Выпуск на 4B11 ( Lancer x), Доработка выпуска или замена штатного колектора Опции

[Almaz]

Я новичок на форуме, да и вообще владею Lancer X достаточно недавно. Назрел вопрос, который думаю приходит в голову всем - как сделать, что бы твоя 2.0 мкпп ехала так, как хочешь ты. Первое,что решил сделать, это убрать катализатор, поставить паук 4/2/1 и чипануть - конечно "валить" от этого авто не станет, но дышать двигатель будет лучше +15 л.с.
1. Возникает 1 вопрос - где приобрести паук в Екатеринбурге нормального качества, что бы не пришлось ничего варить или резать.
2. Где чипуют Лансер?
Идём дальше, машина уже едет, но ещё не так, как хочется! Начинаем ставить турбину и возникает главный вопрос - в очень многих источниках написано, что при бустапе 4b11 необходимо оставлять чугунный заводской коллектор!
3. Как быть? В итоге получается, что если буду ставить турбо - придётся отказаться от паука?!

[tryval]

Одни из первых турбовщиков LX REM и jack
Почитай , с чем придётся столкнуться .

[Almaz]

Одни из первых турбовщиков LX REM и jack
Почитай , с чем придётся столкнуться .

Lancer x 2.0 изначально 165 л.с. Идет и только в России он заглушён под налог 150 - вот про какие 15 л.с. Я писал выше ( лечим чип- тюнингом, а паук-я же написал - это как первый шаг для дальнейшего бустапа.))) За рекомендации большое спасибо - Я Рем уже написал и на драйве его проект нашёл - очень любопытный проект кстати у него)))

[tryval]

Lancer x 2.0 изначально 165 л.с.

Чушь . Арабы изначально ( Lancer Ex GT ) евро2 шли 155 л.с.