Версия для печати темы

Автор: charly-sf 16.5.2010, 16:26

Пару дней назад на сервисе у Мека видел Галант с 4-х поршневыми суппортами Мицубиси. Стало интересно, покопал инет. Вот что нашёл:
http://www.dsm-club.org/forum/transmissiia-i-hodovaia-chast/1970-ustanovka-4h-porshnevyh-supportov-3000gt-vr-4-a.html
Единственное, что смущает - диск весом около 9кг С одной стороны - не перегреешь, а с другой - не раскрутишь. Наши чуть больше 5-ти весят.

Автор: Ghost 16.5.2010, 16:34

от Vr4 ?

Автор: charly-sf 16.5.2010, 16:45

Нет, от GTO.

Автор: Titus 16.5.2010, 16:47

Выглядит неплохо
Но проставки.. А цена вопроса какая примерно получилась бы? Хоть в среднем

Автор: charly-sf 16.5.2010, 18:21

Это зависит от того, за какую цену найдёшь б/у суппорта.

Автор: Titus 16.5.2010, 18:26

Вообще да, вопрос бессмысленный..

Автор: alftuning 16.5.2010, 18:35

мы ставили такие (кстати без переходников ), суппорта весят как чугунный мост, и диски к ним в придачу.

Автор: charly-sf 16.5.2010, 18:40

Суппорт - ещё куда ни шло, на динамику не влияет, а вот диск под 9кг - это да...
Да, и как без переходников? Там разболтовка на кулаке 16см.

Автор: alftuning 16.5.2010, 18:53

увеличение неподрессореных масс сильно влияет не столько на динамику, сколько на "поворачиваемость"!
можно поставить 158мм суппорта на ланс без переходников, но как не скажу

Автор: charly-sf 16.5.2010, 19:05

Скажешшшшшшь

Автор: charly-sf 22.10.2010, 19:23

Что касается тормозов от Прома: на аут-клубе есть несколько тем, которые я досконально перечитал. Объявленные недостатки:
1. Сильный скрип на холодную.
2. Дребезг колодок в суппорте
3. Неправильная центровка диска в суппорте (несимметричность)

Только что звонил в Прома, вот что мне ответили:
по п.1: комплекты не комплектуются колодками ЕВС, которые сильно скрипели. Только Ferodo 2000/2500
по п.2: все суппорта комплектуются прижимными пластинами (пружинами), аналогичными как на Брембо и пр.
по п.3: изменена геометрия переходной пластины, асимметрия устранена.

Автор: charly-sf 22.10.2010, 19:24

Партия, которую поставили на Аут-клуб, была, фактически, пилотной.

Автор: Ghost 22.10.2010, 19:54

Скажешь все паяльники приготовили?

Автор: charly-sf 22.10.2010, 20:11

У меня есть догадка. Видимо, ступицу поменять.

Автор: terk 25.10.2010, 16:57

Дим, держи нас в курсе с Промой, я на следующей неделе тоже этим займусь видимо

Автор: charly-sf 25.10.2010, 22:04

Не раньше середины ноября. По финансовым соображениям

Автор: mman 26.10.2010, 10:51

Какие расценки на Прому?

Автор: charly-sf 26.10.2010, 11:13

Зайди на сайт Прома

Автор: charly-sf 15.12.2010, 18:11

Прома работает чисто "по-русски", т.е. срок 3 недели плавно вырос до 4 недели, затем сказали "в пятницу", и т.д.
Я не пойму, что там делать 3 недели, тем более месяц. В пятницу я работаю, а с понедельника у них каникулы новогодние. Нормально? Тем более, что они знали весь расклад.

Автор: Homa 16.12.2010, 10:53

Не знаю как на ланцер, но на RVR эти супорты встают без переходников.
Только диск надо ставить не от ГТО.

Автор: charly-sf 21.12.2010, 17:46

Промы воткнул. На одну сторону ушло 3часа На вторую часа хватило. Это с заменой шлангов и шпилек. Качать пойду.

Автор: Titus 21.12.2010, 17:53

Успехов! Ты потом фотки и всё такое, ага?

Автор: charly-sf 21.12.2010, 17:54

Ага

Автор: charly-sf 21.12.2010, 23:00

Суппорта, шланги и диски:

Автор: Titus 21.12.2010, 23:14

Выглядит классно всё

Автор: charly-sf 22.12.2010, 0:18

Красил сам, сэкономил 3000р
Шланги тоже сам собирал, 1050 за шланг вышло.

Автор: sundin 17.10.2011, 19:00

а можно оставить диск тормозной родной и воткнуть промо суппорта под 15 колёса? на 1.6 ланс

Автор: Engender 17.10.2011, 19:20

Нет, т.к. диаметр диска меньше - выше фотка есть наглядная. Прилегание колодки будет неравномерное.

Автор: sundin 17.10.2011, 19:41

какой диамметр диска переднего на моём лансе?

у прома есть тормоза под 15 диски, диск-286-22,это на ваз, вот думаю можно ли на этом диске разболтовку пересверлить?чтоб балансировка осталась

Автор: Mihail V 17.10.2011, 20:43

Дин у тебя 276мм стоковые диски, да и не только у тебя, на всех лансерах.

Автор: Titus 17.10.2011, 20:47

А толщина 26мм, ага

Автор: MAKC 18.10.2011, 22:39

Если быть внимательнее, то видно, что ступица у ротора сменная и, судя по сайту промы, ее они могут сделать любую и стоит это от 3000р (да и сам ротор думаю тоже по диаметру подгонят, если нужно будет). Только вот смысл всей этой канетели с маленькими роторами и 4х-поршневыми суппортами сомнителен. Денег потрачено будет много, а толку мало. Если делать, то делать по взрослому

Автор: Roman_AS 26.1.2012, 18:21

Признавайтесь, кто-нибудь примерял от эво кулаки поворотные, они на замен наших не встают по креплениям рычагов и приводов?

Автор: charly-sf 4.4.2012, 20:56

Вот вес:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3770&st=40

Автор: charly-sf 30.4.2012, 18:44

Сегодня вскрыл передние Промы для профилактики. Результат осмотра: внутренняя колодка на обоих суппортах сидит мёртво. Причина проста: под боковые прижимные язычки попадает грязь и они теряют "пружинистость". Колодку клинит.
Кроме того: у обоих суппортов верхняя пара поршней давит сильнее, колодки вверху изношены больше, примерно на 2мм каждая. Кто-нибудь может объяснить? Диаметр поршней одинаковый.

