Помощь при парковке., включение ПТФ Опции

[konog]

Вот появилась у меня идея при парковке во дворе ночью включать переднии ПТФ с той стороны в которую поворачиваешь руль, вот только незнаю как это реализовать, была идея от поворотов. Сделать небольшую плату которая Проверяет скорость чтоб на больших скоростях не включать ПТФ и положение ручки переключения поворотов или какого нибудь устройчтва на валу руля. Да и еще хотелось бы плавное затухание как например на Golf 6 очень удобно.
Кто такое делал и не мог ли бы он поделиться схемой.

[Titus]

Мысль хорошая, а смысл раздельно? А если руль не повернут - то сколько будет гореть - одна или две? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я к тому - что проще включать сразу обе. Ну и второй момент - красный свет не столь ярко будет - разумнее бы яркий белый свет, вплоть до ксенона (включаемый доп.кнопкой, чтобы не слепить в обычных условиях).
Либо камера заднего вида с ночным видением (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[konog]

Наверное вы меня не поняли, а я ненаписал. Я говорил про переднии ПТФ.
Помоему когда возвращаешь руль в среднее положение то туманка горит еще секунды 3-5

[Titus]

А, я понял (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А не проще ли просто включить обе противотуманки кнопкой и парковаться? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я понимаю, что красиво выглядит дополнительная боковая подсветка, как в Каенне, например, но, там она находится в фаре и лампа реально смотрит в бок, в отличие от противотуманки..
Ну а определяется - какую включать - по датчику положения руля.

[konog]

Есть задумка вот и хочется реализовать. Я знаю что и как включается на каких машинах так как работаю электриком уже 14 лет.
У меня к сожелению на Субару нету такого датчика, а то можно было с помощью осцилографа выловить сигналы и сделать схемку под них.

[Titus]

Да датчик, по сути, можно и готовый поставить, или изобрести свой. Включать их указателем поворота - не, неудобно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Анализ скорости - банально на пике делается, угу.
По подсветке - я бы, и правда, придумал бы какие-то дополнительные лампы, который ярко просвечивали бы обочины (туманки не всегда рулят в этом плане).

Я понимаю, что тут спортивный интерес именно реализации "так как хочется", хоть это будет и сложнее, чем просто включить туманки, и с удовольствием понаблюдаю за мыслями и даже поучавствую (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[angelfear]

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=6255 тут обсуждалось, но потом подзабили

[Nikola86rus]

Я такую фишку видел на новых меренах, подсветка обочины одной туманкой) Тема хорошая. Только вот на лансе нету датчиков положения руля, да и на скорости чтоб не врубались за зря..

[MobileMan]

Можно реализовать вкл. ПТФ при срабатывании соответствующего поворотника. Используем доп. реле (на управляющие контакты ставим конденсатор )

[Maxim_BodyParts]

У Hella есть противотуманные модули для подсветки поворотов DynaView® Evo2

[135mt]

Интересная идея (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Но на практике у меня обычно (ну если темной ночью) - врубил дальний, зашел в карман, вырубил дальний, закончили упражнение. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Palex]

Друзья, есть большой вопрос по теме.
Имеются ДРЛ от OSRAM, вместо штатной противотуманки ягуара. Объединенные с противотуманками и угловым светом.
Имеется ягуар, в который эти ДРЛ уже иинсталлированы, с датчиком положения руля и датчиком скорости. (ягуар с датчиками, а не ДРЛ-ки, естественно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

Не могу присобачить угловой свет, поскольку OSRAM предлагает цепляться к поворотам, а мне это котегорически не нравится.

Соответственно вопрос, как организовать все грамотно? Датчик руля сидит на CAN-шине, подозреваю, что датчик скорости - тоже. Т.е. нужен какой-то CAN-контроллер, с примитивной задачей - слушать CAN, при определенных обстоятельствах - скорость от 3 до 30 км/ч, угол поворота рулевого колеса более 80° - выдать "+" на один из двух выходов, в зависимости от направления поворота.
Блин, готового решения нигде не нашел, а самому в этих дебрях ни за что не разобраться... (IMG:style_emoticons/default/vava.gif)
Помогайте кто чем может. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[angelfear]

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=6255 сообщение 14 последняя картинка. прорези для оптопар можно попробовать подобрать так что бы при определенном угле руля включался свет, например на 90 градусов, на скорости так круто руль не повернешь же, ну это например. а про CAN шину это дремучий лес, и проще машину поменять, в том плане что разработка коробочки для "прослушки" на угол поворота руля и скорости авто. в мерседесе это например две разных CAN шины, одна салонная(угол руля) одна подкапотная (датчик скорости), еще есть третья не помню что она коннектит. и как бы эта коробочка не вызвала бы проблем в CAN связи всего авто, вплоть до не запуска.