Сопливит гур, Что это может быть? Опции

[i.z.maga05]

Кстати,травит с того места где он максимально приближен к двиглу.Думаю длительное воздействие высокой температуры на этот участок шланга(пробег 148 т.),хотя...
Но на всякий случай новый шланг обмотаю термоскотчем (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)

[i.z.maga05]

Спасибо за телефон,Виктор.Надеюсь у них найтется!

[Titus]

Ага, отпиши потом что и как (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Ребят, мне наверное пора заменить жижу в ГУРе, машине 5 лет, жижа родная, но я вот немного в смятении. В мануале написано лить декстрон-3, но мануал этот Рольфовский и пиарит все Мобиловские жижи, тогда как на крышке расширительного бачка ГУРа написано PSF!!! Это же абсолютно разные вещи, может у народа поэтому и начинают рейки теч, после смены на декстроны?

[bimer]

Ребят, может у кого чертеж есть этого шланга для 4G63 (2.0L) отдать в контору, что бы сделали. Не хочу снимать, т.к езжу каждый день.

[ra3vgv]

чертежа у меня нет,есть сам шланг дырявый,валяется в багажнике. Но!! просто обжать старые штуцера на новый шланг нельзя,руль будет вибрировать или гудеть,доказано практикой,уже достаточное кол-во народу так делало,в итоге руль гудит.
Пардон у меня от 1.6,но сути это не меняет,только ОРИГИНАЛ,

[bimer]

Проще изготовить новые по чертежу или по снятому шлангу. Разница в 1.6 и 2.0 есть!!! Не знаю как у рейки, но со стороны насоса у этого шланга разная длинна шланга, разная длинна железной трубки и посадочное на самом насосе.

[Asdwarf]

В мануале написано лить декстрон-3, но мануал этот Рольфовский и пиарит все Мобиловские жижи, тогда как на крышке расширительного бачка ГУРа написано PSF!!! Это же абсолютно разные вещи

А в чем разница? PSF же просто Power Steering Fluid (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)
Я налил себе PSF от Nissan.

[Mihail V]

А в чем разница? PSF же просто Power Steering Fluid (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)
Я налил себе PSF от Nissan.

Ну вот однако же Вольво и Сааб используют только ПСФ, да ище и свой какой то фирмовый. Вообще он то же бывает минералка, п/синтетика, синтетика. Ну х.з., мне кажется это как антифриз и тосол. Ни кто ведь еще не рискнул в Ланса "Феликса" набубенить, ведь тосол и антифриз это же по сути одно и то же! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Ведь продается масло ГУР как Декстроны (кстати в автоматы вроде то же идет) и ПСФ как класс, думаю значит разница есть! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Думаю поменять на родное масло Митcубиши, PSF Dia Queen.
http://hondamotor.ru/board/lofiversion/index.php/t10613.html

[Ivan_174]

Я, допустим, уже 30 тыс проехал - в одной поре жижа.....но у меня сальник насоса сопливит.....Забей ты на это пока жижка ощутимо уходить не станет. Потом обжать его и всё. Делал так народ - вроде не жалуются.

Dark так в итоге он сопливит через сальник у тебя
ты менял сальник или нет?
я вот задумываюсь у себя его заменить, т.к жижа уходит постепенно, но по-немногу!!!

[HART737]

Тоже подтекает шланг гура по центру, хочу подъехать в гидросканд (или любой подобный, СПб), что бы посмотрели смогут или нет соорудить такой же шланг. Вероятней всего таких фиттингов у них не будет, придется старые использовать.

[ra3vgv]

Миш,поменял на оригинальную жижу? Скока стоит она?

[Mihail V]

Не, забил. Уровень в бачке на минимуме, думаю просто подлить, ток чего купить не знаю! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[ra3vgv]

мобил атф 220 рулит (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[AlexanderL]

по шлангу ГУРа - аналогичная хрень, который к рейке идет, сопливится. Жижа особо не уходит, пока наблюдаю. В Ярославле есть контора, которая обжимает на старые штуцера новый шланг, спрашивал у спецов по японцам, что вродекак гудят новые шланги - говорят, не наблюдалось такого.. По ценнику гуманно все, шланг с работой - "30 минут/от 500 руб.", за установку примерно столько же просят, только придется старый шланг снятый везти в контору и обратно привозить.

[29sergei]

Не думаю что замена обойдется в 500 рублей.Заменить еще тот геморой.Переобжимка грозит воем ГУРа ,поэтому лучше новые штуцера с теми же проходными отверстиями по диаметру.

[sanche29]

Миш,я кстати как машину купил,менял везде жидкости.В ГУР лил PSF Dia Queen...
Этим летом рейке один хрен пришел кердык..
Думаю,разницы принципиальной нет(оригинал лить,или альтернативную жижу) - все это вопрос цены,я считаю.

[Cervantes]

Не думаю что замена обойдется в 500 рублей.Заменить еще тот геморой.Переобжимка грозит воем ГУРа ,поэтому лучше новые штуцера с теми же проходными отверстиями по диаметру.

с заменой проблем не испытал..единственная проблема на мой взгляд: установка шайбы с внутренней стороны..воя гура не наблюдаю...штуцера другие...диаметр не знаю..... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[AlexGreat]

мобил атф 220 рулит (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Кость, Мобил АТФ220 это Декстрон-2. А ему третий нужен. Хотя АТФ220 нормальная жижа. Пробег 320тыс. и нигде ничего не жужжит и не гудит. Летом в самое пекло немного гудел ГУР, просто поменял жидкость с промывкой и все пропало. Сам производитель рекомендует менять жидкость в ГУРе каждые два года. В коробках то поди чаще АТФку меняют.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Просто какая то странная закономерность, кто лазил менять жижу в ГУР у всех текли рейки... Я про девятый говорю!