Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

7 страниц V  « < 3 4 5 6 7 >  
Reply to this topicStart new topic
> Замена двигателя 4G63 на 4G63T Evo-8, Установка двигателя Еvo-8 на MMC Lancer IX 2.0 Sport
kotelnikov111
сообщение 25.2.2013, 22:48
Сообщение #81


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 90
Регистрация: 29.10.2011
Из: москва
Вне форума
Авто: LANCER 1,6 МТ 2005г

Репутация:   0  


на форуме находил темы просвап но дело так не укого и непошло , так вот что то 4 г 63 много а какой наш????
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 25.2.2013, 22:49
Сообщение #82


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума
Авто: Девятый самурай Ralliart 4G69

Репутация:   520  


На нашем привычном 2.0 Лансе европейце, стоит 4й вариант в таблице.
упс. сорри. там сонс. а наш донс. нет в списке ,,нашего" 2.0
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
kotelnikov111
сообщение 25.2.2013, 22:52
Сообщение #83


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 90
Регистрация: 29.10.2011
Из: москва
Вне форума
Авто: LANCER 1,6 МТ 2005г

Репутация:   0  


Said 174 большое спасибо!!!! вы всегда даете полезные советы!!!!!
допустим если свапить у меня 1.6 на мешалке сток , то какойбы взять ?????посоветуйте люди !!!!!
джедаи как я понял гемор и тнвд замороченное , мивек по электрике просто беда !!!!!
вот наверон он
Модель двигателя 4G63: четырех цилиндровый рядный бензиновый двигатель объемом 1997(см3), с механизмом газораспределения DOHC (4 клапана на цилиндр, с приводом от двух распределительных валов), диаметр цилиндра 85 мм, рабочий ход поршня 88 мм, степень сжатия 10,3, максимальная мощность 135 л.с. при 5800 об/мин., максимальный крутящий момент 183 H*m при 3500 об/мин., способ образования рабочей смеси - непосредственный впрыск (GDI).

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 25.2.2013, 22:55
Сообщение #84


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума
Авто: Девятый самурай Ralliart 4G69

Репутация:   520  


Возможно там ошибка. По характеристикам именно 4й подходит под 2.0.
Амадеус шоп в теме, читает. Думаю подскажет как правильно. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
kotelnikov111
сообщение 25.2.2013, 22:57
Сообщение #85


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 90
Регистрация: 29.10.2011
Из: москва
Вне форума
Авто: LANCER 1,6 МТ 2005г

Репутация:   0  


нет нет ребят вот ссылка кому интересно по движкам
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 25.2.2013, 23:09
Сообщение #86


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума
Авто: Девятый самурай Ralliart 4G69

Репутация:   520  


2.0 свапили на 1.6. Отчет был здесь на форуме. Но человек остался недоволен, расход бензина большой, приход по мощности маленький. Вернули все назад, на 1.6. Главная проблема у них была в правой опоре, как я понял.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
kotelnikov111
сообщение 25.2.2013, 23:12
Сообщение #87


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 90
Регистрация: 29.10.2011
Из: москва
Вне форума
Авто: LANCER 1,6 МТ 2005г

Репутация:   0  


да я читал этот отчет что приход маленький я вот склоняюсь на 4 г 93т только вот еще некто не зделал на лансере 9, 4 г 63 т вроде невлезит переделок много турбина упирается!!!!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_AmadeusShop_*
сообщение 25.2.2013, 23:16
Сообщение #88





Гости





    


Главный вопрос - цель свапа?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 25.2.2013, 23:18
Сообщение #89


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума
Авто: Девятый самурай Ralliart 4G69

Репутация:   520  


Возьми вот это - http://surgut.drom.ru/mitsubishi/lancer_ev...on/9328162.html
Правда, я серьезно. всё уже стоит и работает.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
kotelnikov111
сообщение 25.2.2013, 23:20
Сообщение #90


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 90
Регистрация: 29.10.2011
Из: москва
Вне форума
Авто: LANCER 1,6 МТ 2005г

Репутация:   0  


добавить существенно лошадок свой турбовать щитаю не целесообразно так как по нормальному цена вопроса вылетает в разы!!!!!!
что косается механической части я все сам зделаю это не вопрос вот с электрикой в плане прошивок я вообще не варю че там шить надо вот и пришол за помощью, что выбрать и в трубу не попасть
я думаю у многих такой вопрос возникает вот только полного ответа по движкам я не нашол!!!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
kotelnikov111
сообщение 25.2.2013, 23:23
Сообщение #91


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 90
Регистрация: 29.10.2011
Из: москва
Вне форума
Авто: LANCER 1,6 МТ 2005г

Репутация:   0  


Цитата(Said 174 @ 26.2.2013, 0:18) *
Возьми вот это - http://surgut.drom.ru/mitsubishi/lancer_ev...on/9328162.html
Правда, я серьезно. всё уже стоит и работает.

