Нормальные тормоза на 2.0 и 1.6, 4 поршня перед Опции

[Covenant]

http://greenparts.ru/carparts/view?id=1450665002
Оно?

Похоже на то, но лучше им напиши чтоб разлет по гайкам промерили, по центрам должно быть ~130мм (в действительности 128мм), а не 160мм как стало на рестайле. И сам диск, может быть и не 294, а 276мм(твой стоковый диаметр диска). Если окажется 2й вариант то нужно линк давать флэшу или макрэю, они ищут как раз под 15е катки и 276й диск. Вот темка, там и линк на мэджика есть.
На твою ступицу диски встают без доработок(у тебя же 5*114.3 сверловка), суппорт тоже без доработок, шланг нужно менять на трэковый или расстачивать ушки на суппорте под наш шланг.
И еще момент, у мэджика лежит комплект с веера, так же ступицы в сборе, ток по конской цене(вроди 10К просит за пару). Можешь созвониться и руками пощупать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
ПС: а вообще наше с тобой общение лучше бы перенести вот сюда, а то не по теме топа пишем.

[Dmi]

Смотритечонашол (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) как раз на наши кулаки, под 4 поршневые сумитомо. Только вот с толщиной непонятно
(IMG:https://d-a.d-cd.net/cab205as-960.jpg)

[tryval]

Чертёж проблемный , точка входа (?) , т.е. радиусы откуда считать (для отверстий) , от какой точки ? Только шаблон в натуральную величину и лазер ?
И да , толщина . На 10-й пытался сгандобить , не помню 10 или 12 мм. вышло . Поменял на суппорты от АУТа , и не жалею .

[Titus]

Чертёж проблемный , точка входа (?) , т.е. радиусы откуда считать (для отверстий) , от какой точки ?

Вполне видно точку на чертеже.
Да и толщина детали подписана - 7H на одном из отверстий.

[Dmi]

Вполне видно точку на чертеже.
Да и толщина детали подписана - 7H на одном из отверстий.

Во, спасибо, 7Н и не приметил то (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[tryval]

Чертёж проблемный , точка входа (?) , т.е. радиусы откуда считать (для отверстий) , от какой точки ?

Вполне видно точку на чертеже.
Да и толщина детали подписана - 7H на одном из отверстий.

Извиняюсь .

[starshina06]

А я вот не понимаю, чего у всех лансероводов-овощеводов так слюни капают на эти эвиковские брембы, каюсь, и у самого капали, и сам их хотел ставить! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Но посмотрите статистику по эво форумам - от них все избавляются, ибо это дорогущее, редкостное гуано, которого даже при активной гражданской езде не хватает! Скажете эво намного тяжелее ланса-2.0? Да особо не на много. Короче брембы эти голый понт, с дорогущими расходниками в виде колодок и ребилд-комплектами...
Я когда на Вольво буду колодки менять, зафотаю суппорта передние, там такие "тиски" стоят огроменные, правда однопоршневые классические но огромные, с огромными колодками под 330й диск, тормозов хватает с головой, а машина сухая весит 2080кг.

Отвечу.

Эвоводы снимают штатные брембы, и ставят тюнь, потому что хочется что-то ещё злее.
Как правило, это 6 поршней, эндлесы или стоптехи, под 350-380мм диски. Ценником от сотки за б/у до 300килорублей за новьё.

Судя по общению с живыми людьми, эксплуатирующими штатные брембы, да и по своему опыту, гуамно, оно когда на дешманских китайских колодках и ниппартсовских дисках. Как только ставятся приличные колодосы и диски, скажем, злое дба или эндлес - никаких претензий ни у кого в 300-350лс нет.

Опять же, меняют, потому что брембо - сток. Надпись эндлесс смотрится лучше))

Теперь к моему личному опыту, слегка раздутый вр-4 галант на автомате, 1570кг, 280-290лошадок.

Штатные 2поршня, скоба, 294й диск, 24мм мяса, сток диск.
Со 160-180км/ч в 0. 2раза подряд, и всё.
На 3-4разе плывут конкретно, на 5м торможении педаль чугунная, торможения практически нет, на злых колодках. Диски фиолетового цвета, дым с направляек.
На мыльных гражданских колодках, типа сумитомо, ате, уже в конце 2ого торможения плывут, на 3ем привет, тормозов нет.


4х поршневая цельная система сумитомо от гто/3000жт вр-4, 315й диск, 30мм мяса, сток диск.
На мыльных нишимбах или сумитомах всё тоже самое, только запас торможений вырастает с 2-3 до 4-5. На злых колодках, типа эндлес, 5-6, и то, не уверенно.

4х поршневые цельные брембы, 320мм диск, 32мм мяса, сток диск.
Вот 5-7 торможений, под конец, конечно, не так точно, как первое, но всё равно уверенно. На штатных же б/ушных колодках, весь комплект с одного эвика.
Да, гумно)))

[Covenant]

starshina06, да тут дело все в том, что народ ставящий их так не ездит, иметь потенциал в запасе хорошо, но когда он не востребован, а цена так высока встает закономерный - ЗАЧЕМ?! о чем Миша и написал выше.