Автор: Mihail V 30.4.2012, 19:01

Наверное чаще прокачивать нужно, там же к другой паре поршней жижа через трубочку подается...

Автор: meat-28 30.4.2012, 19:03

димк нада ставить брембы или от 3000 гт от рестайла с 315 диском! люди пользуют на аиртреках. только положительные отзывы!

Автор: Mihail V 30.4.2012, 19:04

Димка на трек гоняет, а по отзывам людей, стоковых брембиков от эво реально не хватает. Поэтому их и продают валом на тюнингэво...

Автор: charly-sf 30.4.2012, 19:14

Ты же знаешь схему, причина не в этом.

Автор: Mihail V 30.4.2012, 19:17

Кстати, а как может клинить колодку, на неподвижном суппорте из за грязи?
Если у тебя давит одна сторона, получается тормозной диск гнет в одну сторону, на излом...

Автор: charly-sf 30.4.2012, 19:25

Вибрация была на скоростях. Вчера заколбасило реально. Даже позавчера, Серёга тоже заметил. Причём, долбёжка оставалась даже после торможения некорое время.

Автор: charly-sf 30.4.2012, 19:26

Клинит боковыми прижимными пластинами, я колодку 20 мин. из суппорта выбивал.

Автор: Mihail V 30.4.2012, 19:28

Да уж, вот тебе и прома... Может предъявить им? Доработки какие нибудь сделать?

Автор: charly-sf 30.4.2012, 19:30

Про XYZ говорят, что надо чаще чистить. Думаю, с этими тоже самое.

Автор: KazanCiti 30.4.2012, 19:49

Не буду плодить тем и спрошу здесь.
в ближайшее время будут продаваться тормоза от VR-4, полный комплект 4 суппорта с дисками, есть ли смысл брать весь комплект? или стоит искать только перед?
если взять все и установить на лансера, как быть ручниковыми колодками? кто в курсе размеров барабанов? Будет ли биение если на дисках со сверловкой 5х114.3 сделать сверловку + 4х114.3?

Автор: meat-28 30.4.2012, 19:53

перед есть смысл!

Автор: KazanCiti 30.4.2012, 20:00

С передом все понятно, человек хочет продать весь комплект.

Автор: meat-28 30.4.2012, 20:03

какова цена комплекта?

Автор: charly-sf 30.4.2012, 20:17

Зад установлен у меня.
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3228&st=20

Автор: KazanCiti 1.5.2012, 7:17

Спасибо, значит можно брать комплект.

Автор: KazanCiti 1.5.2012, 7:18

Пока непонятно, если получится бартером заберем))

Автор: Jack 5.5.2012, 7:57

Я проще сделал - перед установкой новых колодок обточил их на наждаке чтоб они немного гуляли в суппорте - все неприятности пропали...
У меня вот другой вопрос, как цилиндрик разработать, а то один у меня колом встал

Автор: charly-sf 5.5.2012, 8:03

Что за тормоза? Какой износ колодки был перед клином?

Автор: Jack 5.5.2012, 8:09

XYZ....
Перед клином почти полный износ.. смазал, Молотком заколотил через деревяшку обратно - хрен знает, работает он там или нет, но клинить перестало

Автор: Said 174 5.5.2012, 8:25

Jack - Сколько XYZы у тебя стоят? Дай ссыль на комплект что брал. Почём? Диски вместе с суппортами?
Пыльники смотрел, не рваные? Может ржа сьела поршень? У меня такое было. После этого стало чуть подклинивать поршень.

Автор: Jack 5.5.2012, 8:35

Стоят всмысле денег или времени???)))))))))
Денег - 50
времени - 1 год
На счет пыльников - их походу дела там вообще нет - там рваться нечему. Вот на ржавчину что-то похоже... смазав, заколотил обратно...Думаешь разработается??

330\32 5*114.3 суппорт 6-pot http://xyz-racing.ru/tormoznyie-sistemyi/tormoznaya-sistema-perednie-6-porshnevyie-286mm-303mm-330mm-355mm/

Автор: charly-sf 5.5.2012, 9:42

Перед тем, как заколачивать, надо было под пыльник заглянуть, если там ржавчина - ни в коем случае не запихивать обратно, разбирать и чистить. У меня поршни утапливаются легко пальцами.

Автор: Said 174 5.5.2012, 10:02

Странно, что за поршни без пыльников.

Автор: charly-sf 5.5.2012, 10:11

У многих так. Есть ещё со скребковыми пыльниками.

Автор: Said 174 5.5.2012, 10:15

Ну да, посмотрел описание - ,,Цилиндры скребкового типа" Интересно, вживую ни разу такого не видел.

Автор: charly-sf 5.5.2012, 10:35

Типа сальника.

Автор: Said 174 5.5.2012, 10:43

Интересно бы отзывы про эти XYZ послушать, что за тормозилки, как работают. Как оттормаживаются. Jack - поделись пожалуйста впечатлениями. Стоят ли они своих денег.

Автор: Jack 5.5.2012, 13:48

на холодную тормозят нормально, а вот на горячую хватают шо пипец... Но мне кажется 50 килорублей эт для тормозилок перебор... Если бы не этот геморой с цилиндриком, то моё мнение - отлично тормозят, еще ниразу не смог перегреть, быстро кончается колодка и очень сильно пачкает диск (колесный) - ну это как мне кажется ход конём чтоб покупали чаще - бизнесс ети мать...На данный момент подобрал тормозную колодку редхаус от грузовика Iveko - из неё буду вырезать нужную мне форму - ничего подобного не нашел больше. А так не знаю, мне нес чем сравнить коме штатных

Автор: Mitza 5.5.2012, 14:53

charly-sf: Дим, неужели все так плоха с Промами насчет клина? ) или просто надо соблюдать гигиену и усе будит гутт))
как часто получается надо их чистить? я по говнам не езжу, но все же...
у тебя какой интервал вышел?

ps на мойке добратся до них нереально? недолезет струя куда ннада? ))

pps я на след неделе ставлю )

Автор: Said 174 5.5.2012, 15:03

Jack - спасибо за отзыв. Колодки какие идут в их суппорта, нестандартные?

Автор: Jack 5.5.2012, 15:23

они свои, noname? Длинные какие-то

Автор: Jack 5.5.2012, 15:28

Said 174
Чего с цилиндром то делать?

Автор: Said 174 5.5.2012, 15:28

На их сайте пишут что могут комплектовать тормоза колодками Феродо 2000, 2500 и другими. Тоже на заказ изготовлены? Засада конечно с нестандартными колодками, в случае острой необходимости хрен найдёшь. А сколько стоят колодки на перед?

