lancer 9 4wd, от мыслей к реализации Опции

[Alex190rus]

давненько закрадывалась мысль, точнее даже не мысль, а задавался вопросом, можно ли сделать из обычного моноприводного ланцера 4 вд?, сделать то возможно, НО, как сделать это наиболее грамотно и бюджетооправданно ? по возможности не пользуясь услугами болгарина и сварки... ?

что если взять за основу ланцер эво?, вариант безусловно хорош, но посмотев фотоотчет одного персонажа с драйва, все наверно его видели дима ланцер кажется, где человек купил донора и с помощью сварки ведер шпатлевки болтов и прочей херни собрал отличную машину, НО надолго ли ? сомневаюсь... , ведь места сварки нужно тщательно зачистить, обработать с обеих сторон, а я сомневаюсь что это получится, да и к тому же варить должен божественный мастер, соблюдая технологию, с коими я думаю везде проблемы ,а мне хочется автомобиль сделать максимально грамотно, что бы через 5 - 10 лет не дропнуть дно на кочке, от того что сварка прогнила, или растерять авто по всей дороге после малейшей аварии... так что я думаю такой вариант он хорош, да, но слишком много но на мой взгляд...

а что если взять за основу ланцер цедия ? кузова же у них фактически одинаковые ? и сходят с одного конвеера ( точнее сходили (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) , и скорее всего все места креплений должны быть предусмотрены ?... давайте порассуждаем на данную тему, уж очень она интересна как мне кажется. Видел отзывы на драйве чтоли, персонаж говорил, что есть уже кастомный цедия вагон 4 вд, так же у нас на форуме есть темка подобная, но неоконченная, с рассуждениями на 4 вд...

интересно было бы реализовать подобную схему, возьмём условно заезд, просто старт с места не важно... стартуем на полном приводе заблокированном, на 60 км в час он у нас отключается и дальше моно привод, в общем сделать его подключаемым... на мой взгляд очень удобно и функционально. интересно еще всё это состыковать с двс 4г63 и механической кпп... помоему подобные схемы реализованы на "паркетничках" типо рав 4 и тд...

очень прошу не тролить (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ... я представляю этот вариант только в общих чертах, есть не двусмысленное мнение что он реалезуем... так что давайте поищем инфу, поделимся знаниями, мб кто-то уже эксперименты проводить начал, или у кого есть мысли более дельные по данному поводу... в частности очень хочется услышать наших гуру (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

поехали?)

[Sergey152]

На самом деле все просто. Изучал этот вопрос очень плотно, но потом передумал. Даже собирался запчасти уже заказывать.
Если все закупать отдельно, то запчастей уйдет на 75-85тр.
Места креплений у нас есть, только там нет резьбы.
Трансмиссию бери от цедии. Там стоит вискомуфта, которая подключает задний привод при пробуксовке передних колес.
Вот как то так.

[Alex190rus]

а получится всё это добро состыковать с механикой и 4г63 ?
т.е. получается сорвались передние в букс, он врубает задние? передние не буксуют задние не трогает?
получается трансмиссионные потери небольшие?
и можно ли всё это дело заблокировать ? диф самоблок?

[Sergey152]

с 63 мотором да, а вот с механикой будет проблемно, так как контракт МКПП большая редкость. Нужно тогда от аутлендера 4вд с коробку искать. И рейку рулевую тоже от него же.

По работе все верно. Потери небольшие, так как все время проктически на переднем приводе.
Самоблок ты на перед хочешь? Если да, то под полный привод я лично на перед не видел.

[Alex190rus]

хотелось бы на все 4 вд иметь самоблок... с рейкой кстати досадно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) хотел от эво ставить, а чем кстати обусловлена замена рейки ? раздатка мешает?

[Sergey152]

раздатка мешает?

Да. Ну можно и от ЭВО. Короче надо от 4вд с левым рулем.

[Alex190rus]

т.е. подведём маленький итог, нам нужно:
-раздатка эво
-рейка эво
-короб от аутлендера 2.0 4 вд
-кардан цедия
-приводы цедия
-задний трансфер цедия

что-то я забыл... кстати а от какой цедии, там кузов какой или я даже не знаю как спросить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Sergey152]

Ну ты наворотил. Все надо брать с одной машины. Везде же передаточные числа разные. И будут у тебя колеса крутится с разной скоростью.
-рейка
-коробка
-раздатка
-кардан
-задний редуктор
-задний подрамник
-бензобак
-привода перед и зад
-продольные рычаги со ступицами от 4вд
-выхлоп 4вд
-подушка мотора 4вд

[Alex190rus]

да, всё как интересно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) т.е. если берем коробку аутлендер, то берем и раздатку и редуктор от аута ? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) и сразу вопрос, если же брать от аута, то там с установкой уже же сложнее будет ?) блин долго же до меня допирает (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Sergey152]

Все тоже самое. Надо только мерить длину кардана или по номерам сравнивать, вдруг другой длинны. И от аута все это добро дороце чем с цедии.

[Nikola86rus]

Серега, а на американской цедии то-же самое?

[Alex190rus]

ну в общем в общих чертах понятно, берем все от цедии, но меху подбираем от аута 4вд, да сравнил цены... на цедию чуть ли не в 2е ниже чем на аут (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
кстати, а как её "подобрать"? там промерять чтот надо будет ?

[Nikola86rus]

По совместимости надо глянуть

[Alex190rus]

впринципе посмотрел на фарпосте цены зч, приятно удивлён, самое сложное с коробкой от аута...
кстати а по шлицам интересно всё войдет ? раздатка в коробку ?

[Alex190rus]

кстати без разницы от какого кузова то цедийного всё брать? думаю что всё там стояло оригинальное... интересно вот ещё на счёт виско муфты... насколько она прочная и надёжная? и с каким передаточным отношением оно всё работает ? 50:50? 60:40? или ... ?

[Alex190rus]

а есть разница от какой цедия 4 вд брать рычаги бумеранги ? просто есть 1.5 есть 1.8 и жопен катс говорит они разные

[Alex190rus]

и вообще есть разница от какой все комплектующие брать ? они есть 4 вд гдай есть обычные...

[Alex190rus]

малость подкалькулировал

-рейка
-коробка мкп от аута пока на фарпосте не обнаружена, акпп 35000-45000 кстати от какого аута искат короб, 2.0 2.4 ? от 1го или 2го?
-раздатка 3000-4500 cs5w 4g93
-кардан 5000-7000 cs5w 4g93
-задний редуктор 7000-9000 cs2a 4g15
-задний подрамник 2000-3500
-бензобак 1500-2500 cs5w 4g93
-привода перед и зад 10000-14000 сы5ц 4п93
-продольные рычаги со ступицами от 4вд 4000-6000 cs5w
-выхлоп 4вд
-подушка мотора 4вд

[Artem NN]

4WD так же интересно.
Но подскажите мне не сведующему.
На 4G63 почему коробка от аута и все приблуды от Цедии ??
К чему такая солянка ??
Почему нельзя все взять от Эво 7-8-9 ??

[Nikola86rus]

Как минимум потому-что от эво цена как за сбитый боинг, плюс за основу взят мордопривод + блокирующийся задний.