Тюнинг овоща 4А91 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Тюнинг овоща 4А91 |
31.7.2013, 22:02
Сообщение
#1
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
Парни, подскажите можно ли изготовить тюненые валы и паук 4-2-1 на 4А91 (1,5 лансер 10)? Какой будет прирост по мощьности?
|
|
|
1.8.2013, 19:47
Сообщение
#2
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 878 Регистрация: 2.6.2012 Из: Донбасс.Красный Луч Вне форума Авто: lancerX Репутация: 91 |
Парни, подскажите можно ли изготовить тюненые валы и паук 4-2-1 на 4А91 (1,5 лансер 10)? Это вряд-ли , можешь погуглить темы про КОЛЬТ , этот двигатель на него ставят (может что придумали) . Только Кольт на 300 кг. легче , а это уже большая разница , с полторашкой он и так очень резвый будет . (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
Гость_Prompter_* |
6.8.2013, 4:51
Сообщение
#3
|
Гости |
Парни, подскажите можно ли изготовить тюненые валы и паук 4-2-1 на 4А91 (1,5 лансер 10)? Какой будет прирост по мощьности? Возможно всё, нужно только понять что именно требуется. Понятно что хочется мотор пободрее, вопрос насколько и в каком диапазоне? Вообще 4A91 достаточно неплох по конструкции (значительно интересней 4G15) и имеет в запасе некоторый потенциал. Например поворотом выпускного вала на 10 градусов (с 5-39 на 15-29) и перенастройкой блока управления, можно добиться ощутимой прибавки. Ну а если нужно большего, тогда да, надо думать в сторону валов, коллекторов, увеличения объёма. |
|
|
6.8.2013, 8:28
Сообщение
#4
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
Требуется авто на каждый день с хорошей тягой на низах и средних.
|
|
|
Гость_Prompter_* |
6.8.2013, 22:45
Сообщение
#5
|
Гости |
Вполне возможно.
Нужно менять выпускной вал, впускной тут в принципе неплохой. У выпуска подъём 7.9мм, против 8.4 у впуска. Для момента маловато. |
|
|
7.8.2013, 9:13
Сообщение
#6
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
|
|
|
7.8.2013, 9:55
Сообщение
#7
|
|
Технический Маньяк - Идеалист Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1560 Регистрация: 20.2.2009 Из: Москва (Академический) Вне форума Авто: Mitsubishi Outlander 3.0 AT Репутация: 76 |
Валы в МСК можно в ОКБ Динамика заказать.
Можно еще к Амадеусам обратиться. |
|
|
11.8.2015, 10:17
Сообщение
#8
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 11.8.2015 Вне форума Авто: MMC ASX Репутация: 0 |
Доброго времени суток.
Я тут впервые. Ваш форум посоветовали, так как очень много технически подкованных специалистов и энтузиастов. Была идея установка валов на 4A92, организация впуска и выпуска и калибровка прошивки. Но так и не нашел ни одного человека, который что либо подобное, воплотил в жизнь. Кроме китайцев, которые выпусти Турбо версию 4A91 с 150 лс 195 Нм с настройкой данный двигатель выдал около 180 л.с 210 Нм. Хотел у вас узнать, почему серию двигателей 4A9 исключили из листа тюнинга? Ведь ДВС 4G15 и 4G18 тюнится и довольна неплохо. |
|
|
13.8.2015, 13:04
Сообщение
#9
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 11.8.2015 Вне форума Авто: MMC ASX Репутация: 0 |
Видимо я тогда буду первопроходцем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Посоветуйте, пожалуйста, фирму для изготовления валиков на 4A92. В ОКБ Динамика я обращался, мне отказали. |
|
|
13.8.2015, 13:22
Сообщение
#10
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1200 Регистрация: 22.5.2010 Из: Москва (СВАО) - НН Вне форума Репутация: 17 |
Цель какая у вас?
|
|
|
13.8.2015, 13:41
Сообщение
#11
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 11.8.2015 Вне форума Авто: MMC ASX Репутация: 0 |
Для большей отдачи на низких оборотах.