Автор: Said 174 5.5.2012, 15:34

Разбирай однозначно, лезть туда и смотреть что там. х.з. Всё делается!

Автор: Jack 5.5.2012, 15:38

Колодки 5 кило.... феродошки, там с ними какой-то геморой по срокам или наличию - под заказ наверное
нестандартные я нашел от ивеко - 2.5кило - берешь наждак и верезаешь нужную форму...
Как его разобрать????? чёто ссыкотно - там ниодного болта, а какие-то скобы - сломаешь, потом хрен найдешь за вменяемые деньги.....
а у диллеров этой фирмы цены космические на комплектующие. как диски изкатаю, закажу в проме на базе шнайдеров - им отправляешь свой диск они его копируют из ротора шнайдера - цена реальная

Автор: charly-sf 5.5.2012, 16:33

Думаю, раз в 15-20.000 надо. Или колодки чуть точнуть с торцов наждаком.

Автор: Mitza 5.5.2012, 16:45

ааа я понял - на стоковых колодках тавоты видел сточеные торцы, думаю не проблема их сделать

Автор: charly-sf 28.3.2013, 17:48

Парни, озадачился тут вопросом подбора роторов к промовскому комплекту. Стоковый ротор, по заявлению Промы, делается из дисков schneider, хрень полная. Видимо, из самых дешевых, например, такой диск на BMW стоит 1700р, простые DS2500 жрут его "на ура". Прома продает ротор из него за 4000р. Мне интересно: насколько затратно сделать роторы из своих заготовок? Вот, например,
3 варианта 316*28мм:
brembo 09.5875.10 от BMW E38
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=325000F5&flag=386944116
brembo 09.9755.10 от Volvo S60/XC90
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=E30064A8&flag=387992692
brembo 09.7808.11 от MB210
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=5E303C71&flag=385961076
Как я понимаю, надо лишь срезать ступицу и просверлить отверстия под крепеж? Да нарезать слоты, например, остаточная толщина вольвовских дисков 25мм, получается, с каждой стороны по -1,5мм, для слотов достаточно.

Автор: Mihail V 28.3.2013, 17:56

Нужен доступ к большому токарному станку, оптимально где нибудь в жд жепо, где колпары точат. Проблем сделать при наличии станка вообще не вижу. Ищи знакомых!

Автор: charly-sf 28.3.2013, 18:09

Знакомых пока нет. Кстати, только посмотрел, Прома продает по 4000р. роторы не schneider, а отечественные Алнас.

Автор: meat-28 28.3.2013, 20:11

да не верьте!!! нет там чугуна! весят не больше 2-х поршневых!!!! и ставят их на турботреки и ауты! рестайловые суппорты под 315 диски дорестайл 295 могу ошибатся! первый вариант для тех у кого 17-радиус! второй для 16-х калес.
про вес я выкладывал гдето фото суппорт весит не так много!!!!

Автор: meat-28 28.3.2013, 20:25

не думаю что 2-х поршневые или брэмбы легче!

Автор: Mihail V 28.3.2013, 20:30

Эт чо, 41кг что ли весит? И правда как мост чугунный!

Автор: meat-28 28.3.2013, 20:35

шутки шутками но вес 4 кг. и стоимость 4-5 тыщ! с учетом что это 4 поршня цена халява! искать лучше на вр-4 клубе!

Автор: meat-28 28.3.2013, 20:37

http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=28&t=1459
вот тут недавно продавали хороший и недорогой комплект!

Автор: Mihail V 28.3.2013, 20:47

Андрюх, по ссылке ценнег не гуманный какой то...

Автор: meat-28 28.3.2013, 20:49

мишк там колодки новые. диски живые и машинки тоже рабочие!

Автор: Mihail V 28.3.2013, 20:52

Да но это не болт-он, еще нужно городить огород с переходными пластинами...
Я все же больше склоняюсь к 4pod sumitomo от гетера в 32, 33 кузове. Они под дицки 300мм и очень легкие.

Автор: meat-28 28.3.2013, 20:53

за 15 брэмбы не купишь

Автор: Mihail V 28.3.2013, 20:54

Брембо не панацея.

Автор: palmaz 28.3.2013, 21:16

Нужен не просто токарь, надо ведь еще в них крепежные отверстия просверлить с точность в ~01? и потом отбалансировать уже собранные?

Автор: charly-sf 28.3.2013, 21:24

Верно. Прома предлагает изготовление роторов из дисков заказчика по 2600р. за штуку, даже не знаю, самому искать, или к ним ехать.

Автор: palmaz 28.3.2013, 21:27

Дим, это надо понять, есть у тебя выход на нормальный станок за меньшие деньги... там надо чертежик принести + програмку написать для станка(если станок ХОРОШИЙ)

Автор: palmaz 28.3.2013, 21:33

Дим если найдешь таких спецов дай знать - мне тоже надо пару высокоточных деталей сделать

Автор: Said 174 29.3.2013, 6:43

Это 4х поршневой штоли суппорт? По моему 2 поршня.
по этой ссылке тоже, 2 поршня перед, 1 зад http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=28&t=1459#!prettyPhoto
или я что то путаю?

Автор: meat-28 29.3.2013, 7:40

чистые 4-поршня! и очень бюджетно! не поверю что даже хоть за 20 тыщ что-то близкое есть по качеству-цене!

Автор: Said 174 29.3.2013, 7:48

А! Так они с двух сторон! Понял.
Андрюха, это под какой диск? 294 мм? А задние на Ланцыря встанут?

Автор: meat-28 29.3.2013, 7:55

есть дорестайл они точно под 294мм рестайл уже 315 или 305 не помню! проставки любой токарь сделает а вообще надо смотреть может нам встанут так.

Автор: charly-sf 29.3.2013, 10:41

Срезать ступицу резцом можно и на дедовском станке. Слоты фрезернуть, думаю, тоже.

Автор: Mihail V 29.3.2013, 12:47

По идее дисбаланс диска идет по окружности, и при его изготовлении производитель проводит балансировку, путем выборки металла с торца диска.
Если станок обеспечивает хорошую точность, баланс не должен нарушиться, ведь мы срезаем точный радиус, развесовка не нарушается. Отверстия только нужно делать очень точно, на револьверке.

