбо 4g93, для города и трассы самое то.
А вообще сто раз подумай сколько ты будешь ездить на лансе? 1-2 года даже не лезь в свап. И еще подумай как и кому ты его продашь с такими переделками, вдруг ипотека замаячит или еще что.
Удачи!

Автор: lasss198 19.4.2015, 11:01

а какая степень сжатия у 94 мотора????ГБО у меня стоит уже))))я думаю адаптируется под прирост лошадей))))
откуда в 94 150 лошадей то??? вроде 125 я читал

Автор: lasss198 19.4.2015, 11:08

я уже понял что паук и приёмка от галанта,а дальше трасса с чего????

Автор: lasss198 19.4.2015, 11:17

кто мне скажет с чего подушка на фото????на джапанкар выдаёт такую на 93 мотор,но она же как у меня

Автор: Covenant 19.4.2015, 13:23

дак она идолжна быть как у тебя, вся разница в длинне лапки идущей к двигателю, на 90ю серию она идет на 2см короче.
сж у 94го 9,5:1. Настройкой и подъемом сж они 150 лс получают, больше ни как.

Автор: lasss198 19.4.2015, 13:35

поднимают степень чем????поршнями или головку фрезернуть можно???если до 12 поднять,то про аи-92 наверно можно забыть)))))детонация большая будет

Автор: neonex 19.4.2015, 16:07

У меня низ 94 gdi, бошка каризма рестайл 4g92, бошку шлифовали на 0,2 если память не изменяет получилось 10,56 степень. Тебе нужно поршни менять и башку шлифануть, обратись за помощью к Сереге152 он точно пояснит что тебе сделать со стоковым 94мпи, что бы получить степень 12. А так да выше 11,5 только 95 или даже 98 бензин, а так как у тебя ГБО то для него высокая степень лучше.

Автор: ColinMcrae 19.4.2015, 18:29

Мой бортовик читай,там все написано,что нужно менять для поднятия сж до 11.7

Автор: lasss198 19.4.2015, 18:44

скинь ссылку

Автор: lasss198 19.4.2015, 23:06

мне кто нибудь ответит по поводу выхлопной??????что нужно кроме паука и приёмки от галанта????

Автор: ColinMcrae 19.4.2015, 23:37

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=10049 сыль вот
Смотря какую ты выхолопную систему хочешь,то и нужно будет тебе,можешь оставить все свое старое,кроме приемки паука.

Автор: lasss198 20.4.2015, 0:02

ну вроде нужно 51мм ставить.от чего????

Автор: lasss198 20.4.2015, 0:16

блин,да там что то много всего дополнительно нужно.бюджет не хочется раздувать.ну потринг осилим,фрезернуть тоже сможем.а вот по остальному...минимум переделок!!!!!не хочу я сильно влезать в двигатель((((((((

Автор: Covenant 20.4.2015, 7:29

Трубу от ката до конца ищи либо с седой 1.8(cs5w) 2вд или от 2.0 евроланс(cs9a/w), приемка тоже желательна, но ее можно и скастомить.

Автор: neonex 20.4.2015, 9:21

Бомж проект хочешь? Вперед, я уже писал выше что получится.

Автор: Covenant 20.4.2015, 10:42

Ну хочет человек минимум переделок и на выходе получит минимум от возможного, поездит чутка и потратит еще столько же для выжима максимума возможного, ток в первом случае он на колесах до дня Х будет, а во втором уже пешем и хз на какой период - то одно, то второе пойдет под нож улучшения
Я вот щас думаю, чего сразу турбу не мутил и цены на нужные запчасти были в 2 раза ниже(в рсновном подразумеваю новые расходники и тд), и комплектующих нужных по больше было..и супруга была готова ко всему..щас вот турбу соберу и хз как ей объяснять зачем и почему машина после вытаскивания ключа еще минуту - другую тарахтит и не глохнет

Автор: lasss198 20.4.2015, 12:57

приёмка же от галнта с пауком заодно

Автор: lasss198 20.4.2015, 13:14

хорошо рассуждать и делать чужими руками. Если бы серёга предложил так,то я бы и согласился наверно.а так.теперь уже поздно говорить об этом.мотор завтра забираю из транспортной

Автор: Covenant 20.4.2015, 14:47

Размечтался, она отдельно обычно идет, если бы раньше засуетился(недели на 3) Я бы тебе комрлеетом продал терь коллектор и приемка уже с моей машины освободятся при переходе на турбу, но это хз когда будет..так что ищи в рунэте.

