Турбо-Кит Лансер 1.6 Опции

[Fedorofff]

charly-sf подскажи плиз как поднять линейное давление в моем автомате, установка доп. радиатора не дала ничего(((

Ну, на счёт радиатора ты не прав. Поставь датчик температуры, и всё увидишь. По линейному давлению: я до понедельника на работе, фото не смогу скинуть. В понедельник в обед в личку напомни, дам фото гидромозгов.

Ок. Я если честно поздно установил радиатор мне он не помог, изначально при настройке авто и затем при начальной эксплуатации подпалил фрикционы, пауза к примеру между переключениями с первой на вторую секунды 2-3 (холостой появляется), если бы изначально поставитл радиатор возможно и дольше бы прожила.

[charly-sf]

Мозги АКПП:
Болт крутится на 3-4 полных оборота против часовой стрелки!

Прикрепленные изображения

 

[Fedorofff]

Какой болт, не совсем понял??)

[Fedorofff]

Вот такой собственно коллектор )

Прикрепленные изображения

 

[Fedorofff]

Вить, кстати турба с данным коллектором влезла без переделки вентилятора, все осталось штатное, как думаешь стоит третий ставить или штатных вполне хватит???
И доделали актуатор, все равно пул ушел вверх, на 0,7 выходит на 2800 тыс., а начинает надувать где-то 2000, но середина и высокие просто улет и это пока без настройки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Yuriy_R]

Красяво! и Сильно! То ли еще будет с настройкой (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Гость_sundin_*]

если турбину побольше поставить то вентилятор придётся убирать наверное

[charly-sf]

Какой болт, не совсем понял??)

Стрелкой показан. Где стрелка - там шляпка болта.

[Fedorofff]

Какой болт, не совсем понял??)

Стрелкой показан. Где стрелка - там шляпка болта.

для этого только снятие коробки я так понимаю нужно?
на авто это не сделаешь???

[deepvin]

Вить, кстати турба с данным коллектором влезла без переделки вентилятора, все осталось штатное, как думаешь стоит третий ставить или штатных вполне хватит???
И доделали актуатор, все равно пул ушел вверх, на 0,7 выходит на 2800 тыс., а начинает надувать где-то 2000, но середина и высокие просто улет и это пока без настройки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

дык пусть будет выше - пихло проживет дольше - у меня на 4G63 на лансе стояла ТД04Л от ВРХ - на кастом коллекторе спулилась с 1800об - вкладыши поменял 2 раза - на 3-й легло колено и шатун - ИМХО - спул с 2500 и 1 бар на 3500 то что надо.

З.Ы. Главный вопрос - настройка - на чем настраивали? Я сегоднея заводил 9-й 1.6 МТ на тефрамоде SD - работает ))) будем разрабатывать )) то ты на родном мозге строишь или на Купешника эмуляторе? Кстати пару дней назад у нас в Виннице на тренировке Олег проехал квортер 8.9сек !!!!!!! Черую Бэтти шампанским поливали! С учетом того что время лучше чем у Филина у которого еще и с машиной пару проблем 23-го ждем нового чемпиона украины - и это на ЗАДНЕМ приводе!!!!! (Кто не занает -Олег-купе - машина - БМВ Е30)

[Fedorofff]

Вить, кстати турба с данным коллектором влезла без переделки вентилятора, все осталось штатное, как думаешь стоит третий ставить или штатных вполне хватит???
И доделали актуатор, все равно пул ушел вверх, на 0,7 выходит на 2800 тыс., а начинает надувать где-то 2000, но середина и высокие просто улет и это пока без настройки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

дык пусть будет выше - пихло проживет дольше - у меня на 4G63 на лансе стояла ТД04Л от ВРХ - на кастом коллекторе спулилась с 1800об - вкладыши поменял 2 раза - на 3-й легло колено и шатун - ИМХО - спул с 2500 и 1 бар на 3500 то что надо.

З.Ы. Главный вопрос - настройка - на чем настраивали? Я сегоднея заводил 9-й 1.6 МТ на тефрамоде SD - работает ))) будем разрабатывать )) то ты на родном мозге строишь или на Купешника эмуляторе? Кстати пару дней назад у нас в Виннице на тренировке Олег проехал квортер 8.9сек !!!!!!! Черую Бэтти шампанским поливали! С учетом того что время лучше чем у Филина у которого еще и с машиной пару проблем 23-го ждем нового чемпиона украины - и это на ЗАДНЕМ приводе!!!!! (Кто не занает -Олег-купе - машина - БМВ Е30)

Настраивали на родном мозге, ну и плюс поехала она на греддевском мапе. Олег с Луганска что-ли?

[Yuriy_R]

Какой болт, не совсем понял??)

Стрелкой показан. Где стрелка - там шляпка болта.

для этого только снятие коробки я так понимаю нужно?на авто это не сделаешь???

Зачем, снять акум, слить ATF через пробку.
снять боковую крышку что закрывает гидромозг. И возможно получится подлезть к этому болтику.

Думаю нужно начать с 1-2 оборотов против часовой. И проехаться посмотреть.


Димас, к тебе вопрос, а давление как нибудь мониторили? нужно мониторить?

[deepvin]

[quote name='Fedorofff' date='17.7.2011, 23:40' post='83517'
Настраивали на родном мозге, ну и плюс поехала она на греддевском мапе. Олег с Луганска что-ли?
[/quote]

Олег Слюсар - Киев, Турбо-Гараж

на родном мозге и родной прошивке или на другой прошивке?

[Fedorofff]

На родном мозге и соответственно другой прошивке под мап, настраивал Кот Андрюха с Запорожья (должен его знать)

[deepvin]

На родном мозге и соответственно другой прошивке под мап, настраивал Кот Андрюха с Запорожья (должен его знать)

)))c двумя Т - КоТТ ))) конечно знаю, спасибо за инфу, таки и с 1.6 все в порядке

[Fedorofff]

Какой болт, не совсем понял??)

Стрелкой показан. Где стрелка - там шляпка болта.

Скажи еще у тебя и у меня гидромозги одинаковые???

[charly-sf]

Скажи еще у тебя и у меня гидромозги одинаковые???

Понятия не имею. Я тебе дал фото вообще коробки от Аута. У меня на один клапан меньше, потому, что 4-ступка. Они крутили болт на 4 оборота, я сделал 3.

[Titus]

По болту ценная инфа, сенк (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Чарли - по вентиляторам - смотреть надо - если не будет хватать - то думать надо, а так - должно хватить двух штатных (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[charly-sf]

И ещё: рекомендую поставить вентилятор на кулер АКПП, если тот вынесен под крыло. В пробке, когда нет обдува, температура ATF легко доходит до 95С. Себе обязательно закажу, 7 или 8 дюймов. Есть на GT-барахолке Фарпост.

[Fedorofff]

Скажи еще у тебя и у меня гидромозги одинаковые???

Понятия не имею. Я тебе дал фото вообще коробки от Аута. У меня на один клапан меньше, потому, что 4-ступка. Они крутили болт на 4 оборота, я сделал 3.

Привет, завтра думаю поднять давление, есть вопросик - скажи у тебя после поднятия давления рывков при переключении не появилось, просто у тебя же изначально турбо на автомате, а у меня нет, думаю на сколько мне открутить, чтобы не переборщить.....