Автор: Wankel 29.3.2013, 12:54

Интересная тема

Автор: tryval 7.7.2013, 17:38

Подскажите пожалуйста , какие колесные диски нужны под суппорт Sumitomo 300GT дорестайл (296 мм.) ? И ещё у дисков с вылетом 38 расстояние от тормозного диска до спиц колесного будет одинаковое у всех производителей ?

Автор: Mihail V 7.7.2013, 19:14

там вроде пофигу, все дело в "рычаге", есть 294 и 315 диски, у 315 просто что то типа проставки на ступице с перфорацией. Суппорт и колодки в обоих случаях одни.
294 в 16 радиус должны встать, по литью надо смотреть, в ковку 16 точно встанет. По спицам ситуация так же не однозначная, у всех производителей дисков по разному. Скажем у меня на АГ-1 места просто колоссально, и по вылету и по диаметру по сравнению со сток литьем Энкей. Есть подозрения, что даже на брембо эвовские встанут.

Автор: tryval 7.7.2013, 19:42

У меня от ЭВО 7(?) , ОЗ р17 ет38 , судя по прикидкам туда они влетят , просто подумываю взять новые , а как подобрать - вопрос .

Автор: Mihail V 7.7.2013, 19:52

Не понял про Эво7 если честно...

Автор: Sergey152 7.7.2013, 20:08

Миш у него диски OZ 17 радиуса. И 294мм диск там будет как половник в кастрюле.

Автор: tryval 7.7.2013, 20:11

Автор: tryval 7.7.2013, 20:12

Меня больше интересует как суппорт по ширине поместится , по диаметру-то он влезет.

Автор: AKStyle 25.7.2013, 9:52

На ФТО клубе тормоза от ГТО продают за 4 рубля. Никому не интересно?

Автор: lexicon 25.7.2013, 10:16

Кинь ссылку в личку. Они на мои 1.6 подходят? Много гемора?

Автор: AKStyle 25.7.2013, 10:41

Не подходят. Надо мудрить с креплениями - переходную пластину точить, диски тормозные новые ставить 294мм и пересверливать на 4х114,4мм.

Вариант для маньяков

Ссыль - http://fto-club.com/forum/viewtopic.php?t=3915

Автор: Mihail V 13.10.2013, 10:09

Если просто для гражданского использования город/трасса я бы выбрал самые "легкие" т.е. тонкие, но кто ставит 4поршня на перед, что бы в городе тошнить?
Для себя выбрал бы или самые толстые или средние, т.к. перегреть их будет тяжелее, а не подрессоренную массу со временем скомпенсировал бы хорошими коваными дисками!

Автор: charly-sf 13.10.2013, 10:11

Можно ссылку на производителя?

Автор: tryval 13.10.2013, 12:05

Mihail X , если суппорты не куплены , то можно вот http://www.apracing.com/product_details/road_car_upgrades/road_brake_calipers/4_piston_calipers/cp7600_family-130mm_mounting_centres-suits_%C3%B8295x24mm_disc.aspx , под них от аута 294х24 станут на ура , если куплены , то ставь самые лёгкие (28мм) , только видимо колодки по толщине подобрать нужно . ИМХО.

Автор: tryval 13.10.2013, 12:58

http://dba-brakes.com.ua/catalogue/by-size/ подбирай . По 310х28 от мерина , 30х310 от скайлайна , и межболтовое одинаковое .

Автор: Mihail V 14.10.2013, 7:52

Как я понял, у Миши Х вопрос стоит ни где брать диски, а какой толщины заказывать.

Автор: tryval 14.10.2013, 14:23

Ну если производитель говорит , что можно 28-30-32 , то надо ставить самые лёгкие , т.е. 28 . ИМХО . И так толщина не кислая .
А в ссылке , там есть подбор по размеру , и потом показано на какие авто они ставились .

Автор: Wankel 31.10.2013, 12:07

Подскажите, кто то пробовал заморочиться установкой БРЕМБО тормозами от эволеша 8 на 9 ланс ? Много ли беределок? Предлагают брембо передние от эво 8мь по бросовой цене, вот и возник вопрос.

Автор: Mihail V 31.10.2013, 12:13

Разлет ушей крепления у лансера 135мм, у Эво 158мм. В 16 диски не влезут, ни по диаметру ни по вылету. Если даже переходить на 17, скажем полка J7 то вылет минимум ЕТ-32...30, т.е. в повороте арка может лечь на покрышку.

Автор: Wankel 31.10.2013, 12:46

Спасибо, понял.

Автор: Mihail V 31.10.2013, 12:47

С размером ошибся, 130мм в стоке ога. Ну Миша Х точнее замерил, 128!

Автор: Wankel 31.10.2013, 12:49

И еще вопрос, у меня 17 диски ОЗ от эво 5ть, вылет 38мм, меряли их на эво 8мь под суппорт брембо стали идеально. А если заменить скажем поворотный кулак? от Эклипса вот - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/eclipse/eclipse_3rd_generation/cherbakof/journal/1093094/ свиду похож на кулак от 2.0...

Автор: Mihail V 31.10.2013, 12:54

Ну можно попробовать конечно, но состыкуется ли он с шаровой рычага? Так же смещена точка опоры у кулака от эклипса как и у стока или нет? Под рулевой наконечник совпадет ли. В общем надо смотреть.

Автор: Wankel 31.10.2013, 13:00

да, надо где то раздобыть кулак от ланса, и с ним поездить по разборкам. Вот еще вариант - http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=123351&sid=29cd66c810c388ae78a4efce44887c76 колхозно канеша...

Автор: Mihail V 31.10.2013, 13:19

Неее, так делать нельзя, это наижутчайший колхоз...

Автор: Frizi 31.10.2013, 15:39

а целесообразность-то какая?))красивая надпись брембо?)те же два поршня есть в аутовских суппортах, на 17-е колеса становится вроде аж 4-х поршневой суппорт vr-4, тут в темах было вроде

Автор: Wankel 31.10.2013, 15:39

вот еще интересный вариант - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_vi/mivec/journal/4062246863888284865/

Автор: Wankel 31.10.2013, 15:42

Спасибо, поищу, я више писал, дают почти даром, почему не заморочится? И закрыть вопрос с тормозами, ведь любой тюнинг надо с тормозов начинать. Если брать мою прошлую машину, то откровенно сказать тормозами стоковыми я не доволен!