Автор: lasss198 20.4.2015, 18:15

да я в курсе что они отдельно продаются)))))

Автор: ColinMcrae 20.4.2015, 22:33

Согласен поностью,самый оправданный вариант сразу же собирать турбу на 93 блоке.

Автор: lasss198 21.4.2015, 6:40

не нужна мне турба.но вот 150 пони меня теперь прям душат(((((

Автор: ColinMcrae 21.4.2015, 9:05

Заблуждаешся не выйдет у тебя 150 лошадок,у моего двигателя и то больше переделок и примерный результат 150 лошадей. В твоем случае 140 л.с примерные цифры.

Автор: lasss198 21.4.2015, 18:42

я не утверждаю что у меня будет 150!!! 140 меня это тоже обрадует.Сергей озвучил + 30-40 Л.с. , Итого к моим 82 это 112-122 не густо конечно((((

Автор: Covenant 21.4.2015, 19:13

он поди озвучил +30-40 пони к 98 имеемых у 18го двигла, ибо у 94го двигла со всеми экоудушками с завода 125 пони но ты же не будешь оставлять егр и всю эту эко херь засерающую мотор?! да и труба будет полая(Я надеюсь) с минимальным сопротивлением, а значит мотор будет работать максимально эффективно! банально убрав экоудушки, сделав полый выхлоп и настроив все это по уму уже будешь иметь прибавку в 10-15лс и это без вмешательства в железо! далее только повышая сж, меняя распредвал на более агрессивный с установкой жестких толкателей, расширяя впуск путем замены дз или его расточкой(витин метод)+расширение впуска на коллекторе за дросселем или делая наддув и тд..

Автор: ColinMcrae 21.4.2015, 19:42

Ито 18 дрыгатель не выдает заявленных заводом 98 поней,около 90 лошадок на стенде показатель.

Автор: Covenant 21.4.2015, 19:56

амм, если не путаю стенд выдает с приводов лс, а на заводе считают с колена, на приводах обычно меньше
(ремарка: могу ошибаться)

Автор: ColinMcrae 21.4.2015, 20:09

Привильно наверно там был сделан замер с колес,а не маховика.

Автор: Covenant 21.4.2015, 20:22

это понятно что с колеса, просто как Я понял при беглом вникании в тему - стенды разные, есть которые как то пересчитывают снимаемую дурь с колеса и конвертируют в данные на колене, но оять же как быть с потерями в коробке, особенно если это акпп - хез есть же стенды где на валах тачка разгоняется, а есть где к ступицам привинчивается измерительный вал..в общем вникать надо..а Япы они же не дураки - сказали 98 пони, значит на новом двигле оно так и есть

Автор: lasss198 21.4.2015, 20:40

Ну вы меня прям радуете))))такие цифры мне нравятся.сегодня забрал двигатель.красивенький прям,видно что пробег меньше 100 точно))))завтра фото выложу.
удушки конечно уберу.кат это первое что выбью. по поводу ЕГР,его глушат только путём цельнометаллической прокладки???? я на ниссане примьере по другому глушил(пробег 300000)))))))))эффекта не почувствовал. вот рисунок

Автор: lasss198 21.4.2015, 20:47

народ,кстати. У меня ДВС с навесным пришёл.Как втыкать его???понятное дело что сверху.для удобства коробку снимать???коллектор выпускной снимать???радиатор снимать????я думаю если коллектор и радиатор снять,то коробку можно и не трогать,места полно

Автор: Covenant 21.4.2015, 20:57

если через верх, то нужно сныть карлсона и радиатор иначе поломаешь, всю навеску, а именно - гену, кондей, гур, коллектора нужно снять(гур и кондей подходят твои, так что их при демонтаже 13го просто подвесь на лонжеронах так чтоб не мешали). Выхлоп тебе весь снимать надо, та что вопрос излишен по коробке - ее снимать не придется, места на стыковку должно хватить, главное не одному это делать.

