Компрессор, от Amadeus Tuning ;), Давайте чуть пообсуждаем Опции

[Dmi]

Тоесть если я правильно понял минимальный комлект это: компрессор, интеркулер с трубами, МАР и прошивка. С движком делать ничего не надо больше типа прокладки второй и тд.?

[Titus]

Еще более производительные форсунки, регулятор давления (буст-контроллер), либо комплект шкивов для регулировки оборотов компрессора, более производительный бензонасос, масляный радиатор с термостатом, пайпинги, нормальный воздушный фильтр и его трасса, и еще мелочи разные, которые вылезут по ходу.
Движок обязательно разжмимать прокладками (3 ставить), иначе долго это не проездит.

[Dmi]

Балин, столько я не накоплю (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Titus]

Там много всего нужно, угу. Чудес не бывает..

[nikita lanser]

Просто так не встанут (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) У Кольт Раллиарт Турбо нет гильз.
А по теме - либо 3 прокладки поставить, либо подбирать турбо-поршневую - сниженная степень сжатия, более толстые днища.

3 прокладки это на Х +1.7мм. есть кто пробывал или вообще такие вещи видел?
На Нивы так делают, но почему-то постоянно приходиться ГБЦ, снимать.

[Гость_sundin_*]

если 3 прокладки положить то будет +1.2мм примерно,на девятке, фёдоров так делал

[nikita lanser]

если 3 прокладки положить то будет +1.2мм примерно,на девятке, фёдоров так делал

На ЭВО 8,9 толщина прокладки около 0.8-0.85. На сколько разница с атмо Лансером, я не знаю у Х атмо и Х турбо они по толщине одинаковые( стоковые).

[Гость_sundin_*]

на 1.6 гдето 0,6 я так намерил)

[Mihail V]

если 3 прокладки положить то будет +1.2мм примерно,на девятке, фёдоров так делал

На ЭВО 8,9 толщина прокладки около 0.8-0.85. На сколько разница с атмо Лансером, я не знаю у Х атмо и Х турбо они по толщине одинаковые( стоковые).

Ну в случае с 4г63 самое простое поставить шатуны и поршни от эво и сток эво прокладку. И будет 9.0 степень.

[Yuriy_R]

Просто так не встанут (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) У Кольт Раллиарт Турбо нет гильз.
А по теме - либо 3 прокладки поставить, либо подбирать турбо-поршневую - сниженная степень сжатия, более толстые днища.

Но гильзы то другие нужны, под кольт поршневую, так ведь?

[Titus]

Юр, ну, диаметры цилиндров разные, так что, придется двигатель гильзовать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
С другой стороны - есть ли особый смысл, можно подобрать поршневую под свои гильзы и объем.

[Yuriy_R]

Да, Вить, но Серега говорил что нет ковки под наш диаметр (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


А вообще - строкер-кит + валы + паучек + грамотная настройка - было бы великолепно!

Так хоть какая то надежда была, что Серега замутит строкер на 1,6 для народа.
сейчас наверное можно забыть об этом (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Но, тема про компрессор, по сему сорри

[charly-sf]

Меня интересует можно ли вдуть в стоковый двигатель 1.6 0.5 бар? Без интеркулеров, МАФ-ов и всего такого?

Ну, если стоит задача "вдуть" - то можно (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Это как: "А эти ягоды есть можно?" "Можно. Только умрёшь..." (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Маслокулер - не предмет первой необходимости при бусте 0,5

[Engender]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Зачем мудрить с 3 прокладками, когда есть готовые изделия Jasma - там можно толщину выбирать вплоть до 2,2 мм. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Цена правда не халява, но зато тру ждм (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[nikita lanser]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Зачем мудрить с 3 прокладками, когда есть готовые изделия Jasma - там можно толщину выбирать вплоть до 2,2 мм. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Цена правда не халява, но зато тру ждм (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Jasma, а есть ссылка на сайт, или где можно увидеть ассортимент?

[Mihail V]

http://www.autobot.ru/charger_price.html

[nikita lanser]

http://www.autobot.ru/charger_price.html

что-то толстых прокладок почему-то не нашел

[Titus]

Да, Вить, но Серега говорил что нет ковки под наш диаметр (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


А вообще - строкер-кит + валы + паучек + грамотная настройка - было бы великолепно!

Так хоть какая то надежда была, что Серега замутит строкер на 1,6 для народа.
сейчас наверное можно забыть об этом (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Но, тема про компрессор, по сему сорри

А зачем тебе вообще ковка? В Кольт-Раллиарт-Турбо тоже не ковка стоит. Литые поршня с толстыми днищами рулят (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Ковка живет совсем недолго, опять же.
Насчет строкера - мм, строкер обычно делается для повышения объема, блок 1.6 особо некуда точить - там водяная рубашка близко, повысить до 1.7, к примеру - особой разницы и не будет.
А турбо поршня - есть и бывают часто. Это уже Серега расскажет, как появится тут.

[Titus]

Просто так не встанут (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) У Кольт Раллиарт Турбо нет гильз.
А по теме - либо 3 прокладки поставить, либо подбирать турбо-поршневую - сниженная степень сжатия, более толстые днища.

3 прокладки это на Х +1.7мм. есть кто пробывал или вообще такие вещи видел?
На Нивы так делают, но почему-то постоянно приходиться ГБЦ, снимать.

Ну, я не от фонаря написал именно про три прокладки, угу, у Федорова так сейчас сделано.

[Titus]

Просто так не встанут (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) У Кольт Раллиарт Турбо нет гильз.
А по теме - либо 3 прокладки поставить, либо подбирать турбо-поршневую - сниженная степень сжатия, более толстые днища.

Но гильзы то другие нужны, под кольт поршневую, так ведь?

Юра! Нету в стоковом двигателе гильз вообще, как таковых, как бы пояснить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Они (цилиндры) отлиты вместе с блоком, потому "другими или не другими" их назвать нельзя. Можно просто гильзануть стоковый блок и все. Но, зачем устраивать такой геморрой ради поршней от Кольта - мне малопонятно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Есть турбо-поршня под стандартные цилиндры 1.6.