Окислились и сгнили контакты в разъеме., Что делать? Опции

[yodgi]

Беда мужики!!!
Давно мучился с самопроизвольным срабатыванием дворников,и наконец-то обнаружил где собака порылась.
Возле подножки для отдыха левой ноги водителя есть много штекеров с контактами,так вот один самый большой (IMG:http://i6.pixs.ru/thumbs/5/6/1/IMG2014060_2386070_12567561.jpg) был видимо многократно залит водой и капитально окислился.
Я думаю из-за него у меня самопроизвольно срабатывали дворники,горела лампа передних ПТФ(которых нет) и зависали указатели поворота на приборке.
При чистке контактов в колодке парочка проводов просто выпала из своих гнезд,пришлось их соединить на прямую мимо колодки(на фото в красной термоусадке).
Но все равно окислы остались и иногда дворники перестают работать пока тупо пальцем до этого пучка проводов не дотронешься.
Разъем очень сильно поеден окислами.
Я вот думаю аккуратно все провода напрямую соединить клеммами.Что думаете?

[Titus]

Можно просто почистить разъёмы, есть спецсредства, можно напрямую, как Вам будет удобнее (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[yodgi]

Можно просто почистить разъёмы, есть спецсредства, можно напрямую, как Вам будет удобнее (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Спецсредствами сразу затарился как только обнаружил такой косяк,но видно попались какие-то фиговые не до конца окись смыли.
И тоненькой отверткой чистил,продувал компрессором.
Выход я вижу только напрямую соединять.
Вот хочу поинтересоваться паять клеммы или же достаточно хорошо обжать и в термотрубку завести?

[mits163]

Возле подножки для отдыха левой ноги водителя есть много штекеров с контактами,так вот один самый большой был видимо многократно залит водой и капитально окислился.

На всякий случай , проверьте за подкрылком левого переднего колеса этот стык и чётко ли стоит на месте резиновая заглушка . Это возможные источники проникновения воды в салон .
(IMG:http://photo.qip.ru/photo/mits163ru/151069867/large/169498515.jpg)

[vaf3]

могу перепаять пины.

[Titus]

Можно просто почистить разъёмы, есть спецсредства, можно напрямую, как Вам будет удобнее (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Спецсредствами сразу затарился как только обнаружил такой косяк,но видно попались какие-то фиговые не до конца окись смыли.
И тоненькой отверткой чистил,продувал компрессором.
Выход я вижу только напрямую соединять.
Вот хочу поинтересоваться паять клеммы или же достаточно хорошо обжать и в термотрубку завести?

Я бы поотрезал клеммы, дальше скрутка, пайки и изоляция (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Про заглушку выше - тоже абсолютно верно!