Автор: lasss198 21.4.2015, 20:59

А вот и фото.Оцените. 48000 пробега без дорог РФ (со слов продавца)

Автор: lasss198 21.4.2015, 21:13

Народ,а маховик от лансера 10 не пойдёт с 1,8 или 2,0 похожи сильно

Автор: lasss198 21.4.2015, 21:18

А подшипник на первичный вал нужен?????или там втулка??

Автор: lasss198 22.4.2015, 0:32

Как интересно по корзине от Кари . Mitsubishi MD 749760-это оригинал, Mitsubishi MD 749759-это аналог от производителя. А вот Chery MD 749759 только это корзина отдельно)))) Что скажете господа????

Автор: Alexx-z 22.4.2015, 8:25

Бро, подскажи продавана, у которого дрыгатель брал.

П.С: Все, не заметил ссылки вначале.

Автор: lasss198 22.4.2015, 20:09

генератор разве мне не пойдёт???

Автор: Covenant 22.4.2015, 20:21

а как этот вопрос связан с установкой двигла? мешать он будет уж точно, как и хрупкий впускной коллектор тебе нужно его впихнуть, а там уже делай с навеской чего душе угодно!
пс на 94м гена мощнее должен быть, чем твой родной.

Автор: lasss198 23.4.2015, 1:15

я понял)))))))сниму всё.сегодня снял гур и насос кондея.ах да,ещё маховик снял. Мне так и не ответили. маховик от 10 ланса 1,8 и 2,0 не подойдёт???и что там ставится на первичный вал???подшипник или втулка

Автор: lasss198 23.4.2015, 1:19

снял коллектор выпускной и на выпускных клапанах обнаружились следы масла.что делать???снимать голову и менять маслосъёмные????завтра впуск сниму,посмотрим как там с впускными дела обстоят

Автор: lasss198 23.4.2015, 1:37

форсунки зелёные!!!!ярко зелёные!!!

Автор: lasss198 23.4.2015, 1:55

что по эко задушкам????ката уже нет,что дальше???

Автор: Covenant 23.4.2015, 9:57

фото в студию, ток с обеих сторон сами форсы сфотай, чтоб маркеровка видна была.

Автор: AKStyle 23.4.2015, 10:15

бггг... какие там 48 тыс пробега... там 148 точно

Я когда 92 двиг брал, он и то под сотку отходил без вмешательства в нутро, там такого нагара не было!

Разбирай все и проводи ревизию. По маховику тебе уже ответили с какой машины искать, чего 20 раз спрашивать?

Автор: lasss198 23.4.2015, 12:21

((((((печально конечно.посмотрим что вскрытие покажет.
На евроавто два вида каризм. рестайл и до я так понимаю. маховики у них одинаковые по номеру,а вот цены разные. маховики с 1995-2000 г.в дороже маховиков с 2000-2003 г.в. на 600-700 рублей. Какой заказывать то???

Автор: lexicon 23.4.2015, 17:44

не совсем понял про маховик от каризмы. если ты про маховик от европейской каризмы, то он не подходит. там реношная коробка

а по поводу 92го двигателя: так он короткоходный и оборотистый, может поэтому и не требовал особых вмешательств.
94й тяговитый, длинноходный. Поэтому сильнее "засирается". Нет хорошей продувки

Автор: lasss198 23.4.2015, 21:25

Если честно,то ДВС очень чистый внутри.
вот по поводу фото поддона, странный герметик. и явно его вскрывали,но для чего????

Автор: lasss198 23.4.2015, 21:46

видно плохо,но номер HDB250 зелёные

Автор: mr.gertsen 23.4.2015, 22:05

Дружище,а моторчик,то,часом не через дэбилтранс получал??

