Автор: Lis_099 14.5.2014, 7:01
Неделю назад задумался над тем что родной короб весьма мешается и занимает приличное место в багажнике.
Выглядел он так
Сразу прошу прощения, за не полный фото отчет, не всегда было удобно фотографировать все происходящее, а вторая пара рук периодически куда то пропадала)
И тут начались танцы с бубном... хочу так или этак... но интернет полон решений и было решено делать из стекловолокна по контуру обшивки багажника.
Список того что понадобилось:
Скотч малярный - 2 рулона
Скотч обычный широкий - 1 рулон
Стекловолокно/стекломат - 2 кв.м.
Баксидка - 1 кг (1 л.)
Фанера - кусок размером 750*750 мм
Мастика битумно-резиновая - 0,5 кг.
Синтепон - 2 м.
Карпет - 1,5 кв.м
Балон с клеем - 1 шт.
Ну после того как посчитал примерный объем (чтобы хоть чуть чуть попадать под "башку") определил какой глубины должен быть сам коробок.
И приступил к лепке стеловолоконного основания:Снимаем обшивку, я решил "извратиться" над правой стороной:
Сняли, отлично
Теперь все это обильно заклеиваем малярным скотчем. Насколько обильно? На сколько только скотча хватит! Нам никак нельзя испортить покрытие обшивки в моем случае 3-4 слоя хватило.
Выглядит это примерно так:
Далее, нам понадобиться обычный скотч. (от него баксидка отлипает куда лучше). Им я проклеивал только края, дабы было проще подцепиться, чтобы проще снять форму задней стенки.
После того как все заклеено скотчем, можно приступать к оклейке стеклотканью:
Оклеили и забыли на ночь...
Следующий день и следующий этап. На этом этапе снимаем нашу форму, от основания.
Сняли, обрезали до нужных нам размеров (длина) а так же подровняли стороны (края).
Додумыя форму вырезаем из фанеры лицевую сторону - постоянно примеряясь с формой.
Сделав лицевую, вырезаем так же основание (пол) и верх (потолок) короба.
Соединяем, подрезаем и получаем:
Оклеиваем все стыки стекловолокном, пропитываем стыки баксидкой.
Опять оставляем на ночь.
Вернувшись получаем:
Фотографий по зачистки поверхности наждачной бумагой, промазки внутренней стороны битумно-резиновой мастикой к сожалению нет.
БРМ (битумно-резиновая мастика) - скажу пару слов, в чем прелесть? При высыхании и застывании становится как единый резиновый слой, ложилось в толщину 2-3 мм, в несколько слоев.
Желательно как можно лучше промазать стыки и примыкания фанеры со стекловокном.
БРМ высыхает в течении 24-48 часов, как гласит производитель. Но на практике высохло за ночь ( ЧУДО!!!!
b: )
Далее все снаружи оклеивается карпетом и укладываем внутрь синтепон.
P.S. Для чего синтепон? Честно говоря, никогда не укладывал его в короб, но без него звучание было отвратительно.
Собираем, ставим и проверяем:
Если что не так не судите строго, я тут совсем не давно))) позже добавлю фото как все крепилось к кузову, чтобы эта "штука" не каталась по всему багажнику.
Надеюсь что кому то чем-то поможет эта небольшая статья.
Автор: Covenant 14.5.2014, 7:17
Изумительно вот такую коробушку можно заманьячить
Автор: Lis_099 14.5.2014, 7:21
Цитата(Covenant @ 14.5.2014, 10:17)
Изумительно
вот такую коробушку можно заманьячить
Спасибо
Очень рад что кому то кроме нравится
Автор: AKStyle 14.5.2014, 8:43
Отлично, только мне не нравится как стелсы в багажнике ланса смотрятся. Куда не глянь либо угол, либо торчит что-то.
Сколько слоев стекловолокна положил?
И что за баксидка? Эпоксидку знаю, а это что за зверь?
П.С. синтепон кладут в короб, чтобы стоячие волны и т.п. нехорошие явления, пагубно влияющие на качество звучания, гасить.
Автор: Lis_099 14.5.2014, 8:51
Цитата(AKStyle @ 14.5.2014, 11:43)
Отлично, только мне не нравится как стелсы в багажнике ланса смотрятся. Куда не глянь либо угол, либо торчит что-то.
Сколько слоев стекловолокна положил?
И что за баксидка? Эпоксидку знаю, а это что за зверь?