Автор: sbyter 1.11.2013, 10:17

Frizi
у вр4 суппорта 1в1 как у аиртрека и аутлендера турбо , т.е 2 поршня а не 4 .
на вр4 годов выпуска 96-98 скоба под 294 мм диск с разлетом ушей 128мм , у вр4 года выспуска 98 - скоба под 294 мм с разлетом ушей 158мм

Автор: tryval 1.11.2013, 13:14

Видимо имелся в виду 3000GT VR-4 , на нём 4-ре поршня SUMITOMO . Диск 296х30 или 315х30, ну дюже тяжелый . Пытался себе вкорячить , даже переходники сделал , примерял , но когда узнал , что диск весит много (точно не помню , но дохрена) - благополучно продал , и готовлю к установке Аутлендеровские . Шланги армированные уже стоят (на данный суппорт подходят четко) , суппорты перебираю(жду поршень и резинки), диски DBA T3 (4000 серия) уже есть , колодки Ferodo DS тоже купил . Потихоньку и до задних доберусь (ну надо же что-то делать) .



Блин , опоздал .

Автор: Mihail V 1.11.2013, 13:53

У меня суппорта от ГТО есть сумики, уши 158, мож надо кому?

Автор: sbyter 1.11.2013, 14:25

Мишка, как так? они же только пришли к тебе ? чем не понравились то ?) какой ценник ?

Автор: sbyter 1.11.2013, 14:28

Уже где то писал, но повторюсь .
товарищи маньяки - никто не сравнивал привода от эво и лансера?
Ведь кулак от эво 7-9 спокойно подойдет к нам ( с заменой шаровой ) , загвоздка в числе шлицов на ступице , если собрать привод с наружней гранатой от эво ?

Автор: Mihail V 1.11.2013, 14:33

Ну они мне с доставкой в 8000 обошлись, за столько бы и отдал...

Автор: tryval 1.11.2013, 14:43

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=8110&st=260&start=260 как раз ремонтом трансмиссии занимается , привода вытягивает , спроси .

Автор: AKStyle 1.11.2013, 15:07

http://forum.xtremeukraine.net/viewtopic.php?t=1207

Автор: sbyter 1.11.2013, 15:34

каким образом???!! у эво ступица крепится к кулаку четырьмя болтами , на нашем лансере ступица с подшипником впресоввывается в кулак .

Автор: SirLansSir 30.1.2015, 17:05

Маньяки,не в курсе ,какой разлет ушей у pajero 4 ...а не подойдут ли нам 4 поршня от pajero???

Автор: sergey 35 31.1.2015, 0:35

нас конечно ничего не остановит) но, мин толщина диска под эти суппорта 26мм. и громоздкие они. не каждые колесные диски встанут без проставок на свое место не зацепившись при вращении..

Автор: SirLansSir 31.1.2015, 14:00

под 332 диск....

Автор: Mihail V 31.1.2015, 14:05

Они чугунные? Лучше уж тогда брембо эво 7 8 9 под 320 диск, они вообще пушинки.

Автор: SirLansSir 31.1.2015, 14:07

получается вариантов немного,болт он вообще кроме 294-х аутовских не найти пока.... дорогая китайщина всякая...суппорта от бэхи е38....суппорта от гто...везде свои минусы....я бы хотел тормоза под свои 16 диски,так как считаю на 9 ланс неприемлемыми 17 диски с резиной 40 -й ширины...единственная надежда на суппорта gto дорестайл...под 295 диск....но опять же нет уверенности сядут ли они на 16 диск...и при этом все говорят,что жутко тяжёлые диски....

Автор: Mihail V 31.1.2015, 14:12

Для городского авто варианта от аута с 294 дисками за глаза, до 300 сил даже хватает, а для простого овоща 2.0 так и вообще за гланды.

Автор: SirLansSir 31.1.2015, 14:30

в моём понимании хватает тормозов,это когда в городском,пусть и агрессивном режиме,как ни старайся,диск не поведёт...мне с моими 135 л.с приходится менять 294 диски каждые 5-10 т.км....при прочих идеальных условиях(то ,как суппорта в идеальном виде,перебранные,смазанные,и неплохие диски и колодки).первый раз поставил дырявые shaider с колодками brembo...рез-тат плачевный.....второй раз диски brembo и ferodo racing....тоже самое...разве что машина тормозила лучше,а диски убились также быстро....подумываю о кулаках рвр,эво рычагах(кстате от какого эво?7-8-9?) и сумитомах под 16 диск...надеюсь влезут...ведь есть разница ставить так или с переходными пластинами?суппорта займут правильное расположение в колесе?или это делается только чтобы уйти от пластин?
P/S планируется свап 4g63t 240 л.с ....тормоза от аута не выдержат и одной поездки...диски именно....тоненькие 24 мм дисочки,я бы сказал..

Автор: Mihail V 31.1.2015, 14:33

Блин, не знаю, значит компоненты у вас неграмотно подобраны... Я свои диски грел на драге почти в красный цвет, недорогие брембо (простые) и колодки феродо диси перфоманс 2500.

Автор: SirLansSir 31.1.2015, 14:34

овощ,не овощ,но машина способна довольно быстро набирать 100-150-100-150....в езде по трассе....и в таком режиме максимум на поездок 5-10 хватает дисков...а если ещё добавить в городских условиях резкие торможения до 100-0-100....то и совсем ненадолго...

Автор: SirLansSir 31.1.2015, 14:36

Миша,я по твоему совету и брал диски брембо и колодки феродо....ориентируясь как на маяк)))не знаю я что за фигня...
кстати после первой неудачного комплекта дисков и колодок , я нашёл офиц. поставщика brembo и ferodo в спб и купил компоненты у них....так что вариант с подделкой мало вероятен.да и еще,колдки ferodo racing вс 2500 прикатывал по инструкции на оф сайте....

Автор: mmax 31.1.2015, 21:31

у меня стоят 294 эво-4 вр-4 ...таких тормозов даже мне хватает ... насчет брембо от эво с завышеной ценой и + ко всему с вечной проблемой поиска литых дисков смысла не вижу кроме жесткого участия в кольцевых гонках.... есть еще от эклипс г-4 3.8 один поршень суппорта под 294-296 диск там сам диск потолще работают нормально

Автор: SirLansSir 31.1.2015, 23:36

Я Не знаю,что у тебя за машина...)но тормоза от эво 4,это тоже самое что от outlander....даже диски те же самые....и те же 2 поршня....менять два поршня на одни - не вижу смысла...какие пара колодка диск у тебя стоят,что ты доволен?

Автор: mmax 1.2.2015, 18:56

машина в подписи ... .mmc colt cj AWD 2.0T ... колодки TEXTAR мягкие мне хватает на 3500-5000 т км ..