Автор: lasss198 23.4.2015, 22:40

нет.компания автобриз в новосиби

Автор: mr.gertsen 23.4.2015, 23:07

нет.компания автобриз в новосиби
[/quote]
Ну,судя по фотке,только один датчик сломан?остальное цело?Просто мы в наем иногда от дл ездим(на фуре работаю),как глянеш,как там товар грузят-сердце кровью обливается.Самому иногда движки бэушные птдгружают.

Автор: Covenant 24.4.2015, 0:11

Интересненько..двиг, который ozen купил был с белыми форсами на 240сс(CDH240), а тут какие то иные форсы, мож комплектуха иная была(тот двиг точно с амера)..

Автор: miha 414 24.4.2015, 10:44

Парни, я по маховику могу сказать что у каризм было всего два типа мкпп - рено и японка f5m42, рено ставились на движки мпи и на 92 и на 93, а японки на джидаи. маховик японки имеет больший диаметр чем маховик рено. если надо могу размеры и фото реновского маховика сделать, у меня лежит дома после замены кпп остался.

Автор: lasss198 24.4.2015, 13:09

этот двиг с японии,правый руль мне кажется( из за крепления троса газа). на топливной рампе выбито 23.06.11(может быть может это дата выпуска????с днём и месяцем могу путаться, а год точно 11!!! )

Автор: lasss198 24.4.2015, 13:12

по транспортной декларации(приложена к двиглу) поставили двигатели в новосиб некой компании СТЭЛС

Автор: mr.gertsen 24.4.2015, 13:14

Ага,6й день 23го месяца

Автор: lasss198 24.4.2015, 13:56

ещё умная мысль есть????эта тема для обсуждения проекта,а не для ералаш!!!

Автор: Covenant 24.4.2015, 15:24

не определишь ты ничего по креплению троса, он и на левом и на правом руле одинаково на двиг заведен, просто на левом петля вокруг коллектора сделана.
По рампе, возможно ее меняли, чего там выбито ваще хз, не обязательно дата.
В япии 94мпи не ездил, его в азию поставляли и в штаты. Возможно из того же сингапура/китая двиг прибыл. Нет смысла гадать, надо понять что это за такие форсы, мало ли они низкооные

Автор: lasss198 24.4.2015, 17:13

оставлю это дело ГУРУ

Автор: lasss198 24.4.2015, 17:15

кто мне скажет нужна ли втулка на первичный вал???Заказал маховик,выжимной и диск сцепления.корзину пока не буду заказывать.есть вариант купить на разборке.нужно состояние глянуть

Автор: Grasshopper 24.4.2015, 18:54

рублей 400 стоит. закажи. гулять так гулять

Автор: lasss198 24.4.2015, 23:33

всё ближе тот день когда произойдёт свап.куча вопросов у меня.как отключить эко удушки???фишки с моего все подойдут????как будет вести себя машина после установки двигателя???

Автор: sergey 35 25.4.2015, 9:40

MN 128318 Зеленая
MR 507252 Белая
Ведь они производили рестайлинг, и форсунок это тоже коснулось.


94 mpi ездил в Японии и много еще где в кузове CS6A )

Автор: lasss198 25.4.2015, 15:19

скажите,это егр????как его глушит???

Автор: lasss198 25.4.2015, 15:20

а вот форсы,не внимательный я.с другой стороны тоже номер есть10306XF

Автор: Covenant 25.4.2015, 18:45

это он самый, снимаешь гриб и по его очертанию у токаря делаешь глушку из люмини или стали и ставишь ее на место клапана


всего 2е комплектации и те поди были весьма ограниченной серии.

Автор: lasss198 25.4.2015, 19:13

Сегодня ещё раз смотрел на топливную рампу. там выбито 06.10.11 06-это год,продавец говорил о том что машина 2006 года

Автор: lasss198 1.5.2015, 16:11

а клапан то обратно нужно ставить ?????

Автор: Covenant 1.5.2015, 17:15

С какой целью его по верх глушки ставить? Для веса? - не переживай без него двиг раскачивать сильнее не будет кинь его лучше в багажник

Автор: Enigma 3.5.2015, 12:03

Как свап продвигается ?

