Турбо-Кит Лансер 1.6 Опции

[Fedorofff]

Привет парни - интересует вопросик по коллектору, мне приехал вып. коллектор, как на рис.1

Рис.2 взят из топика Альфа по продаже турбо-кита на 1.3-1.6, и вот на этом рисунке как видете есть еще ответные детальки, которые прикручиваются к коллектору и лямбду есть куда воткнуть, куда ставить ее мне - пока не знаю, у меня же только один коллектор и Альф сказал, что комплект в сборе, я еще нигде не консультировался, что думаете???

Прикрепленные изображения

 

[Mihail V]

Лямда при турбовке должна стоять 40см от турбины! Консультировался с Ёжиком по этому поводу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Хотя в твоем варианте "турбо лайт", может можно и оставить в штатном месте, не знаю, видать от мощности турбины зависит, на мощной турбе в этом месте лямбда просто оплавиться! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Fedorofff]

Короче покатался я по станциям, нашел ребят, которые могут все поставить (в Запорожье), причем у них самих есть интерес увидеть результат. По киту есть недостающие детальки, а именно - актуатора на турбу, пайпингов, трубки слива масла + турба восстановленная, а платил как-бы за новую, короче Альфик тебе от меня пламенный, если бы я знал....... , то короче жил бы в сочи..... no respect..... Еще раз огромное спасибо Титусу, ему памятник при жизни!!! Ну да ладно, воздастся..... есть пару вопросиков - посдскажите нужен ли мне буст-контроллер, хотя бы механический??? Как оказалось в к-т он тоже не входит...

и второй вопросик - на фотке МАП с обрезанным проводком - каким способом его подключить (я емею в виду по проводке соединений) к родной фишке, и там и там по 4 проводка разного цвета.

Прикрепленные изображения

 

[Mihail V]

Бустик нужен, хотя бы механический, но лучше электронный на твой вкус.

[Fedorofff]

Ах да, еще посоветовали насос поменять высопроизводительный, чтобы вдруг беды не наделать

[Mihail V]

Какой насос? Маслянный? Зачем менять? Просто если пробег большой то можно и поменять, а так зачем?

[Fedorofff]

Какой насос? Маслянный? Зачем менять? Просто если пробег большой то можно и поменять, а так зачем?

топливный

[Mihail V]

Да в принципе, исправный насос давит до 5 атмосфер, регулятор отсекает до 2.8-3.2, зачем менять то его?
У тебя же маленькая турбинка, думаю должно все потянуть.

[Titus]

Стоит поменять. Дело не в давлении, а именно в производительности (литры в час).

[Mihail V]

Что это даст?

[Titus]

Более долгую жизнь мотору.

[Mihail V]

Вить согласен, при варианте наддува 1.3-1.5, но у Федорова маленькая турбинка, с низу схватывающая, думаешь стоит ему насос менять?
Я конечно понимаю, когда есть деньги можно и нужно делать все по максимуму, но сдесь у человека явно бюджетный вариант, наддув явно там до 0.5.

[Titus]

Мало топлива-детонация, детонация на наддуве-сразу хана поршневой. Отсутствие топлива 2-3 секунды при наддуве - тот же результат. Вот прямо очень обязательно - не нужен насос, угу. Но, запороть двиг из-за экономии сотки баксов - будет обидно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Ыыыть, оно?



А чего круче тогда брать, валбро или сард? Сарды заразы дорогие...

[Titus]

Оно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Под Ланс только сам насос нужен - разъем там один в один. На Сард больше нареканий (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

А на сколько он шумный? Че прям писец орет в салоне слышно?

[Titus]

В салоне нет, тем более, что там шумка под сиденьем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) На улице чуть слышно. Но, опять же, не жутко (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Fedorofff]

Стоит поменять. Дело не в давлении, а именно в производительности (литры в час).

мне сказали, что родной где-то 100л/час давит, валбро соответственно 255л

[Titus]

Именно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

А если его до турбовки воткнуть, ничего страшного на стоке не будет? Может даже топливо лучше охлаждаться будет?