Настоящие монстры, От настоящих маньяков Опции

[temych]

ога
кстати, есть еще вот такой Chevrolet TrailBlazer:

(IMG:http://img.autoweek.ru/images/catalog/gallery/saab/9-7/saab-9-7-2003-suv-663461280_600.jpg)

называется Saab 9-7X, как и 9-2X предназначен для продажи только в Штатах
9-2 в Мск один раз видел (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[temych]

[attachment=6423:3___копия.jpg]
это что ?

[Engender]

Ну и от меня маленький загадкЭ

[temych]

(IMG:http://s39.radikal.ru/i084/0909/24/5e85717e8676.jpg)
Nissan Aprio

[Engender]

ога - ужос а не ниссан (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[temych]

Егорыч это тебе (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[attachment=6430:5___копия.jpg]

[attachment=6431:4___копия.jpg]

[Engender]

Ниссан Платина (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[temych]

угадал
тогда отгадываем эту:

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/uploads/monthly_01_2011/post-917-1295461157.jpg)

[attachment=6432:1.jpg]

[Engender]

Какой нить лотус? мазерати?
Итальянка?

[temych]

все нет
не Европа (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[NeWT]

Две серые машинки выше это Рено Логан и Приора чтоли!??!?!?!?

[temych]

NeWT, невнимательный ты, там написано который похож на логан - Nissan Aprio и на рено символ - Ниссан Платина

[NeWT]

Да не, то что это Ниссаны я прочёл, я и спрашивал чьи это копии (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[temych]

ааа, выше уже ответил, кстати у логана есть 3я копия - дачия логан

[akademik]

vector w8 из штатов

[temych]

Vector W8: вектор скорости

(IMG:http://down-house.ru/uploads/posts/2009-02/thumbs/1233908923_autowp.ru_vector_w8_17.jpg)
Vector W8 Twin Turbo

Думаем, мы не будем особо оригинальны, если скажем, что каждому уважающему себя автостроителю поперек горла стоят лавры лучших суперкаров мира: Ferrari, Lamborghini, Lotus… И каждый, у кого есть возможность и достаточно упорства, делает все, чтобы побить поставленные некогда рекорды. Ведь если быть, то быть лучшим. А иначе кто тебя вспомнит?

На закате эры маскл-каров, в Америке, появилась амбициозная компания Vehicle Design под предводительством Джеральда Вейгерта, который основал ее как только окончил колледж, в 1971 году.

Одержимый мыслью об «убийце» европейских легендарных суперкаров, Джеральд в сотрудничестве с Ли Брауном создал необычный автомобиль, имя которому – The Vector. Под капот Вейгерт рассчитывал поставить двигатель Porsche. Но самое опрометчивое заявление Джеральда заключалось в обещании серийного производства этого авто и конечной цене в 10 000 долларов… Разумеется, сдержать своего слова недавний студент не смог и на этом его сотрудничество с более опытным Ли Брауном закончилось.

Однако, Джеральд Вейгерт горевал не долго. И, спустя какое-то время, сменил название компании на Vector Aeromotive, что дало ему новый стимул творить. В 1978 году компания продемонстрировала The Vector W2, который тоже остался концептом, хотя умел ездить в отличие от первого, и даже засветился в знаменитой телепрограмме Top Gear.