Автор: lasss198 3.5.2015, 20:09

сегодня начал снимать двигатель.я конечно в шоке.как всё это потом собирать.куча датчиков,фишек и болтов!!!но глаза боятся,а руки делают.

Автор: makksik 5.5.2015, 20:20

продвинулось дело за праздники?

Автор: lasss198 7.5.2015, 21:20

сегодня получил корзину,последнее не достающее звено.так же смастерил регулятор топливный,так как у меня на 94 моторе рейка плоская и такого регулятора нет.завтра планирую ставить,9 отдых и два дня на подключение всех шлангов и фишек

Автор: lasss198 11.5.2015, 23:01

сегодня закончил собирать всё в кучу.осталось подушку поставить(не нашёл ещё), ремень генератора купить и всё.

Автор: Covenant 12.5.2015, 6:03

поздравляю

Автор: Enigma 12.5.2015, 6:19

Кто будет настраивать ?

Автор: lasss198 14.5.2015, 9:39

рано,нужно завести ещё!!!!

Автор: lasss198 14.5.2015, 9:41

ежику доверю,как опытному спецу в этом деле.

Автор: Enigma 14.5.2015, 11:08

Я слежу за тобой

Автор: lasss198 14.5.2015, 17:19

ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСТИЛИ!!!!!!Подушку временно оставили старую, ну конечно постарался болгаркой и дрелью)))Были проблемы с подключением датчика положения коленвала, но и с этим справились. При запуске шум сильный был и стуки не понятные, по после прогрева всё пришло в норму.двигатель работает ровно. Правда теперь нужно что то придумать с тросиком газа, по креплениям не подходит, но это мелочь)))). Завтра должны прийти ремни: на генератор. гур и кондей. И всё, можно выезжать и настраивать!!! Всем спасибо за советы!!!

Автор: Enigma 14.5.2015, 18:33

ну фоточку выложи особенно опоры, я догадывался что её рассверлить можно.

Автор: lasss198 14.5.2015, 19:11

хорошо,завтра сделаю)))))

Автор: lasss198 15.5.2015, 18:27

http://www.radikal.ru

Автор: lasss198 15.5.2015, 18:27

поизвращались сильно конечно)))))))))

Автор: Covenant 15.5.2015, 19:13

найди нормальную подушку от цедии, да замени

Автор: lasss198 16.5.2015, 12:09

конечно заменю.подушка уже едет с владика

Автор: rulevoy1221 16.5.2015, 13:39

привет. можешь фото теперешней подкапотки выложить? с самого начала слежу за реализацией проекта (у самого 4г13 ). и еще вопрос: как с документами?

Автор: lasss198 16.5.2015, 15:08

фото тебе ни чего не даст.двигателя очень похожи,особенно если фоткать в подкатотном пространстве.с документами конечно беда,но думаю менты не узнают об этом))))переоформлять ни чего не буду.страховки и так дорогие))))
вот ссылка,посмотри на двиг http://www.drive2.ru/l/6403834/

Автор: lasss198 16.5.2015, 15:12

Кстати народ,у кого есть мысли. завожу машину и начинает мигать абс,начинаю ехать абс гаснет!!! не приятно как то((((

Автор: rulevoy1221 17.5.2015, 7:30

спасибо за ответ. ещё вопрос: патрубки и шланги родные подходят?

Автор: Covenant 17.5.2015, 8:05

если речь идет о патрубках на радиатор - то нет, на 90й серии шланги диаметром больше(на термостат) и длинна иная.

Автор: lasss198 17.5.2015, 10:42

патрубок верхний от радиатора подходит от ваз 2108-09

Автор: rulevoy1221 18.5.2015, 16:32

понял . спасибо

Автор: Enigma 21.5.2015, 21:01

Ну выложи, что ли как наваливает, если не затруднит.

Автор: lasss198 23.5.2015, 18:36

видео хочется что ли????

Автор: Enigma 23.5.2015, 19:36

ну

Автор: Enigma 16.6.2015, 22:14

Ну отпишись, че там с мотором... Валит? Косяки вылезли? Ну интересно же...

Автор: makksik 4.7.2015, 7:00

Общий бюджет какой цифрой обозначился? Я на бумаге прикинул- с переборкой под 80 выходит.

