One-touch поворотники, они же Ленивые Поворотники Опции

[SSh]

У меня нет варианта с прерыванием моргания. Кстати, если всего 2 моргания - какой смысл прерывать? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Пока то да се, моргания и так закончатся (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[fredik]

У меня нет варианта с прерыванием моргания. Кстати, если всего 2 моргания - какой смысл прерывать? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Пока то да се, моргания и так закончатся (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

ну как бы да, согласен, тогда пороюсь поищу без прирывания

[SSh]

Я даже не знаю, была-ли компилляция под 2 прерывания, но есть исходник, который легко подправить под любое кол-во.

[Asdwarf]

Так и не поставил я себе сей девайс...
Лежит тепер недошитый и скучает)

[SSh]

А я уже так привык, что уже и не представляю как без них... И регулятор частоты взмахов тоже интенсивно используется...

[Titus]

Аналогично, привыкается к девайсу один раз и навсегда (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Asdwarf]

Так-то, я тоже привык. В СС такую штуку тоже можно включить.

К слову, она не выключается при обратном включении, а моргает указателями другой стороны )

Сергей, Вить, как правильнее продать/отдать уже собранную плату от Amadeus?
Там только МК не прошит.
На общих основаниях в купи-продай или есть нюансы? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Я так понимаю, что платка наша (из тех чистых, что я рассылал), а сборка самостоятельная?

[AlessandroF]

Вопрос по one touch поворотникам.
Должен ли быть сигнал поворотников при включении зажигания в положение АСС?
Заметил, что один раз кратко мигает аварийка при каждом старте двигателя.

[SSh]

Да, в процессе старта МК на его выводах могут появиться уровни логич. 1, которые и включают поворотники. Можно блокировать срабатывание подключением питания непосредственно от аккумулятора или при помощи доп.ключей, но, по-моему, не стоит... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[VladiZlav]

Вопрос по one touch поворотникам.
Должен ли быть сигнал поворотников при включении зажигания в положение АСС?
Заметил, что один раз кратко мигает аварийка при каждом старте двигателя.

У меня такой прикол на жигулях наблюдается, без всяких one touch - теперь думаю, может стоят а я не знаю (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[AlessandroF]

А если сглаживающий конденсатор поставить это решит мерцание? Боюсь за ресурс ламп. Стоит заморачиваться? У всех на Лансере так или это исключение?

[SSh]

А что с ресурсом? Эти лампы с рождения как-раз и рассчитаны на то, чтобы моргать, одно лишнее моргание погоды не делает (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Насколько я знаю, у всех при включении моргает, так, что заморачиваться не стоит. Но если очень уж не нравится, то можно поэкспериментировать, но не установкой конденсатора а как описал выше. Лично мне это явление нисколько не мешает, даже наоборот, можно рассматривать как тест при включении (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[AlessandroF]

А что с ресурсом? Эти лампы с рождения как-раз и рассчитаны на то, чтобы моргать, одно лишнее моргание погоды не делает (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Насколько я знаю, у всех при включении моргает, так, что заморачиваться не стоит. Но если очень уж не нравится, то можно поэкспериментировать, но не установкой конденсатора а как описал выше. Лично мне это явление нисколько не мешает, даже наоборот, можно рассматривать как тест при включении (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Спасибо за разъяснение, не буду заморочиваться. Мне, честно говоря, тоже приходила мысль на счёт самодиагностики.
Чудное устройство получилось и оч полезное.

[SSh]

(IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[DWD]

SSh, вопрос по Вашей схеме.
Скажите пожалуйста, почему Вы поставили оптроны?
Ведь по логике работы получается, что вместо них и обычные транзисторы подойдут.

[SSh]

Заглянул в схему, ведь прошло 4 года... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Нет, транзисторы не подойдут, надо просто замкнуть соотв. контакты и для этого можно использовать или оптроны или реле. А транзисторы - ведь имеются в виду ключи - надо еще и запитывать и это напряжение попадет на выводы контроллера, сканирующего контакты подрулевого переключателя и неизвестно чем все это закончится (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[DWD]

Нет, транзисторы не подойдут, надо просто замкнуть соотв. контакты и для этого можно использовать или оптроны или реле. А транзисторы - ведь имеются в виду ключи - надо еще и запитывать и это напряжение попадет на выводы контроллера, сканирующего контакты подрулевого переключателя и неизвестно чем все это закончится (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Что-то я не пойму - зачем запитывать ключи?
У Вас напряжение управления с МК заставляет открыться фототранзистор оптрона и через него начинает протекать ток. Если поставить обычный транзистор, то напряжение управления с МК заставит его открыться точно так же, и через него точно так же начнёт протекать ток.
Отличие только в способе открывания ключа: в оптроне - посредством света, а в обычном транзисторе - прямым током базы (для биполярного транзистора) или напряжением затвора (для полевого).

Оптрон используется только для гальванической развязки цепи управления от управляемой цепи или для согласования потенциалов.
Но у Вас связь по общему проводу - напряжение на выходе МК берётся по отношению к минусу и фототранзистор оптрона управляет какой-то цепью так же по отношению к минусу. Значит, гальваническая развязка не требуется.
А так как напряжение управления на выходе МК с запасом перекрывает необходимое значение для открывания любого транзистора то и согласование уровней так же не требуется.

Вывод: оптрон не нужен, подойдёт любой транзистор.

[SSh]

Давайте для ясности нарисуем схему, как Вы себе её представляете, ок?

[DWD]

Вверху - Ваш вариант на оптронах, внизу - на транзисторах.
(IMG:http://ipic.su/img/img7/fs/Lentyajka.1394233102.png)