П.С. синтепон кладут в короб, чтобы стоячие волны и т.п. нехорошие явления, пагубно влияющие на качество звучания, гасить.
Стекловолокна 4 слоя + 2 слоя на стыки. Баксидка... простите за сленг.. Эпоксидная смола
P.S. За объяснения по поводу синтепона благодарю)
А поводу угловатости конструкций - согласен есть такое, но и есть умельцы которые выводили все под уровень, не углов не стыков)))
Но в моем случае было необходимым освободить как можно больше пространства)))
Автор: freelancer 14.5.2014, 11:02
Не плохо получилось. Но а какже расчёт объёма короба под характеристики динамика? Тем более, что это ФИ?
Автор: Lis_099 14.5.2014, 12:00
Цитата(freelancer @ 14.5.2014, 14:02)
Не плохо получилось. Но а какже расчёт объёма короба под характеристики динамика?
Расчет... Скажу так... Приблизительный расчет проходил методом "засыпных материалов". Из за "кривизны" форм точно померить не получилось, поэтому скажем так - расчет был на дурака)))
З.Ы. 2 мешка внутрь, один в другой, и заливай его водой)))) В данном случае был песок.
Автор: freelancer 14.5.2014, 12:26
Я имею ввиду, что объём короба и размеры трубы фазика нужно знать до построения короба под конкретный динамик. Так, вроде, более эффективно можно использовать потенциал самого динамика и иметь более высокий КПД системы. А создать короб "стелс" под конкретный объём достаточно сложно. Вот в чём дилема
Автор: Lis_099 14.5.2014, 20:48
Цитата(freelancer @ 14.5.2014, 14:26)
Я имею ввиду, что объём короба и размеры трубы фазика нужно знать до построения короба под конкретный динамик. Так, вроде, более эффективно можно использовать потенциал самого динамика и иметь более высокий КПД системы. А создать короб "стелс" под конкретный объём достаточно сложно. Вот в чём дилема
Хм... начитался информации... Так сказать гугл в помощь... И пришел к выводу... Что мне повезло, что фазик вписался и с ним все весьма хорошо заиграло)
Автор: freelancer 14.5.2014, 22:08
Цитата(Lis_099 @ 14.5.2014, 21:48)
Цитата(freelancer @ 14.5.2014, 14:26)
Я имею ввиду, что объём короба и размеры трубы фазика нужно знать до построения короба под конкретный динамик. Так, вроде, более эффективно можно использовать потенциал самого динамика и иметь более высокий КПД системы. А создать короб "стелс" под конкретный объём достаточно сложно. Вот в чём дилема
Хм... начитался информации... Так сказать гугл в помощь... И пришел к выводу... Что мне повезло, что фазик вписался и с ним все весьма хорошо заиграло)
Это хорошо
Сам давно изучаю вопрос автозвука, но пока руки дошли только до полной шумоизоляции и прокладки проводов, да магнитолку прикупил, нужно установить. А впереди ведь ещё куча работы меня ждёт и горизонта пока не видно. Спасибо за отчёт, твой опыт по применению различных материалов пригодится при подготовке подиумов и ящика саба.
Автор: Lis_099 15.5.2014, 6:08
Цитата(freelancer @ 15.5.2014, 1:08)
Цитата(Lis_099 @ 14.5.2014, 21:48)
Цитата(freelancer @ 14.5.2014, 14:26)
Я имею ввиду, что объём короба и размеры трубы фазика нужно знать до построения короба под конкретный динамик. Так, вроде, более эффективно можно использовать потенциал самого динамика и иметь более высокий КПД системы. А создать короб "стелс" под конкретный объём достаточно сложно. Вот в чём дилема
Хм... начитался информации... Так сказать гугл в помощь... И пришел к выводу... Что мне повезло, что фазик вписался и с ним все весьма хорошо заиграло)
Это хорошо
Сам давно изучаю вопрос автозвука, но пока руки дошли только до полной шумоизоляции и прокладки проводов, да магнитолку прикупил, нужно установить. А впереди ведь ещё куча работы меня ждёт и горизонта пока не видно. Спасибо за отчёт, твой опыт по применению различных материалов пригодится при подготовке подиумов и ящика саба.
Да незачто) Рад что кому то что то пригодится)) хоть в какой то доли))
А подиумы не колготочно-чулочным методом тянуть будешь?
Автор: freelancer 15.5.2014, 11:16
Цитата
...
А подиумы не колготочно-чулочным методом тянуть будешь?
Пока не решил ещё, это будет не скоро, скорее всего пеной.