Автор: MuXaH 15.7.2015, 14:23

Решил написать тут) Тоже собираю мотор под свап 4г94 мпи. Нужно снизить степень сжатия для турбо. Столкнулся с проблемой) Итак имеем ход поршня 95.8 диаметр 81.5. Камеру сгорания пролил маслищем получилось 49, лужа в поршне+недоход у меня вышли примерно 2 куба. Если считать прокладку 1.2мм и моя математика меня не подводит(а равно и калькуляторы в интернете) получаем степень сжатия 9.7(При ТОЛСТОЙ прокладке), а заявленая сток 9.5, как так? с тонкой прокладкой вообще 10.5 чтоли будет? в идеале хочу 8.5 - 8.8, но буду еще вокруг впускных клапанов камеру расширять
Чую попой где-то косяк в рассчетах)

Автор: ColinMcrae 15.7.2015, 16:02

Проще и бюджетнее купить двигатель в сборе с турбиной от джедаю 93и голову от каризмы и будет тебе счастье.

Автор: MuXaH 15.7.2015, 18:09

Уже куплен мотор с ГБЦ и впуском, со всеми датчиками) за 15тыр. Тд04 от аиртрека лежит в гараже уже давно, так что ни к чему мне 93 от цедии)

Автор: ColinMcrae 15.7.2015, 22:06

Шатуны другие надо,маслофорсы врезать.Если тд 04 будет то и выпускной коллектор кастом варить придеться.Но а так чтоб тему не хламить чужую создай свой бортовик.

Автор: MuXaH 16.7.2015, 11:53

этож не бортовик чейто. свой фиг знает, скучный он будет, даже на драйве не создавал еще. можно было а теме 4g94 написать, но думаю все таки в разделе тунинг правильнее. маслофорсы не надо, шатуны кованные меня отговорил наш одноклубник Yegik ставить. Про коллектор знаю, мало пугает. Меня больше волнует степень сжатия, что я не так насчитал? да еще и 1.2 прокладка обожмется и станет 0.8 пишут)))

Автор: AKStyle 16.7.2015, 12:36

Поршня сток 4г94?
Ошибка потому что считаешь не правильно
Вот как надо - http://forum.amadeus-project.com/index.php?s=&showtopic=7035&view=findpost&p=222809

Автор: MuXaH 16.7.2015, 15:42

да, сток. Спасибо, но даже по этой формуле и с толстой прокладкой 9.89:1

Автор: AKStyle 17.7.2015, 9:51

Проблемы с математикой или не в ладах с калькулятором?

При сток прокладке толщиной 0,3мм степень сжатия получается 9,5.
Считал по твоим значениям.

С ужатой толстой прокладкой до 0.8мм - CR=9,05

Автор: MuXaH 17.7.2015, 13:29

Спасибо, значит сам не внимателен, буду после работы пересчитывать. У меня есть ещё маленький вопрос относительно чвапа с 18 на 94 разъём дпкв реально подобрать от чего-либо? ( на 18 треуголный, на 94 плоский в крышке грм). Автору темы было проще у него фишка была, у меня только датчик и крышка грм)))

Автор: Covenant 17.7.2015, 15:54

Реально, эта же фишка стоит на катушках зажегания. Фото распиновки есть.

Автор: makksik 17.7.2015, 17:46

Фишку дпкв можно снять с датчика от 18 мотора.

Автор: Covenant 17.7.2015, 19:36

и как ты себе это представляешь? на 94м фишка, равно как и вся проводка от датчика является неотъемлемой частью нижнего щитка! так что только фишка либо с родной косы(цвета проводов совпадают) либо от катушек и востанавливать порядок по фото.

Автор: sergeyKZN 17.7.2015, 20:34

Приветствую всех маньяков! Хочу поменять свой мотор на 4G94, в случае с МКПП все понятно, но у меня А/Т. Назревает вопрос: Подойдет ли моя АКПП на 94 мотор? Кто сталкивался с этим, подскажите пожалуйста

Автор: Covenant 17.7.2015, 20:48

привет, подойдет колокол что на мехе, что на акпп одинаков по креплению к блоку двс. Другой вопрос стоковый ли 94 будет в итоге? если да, то ее ресурса хватит надолго, если же будут какие то серьезные улучшения на мощь и момент, то акпп лучше усилить или поставить fzb1 с турбоцедии.