Вы про валики? У 4A92 зажат выпуск. Фазы вроде как у 4A91. Думал поставить менее злые валы с немного высокими фазами. Так как низа почти нет. Не хватает крутящего момента. Предполагаю что более увеличенные фазы на распредвалах добавят крутящего момента. Большинство людей предлагает только свап. Это не помне. Если китайцы смогли прокачать 4A91 чем мы хуже. |
|
|
13.8.2015, 16:22
Сообщение
#12
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1200 Регистрация: 22.5.2010 Из: Москва (СВАО) - НН Вне форума Репутация: 17 |
На этом моторе низы вы ничем не улучшите, так как они упираются в механику мотора. Есть варианты, мертворожденные: переделать в восмиклапанник, поставить впусконой колллектор с изменяемой геометрией или поставить маленький нагнетатель roots. Выпуск вполне там адекватный, тем более на низах. Все, что можно сделать валами, это улучшить середину и верха, еще больше пожертвовав низами.
Можно ссылку на китайцев? |
|
|
14.8.2015, 6:05
Сообщение
#13
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 11.8.2015 Вне форума Авто: MMC ASX Репутация: 0 |
Да, без проблем.
4A91T Характеристики (Поправили степень сжатия, раньше была 10) Немного описания А сколько, по вашему мнению, может выдать данный ДВС в атмо режиме? Ну и какие доработки вы бы порекомендовали. Строить турбо пока нет возможности, нет специалиста который бы это все настроил онлайн. Просто по турбе в принципе все ясно. Насчет нагнетателя, думаю с турбой будет проще. Так как строили турбо корча на D15B. Машина поехала весело. Но потом хозяин решил дуть по полной и спалил двигатель. И Спасибо вам за ответ. |
|
|
14.8.2015, 13:15
Сообщение
#14
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1200 Регистрация: 22.5.2010 Из: Москва (СВАО) - НН Вне форума Репутация: 17 |
В атмо режиме? ~15 сил.
Вы понимаете, сделать можно все, вопрос адекватности полученного результата потраченным деньгам. По поводу китайцев я люблю надежные решения (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) . И если они действительно наладили производство 4A91T, дешевле будет купить его у китайцев, чем на заказ изготавливать запчасти и заново изобретать велосипед. Мотор 4A9 в отличии от 4B1 изначально не был рассчитан на применение турбонаддува, поэтому его форсирование это лотерея. |
|
|
31.8.2015, 16:32
Сообщение
#15
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
|
|
|
14.9.2015, 6:25
Сообщение
#16
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 11.8.2015 Вне форума Авто: MMC ASX Репутация: 0 |
Спасибо большое за ответ:) Но видимо тема заглохла. Толком не ясно как себя будет вести MIVEC с иным валами, каков будет ХХ, и как это скажется на ресурсе ДВС. В общем больше вопросв чем ответов. Но рад что 4A9 все таки будут тюнить. |
|
|
15.9.2015, 3:09
Сообщение
#17
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1200 Регистрация: 22.5.2010 Из: Москва (СВАО) - НН Вне форума Репутация: 17 |
При наличии на 10-й нормальных моторов, это как мертвому припарка (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . |
|
|
15.9.2015, 5:13
Сообщение
#18
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 11.8.2015 Вне форума Авто: MMC ASX Репутация: 0 |
Ну дык, не у всех же огромный бюджет на новый мотор и кпп. Да и что бы поставить тот же 4B12 на 1.6 это очень затратно. А 140-160 пони вполне неплохо.
|
|
|
3.6.2016, 12:47
Сообщение
#19
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 11.8.2015 Вне форума Авто: MMC ASX Репутация: 0 |
Уважаемые.
При установке мех. нагнетателя типа Roots (AMR300 или AMR500), требуется ли рсжатие, так как СЖ на ДВС 11. |
|
|
3.6.2016, 12:59
Сообщение
#20
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Приветствую, конечно.
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|