Загадка после замены ГРМ, 2.0 4G63 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Загадка после замены ГРМ, 2.0 4G63 |
14.10.2011, 11:24
Сообщение
#81
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 91 Регистрация: 14.10.2011 Из: Киев Вне форума Репутация: 1 |
Добрый день. недавно меняли грм, сальники менять отговарили..... надеюсь непотикут скоро :-) вопрос вот какой .... когда двиг прогреется слышин шелест со стороны ремня... на сервиси сказали что ремни разагреваются и нашлепка(надпись мицубиси) на орегинальном ремне начинает шелестеть при трении о ролики.... что когда она сотрется все будит ок.... откуда ноги растут, каму верить??? лансер 9 2л ролики все менял? Трение после замены тоже есть. Но я не все ролики менял - протупил. Скоро вторая замена - буду стараться менять все. У товарища такая же машина, все поменял в комплексе - тише воды ниже травы работает. Зы. Если на динамику не влияет - забей (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
30.10.2011, 7:59
Сообщение
#82
|
|
7*#2&$%@ Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1845 Регистрация: 9.10.2011 Из: Москва, Дмитровское ш. Вне форума Репутация: 71 |
прочитал на другом форуме что не я один. проблема в ремне. оригинал стал делатся толи в эмиратах толи еще где.. вобщем качество.хуже... он через какоето время может претереца..
вобщем советуют забить:-) |
|
|
3.4.2013, 18:56
Сообщение
#83
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 8 Регистрация: 16.1.2012 Вне форума Авто: Lancer 9 2.0 Репутация: 0 |
Всем привет! Возникла такая-же проблема, что и у создателя темы, описанная в первом посте, только вот поменян был лишь сальник коленвала. В принципе не надо быть семи пядью во лбу, что бы понять, что проблема была в балансире, достаточно было поинтересоваться у мастеров, как они его выставляли. Отнекиваться никто не стал, согласились переделать, вооружил их распечаткой мануала по замене грм на 4г63 и дело пошло. Когда забирал машину возникла иная проблема, пропали холостые. Достаточно быстро выяснили, что ребята сломали гидронатяжитель, в очередной раз переделка с его заменой... В итоге я сейчас имею автомобиль с поменянными сальниками, ремнем грм и гидронятяжителем. И осталась только одна проблема, которую ни я, ни коллеги по цеху не могут решить: сильная вибрация на низких оборотах, до 1200 об/мин. при повышении оборотов вибрация пропадает, на тяговых характеристиках двигателя никак не сказывается. Вопрос: в чем может быть проблема?
|
|
|
8.4.2013, 1:45
Сообщение
#84
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 151 Регистрация: 14.7.2010 Из: Мурманск Вне форума Репутация: 2 |
да в чем угодно.. от неисправного наконечника катушки зажигания до форсунки и опять-таки балансиров ГРМ-а и опор двигателя... смотреть и думать надо.
|
|
|
19.4.2013, 14:14
Сообщение
#85
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 40 Регистрация: 15.1.2013 Из: Одесса Вне форума Авто: lancer 2.0 Репутация: 0 |
Всем привет! Возникла такая-же проблема, что и у создателя темы, описанная в первом посте, только вот поменян был лишь сальник коленвала. В принципе не надо быть семи пядью во лбу, что бы понять, что проблема была в балансире, достаточно было поинтересоваться у мастеров, как они его выставляли. Отнекиваться никто не стал, согласились переделать, вооружил их распечаткой мануала по замене грм на 4г63 и дело пошло. Когда забирал машину возникла иная проблема, пропали холостые. Достаточно быстро выяснили, что ребята сломали гидронатяжитель, в очередной раз переделка с его заменой... В итоге я сейчас имею автомобиль с поменянными сальниками, ремнем грм и гидронятяжителем. И осталась только одна проблема, которую ни я, ни коллеги по цеху не могут решить: сильная вибрация на низких оборотах, до 1200 об/мин. при повышении оборотов вибрация пропадает, на тяговых характеристиках двигателя никак не сказывается. Вопрос: в чем может быть проблема? Похожая проблема...никто не понимает как её разрешить. |
|
|
29.8.2013, 14:41
Сообщение
#86
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 16 Регистрация: 25.8.2013 Из: Россия, Ханты-Мансийский автономный округ-Югра, г. Нягань Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX 1.6 AT Репутация: 1 |
Всем огромный привет!! У меня что-то подобное появилось после замены ремня ГРМ, а именно специфический шум при наборе оборотов, такое ощущение, что турбина раскручивается. По описанию больше похоже не на гул, а на урчание. Звук этот как правило появляется на холодную, потом проходит. Тоже грешу на горе-мастеров, парни молодые делали, как всегда что-нибудь накосячили.
|
|
|
29.8.2013, 14:47
Сообщение
#87
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Rockoper, перетянутый ремень или гудящий ролик?
|
|
|
8.9.2013, 8:53
Сообщение
#88
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 16 Регистрация: 25.8.2013 Из: Россия, Ханты-Мансийский автономный округ-Югра, г. Нягань Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX 1.6 AT Репутация: 1 |
Rockoper, перетянутый ремень или гудящий ролик? Titus, приветствую! Буду рад нашему знакомству на форуме. Встал на очередь через Александра в Екатеринбурге на замену дроссельного узла с вашей доработкой, жду с нетерпением когда очередь подойдёт. По гудению могу сказать, что ролик новый, оригинальный. Может ли гудеть ролик из-за того что перетянут ремень? Вполне возможно. Блин, надо было мне присутствовать при замене ремня ГРМ, самому всё контролировать. Хочешь сделать хорошо, сделай сам (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
8.9.2013, 14:01
Сообщение
#89
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Привет, взаимно! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) По дросселю - понял, как свершится - отпишись с впечатлениями (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Насчет шума - я бы заехал к другим мастерам и проверил - либо, и правда, перетянут ремень (ослабить), либо, может быть, ролик бракованный попался - и так бывает (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) И, лучше не затягивать - шумы в ГРМ ни к чему хорошему обычно не приводят.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
22.9.2013, 21:36
Сообщение
#90
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10 Регистрация: 9.6.2013 Из: Курск Вне форума Авто: Lancer IX STW 1,6 MT Репутация: 0 |
Хочу обратиться к форумчанам по возникшим у меня сомнениям. После проведенной замены помпы на двигателе 1,6, в районе заново установленного ременя ГРМ в течение первых 20 мин. работы раздавалось тарахтение, потом пропало. Решил проконтролировать натяжку ремня. Оказалось, что за непродолжительное время работы двигателя ремень ГРМ переместился на шкиве распредвала вперед (к правой стороне автомобиля) и стал заподлицо с ней. При запуске двигателя без верхнего кожуха ремня наблюдается едва заметное биение зубчатого шкива распредвала. Подскажите пожалуйста, есть ли слабое биение шкива распредвала неисправность, и может ли ремень ГРМ быть заподлицо со звездочкой распредвала или даже немножко свисать с нее?
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|