И я почистил дроссель. Но непонятно., Нужен коллективный разум :) Опции

[KiD]

И будет мне счастье???

[Asdwarf]

Хуже точно не будет. Так что смазывай (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Asdwarf]

Ура! Чертеж нового пятака выложу позже.

И где? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

...мафон сломался ... нашел сервис мануал на него, бумчинить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Слух, если не секрет, где нашел? А то я как ни найду, там нереально сложный алгоритм ее получения обычно...

[KiD]

Хуже точно не будет. Так что смазывай (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ни фиола, ни кастрола нет в наличии. Есть силиконовая смазка (белая, очень жидкая, потом расстворитель испаряется и остается слой жирного белого силикона) и смазка для суппортов (серая, очень жидкая, потом расстворитель испаряется и остается слой жирного серого силикона). Обе от одного производителя - LIQUI MOLY. Официалы МВ пользуют автожижи разные только этой фирмы.

[MAKC]

Ура! Чертеж нового пятака выложу позже.

И где? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

...мафон сломался ... нашел сервис мануал на него, бумчинить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Слух, если не секрет, где нашел? А то я как ни найду, там нереально сложный алгоритм ее получения обычно...

Чертеж перечерчу на днях... Работы много (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Блин сайт не помню, нахаляву, но там не более скольки-то штук в день можно скачать. UPD: ответил в личку

[MAKC]

 ДЗ_MMC_LANCER_9_1.6.pdf ( 6,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1710


ВСЕ НА ВАШ СТРАХ И РИСК. ЕСЛИ ВАМ ВЫТОЧЕННАЯ ПО ЭТОМУ ЧЕРТЕЖУ ЗАСЛОНКА НЕ ПОМОЖЕТ, ТО ЭТО ТОЛЬКО ВАШИ ПРОБЛЕМЫ.

Вот чертеж по которому мне сделали две новых заслонки, правда делали на каком-то очень точном станке и мастер был, говорят, очень опытный. Лично мной были потом восстановлены два дросселя один с пробегом 36000км, а второй с пробегом 130000км. Корпуса дросселей никак не обрабатывались, просто замена ДЗ. Байпасный винт в заводском положении примерно (ну как минимум запас на "вкручивание" его еще большой очень), обороты в норме, закусывания нет. Упорный винт делать не стал, т.к. второй дроссель лежит в запасе (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Менял вместе с винтами, винты + гайки, подобрал в магазине, сажал на фиксатор резьбы. Пробег после переборки порядка 12700км, полет нормальный.

P.S. сорри, что не по ГОСТу начертил, но там и так все понятно.

P.P.S. не забываем плюсовать в репу (IMG:style_emoticons/default/updown.gif)

[MAKC]

Чертеж м.б. в фак куда засунуть, чтобы не терялся.

[Гость_psixoxirurg_*]

Вчера профилактически почистил дроссель без разборки. На некоторое время чуть поднялись холостые. Состояние дросселя было чистое, замасливания системы вентиляции нет. Пробег 72000.

[Геша]

Была такая же проблема. Мы просто натянули возвратную пружину. Или моно поставить доп. пружину с Жиг. карбюратора. Педаль будет жестче.

[KiD]

Проблему так и не решил (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Заметил особенность: На холодную - 500 оборотов. На горячую 700-1000.
Включаю кондер, падают до 400-600. Хреново.
То, что при включении кондера падают обороты (настолько), проясняет ситуацию? Не приговор ли это регулятору ХХ?

[Геша]

Проблему так и не решил (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Заметил особенность: На холодную - 500 оборотов. На горячую 700-1000.
Включаю кондер, падают до 400-600. Хреново.
То, что при включении кондера падают обороты (настолько), проясняет ситуацию? Не приговор ли это регулятору ХХ?

Было также. Натяни пружину.

[samarasanych]

Парни у меня все теже траблы по чистки ДЗ, что были описаны выше + если я сдергиваю шланг с клапана который стоит на клапанной крышке у машины сначало повышаются обороты на несколько секунд, а потом она глохнет. это нормально? или что то не так? а что?

[warer-0]

Проверьте сопротивление обмоток регулятора хх. 4 обмотки, у всех должно быть одинаковое сопротивление.

[}|{ek@]

Вчера профилактически почистил дроссель без разборки. На некоторое время чуть поднялись холостые. Состояние дросселя было чистое, замасливания системы вентиляции нет. Пробег 72000.

А как чистил? У меня пробег 42ткм, по идее еще никаких выработок быть не должно... но по комп диагностике степ 48-50. Стремно его сильно разбирать... если че не совпадет головняка себе наживууу...

[AlexanderL]

парни, а вы при чистке РХХ снимали?

разговаривал с сервисменом на днях, он сказал, что трабла может быть при чистке дроссельного узла, только если РХХ снимать, ибо он ставится на заводе оч. точно, и трогать его не надо.

[Mihail V]

Бред.

[AlexGreat]

Бред полнейший.

[Asdwarf]

А вот я тут прикупил блок с заслонкой...
Но хозяин успел продать с него ДПДЗ. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Это очень плохо? Насколько геморройно ставить этот датчик?

[dmitrij_b]

ДПДЗ, если я ничего не путаю, надо после установки отъюстировать. Либо с тестером, либо со сканером.
В положении "заслонка закрыта" на выходе датчика должно быть 335 − 935 мВ.
Процедура настройки описана в русском сервисмануале глава 13A стр. 435

[Titus]

Как-то меняли товарищу заслонку, я привёз ему более-менее живую с разборки, без датчиков, датчики перекрутили с его заслонки, прямо на заправке все делали (свет там был), он сел и уехал. Так и катается до сих пор, ничего не настраивали и тп. По уму - шаги конечно выставить.