Заправка с вкл. зажигании или работающем двигателе, Чтобы увидеть уровень топлива Опции

[SSh]

Бюрократизм... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[bimer]

завтра попробую и по приезду отпишусь. всем благодарность

[Asdwarf]

А вот если по карте платить за бензин, то бывает напряжно, когда надо оставить залог, а наличных мало (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[bimer]

Лучше задать вопрос чем потом жалеть что не задал. Раньше приходилось заливать полный бак, в смысле оставлять денежку до полного бака. Косячок увидел только один - стрелка не показывает что бензина становится больше. Нужно по новой включать зажигание, а вот на заведенном двигле не пробывал. Тему в FAQ, а "языкам без костей" в бубен))
Интересно. Стрелка зашкаливает - значит в баке больше 50л? На этом "больше 50л" проезжал ~ 80км.

[SSh]

Все верно, при полном баке (под завязку) стрелка слегка зашкаливает за последнее деление.

[Гость_Samvel_*]

не знаю как у других, а на лансе стрелочка иногда по настроению показывает +- пару миллиметров примерно.....

SSh

"у нас" это где?) реально в Армении?

[SSh]

"у нас" это где?

Да, а то где-же (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Я кстати немного передвинул стрелку вниз, сейчас при полном баке стоит почти на риске. А вообще указатель топлива мне не очень нравится, могли-бы сделать более-менее равномерное перемещение, а то в начале сектора стрелка еле движется, потом резко идет вниз...

[haris]

указатель топлива мне не очень нравится, могли-бы сделать более-менее равномерное перемещение, а то в начале сектора стрелка еле движется, потом резко идет вниз...

Та же фигня... Может можно это как-то исправить? Может как-то поплавок доработать? Точнее реостат на нем... Или там другой принцип, не как на отечественных?

[SSh]

Принцип изначально такой-же - поплавок-реостат. Но дальше начинаются различия... Сигнал с реостата идет на приборку, обрабатывается процессором и уже в виде sin-cos сигналов подается на серводвигатель указателя топлива. Т.к. обработка ведется процессором - японцам ничего не стоило программно скорректировать движение стрелки по любому закону. Вон как в указателе температуры ОЖ, в определенном диапазоне температур стрелка стоит на одном месте - посередине шкалы. А задержки с установкой показаний - тоже ведь реализуются программно.
В принципе можно было-бы "обмануть" систему, но даже в первом приближении получается довольно сложное устройство, не стоит заморачиваться...

[haris]

Принцип изначально такой-же - поплавок-реостат. Но дальше начинаются различия... Сигнал с реостата идет на приборку, обрабатывается процессором и уже в виде sin-cos сигналов подается на серводвигатель указателя топлива.

Получается, что сигнал с датчика, идущий напрямую в БК (тот, что от Сержэлектроникс или, скажем, Мультик), обрабатывается этим БК самостоятельно и, по идее, показания должны быть точнее стрелки, но на деле почему-то не совсем так...

[SSh]

Ну, БК насколько я знаю тоже ведь надо калибровать...
БК берет данные напрямую с мозгов и рассчитывает потребление топлива.

[Гость_psixoxirurg_*]

По ТБ двигатель должен быть заглушен.

[haris]

Ну, БК насколько я знаю тоже ведь надо калибровать...
БК берет данные напрямую с мозгов и рассчитывает потребление топлива.

Калибруется он только по двум крайним положениям поплавка, что, по моему мнению, не есть гуд - отсюда и неточности.
Он разве берет данные с мозгов, а не с датчика напрямую?
Расчитывать он может только по способу "В", тогда он расчитывает остаток бензина исходя из начального количества и расхода по форсункам, а в остальных случаях ("А" и "Б") - чисто по поплавку должен ориентироваться, по идее...

[SSh]

Ну он же втыкается в диаг. разъем, ведь так? На разъеме как известно есть линия "К", 7-й контакт колодки, на которую и выводится различная инфа с мозгов, в том числе и расход.
В EvoScan есть такая формула
х*[InjPulseWidth]*20*6/[Speed]/1200, где
х - данные с мозгов.
Ну а зная расход в каждый момент времени можно просуммировать его и получить общий расход

[SSh]

По ТБ двигатель должен быть заглушен.

По ТБ и пассажиры должны выйти из машины и ждать в безопасной зоне (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Но у нас, естественно, я такого ни разу не наблюдал. Речь идет о бензозаправках, а вот на газовых - да, пассажиры выходят...

[haris]

Ну он же втыкается в диаг. разъем, ведь так?

Это Мультик так подключается, а на Сержике - к отдельным проводам. И то на Мультике тоже, вроде, можно подключаться к каждому датчику по отдельности.

[DmitryVS]

Какой то из мастеров по мицу говорил что может двигатель колбасить если заправиться с работающим двигателем. Еду в дальняк нужно залить полный бак вот и возник вопрос как проконтролировать уровень в баке не зная сколько туда влезит или лить пока не потечет с горловины?)))))) Может можно с включенным зажиганием заправляться?! На 626 мазде именно так и делал, все было в порядке.

Двигатель колбасить не будет, но может вылезти CheckEngine. Это только на машинах с американского рынка (точно есть на Аутах), т.к. они помешаны на экологии, то в систему топливоподачи встроен датчик избыточного давления и при разгерметизации системы с работающим двигателем воспринимается как ошибка. Еще на америкосах под задним бампером висит адсорбер и черт знает что. Может на лансерах всех этих заморочек и нет.
Также может "покосеть" стрелочный указатель уровня топлива до выключения зажигания, но это на работу двигателя никак не влияет.

[Titus]

Не, на Лансере этого всего точно нет, датчик избыточного давления только вроде есть (если верить схемам). А вообще - ты прав, но для разных рынков - по разному (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Ghost]

Кстати, статистика за 2 с лишним года юзания БК Серж показала, что когда загорается лампа на индюкаторе топлива, то в бак заливается 38-40 литров топлива. При этом при наладке БК было указано, что лампа загорается при остатке в 8 литров. При этом сегодня на КАД расход был 7.5 литра на сотню на автомате.

[SSh]

Ну это число слегка отличается от машины к машине... У меня, например уверенно загорается при 7 литрах в остатке.

Интересно, эти 38...40 литров - до отстрела пистолета или "до горла"? Я всегда заливаю полный бак и после отстрела туда вливается еще почти 2 литра...