One-touch поворотники, они же Ленивые Поворотники Опции

[SSh]

Теперь и с перемычкой все ясно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Панельку я бы советовал сменить на цанговую.

[SSh]

А я - вообще отказаться от неё и впаять МК в плату. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Даже если в дальнейшем и захочется подправить прошивку - сделать это можно внутрисхемно, не выпаивая контроллер.

[Titus]

Так тоже можно, но, более 4х лет испытаний показывают вполне нормальную надежность хорошей цанговой панельки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[deninko]

Здравствуйте,
С праздником!!!
Подскажите пожалуйста по подключению к плате[attachment=42459:IMG_2017...4_125937.jpg]

Прикрепленные файлы

 IMG_20170224_125937.jpg ( 697,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 

[SSh]

Распайку конкретно этого подрулевого блока не знаю, но в общем случае необходимые контакты легко найти прозвонкой. Сначала находим плюс и общий (корпус). После прозванивам необходимые нам контакты, в данном случае левый и правый поворотники. Включенный контакт коротится на корпус, что легко находится с помощью пищалки мультиметра.

[deninko]

Спасибо! Буду искать.

[SSh]

После 8-и лет бесперебойной работы моя плата пару дней назад начала глючить, но не узел поворотников а прерыватель стеклоочистителей. Плата - самодельная, лаком не покрывал, снял, принес домой - все работает, поставил на машину - то работает, то нет. Повторю - глюки только в работе дворников, и поворотники и аварийка на заднем ходе работают без проблем. За неимением времени на детальное разбирательство просто спаял новое устройство, благо и пустые платы и необходимые детали у меня были, а со старой переставил только контроллер. Все нормально заработало, старую плату-же оставил неразобранной, как будет время надо будет глянуть, в чем проблема.
P.S. Во время установки обратно кожуха рулевой колонки случайно сломал концевик-датчик присутствия ключа. Сначала хотел вообще отключить его, потом передумал, починил и поставил на место (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Да, интересно, что там (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Возможно, пайка подсыпалась от вибрации.
По поводу датчика присутствия ключа - там противное место и кожух часто цепляет его, угу)

[SSh]

Пайки визуально, под микроскопом, проверил. Вроде все нормально, хотя если дефект внутри, то, конечно, никаким микроскопом не увидишь. Может задающий конденсатор (электролит на 10 мкФ) подсыхает, может какой-нибуть контакт. На всякий случай, хотя дело было не в них, заменил обычные "гребеночные" контакты с переключателя частоты на нормальный разъем, ну и детали все, кроме МК, новые. Интересно, конечно, в чем проблема, но, чувствую, дело до выяснения не дойдет, из-за отсутствия времени... Тут-же еще снова придется кожух снимать-одевать, вдруг опять покрошу концевик, а к нему проводки идут коротенькие, надо изловчиться собрать все это дело...

[Titus]

Все может быть... Я изначально от разъемов отказался - пайка надежнее (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[SSh]

Для подключения поворотников и аварийки да, можно обойтись без контактов, смонтировав плату на крышке подрулевого блока управления, т.е. на левом рычаге. Но у меня подключен и переключатель, находящийся на правом рычаге, поэтому придется или каждый раз отпаивать/припаивать проводки или все-таки использовать разъемчик. Второй вариант, естественно, предпочтительней (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я, честно говоря, не знаю, сколько человек установив плату V1, подключили и прерыватель стеклоочистителей. Думаю, скорее всего никто (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Во второй версии, как я помню, этот узел вообще отсутствует и, соответственно, разъемы не нужны (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Если постоянно смотреть туда - то да, разъем удобнее, тут безусловно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

На V1 - у меня в статистике есть ровно 1 человек, который об этом сам отписал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Во второй версии без этого блока, так точно)))

[SSh]

На V1 - у меня в статистике есть ровно 1 человек, который об этом сам отписал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ни я-ли это (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Не, кто-то еще один был (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[A1-ex]

После 8-и лет бесперебойной работы моя плата пару дней назад начала глючить, но не узел поворотников

Приветствую , гуру. А вот у меня после нескольких лет работы начал именно глючить поворотник. Причем вклчюается сам (вроде только правый, точно не помню), без вибраций и каких то доп условий на ровной дороге. Посоветуйте, как быть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[SSh]

Просто так соорентироваться невозможно. Вернее понятно, что это действие помехи, но откуда идет эта помеха - надо смотреть осциллографом. Попробуй для начала увеличить емкость фильтрующего конденсатора, электролит после кренки.

[A1-ex]

Просто так соорентироваться невозможно. Вернее понятно, что это действие помехи, но откуда идет эта помеха - надо смотреть осциллографом. Попробуй для начала увеличить емкость фильтрующего конденсатора, электролит после кренки.

Хорошо, попробую поставить кондер побольше

[A1-ex]

Поставил по кренке 16в 1000мкф. Правый все равно срабатывает сам по себе. Скажите , где и как искать причниу?
Спасибо

[Titus]

А что ставилось в машину "эдакого" в последнее время?
Часто от китайского ксенона помехи мешают, может блок видеорегистратора давать что в бортовую сеть и тд (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Причина-то какая-то есть.