Автор: mmax 1.2.2015, 18:56

Автор: tbos 2.2.2015, 12:38

Интересный спор. Мои пять копеек: а не от того ли тормозные диски и колодки долго не живут у вас, что тормозит то один перед почти??? С прошлого лета стоят впереди шнейдеры дырявые 294 мм с морзиками керамик серия, сзади с вр4 тормоза и за 7 тыс пробега ничего не повело, ничего не съело. Хотя тормоза частенько пользую на всю катушку. Может не только переднюю ось заставлять тормозить, но и заднюю???

Автор: SirLansSir 2.2.2015, 17:47

Привет...у остальных то такой же комплект суппортов и нормально...но всё же может быть конечно...а чем задние суппорта с вр4 отличаются от стандартных лансеровских?

Автор: Covenant 2.2.2015, 18:42

У галанта впринципе иные тормоза позади - там колодка размером почти как спереди на стандартных суппортах, а вееровские в довесок имеют вентилилируемый диск(толи 20мм толи 24мм толщиной) диаметром 284мм(вриди так - tbos поправь какие они в размерах).

Автор: mmax 2.2.2015, 20:46

сзади винты стоят вр-4 эво-4 служат колодки 6 -7 т км... мне например тормозов хватает этих

Автор: Викторыч 2.2.2015, 21:33

Все зависит от прокладки.. Между рулем и сиденьем )))

Автор: Mihail V 2.2.2015, 22:08

Мне например с моей манерой тормозить движком тормоза нужны только в конце, дотормозить...

Автор: Mihail V 2.2.2015, 22:40

mmax, у тебя в подписи ет 10.5, что это, квотер что ли? Хотелось бы узнать про твой кольт, что где, почему, откуда там заявленные 600 сил и 700 номов, бж планируется заводить?
Кто сие чудо настраивал? Неужели КОТТ?

Автор: mmax 2.2.2015, 22:48

настраивал мой друг Влад ( Фет) ...машину собирал всю сам...сейчас 635 лс и 715 нм бортовой весь есть д-2 там все мои машины 10.5 было время в сезоне 2014...в этом году планирую быстрее ехать
http://youtu.be/Tuf9zn-SxZc

Автор: AKStyle 3.2.2015, 9:40

mmax ракета

Можно ссыль на Д2? Интересно почитать.

Автор: Mihail V 3.2.2015, 12:20

Ахонь гонка угу!

Автор: tbos 3.2.2015, 14:52

Размер: 284 мм/20 мм вентилируемый. По колодам: длина чуть поменьше наших передних оригинальных на 3 см, по ширине на 9 мм уже.
Но плюс от сбалансированных тормозов почувствовал следующий: машина при резком торможении носом не клюет и вперед все не старается улететь и еще: зимой стала меньше абс срабатывать.
P.S. Мужики, если что меня Арсений зовут.

Автор: AKStyle 3.2.2015, 15:24

Суппорта от вр-4 на ланс болт-он встают?

Автор: tbos 3.2.2015, 15:25

Нет.

Автор: AKStyle 3.2.2015, 16:03

Какие доработки нужны?

Автор: tbos 3.2.2015, 16:52

Скобу суппорта нужно пересверлить. Можно весь процесс в теме по задним тормозам у Чарли посмотреть. Я идею и реализацию оттуда из ссылки с цедиа-клуба взял. Ссылка:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3228

Автор: Covenant 3.2.2015, 18:31

главное как чарли не сверли, сверли как в теме цедии, иначе как у меня получится(но у меня по иному и не получилось бы - скоба узковата в отличии от вееровской) - суппорт выше диска будет существенно..

Автор: andrey_notar 4.2.2015, 9:39

А с суппортами 4-х поршневыми бмв е38 никто не заморачивался?

Автор: mmax 4.2.2015, 9:44

можно и от бмв и от пежо 406 3.0 и от альфа ромео 2.0т и лянча ... там 4 поршня но они меньше чем у эво да и по вылету бдут вопросы но поставить конечно можно к тому же цена на них очень сладкая

Автор: andrey_notar 4.2.2015, 10:02

Да думаю для стока хватит. И цена на них интересная.
Вопрос в том, влезут ли они в стоковые 16 диски?

Автор: mmax 4.2.2015, 10:11

в сток диск не скажу но в р 16 не сток диски помещаются ... но по установке думаю будет весело

Автор: sergey 35 4.2.2015, 10:33

Там диск наверно 32мм толщиной, сколько он весить будет...

Автор: Mihail V 4.2.2015, 10:48

А я вот не понимаю, чего у всех лансероводов-овощеводов так слюни капают на эти эвиковские брембы, каюсь, и у самого капали, и сам их хотел ставить!
Но посмотрите статистику по эво форумам - от них все избавляются, ибо это дорогущее, редкостное гуано, которого даже при активной гражданской езде не хватает! Скажете эво намного тяжелее ланса-2.0? Да особо не на много. Короче брембы эти голый понт, с дорогущими расходниками в виде колодок и ребилд-комплектами...
Я когда на Вольво буду колодки менять, зафотаю суппорта передние, там такие "тиски" стоят огроменные, правда однопоршневые классические но огромные, с огромными колодками под 330й диск, тормозов хватает с головой, а машина сухая весит 2080кг.

Автор: andrey_notar 4.2.2015, 10:48

Вроде как 316/28 мм, но суппорт думаю легче нашего.

Автор: palmaz 4.2.2015, 11:56

от Е38 ставят с дисками от СантаФе2 320х28, например на ауте они не "очень" отрабатывают, но аут тяжелее лансера, к примеру Прома суппорта на дисках 316х28 на лансере тормозят отлично...

Автор: andrey_notar 4.2.2015, 14:48

А родные диски р16 на них станут?

Автор: palmaz 5.2.2015, 10:25

на Прома встают.

Автор: SirLansSir 6.2.2015, 3:26

от бэхи е38 отличные,недорогие и понтовые машинки.ставились на последнюю настоящую бмв 7-ку...и есть чертёжики переходников ,не очень то и хитрые... http://www.drive2.ru/c/1153360/ .но в родные диски не встанут ни за что....не в каждые 17 встанут...либо проставки на ступицу нужны min 13мм для дисков 45 вылета...а это всё в минус управляемости...возможно встанут sumitomo от gto дорестайла...

Автор: SirLansSir 6.2.2015, 16:13

а вообще овощелансерам надо как то жить с тормозами от outlander ...всё остальное сильно увеличит неподрессоренные массы...за счёт диска......может конечно это компенсируется весом алюминиевых машинок....я ,например, только после свапа заморочусь с машинками sumitomo gto дорестайл с кулаками рвр(подшипниками рвр + рычагами эво),чтобы всё встало как надо и под 16 диск....

