Версия для печати темы

Автор: Yuriy_R 7.4.2011, 12:08

Приветствую всех.
На всякий случай задокументировал сей весьма несложный процесс.

1. снимаем катушки и наконечники.
2. откручиваем крышку ГБЦ.
3. меняем прокладки.
4. ставим крышку обратно и закручиваем болты (желетельно не переусердствовать, болты очень мягкие).

По времени 30 минут.

Симптомы к замене - появление масла на наконечниках.


Старые на столько дубовые, что ломались если согнуть, как пластмассовые.




коды прокладок.



ну и свечки, так на всякий случай. Вроде живые еще за 7 с лишним.

Автор: ХАН190 7.4.2011, 12:17

Весьма полезный и хороший отчёт!!!

Автор: Koles 7.4.2011, 12:23

Все гениальное просто, а в сервисе рублик бы содрали

Автор: Titus 7.4.2011, 12:38

Отличный отчет, Юр, спасибо
PS в ФАК

Автор: MitsAbeRs 8.4.2011, 15:26

Молодец!

Автор: Yuriy_R 11.4.2011, 13:59

Yeeeh парни,

Автор: MAKC 12.4.2011, 10:02

А прокладку клапанной крышки обязательно менять или, если не сопливиться, то можно старую оставить?

Автор: AlexGreat 12.4.2011, 10:06

Свечи то вроде живые, но ферроценами у вас бензин бодяжут....

МАКС, прокладку можно и старую оставить, только не забыть тонким слоем герметика промазать.. А то она все таки форму принимает, и не факт что после повторной установки сопливиться не начнет...

Автор: MAKC 12.4.2011, 10:11

Юра, отчет отличный!

Саш, спасибо за оперативный ответ

Автор: AlexGreat 12.4.2011, 10:24

Кстати, под прокладками свечных колодцев тоже неплохо бы герметиком мазнуть чуть чуть.. Хуже не будет, а плюсы могут прослеживаться.. Когда на свою искал прокладки колодцев, оригинал космических денег стоил.. Нашел у ребят в Автомире от Черри, по моему Тигго двухлитрового, по 40 рублей, отличие P/N в одной дополнительной букве.. Когда принесли мне их, на пакете оригинальный номер и надпись "Mitsubishi original parts"....

Автор: Yuriy_R 12.4.2011, 12:09

Макс, лучше заменить, старая дубовая уже. Тем более она стОит 100 руб



Чегооооо? ты ниче не путаешь?
вот налет ферроцена КРАСНЫЙ


а где на моих ты увидел налет красный?



Нафиг этот герметик, внутри двига он вообще нежелателен!
А если кусок оторвется и попадет в маслоканал гидрокомпенсатора? потом будешь сам его от туда выковыривать?
Зачем такое советовать?
не нужны там герметики никакие, резина мягкая сама все прекрасно держит.


Ага, могут прослеживаться приобретенные проблемы с двигом! по вашему совету.



По тем кодам, что я привел, стоимость одной прокладки 50 руб, под крышку 100.

Автор: AlexGreat 12.4.2011, 12:53

По свечам, может конечно фотик так цвет искажает, но рыжий налет был виден. А что касается герметика, если его мазнуть полтюбика, то проблемы с двиглом поиметь можно. Если делать в разумных пределах, ничего не произойдет.

Автор: Серый82 12.4.2011, 13:04

Поддерживаю Юрия!
Не нужон герметик в двигателе! В любых количествах!

Автор: Yuriy_R 12.4.2011, 13:52

Alex, да резинки мягенькие, их там прожимает нехило, герметик будет лишним я тебе серьезно говорю...

а свечи беленькие



Я сколько в Тюмени и Тобольске заправляюсь, не видел еще свечей с красным налетом.

Автор: AlexGreat 12.4.2011, 14:16

Вот теперь свечи нормальные А свечи я вижу что K20PR-U11? Если будет возможность, попробуй К20ТТ. Как их позиционируют между обычными и иридием, так оно и есть (говорю так, ибо пробовал все три типа: обычные, ТТ и иридий). СтОят всего раза в полтора дороже чем эти. Но разница чувствуется.

Автор: Yuriy_R 12.4.2011, 15:13

Так это одна и та же фотка.

Автор: Grower 12.4.2011, 17:54

Юрка молодец,за партнамберы сеньк,а чё так дёшего??где подвох)))
Аlех чё за свечи такие ТТ ???

Автор: AlexGreat 12.4.2011, 21:31

DENSO Tiny Tip. У них кончики электродов наварены дополнительные, получается диаметр около миллиметра всего. Пробивное напряжение ниже, от этого искра длинней по времени и более полно горючка сгорает.. Они их позиционируют как нечто среднее между обычными свечами и иридиевыми. И как не странно, у них получилось. И по цене, и по ощущениям. Свою цену на все 100% отрабатывают.

Автор: Sergey152 9.5.2011, 11:13

Юрий молодец!Я как раз тоже собрался менять это хозяйство. После зимы сопливить начали.А ты мотор промывочным маслом моешь, а то чистенький такой, или просто масло меняешь?

Автор: Yuriy_R 9.5.2011, 21:25

промывочным не мою. 1 раз промывал когда после Офа стал сам обслуживать ланс.
а так меняю каждые 7500,
а чистый наверное потому что протер его чуток тряпочкой.

Автор: Asdwarf 28.2.2012, 11:04

Так чего, не надо там герметик?
А то года пол как купил прокладки, надо поменять. Хуже явно не будет.

А на Шеви Лача, кстати, герметик по регламенту надо на прокладку мазать
Но у них это болезнь...

Автор: Yuriy_R 28.2.2012, 12:50

на лачике пластик, Тоша,
у нас не надо, и так все хорошо прижимается

Автор: pjatovskij 5.12.2012, 0:29

Как раз собрался менять. Спасибо.

Автор: Yuriy_R 10.12.2012, 11:42

Автор: GendalF 15.6.2013, 21:07

поменял сегодня ПКК и за одно колпачки свечных колодцев. Обнаружил на штанге которая надевается на свечу не понятный рыжий налет, а на самой свече белый налёт напоминающий нагар на нагревательном элементе электро чайника
кто подскажет что это? или может норма?
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: Yuriy_R 25.6.2013, 13:08

это ржавчина от стенок свечного колодца.

Автор: GendalF 25.6.2013, 20:42

Интересно как туда могла попасть вода...

Автор: Серый82 25.6.2013, 21:34

ИМХО, поменять свечки надо. Скорее всего пропускают. Видел авто, на котором люфт изолятора на свече был миллиметров под 6! И оно приехало своим ходом