согласен апарат хорош но на праворуких ездить категорически не хочу но машины хорошие, да в птс хочу чтоб 98 л.с было, а под капотом больше!!!!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 25.2.2013, 23:30
Сообщение #92


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума
Авто: Девятый самурай Ralliart 4G69

Репутация:   520  


По моему руль перекинуть на левую сторону, будет гораздо проще чем втыкать Эво двиг, в сток Ланс.
Комплекты для полного перекида, кстати продают.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
kotelnikov111
сообщение 25.2.2013, 23:33
Сообщение #93


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 90
Регистрация: 29.10.2011
Из: москва
Вне форума
Авто: LANCER 1,6 МТ 2005г

Репутация:   0  


ну да согласен продают , только одна торпеда будет стоить как движок !!!!! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
kotelnikov111
сообщение 25.2.2013, 23:40
Сообщение #94


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 90
Регистрация: 29.10.2011
Из: москва
Вне форума
Авто: LANCER 1,6 МТ 2005г

Репутация:   0  


вообщем если брать то я так понимаю 4г93т 165 л.с но джедай блин механику соберу без проблем а морока с электрикой ,
или 4г63т но правда я свапа такого ненашол ребят если кто знает где почитать про окончательный проект кинте ссылку буду очень благодарен!!!!1
спасибо!!!!!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_AmadeusShop_*
сообщение 26.2.2013, 0:06
Сообщение #95





Гости





    


Добавить лошадок это понятно, а на сколько? 150,200,300?
Какой бюджет себе представляете?

Пы.Сы. Турбовка 1.6 выйдет не дороже свапа (при равной мощности).
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
kotelnikov111
сообщение 26.2.2013, 0:07
Сообщение #96


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 90
Регистрация: 29.10.2011
Из: москва
Вне форума
Авто: LANCER 1,6 МТ 2005г

Репутация:   0  


хотелось бы врайоне 100 л.с а там как выдет!!!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 26.2.2013, 8:38
Сообщение #97


Миша-Сан
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 10513
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Можешь посмотреть мой проект, как вариант со свапом мотора от эво-8. Я конечно свой мотор подогнал под параметры эво, но считаю это тем же самом ибо свап на 4г63т все равно не решит таких проблем как:

1. Турбокит не встанет из за коробки, вернее стартера, турбина в него упрется. (варить кастом коллектор или делать проставку под родной)
2. Маховик нужно оставлять свой, не получится оставить "большое" сцепление от Эво. (вариант установить сцепу от эво 1 2 3)
3. Колхоз с патрубками радиатора, но это вроде решаемо, путем подрезания патрубков от Эво.
4. Менять вентиляторы охлаждения, на слимы.
5. Ставить маслокулер.

Но так то, все вполне реально сделать.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 26.2.2013, 9:24
Сообщение #98


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 568
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума
Авто: Лансер 9 1.6 2006г МТ

Репутация:   2  


Цитата(AmadeusShop @ 26.2.2013, 5:06) *
Добавить лошадок это понятно, а на сколько? 150,200,300?
Какой бюджет себе представляете?

Пы.Сы. Турбовка 1.6 выйдет не дороже свапа (при равной мощности).

главный вопрос с жором масла на 1.6 это решит? есть ли возможность поставить в 4Г18 маслофорсы?
пс. сделал кариталку своего 1.6. Авто во всем устраивает кроме динамики (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) думаю, что при дополнительных 100тыс. руб. проще не менять авто, а турбировать свой 1.6
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Roman_AS
сообщение 26.2.2013, 10:04
Сообщение #99


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 225
Регистрация: 10.3.2009
Из: Москва, СЗАО
Вне форума
Авто: Lancer CS3A==>CT9A

Репутация:   5  


Мне кажется тут есть 2 варианта, и не важно какой мотор у нас, 1,6 или 2,0:

1) Купить поджопную 8-9-ку ваз, запастись терпением и поселиться рядом с разборкой эвиков.
2) Долго и упорно, но дешево и сердито купить эво 7-9 например завернутый об столб и не спеша переставлять его на свой кузов.

Третье тут только одно, турбовать свой родной и капризный агрегат, самому или у спецов (тут конечно гемора не меньше чем с оригиналом).
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
meat-28
сообщение 26.2.2013, 10:43
Сообщение #100


турбо 1.6
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 2492
Регистрация: 14.4.2010
Из: Москвы
Вне форума
Авто: 9-3 cport-sedan no aero

Репутация:   25  


мотор с турбо кольта или айртрека стоит от-30 до 80 тыщ в сборе! есть смысл просто свапить!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

7 страниц V  « < 3 4 5 6 7 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"