Неисправности приборки, Обсуждение всех глюков приборки Опции

[SSh]

Как показала практика приборки наших машин тоже могут иногда глючить. До сих пор эти вопросы обсуждались обычно в теме про установку стрелок, что на мой взгляд не совсем правильно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Поэтому, пользуясь тем, что у нового участника Dmitriy050 как раз проблема с указателем топлива - думаю сделать тему связанную исключительно с неисправностями.
Значит, имеем неисправность указателя топлива, которая проявляется в том, что вне зависимости от реального уровня стрелка стоит на прибл. четверти шкалы. Если глюк связан с неисправностью процессора приборки, то тут уж ничего не попишешь - починить нельзя. Все остальное - с большой вероятностью поправимо.
Для начала напомню - сами указатели представляют собой серводвигатели, которые управляются sin и cos сигналами с процессора, и еще одно немаловажное обстоятельство - стрелки указателя топлива (как и указателя темпеатуры ОЖ) реагируют на изменения входных сигналов с задержкой, т.е. во время измерений каждый раз после изменения входного сигнала надо выключить и снова включить питание приборки.
Вернемся к указателю топлива. Сигнал для него в виде изменяющегося в зависимости от положения поплавка напряжения поступает на контакт 51 синего разъёма (последний контакт от края приборки, #1 на фото). Напряжения во входной цепи указателя топлива в том случае когда к контакту 51 ничего не подключено:
1 - 5,7В
2 - 2,8В (половина пред. значения)
3 - 11,2В
4 - 5В
5 - 5,5В

[Titus]

Хорошая тема (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Dmitriy050]

Да, при не замкнутом всё так же.
При замкнутом:
1 - 0В
2 - 0В
3 - 11,3В
4 - 4,9В
5 - 0В

[SSh]

Понятно... Сейчас уже поздно, завтра измерю и при замкнутом.
Небольшая разница - неважна, она может и от точности измерительного прибора (мультиметра) возникать.

[Dmitriy050]

А то что я измерял на пружинках, не сверяли?

[Dmitriy050]

Для того чтоб остальные поняли:

Тут у меня получилось несколько выриантов:
I Вариант : Снят двигатель 51 контакт не замкнут
1контакт- 0в
2контакт- 0в
3контакт- 5,04в
4контакт 5,04в.

II Вариант : Снят двигатель 51 контакт замкнут на -
1контакт- 0в
2контакт- 0в
3контакт- 0,25в
4контакт 5,02в

III Вариант : Двигатель поставлен 51 контакт не замкнут
1контакт- 0в
2контакт- 5,04в
3контакт- 5,04в
4контакт 2,84в

IV Вариант : Двигатель поставлен 51 контакт замкнут на -
1контакт- 0в
2контакт- 0,25в
3контакт- 0,25в
4контакт 2,84в

[Yuriy_R]

Когда закончим с указателям уровня топлива, нужно будет разобраться с указателем ТОЖ. т.к. он у меня почти всегда в максимуме.
Для начала локализовать какие элементы отвечают за ее работу. затем просто вызвонить и попытаться найти неисправный, или в утечке, или обрывающийся...

Сереж, надо зарисовывать часть схемы, чтоб было более мене понятно..

[SSh]

Ага, хорошо. Я, когда у меня барахлил указатель ОЖ более-менее подробно разбирался с этой частью, но сейчас уже конечно подзабыл. Но, т.к. есть в наличии плата для экспериментов - то можно и заново прозвонить соотв. цепи (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[SSh]

Измерил.
При закороченном на массу конт. 51
1 - 0
2 - 0
3 - 11,2
4 - 5
5 - 0,1
Т.е. Опять практически совпадают

Напряжения на контактах я замерил, хотя это по большому счету ничего не дает, там присутствуют импульсы, надо смотреть осциллографом. На всякий случай - вот они:
1 - 0 (естественно, он сидит на массе)
2 - 4,5
3 - 0,2
4 - 2,9
А вот импульсы на контактах двигателя измеренные отн. контакта 2 имеют след. вид

При изменении вх. сигнала изменяется и скважность импульсов в зависимости от которой стрелка и поворачивается...

[Dmitriy050]

Гдеб мне только взять его (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
А при каких условиях получились такие показания?
Т.к. с моими они не сходятся вроде.

[Dmitriy050]

Я так думаю это всё-таки процессор!

[Svark]

Друзья, у меня вопрос, вернее описание проблемы.
Прихожу с утра на стоянку, включаю зажигание и стрелка температуры двигателя поднимается в рабочее положение, т.е. до 90 градусов.
Выключаюз зажигание, стрелка падает. Включаю — снова 90 градусов. И никуда не двигается пока включено зажигание, вот так и езжу. Где искать решение проблемы?
Скидывал разъем с датчика температуры(однопроводный) ничего не изменилось. Такое ощущение что приборка… (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
видео видео трабла с указателем

Эскизы прикрепленных изображений

 

[SSh]

Я не тебе случайно отписывался на НЛК? Для начала попробуй отсоединить синий разъем чтоб удостовероться что дело не в проводке...

[Yuriy_R]

у меня был в обрыве планарный резистор (зеленый) номинал не помню, расположен он под 4-кой на рисунке первого поста. точнее был непропаян он и тот что слева.
прибором проверить номинал, пропаять... и 99,9% проблема уйдет.

один из них идет на ТОЖ, второй что рядом на указатель уровня топлива.

[kipriyan]

Всем привет! У меня такая проблема падает напруга при вкл. любой нагрузки на хх, лампа акб на приборке гаснет исправно, если добавить оборотов чуть-чуть заряд появляется 14,02 вольт, менял генератор не помогло, снимал приборку пропаял контактную группу,не помогло. Что делать? Может кто подкинет схему возбуждения генератора через приборку

Сообщение отредактировал kipriyan - 30.11.2012, 8:56

[Palex]

Всем привет! У меня такая проблема падает напруга при вкл. любой нагрузки на хх, лампа акб на приборке гаснет исправно, если добавить оборотов чуть-чуть заряд появляется 14,02 вольт, менял генератор не помогло, снимал приборку пропаял контактную группу,не помогло. Что делать? Может кто подкинет схему возбуждения генератора через приборку

О! У меня та же проблема, но не очень явно выражена - на ХХ в драйве (об.650) при нагрузке нет возбуждения генератора. Честно говоря, я был уверен, что проблема в реле генератора.

Так что внимательно слежу за темой.

[Vad-im]

Все здраствуйте! Купил Ланцера и присмотрелся,что не горит машинка с открытыми дверцами на щитке приборов когда открыты двери.Что мне делать или так должно быть????

[SSh]

Может у Вас просто лампочка перегорела?

[Vad-im]

должны гореть все двери или та которая открыта? Как ее поменять?

[LLlapa]

там одна лампочка. нет индикации какая именно дверь.
снять приборку (два болта в рамке, три в приборке), отключить два жгута проводов, выкрутить старую лампу, поставить новую