[starshina06]

Миша написал
...которого даже при активной гражданской езде не хватает! Скажете эво намного тяжелее ланса-2.0? Да особо не на много. ...

Я вижу, что Миша видимо не совсем понимает, что такое в течении минуты 2 раза набрать 180+ и оттормозиться в 0-30 пару раз.
С педалью в пол динамика будет 4,5-6 секунд до сотни - это активная гражданская езда, да))) Очень сравнимо с овощным лансером, которого эвик да не на особо много тяжелее))


Поверь, потенциала по торможению никогда не бывает много. Народ который так делает, ставит на овоща злые тормоза - всё делает правильно. Тюнинг всегда начинается с тормозов)
На скоростях до 60-80 ещё поверю, да, разница будет не особо. Точнее так, до 50-60 будет только резкость, метров 3-5 выиграешь. А вот 80, 100, а тем более 120+...земля и небо, до трети тормозного пути выиграть можно.

Ещё раз повторюсь, когда стоковые машинки поменял на гтошные, только машинки и диски к ним - разница была оч существенной, не только по перегреву. А именно по потенциалу, типа, едешь себе 80-100, и оппа - типа нежданчик ,тормоз в пол.
А на брембах - так вообще земля и небо.
С теми же штатными гтц, вакуумником, шлангами.

Понт - не спорю, кто-то видит в этом понт, кто-то за этим и ставит...типа, могу!
Открою тайну, большинство быстрых вёдер покупаются не для того, чтобы постоянно гонять, а для того, чтобы постоянно демонстрировать окружающим, что я могу гонять. И могу купить и содержать))))))))

[Covenant]

starshina06, амм, если в пол с абс особенно зимой, то думается ни чего не выиграешь хоть с какой скорости даже у штатных тормозов, а вот если ножкой качать(а не тупо наступить на педаль и колеса заблочить), то верю что можно не кисло по тормозному выиграть.
В целом, если описанная вами езда на кольце, то все понятно и оправдано, но если это город - то уж лучше убейте себя об столб, а не рискуйте чужими жизнями со своим мнимым потенциалом на брембах (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[starshina06]

Предлагаю общаться как в реальной жизни с реальными людьми.
Это я про убейте себя об столб.

И потом, вы тут морализаторствовать пытаетесь? На форуме, где люди делают свои машины быстрее? Наверное, для того, чтобы до 60 в городе быстрее разгоняться на первой))

[Covenant]

starshina06, если описанный режим 0-180-0 в городе на общественных дорогах, то да, "Шамаич" столб вам на встречу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
если же серьезно, Я категорически против гонок на улицах города, буквально в октябре того года коллега друга на закорчеванном скае при заезде со светофора сшиб пешехода на пешеходнике, пешик - зажмурился. Скаю нехватило каких то 20м тормозного пути. Скай продан, водила отбывает наказание..
По поводу форума, делать машину быстрее не значит подвергать других опасности, а вот гонять как на скипидар севший это уже отдельный разговор. Так же отмечу, многие местные корчи дают волю свом табунам именно на приспособленном для этих целей треке, где и нужны супер тормоза с большим потенциалом.

[starshina06]

starshina06, если описанный режим 0-180-0 в городе на общественных дорогах, то да, "Шамаич" столб вам на встречу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
...

Совсем другое дело)

Да ладно уж там, для трэка)) я в мячике лет за 5 корчей тоже видал раз 5, и те тазы...

Короче, убивает не автомат, убивает человек.
Тюнинг начинается с тормозов, золотое правило. На овоща и 294ые машинки с галанта-аута будет отличным решением, ну а коль есть деньги на гто или брембы - отлично, нет - ну и нет.
А брембы с эво 5-9 хорошие тормоза, лично проверял))

[Dmi]

Парни, посоветуйте диски под 4 поршневые сумитомы? 296 или 315 мм (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[starshina06]

Какие цели и деньги?
А то можно и прожект му посмотреть, тормоза - огонь! Только стоят поди полтос, и колодки жрут))

Гражданские, или с понтом спорт?

[Dmi]

Чтобы уверенно останавливать 260 лс ) Я понимаю, что под суппорта от ГТО и диски брать от ГТО, но на сайтах только оригинал и ценник как у чугунного моста

[Flint_WP]

уже год валяются 4-поршневые брембы с и BMW e38. Видел на драйве их на АУТ мастырят. Соответственно на кулак лансера тоже должно подойти

чертежа никто не встречал в интернетах?

[Covenant]

Flint_WP, у эвика поворотные кулаки другие и они на ланс не встают без кардинальных переделок, так что под имеемые брембы нужно делать индивидуальную проставку. Под брембы эво на штатные кулаки ланса тут где то был чертежик.

[Flint_WP]

я про брембы BMW и Аутлендер
смари
https://www.drive2.com/c/1153360/

кулак аутлендера такой же как и на лансере. значит через этот переходник можно поставить от Е38. так?