Ошибка Р0513, Чек не горит Опции

[haris]

Сегодня утром двигатель, как обычно запустился по таймеру и "отмолотил" свои установленные 25 минут. Где-то через 5-7 минут, после того как двигатель остановился, я запустил его с ключа. Как только включился БК RIF-500, он сразу же сообщил мне об ошибке системы с кодом Р0513. При этом чек не загорался (лампа исправна - тест отрабатывается как положено). Протокол, после перепрошивки на новую версию, определяется как Mitsu3, до этого был OBD II Q2 (на счет Q2 не уверен, вроде правильно запомнил). Ни в книжечке к БК, ни на сайте Multitronics расшифровку данного кода не нашел. Но он есть в списке, который выложил dmitrij_b в ФАКе, только я не понял, к какому протоколу он подходит, может к обоим?
Код № P0513: Цепь иммобилайзера
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Обрыв или короткое замыкание в цепи иммобилайзера или плохой контакт в разъёме.
• Отказ иммобилайзера.
• Отказ блока управления двигателем <МКП>.


Вопрос вот в чем, что там могло произойти, если чек не загорелся и машина ведет себя, как обычно? Куда копать в первую очередь, и стоит ли копать вообще? Может сбросить ошибку и забить? А с другой стороны, иммобилайзер - это не шутки... Лезть туда и проверять все контакты на надежность соединения? Так поговорка гласит, что не стоит трогать *****, пока не пахнет... (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

[dmitrij_b]

Возможно при одной из попыток запуска по таймеру не считался чип из обходчика иммобилайзера.
Если такое будет повторяться, я бы в эту сторону копал. Проверил бы проводку обходчика, если с ней все в порядке, то реле внутри обходчика заменил.

[haris]

Тогда сегодня сброшу ошибку и посмотрю, что будет завтра...

[Palex]

У меня тоже такая фигня случилась с месяц назад. Только еще и не завелся, иммобилайзер отработал. Со второго раза завелся без проблем, ошибку сбросил. Больше не повторялось.
Черт знает, чего было... Может как-то неудачно ключ сунул, что таблетка не прочиталась.

[Yuriy_R]

бывает, не обращай внимания, у меня раз в год выскакивает она. Можно забить и списать на сбой.

а так да, ошибка считывания кода иммо.

[Titus]

У себя не видел такого (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
В теории - может гнать релюшка включения обходчика, либо чип сам далековато от катушки размещен. В принципе, ничего страшного в ошибке нет (тем более, что машина в итоге заводится с автозапуска), если будет повторяться - стоит проверить и то и то (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[haris]

Просто за почти 4 года такое впервые случилось... Сбросил ошибку и пробовал заводить по разному: и с автозапуска, и с ключа - никакой ошибки больше нет. Буду надеяться, что это был единичный случай и больше не повторится.

[Titus]

Все будет нормально (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Liko]

я как ее сбрасывать?... пишет "отключите ДВС. Включите зажигание"...

[@NDREI]

а у меня стало повторяться все чаще-все заводится хорошо-напрягает так то-что именно проверить?

[lost.root]

а у меня стало повторяться все чаще-все заводится хорошо-напрягает так то-что именно проверить?

@NDREI немного подробней опиши. Что именно "хорошо-напрягает так то-что именно проверить?"

[@NDREI]

а у меня стало повторяться все чаще-все заводится хорошо-напрягает так то-что именно проверить?

@NDREI немного подробней опиши. Что именно "хорошо-напрягает так то-что именно проверить?"

Заводиться без проблем, с первого раза, не глохнет, а ошибка выскакивает все чаще и чаще-вот что напрягает. что нужно проверить?ведь не просто так ошибка...

[Titus]

@NDREI, это при заводке ключом или с автозапуска? Больше бы входных данных (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[@NDREI]

@NDREI, это при заводке ключом или с автозапуска? Больше бы входных данных (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

с автозапуска не могу знать, т.к. отсутствую в машине, в основном при запуске от ключа

[lost.root]

Пермский край далековато. Как вариант можно было бы тебе отключить иммо для проверки, он моск делает или нет. Кабеля у тебя(опен порт) наверно тоже нет.

