Есть такие кто не завелся?, -24 на дворе Опции

[cooler.nvkz]

пришли морозы... -31 днем было... машина в гараже капитальном неотапливаемом после длительной стоянки, но обслужена полмесяца назад и до этого нормально жила на улице в такие морозы... и сейчас в гараже завелась с полпинка... весь день нормально было... вечером под окном оставил (до гаража далеко да и там другая машина сейчас)... поглядываю на градусник за окном.... -32... -33... думаю надо прогрев по температуре включить... включил... -7 было на двигателе... через полчаса "пилик" - температура опустилась и решила завестись... я к окну из любопытства - хм, дыма нет... сам вручную послал сигнал пуска двигателя - несколько попыток и всё... спускаюсь - на двигателе уже -12 (ветерок поднялся и выдувает быстро)... открываю дверь - свет в горит... нормально так горит - не севший аккум... завожу ключом - свет чуть притухает и тишина... непонял.... снял аккум (50 Ач), достал из кладовки давно заряженный 40 Ач - та же история... аккум на зарядку поставил... вот сижу и думаю - пытаться завтра с утра или не стоит... гисметео обещает -35 утром, -31 днем и так больше недели... до работы 10 минут ходьбы, но машина по работе нужна... а с другой стороны - ну их нафиг с этой машиной в такой мороз...

вопрос - что это было?
1. аккум замерз и к тому же разряжен
2. влажный воздух в гараже (думал тросик капота оторву пока за ручку дергаю - еле ходит) и стартер колом встал от влажности
3. стартеру пришел пушной зверек

хотя завтра с заряженным аккумом будет видно...

[NightPoisk]

По сколько годков аккумам?

[Said 174]

Свечи залило при неудачном автозапуске.

[NightPoisk]

Андрюх, а стартер почему с 2-х аккумов не крутит?

[cooler.nvkz]

50Ач - 2 года
40Ач - лет 5 наверное....

-35 на улице... пойду пешком... в обед буду пробовать....

[NightPoisk]

аккумы в тепле?

[cooler.nvkz]

вчера вечером до попытки завести: 50 на улице в машине, 40 дома (но степень разряженности определить трудно).... сейчас 40 в машине, 50 дома на зарядке...

смущает что стартер вообще не крутил.... в прошлом году он крутил до последнего, пока лампочки светиться не перестанут... через 3-4 часа на обед пойду - станет ясно аккум или стартер...

[jetpaul]

Жена долго и задумчиво вникала в цифру и знак перед ней, а потом изрекла:"Это как?"

Сегодня в 11-00 по дороге на работу наблюдал температуру -38 С (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Вот так (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А на Северах еще круче будет

вчера вечером до попытки завести: 50 на улице в машине, 40 дома (но степень разряженности определить трудно).

Недолго, но задумчиво вникал в цифру "50 на улице" Как?! В Новокузнецке?! В следующую долю секунды понял - емкость! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[cooler.nvkz]

и так продолжаем... на обеде вынес свежезаряженый аккум 50Ач - крутит (ура!) но как то вяло и не схватывает (зараза)... вижу несколько причин незавода и вялого кручения:
1. уставшие свечи и к тому же залитые...
2. после разбора двигателя нетуда прикрутил одну из точек массы (№9 и №10 на фото - если кто знает куда, помогите пожалуйста)

полминуты попыток завести - и стартер опять умолк... но это уже грешу на хреновую массу.... через полчаса очередная попытка завести - крутит... так же... безуспешно.... опять пешком на работу...

вечером надо будет до гаража добраться - свечной ключик взять... и упорно искать куда провод массы правильно приходит...

[alexander29]

Недолго, но задумчиво вникал в цифру "50 на улице" Как?! В Новокузнецке?! В следующую долю секунды понял - емкость! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

а 40 дома не смутило? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Onega]

cooler.nvkz, всё правильно делаешь. Только свечи выкрути и прокали дома на газу. Я когда в такую ситуацию попал тоже долго надеялся, что одной подзарядкой обойдусь... Свечи выкрутил - а с них течет! Прокалил плюс теплый заряженный аккум - и машина пердя, дымя и жутко воняя завелась со второго раза.

[NightPoisk]

Я бы ещё ёмкость аккумов проверил. Хотя бы выпросив заведомо рабочий у кого-нибудь и посмотрев как он крутит.

[cooler.nvkz]

Onega, свечи сейчас стоят старые... очень старые... а в бардачке новые...

NightPoisk, померили у 40Ач... оказалось всего 6Ач было... это резерв для работы сигналки теперь... основной на 50Ач не мерили, но он хоть двигатель умеет крутить в такие морозы...

ЗЫ: за свечным ключом так и не выбрался.... чую сегодня приуса опять выгоню из гаража... а в нем холодно... а завтра нужно ехать и не отмажешься... ну он то хоть заводится в морозы с полпинка... а если аккум сядет - прикуривается без проблем от 1Ач аккума (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Nikola86rus]

У меня машина живет на улице, -30 заводилась легко, позавчера с автозапуска не завелась и на весь день, пока выходные пришлось 2 дня стоять, щас теплее стало и на работу пора, завелась, раза так с 30-го теперь буду к розетке цеплять на ночь.

[jetpaul]

Новосибирск, 10-00, T= -39C, видимость метров 50. Завелся, еду, вечером - хбз. Вчера у коллеги давануло масло через фильтр при попытке реанимировать машинку.

[jetpaul]

Площадь Станиславского. 12.12.12 около 13-00. За бортом -33.
Открыл окно.
Спросил как заводится?
Он сказал, что у него теплый гараж.
Окно не закрылось. Пришлось руками закрывать.

ps с новосибирской ветки drom.ru (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[cooler.nvkz]

в кемерово такой же есть ))))

[Onega]

+100500 чуваку! С юмором! Теплый гараж! (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)

[александэр]

вопрос - что это было?
1. аккум замерз и к тому же разряжен
2. влажный воздух в гараже (думал тросик капота оторву пока за ручку дергаю - еле ходит) и стартер колом встал от влажности
3. стартеру пришел пушной зверек

Возможен вариант,что к стартеру приближается пушной зверёк и стартер берёт на себя повышенный ток.Была подобная ерунда на бывшей 99.Раньше заводилась нормально в -30,потом перестала заводится и в -20 с заряженным АКБ из тёплого помещения.Так же ещё видимо и влажность внесла свою лепту.

[cooler.nvkz]

потренировал маленький аккум на 40Ач... первый прогон показал вообще 8Ач... после нескольких циклов заряда-разряда около 20Ач... двигатель с ним вращает - уже ладно, на резерв пойдёт... сейас тренирую основной 50Ач, но не думаю что он сильно лучше резервного... до свечей так и не добрался - весь день занят.... да и заводить буду наверное когда морозы чуть отпустят...

ЗЫ: сходил в гараж... там тепло... всего -13... собрал инструменты в чемодан... весь день на приусе катался - он с полпинка заводится несмотря на мороз... лишь бы горючка в горшках горела ))))

ЗЫЫ: было такое что и не горела... но это был какой то паленый 92 и уставшие свечи... и приус не этот, а соседский первой модели...