Клапан EGR, Заглушил клапан отработавших газов Опции

[andr_mozg]

заказал прокладку для egr по ней сделают заглушку, а как будит потеплей все и поставлю сразу. стоит 65 р.

[alexander29]

Собственно, получил ответ от Алексея Glance по клапану EGR:

Алексей, добрый день. Езжу на Вашей прошивке, мотор 1,6. Делал в августе 2011 последнюю на тот момент версию у местного мастера.
Хочу заглушить клапан егр. Можно ли это делать без правки смеси и зажигания?
Glance: Можно ездить и без поправки смеси, т.к. будет коррекция по ДК1,
можно просто выключить EGR программно в прошивке.

Так что глушим смело его (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Yuriy_R]

Гланс авторитет? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[alexander29]

не сомневаюсь, что Алексей знает какую роль в ЕГО прошивке играет клапан EGR (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Думаю, что у Ёжика в этой части все так же. Он и сам может отписаться.
Вопрос то же был не про возможность заглушки вообще, а именно про чип. Ибо по картам видно, что его открытие тоже правят

[Yuriy_R]

не сомневаюсь, что Алексей знает какую роль

ню ню, конечно знает он... Ставишь прокладку сплошную на клапан, и глушишь EGR, единственное что таблицу добавочных углов 38D5 обнулить...
но в его прошивке эта карта не менялась... тоесть тебе прийдется ехать к нему за доработкой, если уж хочешь
совсем избавиться от EGR.

помнишь разбирали прошивку Ёжика?

вот отличие от стока УОЗ
(IMG:http://i041.radikal.ru/1107/5c/fae5a947a74b.jpg)


Тупо выделяется диапазон и делается +3. чиптунинг пипец (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
и то это Low Octan карта, по идее аварийная..
зачем ее вообще он трогал? а если дерьмом заправишься, куда углы откутывать ЭБУ будет?


Отписывался уже здесь Гланс, помним.
Когда Дима Dmitrij_B взял стоковую прошивку, поправил карты Зажигания и Топлива всего лишь! и снял на стенде 107лс.
А Гланс кричал что это его карты залиты были перед замером )))))))
да ладно что там говорить...

[andr_mozg]

Тупо выделяется диапазон и делается +3. чиптунинг пипец (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
и то это Low Octan карта, по идее аварийная..
зачем ее вообще он трогал? а если дерьмом заправишься, куда углы откутывать ЭБУ будет?

(IMG:style_emoticons/default/cn.gif) вот так маньяки и отбирают у чиптюнеров хлеб (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ))

[andr_mozg]

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/uploads/monthly_09_2010/post-457-1285254673.jpg)
на 2.0 чуть другая помоему но вопрос все тот же... под болты дырки понятно, под вход 2е большие то же...
но 4ри маленькие то зачем??? и заглушку делать без них... как и писали выше только под болты проковырять?

[Titus]

Да, верно, 4 маленькие не нужны.

[charly-sf]

От товарищей галантоводов поступило предложение: перекрыть канал ЕГР на выпуске, на впуске его открыть, чтобы клапан сосал чистый атмосферный воздух. Хорошая идея? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[charly-sf]

Собственно, получил ответ от Алексея Glance по клапану EGR:

Алексей, добрый день. Езжу на Вашей прошивке, мотор 1,6. Делал в августе 2011 последнюю на тот момент версию у местного мастера.
Хочу заглушить клапан егр. Можно ли это делать без правки смеси и зажигания?
Glance: Можно ездить и без поправки смеси, т.к. будет коррекция по ДК1,
можно просто выключить EGR программно в прошивке.

Так что глушим смело его (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

То же самое говорит и один из партнёров на Седия-клубе:

После заглушки ЕГР, достаточно
скинуть клемму с батареи на 1
минуту, для обнуления топливной
коррекции. Ничего перепрошивать
не нужно.

[Гость_K0nstant1n_*]

По совету одноклубников решил заглушить клапан EGR. В итоге получил только негатив.
У меня вал, паук и настройка, динамика с 2000 и до отсечки очень приличная для 1.6. Так вот после глушения появился затуп на 3000 на любой передаче, после 3200 опять был подхват и тянуло до упора. Думал на что угодно, но так и не нашел ответа. Но все время не давала покоя мысль, что при глушении надо программно убирать коррекцию по УОЗ. Что и решил проверить, вернул все на место и затуп пропал, тяга опять пошла ровная.
Так вот, тем, кто будет глушить EGR, в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке корректируйте прошивку, иначе будет только хуже.
Кстати, у меня из-за заглушенного клапана вырос расход бензина на 1.5 литра на сотню, а это довольно много.
Сейчас клапан работает как и раньше, расход возвращается в норму, динамика опять стала ровной и даже более тяговитой.

[Mihail V]

На 2.0 вообще ничего не изменилось... (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

Миш, ей богу не вру, но вот факт есть факт. У меня из негатива повышенный расход (даже можно смириться), хуже динамика (это никак не могу простить).
По динамике именно затуп на 3000, т.е. как-будто педаль газа отпускаешь и опять нажимаешь. И еще на 5500 был спад, как на стоке после 5000. Просто был расстроен, думал либо двигатель убивается, либо настройка косяки дает.
Оказалось все проще, открыл клапан и все пошло как раньше. Затуп полностью ушел, после 5500 тяга вернулась, теперь до 6000 свободно.
Расход сейчас возвращается в норму, как было сразу после настройки.
Кстати, Сергей (Ouch!) может подтвердить про затуп, он по прошивке более подкован.

[Sanek3230]

себе тоже заглушил, просто поставил прокладку по размеру из паронита и всё) немного веселее работать стала заметно... ошибки нет.

[ra3vgv]

паронит прогорит,нада жестяную.

[andr_mozg]

есть пару жестянок.... если надо забирайте. делались под 2.0

[AKStyle]

На 2.0 и 1.6 одинаковые прокладки? Можешь почтой отправить?

[andrey_notar]

Прочитал не только эту тему так и не понял, есть ли смысл глушить этот клапан на 2,0, влияет ли это на расход, динамику?
Если его не глушить стоит ли его чистить, мыть?

[andr_mozg]

На 2.0 и 1.6 одинаковые прокладки? Можешь почтой отправить?

ну там вобщем проще будит сделать... похорошему менять прокладку.. по новой вырезать шаблон и там уж проблем нет зделать...
быстрее самому чем морочится...

Прочитал не только эту тему так и не понял, есть ли смысл глушить этот клапан на 2,0, влияет ли это на расход, динамику?
Если его не глушить стоит ли его чистить, мыть?

если не глушить, видимо чистить надо так как он грязный точно.
На 2.0 лазить туда не очень интересно, а так заглушил и забыл (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[andrey_notar]

если не глушить, видимо чистить надо так как он грязный точно.
На 2.0 лазить туда не очень интересно, а так заглушил и забыл (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

как-то не по фен-шую заглушил и забыл. Интересует результат от такой процедуры, что должно поменятся и в какую сторону?