Диагностические разъемы, Для разных автомобилей, в т.ч. MMC Опции

[SSh]

Как?

[AlexGreat]

По MUT-II с удовольствием принимает данные, а по OBD-II тишина. машина 2000 года, и видимо ОБД там еще нету. Иначе можно было бы основные параметры и любым ELM шнуром посмотреть..

[SSh]

Так вот я именно это и имею в виду. Возьмем просто OBD2 адаптер, не опенпорт заточенный под ММС а именно простейший интерфейс-преобразователь уровней, например связку FT и МC, или МC и MAX, или еще проще - на транзисторах, лишь бы софт его поддерживал (евоскан поддерживает только USB-шные адаптеры).
Ни одна программа просто OBD datalogger не выдаст нам абсолютно ничего. Я в свое время накачал их целую кучу, потом стер за ненадобностью. А специализированные программам абсолютно безразлично какой адаптер используется, они используют его просто для транзита данных а протокол (MUT) организуют самостоятельно.
А что меня смущает в описаниях так это фраза:

Код

В рамках OBD-II используются пять протоколов обмена данными - ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM, VPW и CAN

Т.е. строго говоря протоколами, т.е. той составляющей которая ответственна за
- инициализацию мозгов.
- проверку их готовности к обмену информацией
- посылку запросов
- прием ответов
- может и проверку на наличие ошибок в связи (я не вникал, обмен идет как -по аналогии- в TCP или UDP)
- закрытие сессии (в принципе не обязательно)
- ну может еще кое-что
является перечисленная пятерка.

[AlexGreat]

ScanmasterELM и кабель ELM по OBD-II видит какие нибудь параметры на 9-м Лансе? На своей машине смотрел, тишина. Оно и понятно, потому что ECU не умеет выводить данные по OBD.

[SSh]

Ну я в принципе только слегка поигрался с некоторыми программами, так, ради интереса.
Использовал самодельные OBD-USB, OBD-COM адаптеры и самодельный же Опенпорт
Добился работоспособности только с
EvoScan
MutMonitor
EcuEdit
EcuFlash
EcuExplorer
Еще парочка кажись была, уже не припомню...
OBD-COM естественно работает не со всеми перечисленными программами.

[AlexGreat]

Похоже что весь этот софт под Митсубиси заточен в большинстве своем... Видимо придется дождаться следующей маньячной встречи и захватить ноут с парой шнуров, опенпортом и клоном ELM, и посмотреть, будет ли 9-й Ланс честно данные по OBD отдавать..

[LancerZ]

SSh,
Я говорил про ODBII только как протокол прикладного уровня так как шла речь об аналогии с OSI. В реальности это набор стандартов:

SAE standards documents on OBD-II
J1962 - Defines the physical connector used for the OBD-II interface.
J1978 - Defines minimal operating standards for OBD-II scan tools
J1979 - Defines standards for diagnostic test modes
J2012 - Defines standards trouble codes and definitions.
J2178-2 - Gives data parameter definitions
...

И всё это поверх нескольких возможных физических уровней.

AlexGreat,
у тебя я так понимаю японская машина, там OBD действительно нет, возможно есть JOBD, но я про него не особо знаю.

OBDII поддерживается всеми машинами, официально продаваемыми с 1996 года в США и с 2001 в Европе (дизельные с 2004), так что 9-й лансер с радостью отдаст по нему инфу, а именно:

- Engine RPM
- Calculated Load Value
- Coolant Temperature
- Fuel System Status
- Vehicle Speed
- Short Term Fuel Trim
- Long Term Fuel Trim
- Intake Manifold Pressure
- Timing Advance
- Intake Air Temperature
...

http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs

А ещё, в чём есть его диагностическое предназначение, с помощью его можно считывать и стирать стандартизированные коды ошибок.

http://www.obd-codes.com/

PS: С 2008 года все машины продаваемые в Америке должны использовать только CAN шину

[LancerZ]

Вот ещё картинка:

(IMG:http://freediag.sourceforge.net/OBDII-Protocol-specs-and-layers.jpg)

А вот как устроен популярный универсальный ELM327:

(IMG:http://zux2.users.photofile.ru/photo/zux2/150479840/xlarge/162111600.jpg)

http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM327DS.pdf

[SSh]

Вот интересная ссылка
http://mmcdlogger.sourceforge.net/

Программа вообще-то под Палм ОС но там даны некоторые коды плюс исходники на С

[LancerZ]

Мой выбор - pyOBD + ELM327.

http://www.obdtester.com/pyobd
http://www.obdtester.com/pyobd-download

+ - сы: платформо-и-машино независимость. Винда и Линукс, K-line и CAN.

[AlexGreat]

Не, у меня машина леворульная, правда под капотом все как у праворульки.. Но такая уже с завода пришла... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) И отдает нормально данные с EvoScan и EcuEdit, но только через MUT-II.

[ermak]

Подскажите, вот такой шнурок подойдет для связи с компьютером и чтения кодов, на сколько я понял, через него не только читать можно, а еще и писать?
http://autoscan.kiev.ua/adapterkklusb_new.php

[LancerZ]

Шнурок больше на чтение, OBDII. Цена хорошая. ISO-9141 и ISO-14230, то есть k-line и KWP, CAN-а нет. Но купите лучше ELM237 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Он и дешевле, особенно китайские клоны и поддерживает CAN, а скоро все машины с ним пойдут.

http://search.eim.ebay.ru/?Query=elm327

[ermak]

тогда возможно такой?
http://icarpc.com.ua/index.php?page=shop.p...t&Itemid=55

[LancerZ]

Именно, только на ебее он в 2 раза дешевле.

[ermak]

Продавец шнурка, что в предыдущем сообщении, написал, что с его помощью можно только читать.

Для записи получается используется, так сказать, дополнительный провод, отходящий от шнурка, который втыкается в соседний с диагностическим разъем, где всего один контакт?

[SSh]

Можно читать, но опять же не все... Логи и ошибки считаешь а содержимое ЭБУ - нет.
И для чтения и для записи нужен этот самый доп. провод.
И, если нужен именно такой шнурок, то почему-бы не обратиться к Дмитрию? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1076

[LancerZ]

Пусть сначала озвучит какая машина, а то беспредметный разговор... 10-й лансер например полноценно ничем кроме родного МУТ-а не прошьёшь. А для ДИАГНОСТИКИ достаточно того что было выше указано.

[SSh]

И то верно... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[ermak]

Машина - Лансер 9 1,6 МТ