Рейка Hde, Как я ей овладел ) Опции

[MEXBOD]

Всем привет!
Решил отписаться об опыте владения одним из вариантов рейки.
Может кому пригодится...
В сентябре прошлого года было принято решение о замене рейки.
Полазив по форумам и разным ютюбам, пришел к выводу, что с родной много гемора: надо полировать шток (а если не получится? Вдруг слишком большой износ? Машина нужна постоянно, надолго ставить не могу) , выбивать внутренний сальник, может ещё какие-нить подводные каменюки...
Из предложенного изобилия решил хапануть "немецкую" Hde
Купил:
18.09.2014 DU 0073331 Hde 8197001
Рейка рулевая 1 12507,85 Выдано (Отправлено)

Поставил.
Прошло 11 месяцев и Ланс пробежал около 10 тысяч километров. Ездила в основном супруга - она крайне аккуратный водитель.
Потекла рейка-то...
Разбираю и смотрю.
К сожалению затупил и фотать сразу не стал. Сообразил уже в процессе.
Стопорное колечко как-то не предназначено для удерживания сальника по-моему.
Снаружи рейки, с правой стороны по ходу движения, стояла заглушка? из какого-то хрупкого металла, в неё упирается шарнир рулевой тяги, а под ней как раз то самое стопорное кольцо и сальник.
Что получилось: эта заглушка лопается, фрагменты валятся в пыльник, а самый хитровыдуманный кусок попадает под шарнир тяги, который, при удачном стечении обстоятельств, задвигает этот фрагмент в один край сальника рейки. Сальник выворачивает, кольцо, разумеется, вообще ничего не может удержать. И всё. Жижа ручьём, слёзы тоже.


Покупается ремкомплект гур: Emmetec MT 9020 KIT
Внутренний сальник рейки (с извлечением которого у всех проблема на родной рейке) выбил двумя ударами молотка - взял кусок шпильки М16 (сйчас прочность шпилек 4.8, так что ничего покоцать не боялся). Кстати, на этой рейке, перед сальником стоит шайба, т.е. долбил в шайбу, а шайба уже толкала сальник. И внутрь эта шайба выступает нормально, наставил шпильку и выбил без проблем.

Новый сальник надел на шток, в упор к поршню и установил, постукивая, через проставку, по другому концу штока. Удобно, без перекоса.
Заменил все резинки, которые были в ремкомплекте - не было только поршневого кольца. На поршень одевается сначала резиновое кольцо круглого сечения, а на него рабочее, уже какое-то из "хитрого" пластика. Пришлось оставить старое. По виду - нормальное.

Теперь главное: поставил внешний сальник , закрыл его металлическим кольцом 30*39,5*2 мм, затем поставил нормальное стопорное кольцо, 40*2, и фигурную шайбу снаружи (стальная, не должна сломаться (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ).

Решил прихватить её на три точки...
Пока всё на этом, испытания проводить пока не буду, но должно работать.
В данный момент на автомобиль установлена рейка :

[19.08] DU-0104141 Stellox
31-37307-SX
Рейка рулевая 1 12 146,95 12 146,95 24.08 Выдано (Отправлено)

Результат сообщу.
Всем добра!

Эскизы прикрепленных изображений