распредвалы на 2.0 4G63, в наличии Опции

[Titus]

Надо просто снять на видео несколько заездов относительно разных стоковых машин. Самое то будет для демонстрации (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Porutchik-163]

Вот это будет правильно !
Вить, +1 (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Да, это лучше стенда даже будет - так сказать, вживую увидеть. Ну, графики со стенда в сравнении с графиками стока - тоже интересно. Но, первое интереснее (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Diis]

NeWT
Поздравляю с обновками, то что будет недоливать с новым валом еще раньше писалось. Кстати можешь и фильтр бензиновый поменять, я недавно заменил получше ехал стала.
Сам всё жду когда коллектор с даунпайпом приедут, буду всё сразу ставить.

[NeWT]

Просто от валов ожидается 150+ сил, если + форсы и насос можно и 165+

Выше я писал, что у меня в пике скважность открытия форсунки 82%, и что до 90% считается нормой. Каким образом новые форсы и насос улучшат картину?
Diis, спасиб! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Да, фильтр на замену первым делом )

[Titus]

Стоковых форсов и насоса хватит с ушами на это все (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А вот фильтр топливный, если давно не менялся - то можно посмотреть в его сторону, угу.

[Artem_T]

NeWT!!!!
Во-первых спасибо огромное за подробный отчет!!!

Чессно говоря я, прочитав отчет, понял, что вариант NeWT - это не мой случай.
Я хочу прибавку в серединке, ну примерно в диапазоне 3,5 - 5 тыс. чтоб был максимум.
Подчеркну, что я не говорю что "все это лажа и развод" .. НЕТ, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Просто для меня неожиданно оказалось, что это совсем другая история относительно моей.

Уважаемый AllCarTuning
а Ваше понимание результата совпадает с тем, что получил в итоге NeWT? Именно так и должно быть?
Спасибо!

[Гость_allcartuning_*]

NeWT!!!!
Во-первых спасибо огромное за подробный отчет!!!

Чессно говоря я, прочитав отчет, понял, что вариант NeWT - это не мой случай.
Я хочу прибавку в серединке, ну примерно в диапазоне 3,5 - 5 тыс. чтоб был максимум.
Подчеркну, что я не говорю что "все это лажа и развод" .. НЕТ, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Просто для меня неожиданно оказалось, что это совсем другая история относительно моей.

Уважаемый AllCarTuning
а Ваше понимание результата совпадает с тем, что получил в итоге NeWT? Именно так и должно быть?
Спасибо!

Наши валы (что на 1.6, что на 2.0) увеличивают диапазон работы мотора на 1200-1500об\мин, не ухудшая стандартные харрактеристики.

[NeWT]

Собственно, что и вышло. Но и в диапазоне стандартных характеристик тоже вроде есть улучшения (а может они от отсутствия катов...)
По поводу форсунок вот думаю. 82% скважности ШИМа это ведь получается, что форсунка льёт втечение 590гр. ПКВ? Или я немного не так эти % понимаю? Получается, есть моменты времени, когда открыты сразу 4 форсунки?

[Artem_T]

Allcartuning,
правильно ли я понимаю, что ваши валы позволяют увеличить максимальные обороты двигателя на 1200 - 1500 об/мин, при этом характеристики остаются стандартными.

Из этого делаю вывод, что никакого увеличения момента, мощности в каких либо диапазонах Вы не гарантируете.
Результат считается достигнутым если (пишу для 2.0)
а) макисмальные обороты двигателя становится 7-7,5 тыс. об/мин
б) все характеристики двигателя остаются прежними и не ухудшаются.

Все верно?

[Yuriy_R]

Ну, графики со стенда в сравнении с графиками стока - тоже интересно. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Графиков в виде графиков ( во сказанул пля) на 2.0 в природе нет, на сколько мне известно.
(по крайней мере когда коснулось я искал и не нашел в инете)

есть в виде txt. Может кто нить загонет их в картинку?
Выкладываю ниже. Надеюсь Степаныч не будет против.

