Тормозные диски. Эксперимент., Может кому-то полезным окажется. Опции

[MAKC]

Вобщем после того как мои дырявые зимеры повело через примерно 30000км и проточка не помогла озадачился вопросом чо ставить, чтобы тормозить. Альфа так и не смог я достучаться, снова ставить зимеры рука не поднималась, а все что в экзисте более менее приемлемо по цене доверия не внушало. Долго лазил по каталогу BREMBO и TRW... Вобщем в эти выходные поменял: тормозные диски TRW DF4311 от европейского турбо кольта, колодки поставил Friction Master CMX866, типа керамика, в комплекте идут противоскрипные пластины. Т/диски диаметром 281мм, очень надеялся их так засунуть, но таки чуть не подходят - еле-еле задевают за скобу, крутяться, но ездить так нельзя, вобщем едем к токарю (вот тут особый респект КОСТЕ за токаря и поездку к нему) и за 200р убираем 5мм в диаметре. Ставим диски и наслаждаемся (после того как прикатаем, конечно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ).

Зачем вообще я так заморочился? Потому что эти TRW стоят 1430р там где брал я и ~1505р в экзисте, а TRW, которые на ланс 9, судя по экзисту, стоят ~5100 за шт (а если даже это за два то все равно на 1100р/шт дороже) + у этих на посадочном месте на ступицу отверстия вентиляционные, а еще по каталогу они должны быть легче, чем сток примерно на 2 кг. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Не взвешивал. Кстати Брембо на турбокольт тоже есть и стоят ~2000р/шт в экзисте (ну вдруг кто трв не доверяет).

Итого: диски 2860 + колодки 1800 + токарь 200 = 4860р. Тормозами пока очень доволен, успел немного уже пожечь, температуру держат лучше, чем сток и сраный текстар с зимерами. Пробег ~1000км, не повело пока три т (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

P.S. кому понравилось + в репу мне (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[charly-sf]

Интересно пишет:

Через пару недель во время одной поездки с особенно интенсивными торможениями чувствую тормоза «поплыли». Что за фигня, ведь с предыдущими такого не было, а эти должны быть еще лучше! Вышел, смотрю на колеса – а диски то тормозные синющие Понятно, перегрелись не колодки, а диски.

Что-то новое (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Диски "поплыли"? Это как? Расплавились? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Единственная проблема с дисками, возникающая при их перегреве - нарушение геометрии. А синий цвет это норма.
Сам езжу на Red Staff. Нормально, только диски повело. До этого ездил на DS2500, торможение не хуже, но диски были в норме. Даже после 4-х боевых кругов на Лидере! А с этими EBC повело от 2-х хороших торможений на трассе.

[LancerZ]

Тормозуха вскипела скорее всего.

[MAKC]

Вобщем CMX866 тормозят хорошо, долго не стираются, но у меня пищали. Не очень навязчиво, но тем не менее.

[charly-sf]

Опять вернулся к старому доброму составу DS2500. Диски schneider, слотированные, 316 х 28мм. При интенсивном торможении состав остаётся тонкими пригоревшими полосками вдоль спиц на ободе с внешней стороны. Оттирается тяжело. С циммерами такого не было.

[naezd]

Скажите, маньяки уважаемые, встанет все это добро на 1.6 ??? и как оно? Собственно говоря, стоит вообще заморачиваться на бюджетное брембо?
(IMG:http://s59.radikal.ru/i164/1105/2a/444b4d1a8ae0.jpg)

ЗЫ : 2 комплекта цымеров с дырками повело при моем стиле вождения.

[CiTiZeN]

Поставил себе EBC TGD диски и колодки PowerStop. 30 км активного драйва за трек-день. Думал, что дискам будет труба, но никаких проблем не возникло. На 2 головы лучше чем оригинал.