распредвалы на 2.0 4G63, в наличии Опции

[deepvin]

на лансах 9 2.0 достаточно поставить вместо впускного вала выпускной (на разборке 30-50долл) и становится намного веселее, не скажу точно, но даже визуально видно что фаза шире.
Я себе ставил впускной вал от старого эклипса, там фаза еще шире, и двигал его вперед на 10 градусов по колену, и выпуск на 5 вперед - как результат время на квотере с 15.91 снизил до 15.22сек, немного поигрался с прошивкой, но за два дня все сделал.Шить обязательно - так как на 3000-5000об беднит дико. Максимальная отдача в диапазоне 4500-6800об, переключение на 6800об идеально.

[mmax]

альф дохц это тт а у меня сохц атмо

[Гость_alftuning_*]

альф дохц это тт а у меня сохц атмо

тады 750$.

[vovat]

все стоки 1.6 в сторонке тихо мечтают о валах.. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Гость_alftuning_*]

все стоки 1.6 в сторонке тихо мечтают о валах.. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

а в чём проблема? 17т.р. в наличии.

[Madnes]

Сколько прибавка момента и лс будет, расход сильно вырастет ?

[Гость_alftuning_*]

Сколько прибавка момента и лс будет, расход сильно вырастет ?

+15 сил, момента не знаю, +1л бензина.

[vovat]

все стоки 1.6 в сторонке тихо мечтают о валах.. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

а в чём проблема? 17т.р. в наличии.

без настройки , я так понимаю..

[Koles]

Сколько прибавка момента и лс будет, расход сильно вырастет ?

+15 сил, момента не знаю, +1л бензина.

Здорово, но 1,2 за лошадку дороговато (для меня)

[Dvarty]

Вопрос к альфычу!
На IX 2.0 AT - почем будет капнуть валы, выхлоп, настройка этого всего.
Интересует не просто потрындеть - а реально заморачнуться после НГ по обоюдной договоренности по времени.
Приеду из Питера и готов буду зависнуть немного дней в Москве, благо есть с кем и где ))

[Dvarty]

С удовольствием вообще приму советы, а возможно практически заморачнемся на что-нить еще.
Средства есть - готов как говориться сотрудничать )))

[meat-28]

альф будет после выходных, по теме если есть деньги будет усе.

[Artem_T]

присоединяюсь к Dvarty
тоже интересует доработка в формате впуск, выпуск + настройка.
видимо валы тоже есть смысл в комплексе с этим рассматривать.

с баблом все в порядке - готов к приключениям (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Альф, загляни плиз в свою личку. По теме отписался.

P.S.
Народ, мучают такие вопросы:

1) у кого-то есть опыт турбовки, НО! при этом чтоб была АТ ... ну допустим даже АТ не стоковая а какая-то другая, но тем не менее АТ.
2) каков потенциал штатной АТ? сколько она сможет "переварить"? Как следствие что разумнее - сделать хороший грамотный атмо с штатной АТ или не тратить попусту бабло, а уже настраиваться на турбовку со сменой штатной АТ на МТ?
3) сколько (эксперно!) можно получить л.с. и н/м "грамотно поколдавав" над 4G63 не делая его турбой?

[Mihail V]

Штатная АТ не будет работать нормально с турбой. В принципе, думаю, что теоритически конечно ее можно заставить работать, но со специалистами такого уровня пока не знаком. Т.е. надо настраивать ее блок управления, если это сделать то думаю 200 сил "двушная" должна прохавать.

[Diis]

я тоже от валов и паука 4-2-1 не откажусь

[Titus]

Штатная АТ "переварит" +40..65 лошадок.. Каждая индивидуально, пока буксовать не начнёт.

[Artem_T]

Хм ... неплохой запас прочности у АТ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

и последний вопрос пожалуйста (повторюсь):

3) сколько (экспертно!) по Вашему мнению можно получить л.с. и н/м "грамотно поколдавав" над 4G63 не делая его турбой?

Зачем мне все это?
Просто уж очень я к АТ привык (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ... думаю вот может быть забацать классный атмо мотор из 4Г63 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ))
но если конечно есть вариант приаттачить к турбе какой-нибудь грамотный автомат, то я ЗА турбу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Ну, те же цифры.. Что в лошадях, что в нм.. Что в турбе, что в атмосфере - выше коробка не даст..
В атмосфере - пилить-полировать голову, злые валы, впуск-выпуск, прошивка и тп, и "лишнее" можно сбацать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

По поводу "грамотных автоматов" - тоже мысль, подождём, может кто что скажет.. Я не пробовал.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Artem_T]

по АТ все ясно: 200 сил .. ну +/- это предел. Причем как я понял никто не проверял и ХЗ как она себя поведет при значительном перегрузе относительно стоковых 135 л.с. и 176 Н*м

задам вопрос по-другому:
берем стоковый 4Г63 и НЕ применяя турбу тюним.
170..175 сил и момент в районе 220 это реально или уже на грани невозможного?

[Titus]

Реально (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Но будут моменты в плане расхода и какой станет холостой ход (это всё может достигаться валами - а расширение фаз - сам понимаешь, холостой и расход резко растут..)