 2.0_без_катов__с_пламьгасом_СТОК_от_11_августа.txt ( 63,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 616

 2.0_без_катов__с_пламьгасом_ЧИП_от_11_августа.txt ( 63,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 729

Просто от валов ожидается 150+ сил, если + форсы и насос можно и 165+

Выше я писал, что у меня в пике скважность открытия форсунки 82%, и что до 90% считается нормой.
Каким образом новые форсы и насос улучшат картину?Diis, спасиб! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Да, фильтр на замену первым делом )

А мс не подскажешь время открытия?

[Titus]

Ну насчет графиков стокового 2.0 - вопрос в заезде один раз на стенд.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_allcartuning_*]

Allcartuning,
правильно ли я понимаю, что ваши валы позволяют увеличить максимальные обороты двигателя на 1200 - 1500 об/мин, при этом характеристики остаются стандартными.

Из этого делаю вывод, что никакого увеличения момента, мощности в каких либо диапазонах Вы не гарантируете.
Результат считается достигнутым если (пишу для 2.0)
а) макисмальные обороты двигателя становится 7-7,5 тыс. об/мин
б) все характеристики двигателя остаются прежними и не ухудшаются.

Все верно?

Какой-то не правильный вывод вы делаете.

[NeWT]

Yuriy_R, как это всё замеряли? Это чтоли стенд+логгирование через разъём? Иначе откуда в одном замере и лошади/ньютоны и параметры двигателя? Откуда MAP? Может это не наш Лансер? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Yuriy_R]

Это Степаныч мне скинул. У него 2,0. Как они меряли я не знаю.

Если у кого нить есть нормальный график 2.0 будем благодарны.

[Artem_T]

Allcartuning,
правильно ли я понимаю, что ваши валы позволяют увеличить максимальные обороты двигателя на 1200 - 1500 об/мин, при этом характеристики остаются стандартными.

Из этого делаю вывод, что никакого увеличения момента, мощности в каких либо диапазонах Вы не гарантируете.
Результат считается достигнутым если (пишу для 2.0)
а) макисмальные обороты двигателя становится 7-7,5 тыс. об/мин
б) все характеристики двигателя остаются прежними и не ухудшаются.

Все верно?

Какой-то не правильный вывод вы делаете.

Почему это не правильный?
Прочитайте ваш пост 288. Там ровно это написано. Ни слова боьше ни слова меньше.

[rem]

Везет всем вам. Вы на колесах (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Artem_T]

Rem,
дык тебе скоро колеса на крылья поменяют. Забудь про колеса уже - это для "медленных" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

P.S.
Ищи давай гермокостюм от пергрузок и парашют тормозной в багажник укладывай (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Гость_allcartuning_*]

Allcartuning,
правильно ли я понимаю, что ваши валы позволяют увеличить максимальные обороты двигателя на 1200 - 1500 об/мин, при этом характеристики остаются стандартными.

Из этого делаю вывод, что никакого увеличения момента, мощности в каких либо диапазонах Вы не гарантируете.
Результат считается достигнутым если (пишу для 2.0)
а) макисмальные обороты двигателя становится 7-7,5 тыс. об/мин
б) все характеристики двигателя остаются прежними и не ухудшаются.

Все верно?

Какой-то не правильный вывод вы делаете.

Почему это не правильный?
Прочитайте ваш пост 288. Там ровно это написано. Ни слова боьше ни слова меньше.

Ваши слова: Из этого делаю вывод, что никакого увеличения момента, мощности в каких либо диапазонах Вы не гарантируете.
Ваш вывод не правильный.

[NeWT]

Ответьте мне про форсунки и градусы плиз (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Просто если сразу все 4 открыты, хватает ли давления-то в рампе? Или если Ёж прологгировал нормальные AFR, то всё ок? Просто не лучше ли прыскать короче но сильнее нежели длиннее но слабее? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)