Автор: sergeyKZN 17.7.2015, 21:46

Спасибо, от души порадовал) 94 будет полностью стоковый! Т.е я поставил мотор со своей АКПП, сделали прошивку и все?

Автор: Covenant 18.7.2015, 5:02

Получается так

Автор: MuXaH 20.7.2015, 13:39

Давайте считать вместе) Диаметр цилиндра 81.5мм, Ход поршня 95.8мм, таким образом Vц =3.14*((8.15/2)^2)*9.58=499.517
Vгбц= 49
Vнедоход+поршень = 2
Объем прокладки: V=3,14 * (8,18/2)^2 * 0,12 = 6,303 см^3 (скопировано из вашего бж, это толстая прокладка)
И наконец считаем CR= (499.517/57.303)+1 = 8.717+1 = 9.717(на толстой прокладке!)

Найдите ошибку)

Автор: Enigma 20.7.2015, 20:15

Может у тебя GDI?

Автор: Covenant 20.7.2015, 22:38

Enigma, удали написанное, пока ни кто не увидел - не позорься

Автор: Sergey152 21.7.2015, 8:02

Гидротрансформатора на акпп придётся заменить, он по посадочному диаметру к 94 мотору не подходит. Если оставить как есть, то будут вибрации и разобьет маслонасос в акпп.

Автор: Enigma 21.7.2015, 9:23

пофигу, если чесно. Я тут уже столько ериси написал.

Автор: MuXaH 25.7.2015, 17:39

Так кто что думает по поводу сток СЖ 94го? Сделал фотки недохода и поршня, сильно ошибиться не мог, 2-3 куба там. Померял бу сток прокладку, она двухслойная, в разных местах мерил штангелем, в пределах 0.6-0.75мм, точнее нужен микрометр) мотор с зелеными форсами, на Америку или Японию он шёл не знаю...
П.С. фотки позже добавлю, в гараже Мтс тупит)

Автор: Covenant 26.7.2015, 13:58

Чет ни чего не пойму, Сереж о каком именно посадочном речь? Болты на том же растоянии в пластину маховика и бублик вкручиваются, колокол центрует валы, на бублике есть грибок для центровки и упора в колено, что не так то?
В сибе друг ездит на цедии, в том году вместо 15го джедая воткнули 93й джедай, на бублике срезали венец под стартер и все как родное состыковалось без вибраций и биений. Могу конечно ошибаться, бублик акп с евроланса видеть пока не доводилось, но с вариком именно так дела обстоят

Автор: Enigma 27.7.2015, 8:13

Маслом заливал?
У меня на 4G18 получалось 7,5-8 кубов.

Автор: MuXaH 27.7.2015, 8:58

да, маслом, недоход практически отсутствует, а лужа в поршне плоская просто капец)))

Автор: 1986mrak 1.5.2016, 21:49

Апну тему!
Произвожу те же манипуляции, про подушку хотел поделиться своим опытом
Не ищем подушку от цедий-медий... Берем свою подушку от 4г18 мотора, откручиваем лапку, прикладываем картонку на место будущей лапки и делаем лекало. По лекалу из металла толщиной 10мм, вырезаем и сверлим отверстия. прикручиваем "новую лапку" на место, ставим подушку, радуемся.

Подробнее и с фото тут: https://www.drive2.ru/b/3007394/

Автор: feller 12.3.2017, 9:45

Тоже планирую к лету свапнуться,тоже 4g13 который не едет,на 4g93))
Можно еще раз по порядку что нужно??
в начличии 4g93 с навесным;
Нужно:
-подушка правая от цедии
-маховик,корзина и диск сцепления от каризмы (именно от этого двигателя я так понимаю?)
-ремни приводные,грм,и впринципе по мелочам расходники ну и жидкости соответственно;

Если что то упустил подскажите пожалуйста)