[@NDREI]

Пермский край далековато. Как вариант можно было бы тебе отключить иммо для проверки, он моск делает или нет. Кабеля у тебя(опен порт) наверно тоже нет.

вот тут подробней пожалуйста, я не сильно разбираюсь в электрике (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

[dmitrij_b]

OpenPort - адаптер для перепрошивки ЭБУ двигателя Лансеров.
На счет Кунгура не знаю, а в Перми точно есть люди, которые чип-тюнингом занимаются. Думаю можно при желании найти и договориться на отключение ИММО. Хотя, по моему, можно без этого обойтись.

IMHO:
Раз с ключа заводится стабильно нормально, значит иммо работает.
При наличии автозапуска следующий подозреваемый - обходчик иммо. Тут возможны варианты:
- проблемы с реле внутри обходчика - возможно оно не всегда включается,
- проблемы с положением ключа\чипа внутри обходчика. Ну ключ, конечно, стрясти трудно, так чтобы он выпал из поля действия считывающей катушки обходчика. А вот если у Вас там чип, и он не очень надежно был закреплен - вполне может сползти, или повернуться неудачно.
- проблемы с проводкой. Как управляющей от сигналки, так и ВЧ, которая катушки связывает внутри обходчика и на замке зажигания.

Попробуйте позаводить несколько раз машину сигналкой дистанционно находясь с ней рядом. Причем неплохо бы и на холодную и на горячую поэкспериментировать. Если будут неудачные попытки - 99%, что проблема в обходчике.

[@NDREI]

OpenPort - адаптер для перепрошивки ЭБУ двигателя Лансеров.
На счет Кунгура не знаю, а в Перми точно есть люди, которые чип-тюнингом занимаются. Думаю можно при желании найти и договориться на отключение ИММО. Хотя, по моему, можно без этого обойтись.

IMHO:
Раз с ключа заводится стабильно нормально, значит иммо работает.
При наличии автозапуска следующий подозреваемый - обходчик иммо. Тут возможны варианты:
- проблемы с реле внутри обходчика - возможно оно не всегда включается,
- проблемы с положением ключа\чипа внутри обходчика. Ну ключ, конечно, стрясти трудно, так чтобы он выпал из поля действия считывающей катушки обходчика. А вот если у Вас там чип, и он не очень надежно был закреплен - вполне может сползти, или повернуться неудачно.
- проблемы с проводкой. Как управляющей от сигналки, так и ВЧ, которая катушки связывает внутри обходчика и на замке зажигания.

Попробуйте позаводить несколько раз машину сигналкой дистанционно находясь с ней рядом. Причем неплохо бы и на холодную и на горячую поэкспериментировать. Если будут неудачные попытки - 99%, что проблема в обходчике.

а где искать этот обходчик, чип у меня вырезали из ключа и куда то примотали

[dmitrij_b]

На замок зажигания должна быть одета (поверх штатной катушки иммобилайзера) катушка обходчика. В принципе можно "пойти по проводу" - он должен идти как раз в обходчик.

А сколько ключей у Вас на руках? Один с чипом другой без?
Если ключ на руках единственный и он без чипа - тогда чип может быть примотан прямо к штатной катушке иммобилайзера. Но в таком случае разницы в запуске двигателя с ключа и с сигналки быть не должно. Чип то реально считывается в обоих случаях один и тот-же. Но это только если установщики сигналки совсем уж ленивые были. Обычно все таки так не делается...

[@NDREI]

На замок зажигания должна быть одета (поверх штатной катушки иммобилайзера) катушка обходчика. В принципе можно "пойти по проводу" - он должен идти как раз в обходчик.

А сколько ключей у Вас на руках? Один с чипом другой без?
Если ключ на руках единственный и он без чипа - тогда чип может быть примотан прямо к штатной катушке иммобилайзера. Но в таком случае разницы в запуске двигателя с ключа и с сигналки быть не должно. Чип то реально считывается в обоих случаях один и тот-же. Но это только если установщики сигналки совсем уж ленивые были. Обычно все таки так не делается...

на руках у меня 2 ключа: один с вырезаным чипом, другой целый, им я пользуюсь. похоже установщики сигналки были ленивые... сегодня опять несколько раз подряд выскакивала ошибка, потом перестала, это все при запуске, плюсом еще мучает ошибка 0622