Автор: Mihail V 6.2.2015, 19:06

Сумитомо весят как чугунный мост.

Автор: tryval 6.2.2015, 20:11

Не Миш , сумитомо намного легче , машинок от АУТа . Заморачивался , потом продал .

Автор: LittleDev1L 4.3.2015, 7:35

Дошло дело и до моих тормозов. ЧТо проще и практичней? купиит и поставить диск и суппорт от Аиртрека турбо? всё встанет?
на разборах ступицы целиком продают за 2500 с диском кулаком суппортом абской и шлангом.....

Автор: Covenant 4.3.2015, 9:30

Зёма, лучше от веера дорестайлового купи набор, там диск 294мм, но это если у тебя нет 15х колес..если есть то проще описанный тобой вариант осуществить! Даже правильнее сказать не только проще, но и дешевле! Себе воткнул от трэка(зима на 15х колесах) - доволен как слон будто в другую машину сел

Автор: LittleDev1L 4.3.2015, 9:36

Я перешёл этой зимой на 16е! от 15х избавился. Про веер поподробней! что за машина что за тормоза. если ступицы в сборе возьму всё болт он поставится?

Автор: LittleDev1L 4.3.2015, 9:41

http://greenparts.ru/carparts/view?id=1450665002
Оно?

Автор: Covenant 4.3.2015, 10:18

Похоже на то, но лучше им напиши чтоб разлет по гайкам промерили, по центрам должно быть ~130мм (в действительности 128мм), а не 160мм как стало на рестайле. И сам диск, может быть и не 294, а 276мм(твой стоковый диаметр диска). Если окажется 2й вариант то нужно линк давать флэшу или макрэю, они ищут как раз под 15е катки и 276й диск. http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=11403 темка, там и линк на мэджика есть.
На твою ступицу диски встают без доработок(у тебя же 5*114.3 сверловка), суппорт тоже без доработок, шланг нужно менять на трэковый или расстачивать ушки на суппорте под наш шланг.
И еще момент, у мэджика лежит комплект с веера, так же ступицы в сборе, ток по конской цене(вроди 10К просит за пару). Можешь созвониться и руками пощупать
ПС: а вообще наше с тобой общение лучше бы перенести вот http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=6463, а то не по теме топа пишем.

Автор: Dmi 23.2.2016, 18:10

Смотритечонашол как раз на наши кулаки, под 4 поршневые сумитомо. Только вот с толщиной непонятно

Автор: tryval 23.2.2016, 19:07

Чертёж проблемный , точка входа (?) , т.е. радиусы откуда считать (для отверстий) , от какой точки ? Только шаблон в натуральную величину и лазер ?
И да , толщина . На 10-й пытался сгандобить , не помню 10 или 12 мм. вышло . Поменял на суппорты от АУТа , и не жалею .

Автор: Titus 23.2.2016, 19:45

Вполне видно точку на чертеже.
Да и толщина детали подписана - 7H на одном из отверстий.

Автор: Dmi 24.2.2016, 16:10

Во, спасибо, 7Н и не приметил то

Автор: Titus 24.2.2016, 17:04

Автор: tryval 25.2.2016, 13:53

Извиняюсь .

Автор: starshina06 25.2.2016, 23:08

Отвечу.

Эвоводы снимают штатные брембы, и ставят тюнь, потому что хочется что-то ещё злее.
Как правило, это 6 поршней, эндлесы или стоптехи, под 350-380мм диски. Ценником от сотки за б/у до 300килорублей за новьё.

Судя по общению с живыми людьми, эксплуатирующими штатные брембы, да и по своему опыту, гуамно, оно когда на дешманских китайских колодках и ниппартсовских дисках. Как только ставятся приличные колодосы и диски, скажем, злое дба или эндлес - никаких претензий ни у кого в 300-350лс нет.

Опять же, меняют, потому что брембо - сток. Надпись эндлесс смотрится лучше))

Теперь к моему личному опыту, слегка раздутый вр-4 галант на автомате, 1570кг, 280-290лошадок.

Штатные 2поршня, скоба, 294й диск, 24мм мяса, сток диск.
Со 160-180км/ч в 0. 2раза подряд, и всё.
На 3-4разе плывут конкретно, на 5м торможении педаль чугунная, торможения практически нет, на злых колодках. Диски фиолетового цвета, дым с направляек.
На мыльных гражданских колодках, типа сумитомо, ате, уже в конце 2ого торможения плывут, на 3ем привет, тормозов нет.


4х поршневая цельная система сумитомо от гто/3000жт вр-4, 315й диск, 30мм мяса, сток диск.
На мыльных нишимбах или сумитомах всё тоже самое, только запас торможений вырастает с 2-3 до 4-5. На злых колодках, типа эндлес, 5-6, и то, не уверенно.

4х поршневые цельные брембы, 320мм диск, 32мм мяса, сток диск.
Вот 5-7 торможений, под конец, конечно, не так точно, как первое, но всё равно уверенно. На штатных же б/ушных колодках, весь комплект с одного эвика.
Да, гумно)))

Автор: Covenant 26.2.2016, 7:31

starshina06, да тут дело все в том, что народ ставящий их так не ездит, иметь потенциал в запасе хорошо, но когда он не востребован, а цена так высока встает закономерный - ЗАЧЕМ?! о чем Миша и написал выше.

Автор: starshina06 26.2.2016, 23:09

Миша написал
...которого даже при активной гражданской езде не хватает! Скажете эво намного тяжелее ланса-2.0? Да особо не на много. ...

Я вижу, что Миша видимо не совсем понимает, что такое в течении минуты 2 раза набрать 180+ и оттормозиться в 0-30 пару раз.
С педалью в пол динамика будет 4,5-6 секунд до сотни - это активная гражданская езда, да))) Очень сравнимо с овощным лансером, которого эвик да не на особо много тяжелее))


Поверь, потенциала по торможению никогда не бывает много. Народ который так делает, ставит на овоща злые тормоза - всё делает правильно. Тюнинг всегда начинается с тормозов)
На скоростях до 60-80 ещё поверю, да, разница будет не особо. Точнее так, до 50-60 будет только резкость, метров 3-5 выиграешь. А вот 80, 100, а тем более 120+...земля и небо, до трети тормозного пути выиграть можно.

