Неисправности приборки, Обсуждение всех глюков приборки |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Неисправности приборки, Обсуждение всех глюков приборки |
2.1.2011, 15:06
Сообщение
#1
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Как показала практика приборки наших машин тоже могут иногда глючить. До сих пор эти вопросы обсуждались обычно в теме про установку стрелок, что на мой взгляд не совсем правильно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Поэтому, пользуясь тем, что у нового участника Dmitriy050 как раз проблема с указателем топлива - думаю сделать тему связанную исключительно с неисправностями.
Значит, имеем неисправность указателя топлива, которая проявляется в том, что вне зависимости от реального уровня стрелка стоит на прибл. четверти шкалы. Если глюк связан с неисправностью процессора приборки, то тут уж ничего не попишешь - починить нельзя. Все остальное - с большой вероятностью поправимо. Для начала напомню - сами указатели представляют собой серводвигатели, которые управляются sin и cos сигналами с процессора, и еще одно немаловажное обстоятельство - стрелки указателя топлива (как и указателя темпеатуры ОЖ) реагируют на изменения входных сигналов с задержкой, т.е. во время измерений каждый раз после изменения входного сигнала надо выключить и снова включить питание приборки. Вернемся к указателю топлива. Сигнал для него в виде изменяющегося в зависимости от положения поплавка напряжения поступает на контакт 51 синего разъёма (последний контакт от края приборки, #1 на фото). Напряжения во входной цепи указателя топлива в том случае когда к контакту 51 ничего не подключено: 1 - 5,7В 2 - 2,8В (половина пред. значения) 3 - 11,2В 4 - 5В 5 - 5,5В |
|
|
30.11.2012, 8:54
Сообщение
#2
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 7 Регистрация: 30.11.2012 Вне форума Авто: cedia 1.5 gdi Репутация: 0 |
Всем привет! У меня такая проблема падает напруга при вкл. любой нагрузки на хх, лампа акб на приборке гаснет исправно, если добавить оборотов чуть-чуть заряд появляется 14,02 вольт, менял генератор не помогло, снимал приборку пропаял контактную группу,не помогло. Что делать? Может кто подкинет схему возбуждения генератора через приборку
Сообщение отредактировал kipriyan - 30.11.2012, 8:56 |
|
|
30.11.2012, 12:54
Сообщение
#3
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
Всем привет! У меня такая проблема падает напруга при вкл. любой нагрузки на хх, лампа акб на приборке гаснет исправно, если добавить оборотов чуть-чуть заряд появляется 14,02 вольт, менял генератор не помогло, снимал приборку пропаял контактную группу,не помогло. Что делать? Может кто подкинет схему возбуждения генератора через приборку О! У меня та же проблема, но не очень явно выражена - на ХХ в драйве (об.650) при нагрузке нет возбуждения генератора. Честно говоря, я был уверен, что проблема в реле генератора. Так что внимательно слежу за темой. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|