(IMG:http://www.ljplus.ru/img/p/r/proektor/2-road.jpg)
Vector W2

Скандалы, интриги и иски

С 1989 года компания стала известна как Vector Aeromotive Corporation и сразу же принялась за любимое дело американских корпораций – судебные иски. Vector подал иск на компанию Goodyear Tire Company и табачников Vantage, которые незаконно использовали слово «Vector» в своей продукции. Иски быстро стали дополнительным доходом компании, которая, благодаря этому, в том же году закончила создание модели W8 – первого серийного американского суперкара! Vector W8 был разработан Вейгертом, совместно с Давидом Костка, по новейшей технологии, применяемой тогда только при постройке самолетов и гоночных болидов группы «С». На алюминиевый монокок пятью тысячами заклепок крепились кузовные панели – это было начало эры «Aeromotive Engineering». Сам кузов был создан из кевлара – легкого и прочного материала, обыденного сейчас и невиданного для автопрома в те годы. Еще одно нововведение Вейгерта – электронный спидометр, выводящий изображения на ЭЛТ-мониторы. Но, не смотря на все эти новшества, за четыре года выпуска, было сделано всего 22 экземпляра W8, из которых 17 машин – на продажу, два – предсерийных образца, один стандартный прототип и еще два прототипа Avtech WX-3 с 7-литровым 700-сильным мотором. Один черный Vector W8 был продан знаменитому теннисисту Андре Агасси, причем звезда мяча и ракетки купила его досрочно. В компании спортсмену пытались объяснить, что требуется время на доводку машины до рабочего состояния, но Агасси потребовал доставить суперкар в его владения максимально быстро. Машину доставили, но предупредили, что теннисист может показывать новинку друзьям, но ни в коем случае не гонять на ней, так как двигатель еще не настроен на рабочий режим. Андре, конечно, не послушал совета и решил прохватить перед друзьями, собравшимся во дворе его особняка. В результате понтов в 600-сильном двигателе произошла обратная вспышка в цилиндре, что привело к разрушению системы выпуска и задней части салона. Агасси, будучи находчивым мужчиной, потребовал от руководства Vector Aeromotive возврата 455 тысяч долларов, которые он отдал за суперкар. Вейгерт лично выплатил деньги, дабы скандал не просочился в прессу, но люди издавна любят «показать все, что скрыто», поэтому негативные отзывы о W8 в СМИ, все же появились.

(IMG:http://www.scorpiocars.net/images/Vector/1992%20Vector%20WX3_3.jpg)
Vector Avtech WX3

Вектор мощности

Начинка «Вектора» поистине необычна – суди сам. Под капотом, который находится сзади, расположен восьмицилиндровый гоночный двигатель GM, перекидывающий крутящий момент на заднюю ось с помощью модифицированной трехскоростной трансмиссии от грузовика. Движок у Vector W8 не простой, а укомплектованный парой нагнетателей Garrett, позволяющих снять около 625 л.с. при 5700 оборотах/минуту и 834 Нм момента. Официальная максимальная скорость тачки составляет 338 км/час, но при испытаниях на высохшем озере Бонневиль, W8 разогнался до 389 километров в час. После этого опыта в конструкцию машины были внесены некоторые изменения, влияющие на аэродинамику. С лица авто стерли некоторые жабры, передний спойлер под бампером, зеркала заднего вида и переднюю решетку радиатора. Изменения увеличили прижимную силу, что позволило избавиться от громоздкого антикрыла, как на модели Vector W2. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить с 0.55 до 0.32 Cx – это неплохо не только для того времени, но и в наш, двадцать первый, век.

(IMG:http://i080.radikal.ru/1001/bd/6317ee523474.jpg)
Vector M12

Король умер! Да здравствует король!

После 15 лет мытарств, выпуска противоречивых суперкаров и прототипов, траты боле 50 миллионов долларов и постоянных разочарований, компанию купила индонезийская MegaTech, которая прежде завладела конюшней Lamborghini. Тогда и появилась последняя «векторная» модель M12, под капотом которой был 5,7-литровый двигатель V12 от Lamborghini Diablo. С 1995 по 1999 год было собрано только 14 автомобилей, так как Vector не платил за моторы компании Lamborghini, которую к тому моменту MegaTech успел сбагрить концерну Audi. А деньги, вырученные за итальянскую конюшню потратил на свои нужды Томми Сухарто – сын индонезийского генерала Сухарто, который и владел компанией MegaTech. Надо сказать, Vector M12 плохо продавался за те 189 000 долларов, что просил за него производитель, а после того, как Джереми Кларксон – ведущий Top Gear – назвал модель M12 «худшим автомобилем, который он только видел», авто довольно быстро почило в бозе.

