И я почистил дроссель. Но непонятно., Нужен коллективный разум :) Опции

[Asdwarf]

Двигатель 1.6 МТ 2005г., пробег 71К

Ситуация: Для осмотра тяг коробки снимал короб воздушника, ессно, с гофрой. До кучи была протерта заслонка от сажи. Сухой тряпочкой.
Предвосхищая "стер молибденовый слой" - вдоль оси не тер, только край и корпус впуска вокруг заслонки.

После установки коробка на место, уже дома, были замечены повышенные обороты ХХ. Списал на перестройку мозгов регулятора и ушел домой, оставив обучение на сегодня.

Сегодня ситуация с повышенными оборотами ХХ повторилась: обороты стабильно выше на 300, чем положено на ХХ. До кучи, по пути домой загорелся Check. С ошибкой 0505. Ошибка снялась клеммой, пока (~10км) больше не появилась. По звуку под капотом - где-то подсасывает воздух. Где - пока не нашел (темно и холодно).

Если перекрыть вакуумный шланг, идущий из клапанной крышки (через пластиковый клапан) - обороты приходят в норму.
Что может быть?

UPD:
Обучение в течение получаса ничего не дало.
Ошибка сегодня выскакивала еще раз. Скинул клеммой, пока больше не было.
РХХ снимал и чистил, хотя он и так читый был.
Разъемы переподключил по-новой (хотя первый раз не трогал).
Проверил все трубки, которые есть вокруг узла. Реагирует тоьлко на большой шланг, идущий из клапанной крышки через шариковый клапан.

ЕГР пока не снимал, трубки с него дергал - ноль эмоций.
Метод дыма показал, что из области ЕГР чуть ли не дует... blink.gif
Но как будто воздух не подсасывает.

Под вечер закрутил байпасный винт на 1.5 оборота, сбив ХХ до 800. Пока на этом и успокоился.
А. И еще вопросов:
1. РХХ должен щелкать, если просто включить зажигание и не заводить?
2. Если скинуть шланг с клапанной крышки, обороты растут. Они должны вырасти и так быть или вырасти-упасть-вырасти? У меня второй вариант...