Катализаторы, Мануал для выбивания Опции

[Titus]

Крайне желательно, она не любит ударов и тряски (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mitza]

У меня Lancer Cedia 2001 года выпуска, мотор 4G15 GDI - тоже стоят два ката.
Хочу их выбить, но вот не знаю - что то нужно еще переделывать/снимать/перешивать? Или просто снять каты, выбить их, поставить пустые трубы/коллектор на место и все? ничего дополнительно делать не надо?

[Dasot]

вообще после их удаления надо снимать резонатор и на его место ставить пламягаситель.
после установки надо ехать прошиваться - отключать лямбда зонды.
ну и собственно все.

[Главный Механик ...]

вообще после их удаления надо снимать резонатор и на его место ставить пламягаситель.

Не обязательно, можно ничего не ставить, и так все работает нормально.

после установки надо ехать прошиваться - отключать лямбда зонды.

нужно отключить всего один ламбдо зонд, точнее второй, при отключении первого комп сума сойдет.
А отключить можно проставкой или обманкой http://forum.amadeus-project.com/index.php...pic=121&hl=
мне больше по душе проставка ибо она универсальна как для митсы так и для нисана и тойоты и субары.

ну и собственно все.

это да (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[марк докаскас]

а если просто выбить первый кат,ничего не прошивая и не устанавливая обманки как это отразиться на машине?

[Гость_psixoxirurg_*]

Чек гореть будет.

[марк докаскас]

Спасибо,значит будем ставить обманку

[Гость_psixoxirurg_*]

Не за что.
ЗЫ Есиче "Дакаскос". (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Если речь об актере Марке Аллане Дакаскосе конечно. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[марк докаскас]

Не за что.
ЗЫ Есиче "Дакаскос". (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Если речь об актере Марке Аллане Дакаскосе конечно. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) да да он самый

[Гость_K0nstant1n_*]

Пополнил ряды противников грин писа =) правда, я в щадящем режиме =) выбил только первый кат. При выбивании ката активно пользовался ключами на 13/14/19/10 и жидкий ключ (ВД40). Прокладку оставил старую, не сечет, поменял бы на новую, но с финансами туго, а 500р за прокладку будь здоров выложить. Выбивал снимая паук, выбивать на машине смысла не вижу, проще снять и на свежем воздухе заниматься хардкором. Пробег 68 тысяч, кат в отличном состоянии был.

Поправки к первому посту:
- Прежде чем снять крышку с коллектора, проще отключить разъем лямбды и снять его с крепления, после чего уже снимать крышку коллектора, таким образом мы можем снять полностью крышку и ничто не будет мешать откручивать лямбду.
- Масляный щуп можно не откручивать, все снимается легко и с ним.

И небольшие нюансы:
- Без ямы кат выбить будет практически невозможно (хотя могут найтись и те, кто умудрится это сделать).
- Прежде чем выбивать, снимите защиту (думаю у многих она стоит), могут возникнуть проблемы с прикипевшими болтами.
- Нижняя часть трубы соединяется 2 шпильками и 1 болтом, ключ от балонника стандартного не подходит, он на 21, нужен на 19 с глубокой головкой.
- Будьте осторожны с лямбдой, очень не любит удары, откручивайте аккуратно.
- Не жалейте ВД40, благодаря ей вы можете открутить без срывов шпилек и болтов =)
- После выбивания ката, сборки в исходное состояние и прогреве двигателя, первое время может пахнуть горелым маслом, не волнуйтесь, это ВД40 сгорает, примерно 20-30 минут езды и все придет в норму.

[Titus]

Поздравляю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Спасибо за советы! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

Может глупо на этом форуме такое спрашивать, но все же.
До чиповки кондеем пользовался, но машинку не гонял, разницы не чувствовал, да и до чиповки обороты не падали и не росли при включении компрессора кондея. После чиповки заметил то, что как только включается компрессор, обороты подпрыгивают до 900 - 950. Но это ерунда. После чиповки с кондеем или без разницы не чувствовал. Сейчас же после сноса ката разница ощущается, без кондея машина резво ускоряется с низов, буквально вырывая из-под себя, с кондеем туповата, нет такой резвости, хотя по сравнению с тем, когда стоял кат все равно резвее. Может это кажется? Но попомер упорно доказывает, что разница с кондеем или без довольно ощутима.
Вопрос к тому, что после чиповки, вроде как должна была разница убраться и ее действительно я не чувствовал с кондеем еду или нет. Но вот после выбивания ката, разница появилась.

[Titus]

Это абсолютно нормально, опять же, на стоке просто сильно не присматривались к этому (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[temych]

после удаления катализаторов надо устанавливать плямягаситель или нет ?
в Madexhaust собираются его поставить (удалять каты у них буду)
отказываться от пламягасителя или нет ? и куда его лучше поставить ? выше писалось можно еще и резонатор удалить и вместо него поставить пламягаситель, что посоветуете ?

[Titus]

Необязательно. А вообще - этому вопросу посвящено куча материала на этом же форуме (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[temych]

чета искал и не нашел однозначного ответа
пламягаситель ставить советуют сервисмены - типа выгорит глушак и резонатор, понимаю, что им денег хочется
но с другой стороны приятель выбил кат на 99й и через 2 года менял всю выхлопную, ему сказали, что пламягаситель ставить надо было, причем он не пламя гасит, судя по названию, а понижает температуру выхл газов
правда я ему ответил где гарантия, что на тазе и с пламягасителем через 2 года все не зазвенело бы
хз, я в раздумьях, выбить каты хочу как временный вариант, потом хотелось - бы заменить выпуск, но вдруг не сложится

[Titus]

Ничего не прогорит. Может просто призвук появиться, и то, больше смысла поставить спортивный резонатор - будет интереснее. Все эти пламягасители и стронгеры "душат" машину, без нее лучше едет. Проверено личным опытом (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[temych]

удалили каты, пламягаситель не ставили, коллектор не снимали, выбивали снизу, второй кат вырезали и вварили трубу и поставили обманку на лямбду(наварили на нее кусок трубки) час работы и 5 руб - машина поехала (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif) , тяга на низких оборотах улучшилась, теперь надо чипануть, подскажет кто координаты Ежика ?
и еще вопрос: берем чипованый 9 Ланс со стоковым выхлопом без катов и возможно спорт глушителем и если ставить на него ОВХовый паук и прямоток 60 мм и чипуем, то скока ожидать прироста в лс ? причем особо громкий прямоток неохота

[BLooM]

не стоит заморачиваться ;)сильно быстро не поедет.

[Гость_K0nstant1n_*]

Чипованный 1,6 выдает около 106 лошадей. Без катов ... ну может +2л/с максимум.