Однако после этого был и еще один проект. Это был прототип Vector SRV8 с мотором от Corvette и задним мостом от Porsche. В конце 90-х Vector Aeromotive Corporation купила с потрохами компания American Aeromotive. Но Вейгерт и по сей день не угомонился, продолжая готовить новые проекты, один из которых – WX-10 – представляет собой гибрид Vector WX-3, Toyota Supra и немного Corvette. А другой прототип, названый V-8 Avtech, Джеральд уже показывал друзьям летом 2006 года. Этим летом Д. Вейгер был замечен на Concours D’Elegance, где раздавал свои визитки, глаящие, что он – президент и председатель совета директоров Vector Motors Corporation. Как видно история не окончена и в намерениях этого упорного человека явно есть пункт – стать первым…

(IMG:http://forum.kit-car.org/yabbfiles/Attachments/92_vector_w8.jpg)

SPECS:

• Годы выпуска: 1989–1993
• Двигатель: V8, 6 литров
• Мощность: 600+ л.с.
• Трансмиссия: 3-скоростная АКПП, задний привод
• Динамика: 4.2 сек. до 100 км/ч, максимальная скорость – 338 км/час
• Выпущено экземпляров: 22 (17 на продажу)

Цена: 455 00 $ в годы выпуска и от 200 тыс. до 1 миллиона долларов сейчас.
Если хочешь увидеть Vector W8 в кино, посмотри картину Rising Sun с Шоном Конери и Весли Снайпсом в главных ролях.
Кстати на испытаниях, на соляном озере Bonneville, Vector смог разогнаться до рекордных на то время 387 км/ч.
Vector M12 имел двенадцатицилиндровый (492 л. с.) двигатель от Lamborghini Diablo, с которым он разгонялся до весьма внушительных 320 км/ч.

(IMG:http://s003.radikal.ru/i203/1001/9f/61fc434a0859.jpg)
Vector WX-8

В конце 2006 года фирма очнулась от летаргического сна. Пробуждение было ознаменовано созданием одного из самых экстремальных суперкаров современности, который и был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре нынешнего года. Новую машину назвали WX-8 и изготовили с применением авиационных технологий, композитных материалов и вдобавок оснастили двигателем, сопоставимым по мощности с двигателями истребителей Второй мировой войны. Вернее, для Vector WX-8 предлагается два двигателя. Первый, семилитровая «восьмерка» с двумя турбонагнетателями, развивает мощность «всего» в 1200 л. с. А вот второй двигатель более уместно смотрелся бы в моторном отделении какого-нибудь танка, нежели на относительно легком суперкаре. Американцы с присущим им размахом взяли да и запихнули в Vector WX-8 турбомотор объемом десять литров, который развивает ни много ни мало… 1850 л. с.! С обоими двигателями агрегатируется шестиступенчатая секвентальная МКПП.

По уверениям создателей WX-8, с двигателем мощностью 1200 л. с. Vector разгоняется до «сотни» менее чем за 2,5 секунды, а максимальная скорость теоретически должна превысить 440 км/ч. А вот машина с 1850-сильным мотором испытания, похоже, пока не проходила. Или проходила, но американцы до поры до времени предпочитают не травмировать психику потенциальных клиентов.

В год Vector планирует выпускать не более пяти-семи суперкаров. Цены на машину пока не известны, впрочем, как и ее дальнейшая судьба. Не исключено, что WX-8 так и останется всего лишь демонстрационным образцом. Хотя в мире наверняка найдется несколько человек, которые выложат немалые деньги за право обладания 1850-сильным монстром. А вот тогда, когда будет продано несколько экземпляров этого уникального автомобиля и Vector WX-8 можно будет назвать серийной машиной, наверняка придется переписывать «Книгу рекордов Гиннеса». Так как WX-8 точно не оставит шансов нынешнему рекордсмену SSC Ultimate Aero TT.

(IMG:http://i56.tinypic.com/16h55ww.jpg)
Vector WX-8

взято frsg.ru, carpark.ru, autoblog.ru

[temych]

[attachment=6443:1.jpg]

???

[Engender]

TVR

[temych]

неа

[akademik]

bristol figter гыгыгы