Ещё раз повторюсь, когда стоковые машинки поменял на гтошные, только машинки и диски к ним - разница была оч существенной, не только по перегреву. А именно по потенциалу, типа, едешь себе 80-100, и оппа - типа нежданчик ,тормоз в пол.
А на брембах - так вообще земля и небо.
С теми же штатными гтц, вакуумником, шлангами.

Понт - не спорю, кто-то видит в этом понт, кто-то за этим и ставит...типа, могу!
Открою тайну, большинство быстрых вёдер покупаются не для того, чтобы постоянно гонять, а для того, чтобы постоянно демонстрировать окружающим, что я могу гонять. И могу купить и содержать))))))))

Автор: Covenant 27.2.2016, 5:11

starshina06, амм, если в пол с абс особенно зимой, то думается ни чего не выиграешь хоть с какой скорости даже у штатных тормозов, а вот если ножкой качать(а не тупо наступить на педаль и колеса заблочить), то верю что можно не кисло по тормозному выиграть.
В целом, если описанная вами езда на кольце, то все понятно и оправдано, но если это город - то уж лучше убейте себя об столб, а не рискуйте чужими жизнями со своим мнимым потенциалом на брембах

Автор: starshina06 27.2.2016, 12:19

Предлагаю общаться как в реальной жизни с реальными людьми.
Это я про убейте себя об столб.

И потом, вы тут морализаторствовать пытаетесь? На форуме, где люди делают свои машины быстрее? Наверное, для того, чтобы до 60 в городе быстрее разгоняться на первой))

Автор: Covenant 27.2.2016, 13:28

starshina06, если описанный режим 0-180-0 в городе на общественных дорогах, то да, "Шамаич" столб вам на встречу
если же серьезно, Я категорически против гонок на улицах города, буквально в октябре того года коллега друга на закорчеванном скае при заезде со светофора сшиб пешехода на пешеходнике, пешик - зажмурился. Скаю нехватило каких то 20м тормозного пути. Скай продан, водила отбывает наказание..
По поводу форума, делать машину быстрее не значит подвергать других опасности, а вот гонять как на скипидар севший это уже отдельный разговор. Так же отмечу, многие местные корчи дают волю свом табунам именно на приспособленном для этих целей треке, где и нужны супер тормоза с большим потенциалом.

Автор: starshina06 27.2.2016, 16:41

Совсем другое дело)

Да ладно уж там, для трэка)) я в мячике лет за 5 корчей тоже видал раз 5, и те тазы...

Короче, убивает не автомат, убивает человек.
Тюнинг начинается с тормозов, золотое правило. На овоща и 294ые машинки с галанта-аута будет отличным решением, ну а коль есть деньги на гто или брембы - отлично, нет - ну и нет.
А брембы с эво 5-9 хорошие тормоза, лично проверял))

Автор: Dmi 3.3.2016, 20:24

Парни, посоветуйте диски под 4 поршневые сумитомы? 296 или 315 мм

Автор: starshina06 3.3.2016, 21:06

Какие цели и деньги?
А то можно и прожект му посмотреть, тормоза - огонь! Только стоят поди полтос, и колодки жрут))

Гражданские, или с понтом спорт?

Автор: Dmi 3.3.2016, 23:58

Чтобы уверенно останавливать 260 лс ) Я понимаю, что под суппорта от ГТО и диски брать от ГТО, но на сайтах только оригинал и ценник как у чугунного моста

Автор: Flint_WP 28.4.2016, 10:55

уже год валяются 4-поршневые брембы с и BMW e38. Видел на драйве их на АУТ мастырят. Соответственно на кулак лансера тоже должно подойти

чертежа никто не встречал в интернетах?

Автор: Covenant 28.4.2016, 11:56

Flint_WP, у эвика поворотные кулаки другие и они на ланс не встают без кардинальных переделок, так что под имеемые брембы нужно делать индивидуальную проставку. Под брембы эво на штатные кулаки ланса тут где то был чертежик.

Автор: Flint_WP 28.4.2016, 12:27

я про брембы BMW и Аутлендер
смари
https://www.drive2.com/c/1153360/

кулак аутлендера такой же как и на лансере. значит через этот переходник можно поставить от Е38. так?

Автор: Covenant 28.4.2016, 16:28

Flint_WP, у аута и ланса кулаки одинаковые, но вот одно НО: у эво разлет 160мм, а на фото проставок максимум 140мм, делаем вывод - проставка с брембо эво не подходит для брембо бмв. А еще на фото видна выточка для смещения суппорта, которое ловить надо.

Автор: Shs512 2.9.2016, 21:21

Поделитесь у кого есть чертеж переходных пластин на 4-pot Brembo E38 под наши Лансеры.
Диски к ним болт он 321ммХ28мм к нам встают от Санта фе.

Автор: palmaz 3.9.2016, 0:22

приезжай дам макет

Автор: Толясик 5.9.2016, 14:57

Тоже интересует чертеж. Может поделится кто-нибудь?

Автор: Shs512 5.9.2016, 16:55

Если до Сани доеду, после начерчу для всех.

Автор: Толясик 6.9.2016, 12:01

Буду очень благодарен!!!

Автор: Shs512 6.9.2016, 12:55

Мне самому надо. Чертеж в любом случае будет, вопрос только во времени.

Автор: Shs512 25.9.2016, 23:04

Чертеж правой переходной пластины на Brembo Е38 128мм кулак.
Левая будет зеркальная.

Автор: Толясик 26.9.2016, 8:43

Спасибо огромное)))

Автор: tbos 27.9.2016, 9:22

А кто-нибудь знает какие диски налезут на эти суппорта, с какими параметрами?

Автор: Толясик 27.9.2016, 13:45

Если не ошибаюсь, то 320х28 от Санта фе.

Автор: tbos 27.9.2016, 20:03

Я не про эти диски. А про колесные. Просто совсем недавно покупал лето новое, но и тормозов лишних не бывает. И теперь хочу соединить брембо и ворки.

Автор: Shs512 28.9.2016, 9:29

По величине диаметра R17 достаточно.
А вот с ЕТ надо смотреть каждый случай индивидуально, от выгиба спиц зависит.
У меня с Work Emotion CR-KAI R17 ET=47мм необходимы проставки более 15мм. Если диски тормозные будут больше и суппорт сместится, то 10мм хватит, оптимальный выгиб спиц на диске не совпадает с местом суппортов.

Автор: tbos 28.9.2016, 10:10

Плохо. У меня как раз такие диски с вылетом 42 только.

Автор: Shs512 28.9.2016, 10:33

Тогда около 10мм проставка понадобится.