Заводится и глохнет Опции

[oneroman]

Доброго времени суток! С моим Лансером случилась небольшая проблема.
Накануне вечером приехал домой, припарковался, заглушил двигатель. Все было хорошо, без каких-либо намеков на неисправность.
С утра попробовал запустить двигатель через автозапуск (с утра было около 0 градусов), не запустилась. Не придал этому значения и вышел в ручную запустить.
Крутит, схватывает и почти заводится, но тут же, через секунду глохнет. Так я и не смог запустить двигатель, как ни пытался.
Уехал на работу на автобусе.
После работы пришел и отчаянно попробовал снова завестись. И о чудо, с первого раза двигатель завелся без проблем. Вечером того же дня я ездил и неоднократно заводил/глушил двигатель. Все было отлично. Уже подумал что излечился Лансер.
Но на следующее утро - опять тоже самое. Не заводится ни в какую. Опять уехал на работу на автобусе. Вечером опять завелась с первого раза без проблем. В последующем, ездил целый день глушил/заводил все отлично.
Вчера в выходной день завел без проблем, т.к. первый раз вышел на улицу около 11 часов, воздух к тому времени прогрелся уже.
Но сегодня, по традиции, с утра снова не завелась.

Ошибок двигателя нет и не было за этот период. Бензин всегда на одной заправке лью. Когда заводится и ездит - все отлично, ни намека на неисправность. Все как и прежде.
По косвенным признакам я предполагаю, что в теплую погоду он заводится, но стоит немного остыть (постоять ночь на улице, около 0-3 градусов тепла), так сразу же отказывается заводиться.
В связи с этим вопрос, из-за чего может это происходить ? Куда лезть и что проверять в первую очередь.

[Krotus]

Открыл блок управления и совсем опечалился

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

А чем фотки смущают?
На первой фотке есть деталька, которая смущает состоянием, но, возможно, что это просто игра тени, на остальных фотках все ок - залитая лаком плата и детали.

А Вы где территориально, какой город?

[Krotus]

Деталька на первой фотке вся обуглена, думаю, она точно погорела.
Вся плата пахнет горелой электроникой

Почти все микросхемы выглядят как-то странно, такое впечатление, что на многих есть проплавившиеся участки, хотя, конечно, я раньше никогда блок не разбирал и какие они были изначально не видел.

Если Вы говорите, что это похоже на лак, это меня немного успокаивает (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сам я из Москвы.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

Ну, вот только к этой детальке вопрос и есть, угу)
И то - по фото не совсем ясно, сгорела ли деталька, либо ее уже кто-то менял и это следы канифоли вокруг.

В любом случае - если есть подозрения именно на электронику мозга - в Москве Вам прямой путь к Диме, Ежик_Пых, он любит и умеет решать такие задачки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
8-926-581-75-73 - его телефон.

[Krotus]

Спасибо, созвонился с ним, предварительно договорились о встрече (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Насчет предыдущего ремонта сомневаюсь, если честно.
Я на машине проехал 145 тысяч, брал ее с пробегом в 28 у своего начальника. Он ни о чем подобном не упоминал...

Ну специалист посмотрит - станет понятно, насколько все серьезно...
Еще раз спасибо!

[Titus]

Начальник мог быть и не в курсе (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Пожалуйста, отписывайтесь только потом - что же было в итоге, и состояние этой детали - реально менялась или выгорела так красиво?)

[Krotus]

Обязательно отпишусь по результатам

[Titus]

Ок, удачи!

[Krotus]

Итак, Дмитрий отремонтировал блок управления двигателем)
Сказал, что нужно проверять питание блока, в том числе реле, которое находится в салонном блоке предохранителей
Но по схемам, реле находится в дополнительном блоке релюшек в моторном отсеке. (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

Теперь вот думаю, как все это проверить?
Боязно ставить отремонтированный блок. Вдруг опять погорит?

Что попробовал сделать сам:
По схеме нужное реле стоит в месте B-16 (я правильно понимаю, что мне нужно смотреть схемы, помеченные как 4G6-M/T (LHD)?)
При этом контакты 1, 2 и 4 звонятся на массу, а на контакте 3 мультиметр показывает сопротивление порядка 1400 Ом и не пищит

Подключил к управляющим контактам реле 12 вольт, реле щелкает

Куда дальше смотреть, не могу понять. (

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

Приветствую, а подробнее, что именно с блоком было? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

По питанию - начать бы с замера напряжения в бортовой сети - как себя чувствует генератор и реле-регулятор, если напряжение повышенное - сгореть опять все может быстро.

[Krotus]

Дмитрий сказал только, что все починил (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)
насколько я вижу, заменен элемент Q11

Т.к. стоит мультитроникс, напряжение у меня всегда выводится на экране. оно было в пределах 14,2 - 14,4 В при заведенном двигателе.

По питанию - начать бы с замера напряжения в бортовой сети - как себя чувствует генератор и реле-регулятор, если напряжение повышенное - сгореть опять все может быстро.

опасаюсь я подключать блок и заводить (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Titus]

Понял.
Да, стоит попроверять все вокруг, что посоветовал Дмитрий, и проверить напряжение в бортовой сети нормально - тестром и в идеале осциллографом, не бортовым компом)

[Krotus]

Естественно, я меряю мультиметром )

После работы подключил аккумулятор, щелкнуло реле и включился вентилятор на радиаторе.
При снятом блоке
Tо есть на реле B-16x на третий контакт приходит масса, хотя по схеме, при отсутствующем блоке и вынутом реле, ей там взяться неоткуда.
Также масса есть на контакте 38 разъема С-125
Что-то я в растерянности
Завтра разберу дополнительный блок реле в моторном отсеке, посмотрю, что там...

И еще есть вопрос: где находится колодка С-12 которая на схеме J/C(6)?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Krotus]

Победили мы с товарищем эту напасть.
Оказалось, корпусом воздушного фильтра повредило изоляцию на жгуте, идущем от дополнительного блока реле в моторном отсеке.

Кто бы мог подумать о таком...?


Правда, за это время заклинило ручник в левом заднем колесе (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) И теперь нужно разбираться с этим.
Но это уже совсем другая история

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

По изоляции - бывает, хорошо, что нашли (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати, обратите внимание на то, почему перетерло, чтобы не повторилось - перетерло ведь не просто так - что-то в плане прокладки трассы или крепления корпуса воздухана не в порядке.

По ручнику - это страховка (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Krotus]

По изоляции - бывает, хорошо, что нашли (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати, обратите внимание на то, почему перетерло, чтобы не повторилось - перетерло ведь не просто так - что-то в плане прокладки трассы или крепления корпуса воздухана не в порядке.

да, укрепили это место и проложили так, чтобы не терлось больше

По ручнику - это страховка (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Да уж (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

В общем, спасибо за советы и помощь! ))

[Titus]

Отлично, пожалуйста, удачи! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)