|
|
4g18 DOCH
|
|
Проект по модернизации простого мотора 1,6. Установленная 2-х распредвальная ГБЦ, что позволило поднять степень сжатия до 11,8. Установлен термостат 82 градуса, шкив помпы уменьшеного размера, для увеличения производительности, масленно-водный теплообменник(маслоохладитель), для поддержания темпиратуры масла в ровень с темпиратурой охлаждающей жидкости и соотведственно уменьшения старегя масла и защиты от масложера. Выхлоп 4-2-1 на трубе 51мм, дроссель 60мм, к коллектору добавлен рессивер. Машина едет очень бодро. В круизных режимах за счёт увеличенной СЖ расход бензина сократился.
|
1 Изображений, 0 Комментариев
|
|
4G93 Mivek MT
|
|
Проект СВАПа 4g18 на 4G93 Mivek Коробка механика, выхлоп из нержавейки 63мм 4-2-1, банка и резонаторы ЭВО 7. Мотор с высокой степенью сжатия 11.5:1, дросселем 60мм от аутлендера 2.4. Сцепление 215мм, воздухозаборник Лансер 9 Раллиарт 2.4
|
2 Изображений, 0 Комментариев
|
|
проект 1,6dohc Mivek
|
|
|
Дата: --
Автор: --
|
|
|
Проект переделки обычного мотора 1,6 в мивек путём установки ГБЦ от Кольта Раллиарт 4g15T. Коллектор 4-2-1, приёмная труба нержавейка. Выхлоп сток от Лансера 2.0.
|
0 Изображений, 0 Комментариев
|
|
проект 4g69AT Mivek Wagon
|
|
Проект сапа 1,6 на 2,4 мивек. Мотор со степенью сжатия 10.5:1, выхлоп 4-2-1 на 63мм трубе Нержавейка, резонаторы и банка Лансер Эво 7. Дроссель 60мм, воздухозаборник Лансер Раллиарт. Разгон 7.5с до сотни.
|
5 Изображений, 0 Комментариев
|
|
проект 4g94 AT rallies OZ
|
|
Проект сапа 1,6 на 2,0 с высокой степенью сжатия 11,75:1. Дроссель 65 мм, выхлоп 4-2-1 на 63 мм трубе нержавейка, резонатор Атихо, банка Лансер Эво 9 RS. Главная пара в акпп 4.4. Разгон 9с до сотни.
|
4 Изображений, 0 Комментариев
|
|
Проект 4g94 МТ ralli OZ
|
|
Проект свапа 1,6 на 2.0. Мотор с повышенной до 10.53:1 степенью сжатия, выхлопом 4-2-1 на трубе 63мм из нержавейки. Резонатор Атихо, глушитель Лансер Эво 9 RS.
|
2 Изображений, 0 Комментариев
|
|
|
|
|